Vse aktivnosti

Finci so dokaj čudaki, tako da....pojdi v kako njihovo savno pa boš videl😉😆....

Točno tako kot tovornjaki na gradbiščih na avtocesti. Ko dobi keri preblisk in vozi pol metra preko rumene črte.

Hec je v tem, da ko je prišel kdo nasproti se je umaknil na stran ali počakal, ko pa ni bilo nikogar je vozil skoraj po sredini ceste.

Mnja, moje laično razmišljanje: če lahko promet iz nasprotne strani vozi, potem je dovolj prostora, da ga tudi kdo prehiti ... Po potrebi pa še malo potrobiš in požmigaš, da se zave, kaj se dogaja.

Ja, ampak kot sem napisal mišljen primerljivi CX-30, se pravi s primerljivo opremo, oprema nekje na nivoju Exlusive line (s popusti) je ca. od 30.000. Tisti za 27.000-3000 stane na Japonskem recimo ca. 17.000.

To je ostanek/posledica evropskega osvajanja (sporne kolonizacije na tujem ozemlju/celini...) pred 500 leti. Res, da takrat še ni bilo države Maroko, kot je sedaj, je pa bilo del takratne Afrike in islamskih republik, ki so vladale severozahodni Afriki. Morali bi ozemlje vrniti osnovnim prebivalcem, to je pač sedaj Maroko, kot na primer Britanci Indiji in podobno. In ravno to trdi tudi Maroko, ampak z lepimi besedami ne vem če bodo kaj rešili, ker ti kolonialni evropejci (ki delajo sranje po celem svetu že vsaj 500 let) so zelo pravični in sedaj gluhi...

Danes zgodaj zjutraj smo se odpravili na izlet v Logarsko dolino in Okrešelj. Pot tja je šla kot po maslu, čeprav se pozna, da je precej povečan promet zaradi turistov. Razen enega idiota v BMWju s celjskimi tablicami, ki je mene in nato še tri vozila prehiteval po desni in vjugal med vozili sem ter tja. Ravno sem prehitel počasi vozeče vozilo, ter nameraval prehiteti še naslednjega, ki je od oka vozil kakih 110, sam sem vozil 140. Za mano na prehitevalnem ni bilo vozila kakih 500m. BMWja sem bežno videl v vzvratnem ogledalu na desni strani precej odaljenega za prvim vozilom, ki sem ga prehiteval. Nakar se mi naenkrat prižge opozorilo za mrtvi kot na desni. Pogledam v ogledalo in vidim, kako se mi hitro prebližuje vozilo. Med mano in naslednjim vozilom na desni ni bilo dosti placa mogoče kakih 20-30 metrov. Ko vidim, da je že skoraj paralelno zraven mene in ima namen prehitevat po desni sem stisnil bremzo. Model je imel noter najmanj 180. Mene in ostale je prehiteval skoraj brez varnostne razdalje. Mislil sem, da gledam Hollywoodski akcijski film. Pri predzanjem podvigu je malo zažlajfal in z zadkom skoraj zarezal v betonsko ograjo. Pot domov pa je bila povsem drugačna zgodba. Do bližine Dramelj je šlo vse lepo, nato vidim, da mi na navigaciji kaže zastoj in se odločim da zapustim avtocesto. Moje prvotno zadovoljstvo, da sem se izognil zastoju je pokvaril Poljski turist, ki je s kombijem vlekel XXL počitniško prikolico. Kdor pozna pot od Dramelj mimo Žičke kartuzije ve kakšna vukujebina je tam. Tip lagano vozi med 40 in 50 tudi na ravnih odsekih. Za njim pa se pelje karavana cirka 30 vozil. Imel je več možnosti, kjer bi se lahko začasno umaknil apak kje pa. Še večja težava je bila, da je na stranskih ogledalih imel montirane pomožna ogledala (podaljške), ki so na vsako stran štrleli ven kakih 25 cm in so onemogočali prehitevanje vozil za njim. Iz kontra strani je tudi bil velik naval turistov, predvsem Poljaki, Slovaki in Nizozemci. V takih primerih bi morala država tranzitnim potnikom v času turistične sezone prepovedati, da zapuščajo avtocesto, kot to počno Avstrijci na določenih mestih, ne pa da Nizozemci/NemciPoljaki etc. vozijo svoje "šleperje" po cestah kjer se komaj srečata dva avtomobila.

Mesto Sodankylä, Finska. Mesto je znano po najstarejši leseni cerkvici na Finskem. Znano je pa tudi po precej čudnih dirkah za naše razmere. Namreč, danes imajo državno prvenstvo v dirkah z snežnimi sanmi na jezeru.🤗

Na hitro tipkal pa malo slabo natipkal. Mišljeno je bilo kot parodija, ker, ja, Klobasa se je takrat boril za to, kar imamo zdaj... Z željami je treba biti previden. Ker lahko se uresničijo, potem je pa hudič...

Lepoooo...se boš vsaj ohladil ker pri nas je norooooo vroče 😁😁😁 Klime delajo non stop 😉🙃😁

Po Norveški in Švedski je prišla na vrsto Finska ,dežela tisočerih jezer. Obiskali smo Samjski parlament ( Samijem nikakor ne smemo reči Laponci, saj je to za njih žaljivo ) Sama Finska ni tako zanimiva kot Norveška , čeprav je res, da ima veliko jezer. Je tudi bolj sončno vreme. Cene v trgovinah in gostilnah so približno take kot pri nas.

A ni to tam že od preden je obstajal Maroko?

CX-30 je 27.000,-3000 popust=

Hahaha, eno dimenzijo so prevelike ....

Tak scenarij te zelo verjetno čaka tudi če imaš ID.7 ali pa Elroqa. Ali pa CX-30 ...

Poznam človeka, ki so mu MG-ja rukniki. 2,5 mesca je čakal na dele, da so potem kleparijo izvedli. In ker ni garancija, lahko samo čičaš in čakaš. Res se mu je splačalo vzet kitajca. 👍

Naj se rajši vprašajo, kaj še vedno delajo Španci v Afriki... Ceuta je v Afriki (v Maroku), ne Evropi... Mogoče bi pa Španci mogli spakirati kovčke...

Požrešnost tudi če je iz Japonske do nas (razliko verjetno pokasirajo uvozniki in prodajalci + transport, ne verjamem, da je že v osnovi toliko nižja cena na Japonskem) , namreč primerljivi CX-30, ki stane pri nas ca. 30.000,00 evro, stane po podatkih na Japonskem preračunano ca. 20.000,00 Evro (3.700.000,00 jap. jenov), razlika torej samo 50%. Tako, da tiste japonske šalčke in rutka za darilo od Mazde ob nakupu, bi lahko bile pozlačene 😁.

https://www.24ur.com/magazin/cia-v-albaniji.html

Razumno razmišljanje. Po drugi strani pa tudi takole: če Kitajci naštancajo 500.000 komadov enega avtomobila in jih prodajo po EU, VW ali Škoda pa le 50.000, je vsaj meni jasno, da bom lažje dobil dele za Kitajca, pa magari za drobiž z odpada ali kakšnega karamboliranega. In tudi kvazi urejena poprodajna mreža ti bolj malo pomaga, če ima zlatarske cene rezervnih delov, kajne?

Sta kar lepo ZOE in Kitajc pri hiši! 😃

In kaj ti nuca krivulja, v Norveški, če ni Vrhniškega klanca?

Se pozna da prevozniki škrtarijo, potniki pa vedno bolj nastradajo. Danes lepo doživel ko sem videl kako Nomago in Arriva tekmujeta skozi Škofljico kdo bo hitrejši. Vprašaš se kdo je tu nor?

3.2 tone se že ob minimalnem bočnem nagibu na zasneženem cestišču tako zelo dobro drži ceste, da bi stvar bila genau za vašo familijo.

Kaj si ti ja nor? 2,8 ton lastne teže! Pa ko se posedemo noter, bo skupaj teže kar tja proti 3,2 ton. Kot prvo je treba obdržat na cesti na teh naših hribovskih cestah. Kot drugo je to težo treba zvleč gor na vrh hriba. In potem tudi KONTROLIRANO spustit dol - sploh pozimi po spolski cesti...