Vse aktivnosti

Večina ljudi se vozi z Mazdo6 2.5 benz pod 8 litri na 100kmh, jaz se vozim z 8.4 litri na 100kmh, ker pač ne delam gužve na AC in pridno pospešujem. Če dajo meni to CX-6e v roke, bom imel očitno porabo na AC 30kWh gladko.

To je res, da bi skos počel je butasto, ampak v primerih, ko oceniš, da se bo dlje čakalo pa ni neka težava.

Kakšen N pri avtomatiku? Če že ne uporabljaš Auto holda, daj v Park in to je to. Meni je pri moji 6ki všeč, ko bremzo nežno stisneš se auto hold ne vklopi, ko se ustaviš. Še malo bolj in imaš auto hold, kar je super na semaforjih in v kolonah. Še malo bolj in ti mašina ugasne, kar sem se pa navadil in se skoraj nikoli ne zgodi. Edino ko sem v koloni na avtocesti, prisilno ugasnem start stop, ker me moti, ko se avto na radarskem tempomatu ustavi in potem še ugasne motor. In to se dogaja na 20 metrov. Edino moteče pri auto holdu je, da ga moram vsakič vklopiti ročno. Sem se pa nekako navadil, ker je zraven ročne. Izklopim ročno in vklopim auto hold. Pa ne prime, če nisi privezan, kar je spet neka huda logika programerjev.

Mislim da je celo odsvetovano prestavljanje v N, za ustavljanje na semaforjih.. AI pravi takole: Pri vaši Škodi Superb TSI (ki uporablja menjalnik z dvojno sklopko DSG) je prestavljanje v N na semaforjih ali med vožnjo še posebej odsvetovano. Menjalnik DSG (Direct-Shift Gearbox) po zgradbi deluje kot dva ročna menjalnika v enem ohišju, ki ju upravlja računalnik (mehatronika). Zakaj pri menjalniku DSG ne dajati v N Sklopki sta ob zaviranju že razklenjeni: Ko v prestavi D popolnoma pritisnete zavorno stopalko, elektronika samodejno razklene sklopko. Avto stoji v prostem teku brez obremenitve, zato ročno prestavljanje v N ne prinese nobenega olajšanja za menjalnik. Nepotrebna obraba in zakasnitev: Ko iz N ponovno prestavite v D, mora mehatronika ponovno vzpostaviti tlak in pripraviti sklopko, kar povzroča nepotrebne cikle delovanja in rahlo zakasnitev pri speljevanju. Brez mazanja med jadranjem: Če med vožnjo prestavite v N, oljna črpalka v menjalniku ne deluje s polno zmogljivostjo, kar pri višjih hitrostih vodi v slabše hlajenje in hitrejšo obrabo. Če vaš Superb podpira funkcijo "jadranja" (coasting), bo v načinu Eco samodejno in varno razklenil pogon, ko spustite plin. Kako pravilno ravnati s Superbom pri postankih Uporabite funkcijo Auto Hold: Večina modelov Superb ima ob prestavni ročici gumb Auto Hold. Ko je ta vklopljen, se ob popolni ustavitvi vozila samodejno aktivira zavora, vi pa lahko umaknete nogo s stopalke, medtem ko menjalnik varno ostane v prestavi D. Daljše čakanje (več kot 1 do 2 minuti): Če stojite pred zapornicami ali v dolgem zastoju, prestavite neposredno v P (Park) in po potrebi ugasnite motor, namesto da bi avto puščali v N. Vleka vozila: Za DSG menjalnike velja strogo pravilo, da vozila v okvari ne smete vleči na daljših razdaljah niti v prestavi N, saj se menjalnik brez delujočega motorja ne maže.

Kolega na BMW-ju, je rekel, da se je ustavil v križišču. Stal na bremzi da ni lezel naprej. Dodatno pritisnil in je autohold zgrabil. Na to je spustil bremzo. Ko je dal gas, je avto speljal. Ni potrebe po dajanju v N. Ne poznam človeka, ki bi dajal avtomatika na križišču v N. Pa ima Passat 180k km prevoženih na DSG-ju. Brez težav. Ni mi jasno, kaj te to ovira pri parkiranju. Na ročnem Focusu je tudi bomba, ker daš menjalnik v ler in niti na bremzi ne rabiš stat celi semafor. Pri avtu holdu start res cukne oz. ni start zvezen. Si pa dobil par minut/sekund, da nisi rabil bremze tiščat. Tudi če bi elektronsko ročno zategnil, je start isto zakasnjen. Pa saj ok. Naj vsak uporablja kakor želi. 😎

Čakam avtovleko, pa ne zaradi Mazde, temveč zaradi službenega Renaulta.

Auto hold je zakon, ena boljših zadev.

Dejmo še 1x, ker vidim da se ne razumemo. Hill holder je popolnoma avtomatski in tako Škoda kot prej Mazda to zaznata, ampak le v primeru da je ta klanec vsaj zmerno strm, kjer je tudi smisel te funkcije pa itak drži samo nekaj sekund predno sprosti. Pri ročnem menjalniku res pomaga pri DSG pa nimam občutka, da bi bil ne vem kako potreben, razen ko je res strm klanec. Kaj pa če klanec ni tako strm? Hill holder se ne bo vklopil zato pa lahko uporabiš auto hold, sploh v primerih, ko pričakuješ, da boš stal vsaj pol minute ali več, klanca je pa toliko, da bi avto z DSG menjalnikom v N pač začel lesti ali naprej ali pa nazaj, če ni bremze stisnjene. Sej mogoče sam pretiravam, ker dajem menjalnik v N, ampak to je pač še lastnost, ker sem imal celo življenje ročne menjalnike pa nikoli nisem stal na sklopki. Zato pa so mi sklopke zdržale 300kkm in več. V glavnem, auto hold pa deluje na enak princip samo da stalno drži pritisk v bremzah in je primeren tako za stanje na semaforju kot pa za stanje in štart s klanca, ki je lahko blag, srednji al pa strm in ja takrat prevzame tudi funkcijo hill holderja. Še 1x hill holder spusti zavoro po parih sekundah, auto hold jo pa drži dokler se ne odločiš, da spelješ. Ni mi pa auto hold všeč predvsem zato, ker zahteva pritisk pedala za gas in štart ni tako zvezen, kot brez, ko samo spustiš zavoro in počakaš tiste pol sekunde, da lepo zagrabi sklopka predno stisneš gas. To se pol res lepo pelje brez neželenih trzanj.

A si zamenjal avto hold in hill holder? Auto hold ni avtomatski. Moreš dodatno pohodit bremzo in drži neomejeno. Če ga vgasneš, gre v ročno. Hill holder se aktvira na klancu in drži par sekund. Hill holder imam na avtih leta. Auto hold imajo večinoma avtomatiki in celo ga ima moj Focus. Paše ko stojiš v vrsti na bregu, pikneš še malo bolj bremzo, ko si se ustavil in ni potrebe po ročni. Pa lahko desna noga počiva.

Meni je pa Auto Hold vsec, ker recimo pri semaforju ni potrebno stati z nogo na zavori ali prestaviti v N pri samodejnem menjalniku ... To, kar pa ti opisujes, pa je Hill holder (pomoc pri speljavanju v klanec)...

Avto hold je še ena od zadev, ki je sila pogojno uporabna in prva od teh, da sem jo takoj izklopil. Uporabna je samo v primerih, da avto štartaš v klanec navzgor, da ne uničuješ sklopke.

Evo, pa so potopili še en simbol, kar jim pa ni dobro uspelo. Sem včeraj gledal, pa se spraševal kaj tako dolgo traja. No, zjutraj pogledam in vidim potop in potem novice, da je vse šlo bolj mimo načrtov. Nekako mi je hecen tudi napis United States, ki izgine skoraj nazadnje in mi nekako simbolizira tudi potop ZDA, kot velesile. Če koga zanima več: SS United States - Wikipedia EN.WIKIPEDIA.ORG William Francis Gibbs - Wikipedia EN.WIKIPEDIA.ORG Famed ship SS United States deliberately sunk off Florida coast to become a reef WWW.BBC.COM Activists wanted the historic liner to be turned into a museum, but it will instead become the world's largest artificial ocean reef.

Avtotehna Vis jih ima izgleda kar nekaj na zalogi >> KLIK

Imam microjermen od continetal, ki predpisuje menjavo na 5 let pa je sedaj gor ze sigurno 5 let pa zgleda kot nov :). Nevem pa kje je bil narejen. Moram pogledati.

Sem razmišljal, da ni to ravno danes slikano... 😁 Ko pogledam na ekran je kot lepo zelena koruza v ozadju. 🤔 Ni pa to resno mišljeno😉

Emm, sm kmet an s hribu doma, pei ne zastopm lih tanartabl... Kolikor se spoznam na kmetijstvo, naj bi koruzo že zdavnaj pospravili. Začne se enkrat sredi avgusta in konča najpozneje, ampak res najpozneje, pa še to samo določene sorte za pokovko, do sredine oktobra. Tako da, ne, ni v koruzi, ker koruze ni več... Razen, če misliš, da sem ga zapeljal v kakšen silos. Čeprav vedno bolj premišljujem, da bi ga zapeljal v kakšno skladišče. Kakšen teden nazaj sem premišljeval, da bi ga uskladiščil v industrijski coni v Logatcu, ta teden sem se pa menil, da bi ga uskladiščil v industrijski coni Kokrica...

Ja, prodajo vse kar dobijo. Mislim, da bo to kar prodajan avto pri nas ampak jih ni dovolj glede na povpraševanje....

Aha, v koruzo si ga zapeljal....

Resna je postala zadeva le zaradi enega človeka, ki mu večina posranih voditeljev ne upa v obraz povedat, da je navadna budala....

On gleda samo rdeče in sive CX-30 PREMIUM.... 😂🤣😉

Test: To pa je bilo prvič: tako lep, da je v Ljubljani povzročil trčenje #foto SIOL.NET Slovenci so jih v zadnjih dveh mesecih registrirali 90 - to je novi Mazdin električni športni terenec na kitajski zasnovi, ki navdušuje predvsem z...

Ja tako je pri vseh avtih. 👍

Veš, to so tisti svetlobni spektri, ki jih človeško oko ne zazna, ampak tvoja kamera jih pa zna prikazat. 😆

Če ne gledamo navijaško, potem od daleč vidimo, kdaj je zadeva postala resna, v obdobju začetka ukrajinske vojne in v začetku bombardiranja Irana. V takih razmerah se zdi smiselno ukrepanje znižanja trošarin, ki je časovno omejeno na 6 mesecev in zažira lastni proračun države (ni darilo). Prejšnja vlada EU komisijo res ni prosila takoj na začetku dviga cen, vendar tudi ne sedanja (ne v aprilu ampak konec julija, "šele" tri mesece od izrazitega dviga cen). Imamo pa v Sloveniji relativno poceni gorivo glede na sosednje država, pod prejšnjo in pod sedanjo vlado. Podobna cenovna politika obeh vlad, kar se meni zdi v redu. So pa prejšnjo vlado kmetje s traktorji opozorili na nevzdržne cene pri mnogo nižjih cenah goriv, ne vem kaj sedaj čakajo, mogoče bo o tem več vedel kmet s hribu??? 😁

Ford je šel med LGBTQIA+…