Vse aktivnosti

Moj prvi avto, seveda bo izziv, sploh če ga hočem met za dolgo

Vidim, da ljudem manjka resnih izzivov. Kolega ima Mazdo 3 2018 1,5 bencin s 350.000 km in do sedaj glede mašine samo redni servisi na 20.000 km.

Super hvala za odgovore! Plan imam imeti brake-in vožnje, kot piše v priročniku, vožnja Ljubljana, Trbiž, Predel, Tolmin, Idrija, Škofja Loka, Ljubljana in naslednjo po avtocesti do Maribora, le da na nekaterih izvozih grem ven in nato nazaj na AC. Moj namen je, da čim prej dosežem kilometrino za menjavo olja in filtra. In da se avto čim prej uleže v delovno cono. Top komentar! Ne mislim skurit sklopke v prvo Hvala vsem, zakon ste!

S kolesom..... 😁😉

Smo bili pri Otliškem oknu prejšnji vikend. Perfect.

To je zihr Alex zrihtu

Mazda Develops New Body Color, “Zinc Green Metallic”Preberi celoten članek

Jaz sem pa za nogomet pa ga ni bilo.

Jaz sem pa za taprave...

Tako je. Za to ima Fordov zadnji 1.5 ecobust direktni in indirektni vbrizg. Baje te mašine nimajo teh težav.

To so Skyactive motorji Pa saj tudi na moji GH sem videl tako imenovani "Carbon buildup". Kolikor sem bral je to neke vrste posledica direktnega vbrizga goriva...

Moraš najprej malo razumeti razliko v cestninskem sistemu, v IT imajo t.i.zaprt sistem (toll plazas), v SLO pa free flow🤔😉, sicer pa sem bil ravno ta vikend v Budimpešti in 50km pred Dunajem običajna gužva na njihovi 4 pasovnici, kjer smo se cijazili 20km/h, tako da....da ne govorim o delovnih zaporah od gradza do dunaja....ampak folk tam ne jamra in ne stoka....očitno je to folklora slovenčkov😵‍💫😎

Arsenal sem zdajle navijal, pa seveda niso zmagali

Danes prvo letošnje kopanje in plavanje v Velenjčku. Jezero ima že idealno temperaturo, gneče pa še ni bilo, res luštno izkoriščen kabrio dan.

Dva, tri jurje se vozi umirjeno kot penzjonis in bo vse ok. Prvi servis se pa dela kot ti piše v knjigi....

Rečeno, storjeno.... 🤗

Da to uvedejo pri nas, bi marsikdo zaslužil še eno plačo zraven... https://www.zurnal24.si/avto/ste-stali-v-zastoju-od-ponedeljka-ste-upraviceni-do-odskodnine-459790

Alfa je imela po knjigi 2000km utekanja. Edini avto, kjer sem celo po 2000km olje menjal. Focus 1500km. i20n 1500km. Pri i20n je pisalo, da ga naj ne bi vozil pod 2000 obratov in nad 4500. Če je avtocesta, potem naj menjavaš med 6 in 5 predstavo, da se tudi menjalnik uteče. Zavore. Kakih 100km se izogibat brutalnim zaviranjem. Da se uležejo. Drugih pozornosti nimam. Ford delam intervale med 13 in 18k km. Ko pade indikator olja na okoli 5%. Tovarniški interval je 20k km. Po 90k km, je bil moker jermen oljne črplake, kot nov. i20n ima skrajšan interval na 10k km, delam ga na 7.5k km. Alfa je imela interval na 30k km, delal sem na 15k km, pa je bilo preveč. Prežgano olje, zamašeno sito v glavi.... Vrnimo se k Mazdi. Kupil sem 3.5 leta staro z zvitimi diski spredaj. Čeprav sem jo mantretiral novih diskov nisem uspel zvit. Tako da res uleži zavore.

Glede na to, da sem vrsto let delal v oglaševanju, ne vem če bi slepo zaupal. Ene 1000km imam v planu naredit kombinirane vožnje, potem pa mam še kakih 200km da najdem do takrat servis

Če je motor kot oglašuje Mazda, takoj brez utekanja, no limit🤣....saj naj bi bila to japonska kvaliteta...zakaj bi šparal konje.... (kolega je to 25 let nazaj testiral na p206 s16 in ni bilo posledic valjda je mazda malo boljša kot peugeot, upam😉🤓)...

Živjo! Sem čisto nov član, prvič kupujem Mazdo in se že zanimam, kam jo bom peljal in kako bom spravil na delovno obratovanje nov avto. Tako, da me zanima, kaj vam je bilo rečeno ob prevzemu vaše Mazde, kako se lotit Brake-in-a da bo delovanje motorja v bodoče čim boljše. Drugo vprašanje pa se nanaša na prvi servis (menjava olja), kaj so vam dejali in kateri servis mi priporočate v Ljubljani z okolico. Hvala vam za odgovore že v naprej!

Čestitke za nakup, velik varnih km.

https://bartolj.si/ Snemljiva, vidna vlečna kljuka z montažo stane 490,00 EUR z DDV, vpis stane 40,00 EUR. Skrita vlečna kljuka z montažo stane 560,00 EUR z DDV, vpis stane 40,00 EUR. Ob montaži vgrajujemo elektroniko z 7PIN instalacijo. Za 13PIN (nosilec za kolo, meglenka in vzvratna luč) je doplačilo 60,00 EUR, za 13PIN (kamp prikolica, stalni tok) je doplačilo 150,00 EUR. Vse možne kombinacije so brez izklopa zadnjih park senzorjev in avtomatskega izklopa vzvratne zavore. V kolikor ima avto senzor udarca prtljažnika, ne garantiramo, da bo po montaži v celoti delovalo.

Vzemi še pokrov, da bo kot box varjanta, pa maš prečke gor in lahko kolesa tud na prikolici pelješ...

Danes pa grem malo po razgledni poti nad Ajdovščino od Cola do izvira Hublja, vmes pa še mogoče prijatlom..