Vse aktivnosti

Kaj si mislite o R5 za drugi avto? Kolikor gledam, bi ga šlo dobit že za 21k

Podobno kot ti "padas" na YT videe z "nategi" Izgledajo ponavadi tako, da je na naslovni sliki kaksna glupa faca nalimana cez sliko ....

A ti še zmeraj padaš na te fore..."naj bi"..."ki bi lahko" ipd.? Po tem pa se izkaže,da "naj bi še letos pričel s proizvodnjo....v naslednjih desetih ali dvajsetih letih..." In "ki bi lahko povzročile nov preobrat na trgu električnih vozil".....ja,ja,isto kot je bilo z Teslinimi 4680 celicami....v koliko avtov jih vgrajujejo? Smo že jemali to snov...

Turbo verzija je isto limitirana EDIT: predno me popraviš da je 5 km razlike al kok, "isto" sem mislil na limit, ne na "isto max hitrost" - ta se pri turbo verziji razlikuje za par km

Brez zveze.... 🤣😉

Zgoraj nad 5 je bila prej tabla "za pešce" .... 😁

Nekaj za skeptike: CATL Naxtra: trajnejša in občutno cenejša WWW.AVTOMOBILIZEM.COM Kitajski CATL naj bi še letos pričel s proizvodnjo natrijevih baterij, ki bi lahko povzročile nov preobrat na trgu električnih vozil.

Bemtiš, Slovaki hitreje pešačijo kot mi vozimo...

Ravno to sem hotel napisat pa si me prehitel, samo ne tako na dolgo.... 😁🫣 Boss ni lesen ampak se mu jebe za unega tam.... 🥴

Kako je pa cager prišel mimo palče za resetirat kilmetre ?

Jo povabim sem. Zdaj na zadnjem dopustu sem iz zajebancije preizkusil in avto skoraj ne gre dovolj počasi.

Kakor gdaj....

To ni isto. Meni paše hoditi po odelku železnine in podobno ter iskati komponente, kot sem si zamislil in uživam v tem, me pa pot redno ne odpelje proti Ljubljani. In Bauhaus ima res veliko tega. Markur, Obi, Inpos v Celju se lahko skrijejo. Naročati preko spleta ni to isto kot imeti šubler in meter v roki in sproti zlagati v štacuni da se potem vse izide. Tisti cement, osb plate in ostali drek dobiš povsod... Da bi se pa fural redno v Ljubljano po teh par malenkosti mi pa tudi ni. Rešim drugače, včasih grem pa malo mimo, če se mi ravno poklopi.

Da niso ponovili napake iz osmedestih devedesetih in dvatisočih, ko so imeli števce zarad regulatorja samo do 180 Potem se ja pa dogajalo tole: null

Pa saj Janez007 jo vidi vsako leto, lahko oceni stanje.

Za turbo verzije.

Če ga friziraš... 😁

@Janez007 bi rekel, da se predolgo prodaja, ziher nekaj smrdi 😉

V bistvu bi tako moralo biti... ampak kot kaze ni... Ce avto uvozis sam iz EU, moras pomoje vseeno se homologirat in kot kaze tista EU homologacija ne velja ... ...

Da je izgled števca bolj dopolnjen. 😄

Jah, glej, jaz imam eno uro vožnje do najbližjega OBIja in Merkurja, ti imaš pa eno uro vožnje do najbližjega Bauhausa in Leclerca... Saj ni treba, da tak avto lahko naročiš v vsaki vasi, ma en trgovec v celi Sloveniji bi ga pa lahko ponujal. Sploh, ker nismo neka posebnost in je samo malo birokracije za urediti. Če je avto homologiran za katerokoli državo EU, ta homologacija v bistvu velja tudi pri nas...

V Ljubljani celo 2 Bauhausa. Ampak preden pa notri najdeš karkoli, se pa postaraš prej. Imajo pa tudi spletno trgovino, za Celjane in ostale, da ne bo kdo slučajno prikrajšan 😄

ja, sem tudi na to pomislil...praktično ista zadeva za tistih 5-10% razlike res res se pozna na UW renderiranju

Da se na tistem odseku vozim po omejitvi, me kar povozijo... Na tem odseku sem nekajkrat preizkusil, do koliko lahko prekoračim hitrost, pa da me ne bo nihče prehitel. Več kot za 15 km nisem upal prekoračiti, in še takrat me je prehitel - pa ravno nekdo s foruma z belo Mazdo 6 karavan (tablica Tolmin), ki pa jo je kasneje prodal... In sem obupal, vozim zmerno do pretežno po omejitvi in upam, da ne zaropota... Sploh na omenjenem delu, kjer je križišče in na cesto prihajajo večinoma težko natovorjeni tovornjaki - kar kmalu za ovinkom. Saj, če prideš tistih 40, se vse lepo izide brez nekih dramatičnih situacij. Če pa kdo pride 80 in več, je treba pa divje zavirat, da ne pribije. In da slučajno takrat, kljub polni črti, prehiteva mene, postane kar huda gužva in sem se tudi že na bankino umikal, da smo lahko bili trije vštric (dva za gor in tovornjak za dol). Sitnost je, da je bankine, kolikor jo je, potem pa podporni zid. Če bi šel preveč desno, bi razbil svoj avto in bi bil kriv sam - čeprav bi v bistvu reševal divjaka, da ne pribije pod tovornjak. Na motorju je vsaj ta milost, da se v takem primeru lažje spravimo trije vštric... Kar je pa največji absurd naše policije in zakonodaje: če kdo kljub omejitvi 40 pripelje 80 in trči v tovornjak, ki preko njegovega voznega pasu zavija na nasprotni vozni pas, ni kriv za nesrečo. Kriv je voznik tovornjaka, ker mu je prekrižal pot in s tem "izsilil prednost". A križišče je pa na taki lokaciji, da ga dovolj zgodaj opaziš samo, če se pripelje dovolj počasi. Kar se pa skoraj da ne nihče... Sprašuješ, po kom naj se zgleduješ? Po predsednici Republike Slovenije, Nataši Pirc Musar. Ona in njena ekipa ne prekoračijo predpisane hitrosti na cestah. Vsaj tako sem nekaj zasledil na internetu...