Vse aktivnosti

1x francoz 10x amerika 1x svicar 1x mehican 1 x jordanija 1 x brazilija

Če ne želiš pametnega ključa (stalnega oddajanja signala in iskanja avta...), lahko uporabljaš ključ za vožnjo tudi kot klasični. Kot zgoraj opisano najprej deaktiviraš ključ, ki ga lahko potem uporabljaš kot klasični ključ za vožnjo. Odklepaš in zaklepaš potem z gumbi na ključu (kot nekoč....). Avto pa zaženeš tako kot običajno, le da pred pritiskom tipke za zagon, najprej prisloniš ključ, z zgornjim delom kjer je mazda znak, k tipki za zagon in ko neha utripati zelena lučka na tipki (stalno zasveti), prižgeš avto kot običajno. Zaenkrat še Mazda to omogoča za vse, ki ne pogrešate pametnih funkcij, nočete stalnega oddajanja signala ključa, ljubite klasiko in v kolikor želite dodatno zaščito pred krajo vozila (ključ ne oddaja stalnega signala in predvidoma ni možno skopirati na daljavo signala od ključa).

Cel krog izdelka poštudirati je zajebano, se strinjam. Ampak plusi LED-a so tu. Recimo jaz imam res nadstadardno razsvetljeno bajto, ker sem imel v mladosti vedno napol osvetljene bivalne prostore in sem rekel, da tega kasneje ne bom prenašal. Zdaj, če bi prižgal to kar imam in bi bilo na nitko, govorimo tiktak o rangu 1 kW. Zdaj z LED vprašanje če je to 0,1 kW. Pa tisti 1 kW gre vse v ogrevanje objekta, kar poleti ravno ne koristi. Drug pogled je pa cena osvetljenosti, ki je z LED tehnologijo izredno padla in zato se počasi lahko začne sanjati o rentabilnih vzgojah rastlin v pogojih, kjer lahko drugače samo sanjajo, da bi rastle. Je treba pa najti malo bolj kvaliteten rang LED-a, ker pro kar pade v Merkurju v roke bi znalo biti razočaranje. Za faktor 1,5 se pa že marsikaj dobrega dobi.

Res je...a je tudi fino,da se tega čim pogosteje spomnimo,ker zadeva je "zvita kot lisica",in človeka hitro zavede. Si je treba znova in znova ponavljati. Moje mnenje🙄

Saj ne rabiš tega brati da veš, da je tako. 😊

Ali pa na mazdi 6 😉

Noro...leta 79,da je tip vedel,kaj bo kasneje z mediji,levimi novinarji,ki v lastnem prepričanju posiljujejo rajo,strogo delitvijo na leve/desne,naše/vaše itn,a nas v bistvu samo izkoriščajo...noooro. Kdor ne razume,si naj naštima avtomatski prevod...res nooor intervju oz. izjave-zelo priporočam.

Jest xiaomija ne kupm vec. Vsi okroge mene na 5g mrezi, jest na 2g. Ga rocno prestavm na 5g, je kul par minut, pol on nazaj na 2g, ceprov je zj network settings na manual... Zacenja trokirat, tudi ce samo chrome odpres, vecinoma dela normalno, vcasih pa za kaksno minuto cist blokira, pa bi ga razumel ce bi ne vem kak vse imel odprto, ne, je samo ena stvar...

Prevec zakajev je... jaz osebno bi pac tako ponudbo pozabil in iskal naprej ... Ce bi bila ponudba res tako zanimiva in bi to bil eden izmed redkih prodajalcev, ki prodaja to, kar iscem, bi pac reskiral in se sam zapeljal do kupca... seveda ce ni nekje na drugem koncu sveta ...

Sem se najprej bal, da si BT-jca kipnu in je takole videt spodaj, heh

Dimnikar 2x zapored z odličnega štartnega mesta, heh

Če ponavljaš večkrat, da osnovne Mazde 5 ne bi imel in v zapisu, ko ti nekdo ponuja Mazdo 5 z osnovno opremo zapišeš spodnje, je za mene hvalenje:

Ja, spet sem prehitro pisal. Res je, tudi sodelavec na starem Pixlu 6 že ima 16tko. No, jaz sem na Samsungu komaj na 15tko prilezel. To sem hotel prej povedati. Res bom z veseljem prebral tvoj nabor plusov in minusov, ko po nekaj dneh predelaš. Sigurno te bo kaj motilo. 🤣

A ni noro, k maš celo frišno cesto sam zase. Še na Touru nimajo tolk prostora.

Tudi jaz, 14.7. Nisem te vidu

Sem se gor vozil z biciklom ene 14 dni nazaj, ko še ni bil odprt za promet. Zgleda OK, ampak za moje pojme je čisti overkill. Ampak OK, važno je da bo služil namenu in tole bo res bistveno zmanjšalo gnečo.

O fak, pa to je čist zgnilo... k most na Hyundaiu.

Pri Redbullu so mogli nekaj naredit, da je Cunoda 7. Za dirko je napoved dež, bo še zanimivo.

Jaz sem pa mislil, da me mal trolaš... hehe LOL. Ja veš, da nimam šans, da bi jih samo na noge ujel, kaj šele prehitel tko, da e-bike rules.

To je res. Mogoče pa prodajalec misli, da je nigerian scam. Samo zakaj pa bi ga potem on poslal, če je menja da je scam?

Glej, Mazdini dizli brez težav zmorejo 360.000 in še več bi, pa sem bil kreten in namesto, da bi tretjič zamenjal zobati jermen sem jo prodal. Čemu bi kupoval še toliko neuničljivejši motor? Drugače pa ti napišem tako, po kmečko: z lopato se ne pospravlja seno in z vilami se ne kida sneg. Mi živimo v hribih, hiša leži na 965 metrov nadmorske višine. Ko se od doma spravim v dolino, na vrhu hriba prestavim v drugo prestavo in dizel s svojo kompresijo zavira vozilo. Zato jaz v hribih menjam zavorne diske na 300.000 km. Ne-dizel ima nižjo kompresijo in ne zadržuje hitrosti, zato je treba toliko več zavirat. In pri dolgih spustih je veliko zaviranja, kar pregreje diske, to jih pa uvije. Ostalo najbrž ni potrebno razlagat. No, ko se pa iz doline vračam domov, pa tudi potrebujem delovni stroj, ne pa kosilnico. Ko se tu nekateri hočejo malo považičkat pa se začnejo hvalit z majhno porabo, gredo meni vsi lasje pokonci. Vozijo samo po dolinah in ravninah, pa je normalna poraba 8 litrov na 100 km. Maša Mazda 5 je imela povprečno porabo od novega do prodaje 6,3 litra na 100 km - ob dejstvu, da smo do rojstva šestega otroka z njo hodili na počitnice, se pravi 6 in 7 oseb + 1300 kg težka kamp prikolica. In s kamp-prikolico smo letno prevozili okoli 5000 km. Kadar pa ni bilo kamp-prikolice, so bile pa vožnje po hribih - z drugo do 60 km/h, s tretjo do 90, več pa po teh naših ovinkih itak ne gre... Sem pa že premišljeval, da bi kupil eno tako, kot je v oglasu. Na BCSki mi nekaj motor štrajka. In glede na to, da bodo kmalu uvedli E-20, se ne bi čudil, če bi ta reč ropotala tudi na motorni petrolej. Torej, odličen nadomestek za motor BCSke...

Moral? Zakaj ze? Ti das nekomu svoj VIN, ce si mnenja, da je nategun? ... Mogoce uni prodajalec tudi misli, da je nategun... 😅

Ja res, tu sem sem pa tudi kovid faso.... 🥴🫣😉

Baje norvežani uvajajo turistočni takso. je niso imeli, ker je bilo vrdno premalo turistov, sedaj pa s sodobnim podnebjem, jih je vedno več.

Ne vem točno, kje.