Vse aktivnosti

Verjetno so pomembne še kakšne druge okoliščine, kot samo 0W20 ali 5W30. Veliko boljše je olje s prevoženimi 15.000 km na dolgih avtocestnih relacijah, kot olje s prevoženimi 15.000 km na kratkih relacijah. Veliko boljše je olje s prevoženimi 15.000 km na dolgih avtocestnih relacijah, kot olje s prevoženimi 30.000 km na dolgih avtocestnih relacijah. Veliko boljše je olje Mazdinega bencinarja s prevoženimi 15.000 km na dolgih avtocestnih relacijah, kot olje Mazdinega dizla s prevoženimi 15.000 km in opravljenimi 75-timi regeneracijami.

A smo še pri avtih ali pri babah?

No, no. Ne smeš pozabiti, da je večina nesreč na cesti še vedno posledica človeškega faktorja. Nekih nesreč, kjer je razlog kakšna tehnična odpoved je izredno malo. Človek je v osnovi izredno nezanesljiva zadeva, še posebej pri rutiniranih opravilih, kot je recimo vožnja naravnost pri normalnih vremenskih razmerah. Ko enkrat obvlada (oz. misli, da obvlada), gre glava pri takšnih opravilih drugam. Je pa boljši pri reševanju mejne situacije, ki se pojavi, ko pripelje nekdo nasproti. Tam se bo stroj pri trenutni razvojni stopnji zmedel prej. Prav tako pa mlad in neizkušen voznik. In zraven spadajo še tisti pijani, pod vplivom drugih substanc, itd. Ja, spet pa proizvajalci delajo to kar večina potrošnikov želi. Kompleksnost sistemov pa raste. In kompleksni sistemi uspevajo samo na robu kaosa. Musk se je pa odločil, da bo napredek delal tudi z mrtvimi uporabniki. To narediš pa tako, da imaš veliko denarja in se na sodiščih braniš z dragimi odvetniki, ki zadeve nekako zglihajo. Glavno, da je bilo z otrokom vse v redu. Pošiljam dobre želje...

Jejda, vi se o gradacijah mente, js sm pa vesel, če je sploh notri in ne uhaja tam kjer nebi smel

Ja, ja, to je. Ne bi se spraševal o asistenčnih sistemih, če bi imel truplo doma... Torej, če na kratko povzamem: vsi ti sistemi delajo, če delajo, če ne, pa ne delajo. In ravno zaradi vseh teh sistemov so avtomobili tako dragi in občutljivi. Če bi vso to elektroniko pobrali ven, bi bil en povprečen avto nekje okoli 15.000€, tako je pa nekje okoli 35.000€, pokvarit se pa skoraj ne bi imelo kaj... A se samo meni zdi al je ta svet res šel v ku#@c? Kupujemo stvari, ki jih sploh ne rabimo in zanašamo se na avtomatiko, ki je nezanesljiva. Krištodio, sm kmet an s hribu doma, pei res ne zastopm usega tega... Še tanartabl je moj 16 let star BTjc. Če obrnem puton, dela, če ga ne obrnem, ne dela. Če premaknem ročico, je vklopljeno, če ne premaknem ročice, je izklopljeno. In za volanom sem jaz kapitan - sprejemam odločitve in nosim odgovornost. In zanesem se lahko na najbolj zanesljivega, kar jih je - name. Vsi ti novodobni ... ... ... oneti, nimam kaj drugega reč, so narejeni samo za prikaz na poligonu. Pa če je slučajno enaka situacija na cesti...

Kaj je zdaj? Na začetku ste primerjali 0W20 in 5W30, sedaj ste že pri 0W30? Eni ste celo prvič slišali za viskoznost, v tej temi?

Tukaj ga imajo, pa še v SLO pošiljajo za 10 EUR. Če govorimo o tej zadevi... RAVENOL VSW SAE 0W-30 WWW.RAVENOL-SHOP.DE RAVENOL VSW SAE 0W-30 ist ein ein PAO (Polyalphaolefin) basiertes, vollsynthetisches Motorenöl mit spezieller USVO® und bewährter...

Ravenol so za mene osebno najboljša olja. Tusi po izkušnjah. Se pa v Sloveniji izredno težko dobi. Uvoznik je propadel.

Vem, da si trmast ampak tole kar tukaj piše in tisto kar je @Janez007napisal je dejstvo in tudi v vsaki uradni literaturi je navedeno... Ti pa verjameš ali pa ne....

Pa dobro no, nehajte že enkrat s temi volitvami. Se bodo že zmenili in pa tudi ne. To je pase...

A v tem je fora, pilule moraš jemat, da verjameš... a ti si jih vzel?

Precej tega je na dodatnem seznamu opreme in če maš osnovno Teslo je to bl tko tko s popolno varnostjo oziroma samovoznostjo. Potem pa če se ne motim, Tesla deluje na princip kamer in ne lidarjev, kar lahko v popoldanskem nizkem soncu zmede sistem, da prepozno reagira ali sploh ne. To ne verjamem, Tesle se ne splača rihtat poškodovane v nesrečah. Je velik preveč če-jev a se bo sploh dalo popravit, ker je več ali manj vse vezano na elektroniko. V glavnem maš celo veselico, če karkoli ne deluje na avtu in vprašanje je , če se sploh da sistem okrog prnest, z izklapljanjem senzorjev, brez da bi sistem to zaznal. Tesla ni vsemogočni avto in ogromno nesreč se je že z njim zgodilo, tudi takih, ki se verjetno z drugimi avti sploh ne bi... tko, da, na koncu je važno samo, da jo vsi odnesejo živi pa da ni nekih trajnih poškodob.

Ti bom jutri povedal, ko bom ceno videl... mislim trenutno še ne vem a mam premium bicikel, ko pa račun dobim mi bo pa prec jasno.

Dejansko me ta dizel vedno preseneča s svojo porabo. Ko sem ga pred kakim mesecem imel za 3 dni sem imel porabo po glavni cesti pri vožnji s prometnim tokom porabo 4,4 l/100 km (cca 20 min vožnje), kombinirana vožnja 50% AC 25 % GC in 25 % mesto (cca 400 km) pa 6,4 l/100 km.

Vprašanje je tudi koliko je stara in v kakem stanju je bila kupljena! 🤔 Lako, da je bila karambolirana in poceni nazaj sestavljena....

Joj kake pecikle pa mate to....

Men je pa vseen smešno, ker, ko se pogovarjamo o top specs Superbu, ki je načeloma vrh ponudbe znamke, je cena 54k€ nezaslišana in nenormalno visoka. Potem imamo pa tukaj Mazdin SUV, kjer se vse šele začne pri 66k€, top spec pa je verjetno tam nekje pri slabih 75k€ je pa vse normalno. Osebno mislim, da bi vsaj 10k€ morala bit ta Mazda cenejša, ker trenutno to ni ravno ugoden nakup sploh ob dejstvu, da nekoč so Mazde bile res price/performance/quality ene izmed najboljših izbir na trgu.

Tako kot gre žlica težje skozi med, kot vodo. Tako grejo zobniki težje skozi višjo viskoznost. Nove mašine so dosti bolj natančne in jim bolj viskozno olje ne paše.

S tem narediš kurcšlus na bateriji, da na hitro odstraniš dokaze, če si kriv. 🤪

Obstaja velika verjetnost, da bi bila na AC cena še višja kot sedaj, ker nebi bilo konkurence v črpalkah izven AC.

Mogoče samo malo tehničnega picajzlanja. Olje je skozi približno enako gosto, ker to je masa na enoto volumna. Spreminja se mu viskoznost, ki je nekaj čisto drugega. Kot primer: Med je redkejši od vode, ker plava na njej, ima pa veliko daljše molekule in je bolj viskozen, zato počasneje teče. Viskoznost je tista, ki pri tribologiji definira kvaliteto mazanja površin pri določenih pogojih.

Kaj pa je pol tole v navodilih za uporabo teh napravic?

Copilot se je potrudil. 🤣

Oh noro. Zdaj, ko sem pa ta video videl mi je pa res žal za vse moje pretekle odločitve. Upam, da se volitve ponovijo, da lahko končno pravilno obkrožim. Ne vem kako sem bil lahko tako zaslepljen. Hvala za razsvetljenstvo.

Ja. Tega so inženirji predpisali, 0w20 pa ekologija d.o.o....