Lestvica

Schuster je objavil video, na kaj je potrebno paziti pri utekanju novega avtomobila ... Video je sicer v nemščini... se pa da nastavit podnapise za tiste, ki jim je nemščina preveč tuja ...

Čist lepo sem se pripeljal na dopust in nazaj, pa imam samo 165 konjičev bencinar brez turbine. Ne rabim več.

S tako težo bi moral imeti 2.5 s 194KM. To bi bilo OK. Ta motor s 141KM je primeren za CX-30. Sicer pa ... počakajmo na prve teste vožnje in že zdajle lahko potrdim, da bo glavni minus prav moč motorja in vozna dinamika. Lahko gremo tudi stavit, da bo tako.

Italjančki imajo to dobro urejeno, pošta v angleščini, potem pa tudi link do dokaznega gradiva (un = id_prekrška, pass = lpn) in tam lepo izbereš jezik (imajo cca.15 jezikov, tudi SLO), tako da se temu ne moreš pritožiti....in vse kar mi je ostalo je, da sem plačal

To niti ni tak huda kazen , dobil ravno pozdrave iz Kanarskih (bili za 1.maj) v omejitev 60 sem vozil 68 in kazen 100evriča 🤣. Ampak po nasvetu odvetnika ne bom nič plačal , pošta je namreč popolnoma v Španščini ki je pa žal ne razumem in ne vem kaj piše🤣

To je veliko in v pospeških je cca 1,5 sekunde slabše od 0-100km/h samo na račun teže. Še večji problem nastane pri medpospeških, ki so daleč najbolj pomemben del tehničnih podatkov oziroma zmogljivosti avtomobila. To je takrat, ko se poskušaš vključiti na AC pa je po možnosti to še v klanec kot recimo odcep Brdo v LJ proti primorski ali pa odcep Logatec proti Ljubljani. O varnem prehitevanju pa raje sploh ne začnem. Zato so turbinarji bolj primerni, ker razvijejo navor in moč mnogo prej in ne na koncu obratov kot tale N/A. Hudič bo, ko boš šel poln na morje pa bo pospešek med 14 in 15 sekundami do 100km/h, bohnedej, da je potrebno to v klanec. Dejansko si to v območju zmogljivosti Yugota 65 izpred štirih desetletij.

Hja španci pa nič vse je napisano v španščini , nikjer kakega TRR računa samo neka povezave do spletne strani kjer pa spet vse piše špansko + tega da bi si moral namestit neko aplikacijo če bi hotel plačat🤣. Bomo pustili pa da vidimo če pride izterjava. Pa še to je zanimivo da je bilo dostavljeno z navadno pošto nič ni bilo za podpisat tako da je rekel odvetnik da naj se izgovarjam da sploh nisem dobil kaj😁

Eni radi pretiravate… zelo… Nevem kako lahko preživite z avtom, ki ima “samo” malo manj kot 200 KS… Ko berem takšna pretiravanja, se mi zdi, da tisti z majhnimi (avti, da ne bo pomote) sploh nimajo kaj iskati na avtocesti… Ampak dejstvo je, da je takšnih največ… največ štale pa delajo ravno “dinamiki”, ki čutijo potrebo po tem, da medtem, ko so vsi pasovi polni pločevine, skačejo sem in tja in lovijo “luknje” v kolonah… in važno je samo, da imajo sami občutek, da bodo prišli hitreje na cilj… Še ne tako dolgo nazaj, so bili avti s 150 KS tretirani kot “dirkalniki”… Danes pa je to izgleda nekaj, kar sploh ni za na cesto… Sam trdim, da je motor, ki je vgrajen v to prenovljeno CX-5, dovolj zmogljiv za večino voznikov… Tisti pa, ki so obremeni s tem, da je to mnogo premalo, pa so itak ponavadi “nakladači” … In napisano je že, da kasneje prihajajo tudi močnejše variante… A dejstvo je, da bo verjetno največ prodanih ravno teh “Baby dinotov” …

1.600kg + 400kg za ekran

Jaz sem davno, davno, tudi imel bmw 2002 Tii z 131 konji, pa je imel avto le 1100 kg. Prav tako sem imel peugeota gti z 167 konjiči, a tudi z samo 1200 kg. In ja, takrat so bile to rakete. 😊 Itak, da bo. Penzionisti pa ga bodo verjetno pohvalili.

Za ta denar več kot OK , ga imam za električnega 27,5 kg in ga drži BP.

In zakaj maš pol ti 326KM? Kako bi zgledalo, če bi jih mel pol manj? Avto mora imet toliko moči, da je varen. Ne za dirkanje ne za kazanje mišic. Dovolj moči pomeni več varnosti. Pa ne govorim tukaj o tem, da je treba imet pol 500KM. Dovolj pomeni, da avto zmore toliko, da nima ob vsakem takem manevru voznik polne hlače. Se pa da vozit tud z manj moči in če spomnimo je imel VW en tak model, ki ga je imenoval SDI (samo da ide) in ljudje so sicer govorili, da je dovolj, ampak nihče ni 2x kupil SDI-ja. Zakaj le? Pa ne zato, ker bi bil to optimalni motor, ampak zato, ker bo cenejši od hibrida in verjetno edini na voljo kot ICE. Se pravi ne moreš izbirat niti 192KM, niti turbača in niti dizla. Zato pa bo veliko teh prodanih, ne pa zato, ker je to optimalen motor za tako masiven avto.

Oprosti, ampak tole je pa nebuloza. Sploh se ne ukvarjamo s tem kako hitro moraš priti na cilj. Gre za varno vključevanje. Vključevanje je varno, če lahko izenačih hitrost na voznem pasu, ko se vključiš. Kamionarji in Avtobusarji lahko malo pogoljufate in na račun velikosti izsilite vključevanje. Ostali takrat bremzamo, če ni prehitevalni prazen. Ampak to vas razumemo in poskušamo pomagat, ker vemo, da so pospeški kamionov in busov preslabi. Ampak vseeno, velika razlika je ali si odvisen sam od sebe, da se lahko vključiš in zato ne rabiš "pomoči" ali pa da morajo sodelovati drugi, da ti omogočijo vključitev. Ne zdaj to osebno vzet, ker ni to tvoja krivda ampak je pač krivda prevoznega sredstva. Zato poleg kamionov in busov ne bi rabili met še osebnih avtov ali SUV-ov, ki se zaradi pomanjkanja moči morajo ukvarjat s podobnim problemom. Seveda, ko je avto imel 1200kg je 150KM tako nekako kot, če maš danes CX-5 pri 1600kg in 200KM. To je to razmerje, ker avti so se zredili in to fejst. Zakaj imajo električarji praktično že vsi konjaže preko 200KM - zato, da lahko premikajo vso to težo.

Težko, če ni sodelovanja ostalih v prometu al pa da izsili. Dobr ti veš, da je fuk se vključit z busom, če je velik prometa in da ostali ne sodelujejo ali pa ne morejo sedolevat, ker je prehitevalni poln, da bi se umaknili tja. Glej jaz se vključujem iz pospeševalnega na voznega s hitrostjo omejitve pa tudi, če je ta 130km/h in seveda, da je promet tam tudi tolk hiter. Nikoli nimam težav z vključevanjem razen, če se pred mano znajde mečkač, ki to poskuša pri 60km/h. In ja, če avto ni dovolj zmogljiv tudi največji dinamik rata mečkač.

Nedelja, pa tako prazno na Menini?

Vidis pit moras vec

Menina dns dopoldne s Poganjalcem.

Pozabu si povedat, da je žena furala Mazdo, ti pa un HIAB zadi

No no, pretiravat s težo ni treba. Tale g140 bo za nezahtevne voznike čisto dovolj. Pojdi pa se pelji in boš videl kako uglajen je motor, res je da se nad 4k obratov pozna, da ni prave moči, samo v nizkih obratih se res lepo pelje.

Seveda je to bolj izjema. Večinoma je mestni. AC-ja pa na Koroško še ni, tako da drugo kot regionalka ne ostane 😉

Kolikor sem uspel najti, je teža nove CX-5 dobrih 1.600 kg… če za primerjavo vzamemo CX-30 G140, ki je težka okoli 1.400 kg, je to samo 200 kg težje…

Za penzioniste zih ok, generalno pa ne more bit ok, sorry za 2t tezak avto bogih 140konjev v navadnem atmo motorju = no go....pa če ste še tako mazda fan-i....lahko greste pa probat in boste rekli da je super🤔🤣🥸

Popravljam 👍

Super, če si ob meji doma, samo reklamacij ne upoštevajo..... 😁🫣😉

Zato, ker ima pac ta model toliko konj... mimogrede... menda jih ima celo 327 ... Sem pa zadnjic, ko sem imel problem z gumo vozil mamino Corso, ki je 1.2 ... in nevem koliko... 90 ali 100 KS ... in se je dalo cisto spodobno vozit... OK... malo dlje je trajalo, da dobi hitrost... ampak se da... Hmmm... sem preprican, da je vec prodanih CX-5 z G165 motorjem, kot z G194 ... Pa sta oba bila na voljo ... G165 z 2.0l motorjem, G194 pa z 2.5l motorjem ... Pri novi je 2.5 litrski motor z 141 KS ... in je pomije boljka varianta, kot prej 2.0 s 165 KS ...

Noben ne pravi, da se ne da preživeti z manj kot 200 KM. Da se vozit tudi z manj kot 100 KM in tudi prideš z njim vsepovsod, ampak ni ravno zabavno Če daš toliko denarja za avto, pričakuješ užitek v vožnji

Poraba? 8,2. Diesel je mel tudi tam tam...

evo, po uradnem dopisu na ZZZS, MZ, kontakt za zdravnikove pravice, je prišel uradni odgovor....guess what ?!? -> priporočamo, da greste na Hrvaško ter potem zahtevate povračilo stroškov :), velja tudi SLO e-napotnica.....jao jao kam smo prišli....

Vremenska napoved je bila izjemno piškava in negotovo, pa tudi dejansko je začelo dobro nalivat kmalu po 14.uri. Je pa sicer bilo znotraj koče nabito polno, tudi veliko otrok prisotnih, itd.

😁😂 Sm spil eno pivo in je nehal. Sm mal delal pa je spet začel. Sm spil kavo in pivo in je nehal. Sm spet delal pa je spet začel padat. Zdej grem pa na kosilo 😁😂😁 Mogoče bo popoldne kej bolš. Drugače pa na kavč pa bo vseen kakšen je vreme 😂🤣😂🤣😂🤣

Ja a HIABom ane, duuh 😜 Hec je kolega, ne vzeti tok resno.

Zanimivo. Zakaj pa so si nekateri kupili rdečega hibrida z preko 200 konjički, če je 140 dovolj? 😉 Enim je dovolj že to, da ne rabijo porivat z nogo avta. Drugim, večini pa ne. Sicer pa si vsak lahko prebere komentarje pod raznimi predstavitvitvami te nove cx5 in pa na raznih forumih. Eden ni pohvalil ne tega motorja, ne laptopa, ki štrli skoraj do strehe, ne tega, da so odstranili vse gumbe, kakor tudi tega, da ni več vrtljivega gumba na sredini. Pohvalijo kvečjemu to, da je bolj prostorna z večjim prtljažnikom.

Ja,samo...a veš koliko je to več od 140 konjev😲...😉hec,hec,😄

In zopet smo pri klancih. 😉 Kamp prikolice ponavadi vozijo dizelaši, ki imajo dovolj navora, da vlečejo prikolice pa še hitro gredo dovolj. Če bi priklopil prikolico na ta avto s tem baby dino motorjen, bi šli rikverc.

Uf, danes sem jo pa notri posesal zglancal in odišavil, da se sija.... Ps, slike ni, ker se preveč blešči... 😁😉

Mazda bi morala naredit čisto nov motor. En tak resen, ki bi bil za kaj. S temi atmosferci že pretiravajo. Izgubili bodo še tiste kupce, ki jih imajo in so jih imeli. Sam poznam najmanj tri, ki so šli k drugi znamki prav zaradi teh motorjev.

https://www.zurnal24.si/popotnik/hrvati-slovenska-noc-otok-krk-glasba-nestrpnost-tjasa-zupan-443928 Kaki Kekci so Slovenceljni. 😄 Kako jih dol ne j...o pet posto. Važno, da jim prinesejo šolde. 😄 In potem vozijo organizatorji (ki so tudi od dole) v Slovenijo balkanske bande in pjevačice. In tukaj jih častijo kot bogove, doma jih pa nihče niti ne povoha. Spomnim se, ko sem pred veliko leti še hodil k hrčkom je Gibonni igral na nekem bazenu v Zadru. Bilo nas je kakih 100. Večinoma smo bili vsi turisti. In drugo leto je prišel v Slovenijo. In cel pomp in rompompom. Evropska turneja, bla, bla, bla... 😊

Kdo bi si mislil… da na taki pumpi, kjer točijo najboljše gorivo skoraj nikoli ni nikogar … sem ter pride le en znan lokalec delat selfije 😅

Ne niso, ker sem lokalno znan, radi vidijo, da se ustavim pri njih. Celo kak selfi naredimo skupaj. 😊

Ma to je to, jaz nazaj ne grem več, ker bolj komot praktično ne gre, razen, da nekoga najamem, da mi avto voz tankat. Pa še nekaj - upam, da kak nadebudni petrolovec to ne bere. K tam čakaš v vrsti, gre mimogrede nevede kaka neumnost s tabo na blagajno. V stilu tole nujno rabim - pa četud čokolada al pa neki za popit. Ne fak ne rabim in tud ne stojim v vrsti, da se dolgočasim in pol neumnosti jemljem, ker to je trik. Vrsta mora bit tolk dolga, da ljudje niso nejevoljni in ne tolk kratka, da si prehitro skos. Te fore imajo dobr naštudirane. Če kdo ne verjame naj si ogleda način dela. Šele, ko je vrsta dolga več kot 6 ljudi se od nekod (kot bi padel iz neba) pojavi še en blagajnik na drugi blagajni. če je manj kot 5 bo delala samo ena blagajna. O ne fak ne, da bi se s kakimi neznanci kr takole na suho pogovarjal... ma o čem pa? O dolgi vrsti in zakaj je treba tolk čakat in pol skupi pizdakava v tri pisane marjetice.

Mah sam furaj, nisi nemc ampak balkanc

Črno zložljivo stojalo za kolo EASYWORK III - Decathlon WWW.DECATHLON.SI To delovno stojalo je zasnovano za servisiranje in popravilo kolesa ter je primerno za vsa standardna in električna kolesa ter zagotavlja stabilno... To sm gledal

Vem. Tudi jaz trpim v taki vožnji. So bli določeni razlogi, da nisem smel hitro čez ovinke.....

Sampo še upokojenci dvigujejo in polagajo gotovino na okencu in po 13 uri jih praktično ni več v banki. Zdaj pa roko na srce, kolk pa pošten državljan rabi šalter za dvihg gotovine v banki? Kurckej, mogoče 1x na par let. Ma takrat boš pa v sredo prišel. Pa to ni zagovarjanje takega modela, ampak nedolgo nazaj ste me prepričevali, da gotovine ne rabimo. Še prav norca ste se delal nekateri, ko sem zagovarjal vpis uporabe gotovine v ustavo, češ, da kdo pa sploh rabi gotovino dandanes. No takole to zgleda v praksi.

Sm hotu neki delat zuni (čeprav je nedelja) pa me dež preganja 🥴

Saj so ga inkasantje... 😒 Ne me vprašat kako vem