Lestvica

Prehitevalni pas pri nas ni več prehitevalni ker so avtoceste zaradi kamionov postale enopasovnice.

Po par letih sem šel po gobe.

Uradno ti bodo odgovorili da je v mejah tolerance, potem pa lahko doktoriraš in se ne bo nič spremenilo....čez čas bo barval ubledela in čez 5 let ne bo nihče tega opazil....

Pa končno ena AR Spider lepa vmes🤩

Joj kaj so naredili iz legenarne znamke AlfaRomeo,še za pogledat ni kaj šele kupit...

Ena lepa sobotna tura

Kdaj pa lahko na vr hniskem klancu greš 130 na skrajno desnem pasu? Po mojih izkušnjah, nikoli… ker se vedno najde kdo na srednjem pasu, ki vozi 100 km/h in ga na tem pasu ne smeš prehiteti… razen če ste trije v koloni… ker potem po zakonu ne gre vec za prehitevanje po desni ampak za vožnjo mimo… Sam se tam ponavadi peljem po prehitevalnem pasu, ker je vedno toliko počasnejšega prometa, da tam prehitevam… Na štajerski avtocesti pa sem ponavadi tudi sam edini, da pred prvimi tuneli, kjer je že omejitev 100 km/h grem na skrajni desni pas… Verjetno pa je krivo to, da se tja odpravljam ponavadi čez vikend, ko ni tovornega prometa…

Problem je da folk sploh ne zna še uporabljat tropasovne ceste, kjer sploh ta je. Recimo znameniti Vrhniški klanec sem vedno sam oziroma s kamioni na skrajnem desnem. Deluje skoraj kot bi to bil sramotilni pas za voznike avtomobilov, prikoličarjev, avtodomov in drugih počasnežev. Edini problem tega, da se držim skrajno desno s 130km/h, jet a da vedno moram čez dva pasova levo, da grem mimo počasneža na sredini. In tukaj so predvsem tujci pravi zmagovalci pa ravno oni, ki imajo sigurno več tropasovnic kot jih imamo mi. Res ne razumem tega fenomena. Aja pa da vidim, kdo od tukaj forumašev se zna vozit po tropasovnici. Pa prosim bodite pošteni.

in ob gradnji bo kolaps, po drugi strani ima pa SLO AC omrežje enostavno preveč priključkov, vsaka vas ima priključek na AC.....in ker se slovenceljni v generalnem ne znajo vključevati to potem avtomatko pomeni tudi zastoje ker se tudi na voznem pasu stalno zavira.....

Tako je, in zdaj bomo dvopasovno avtocesto spremenili v tropasovno hitro cesto. Jeej

Vsi 😀 Ampak ni bilo v sklopu SloRoadster, sam druženje s kolegi. Je pa tko, da vsi furamo roadsterje 😀 Pa še Busso

Slo roadster. Po sliki sodeč, je večina brez pleha nad glavo 😉

Mal smo se zbrali

Si lahko pomaga tudi s fleksarco? 🤣

To si prav povedal. Večini voznikov itak ni jasno več nič, kaj pomeni kaj na cesti. Za kaj služi vozni pas, za kaj prehitevalni, za kaj smerokazi, za kaj luči.

Ne vem, jaz osebno se vedno postavim nekoliko desno, ko vidim, da me nekdo prehiteva. S tem dam znak, da sem ga videl in ne bom naredil neumnosti. Ko pa sam želim prehitevat, se pa postavljam levo proti sredinski črti, da dam vedet, da bi rad prehitel takoj, ko bo mogoče.

"Šuti i trpi" bi rekli včasih. Kvaliteta novih avt ne more biti primerljiva z kvaliteto izpred 20 let. Žal. To moraš vzeti v zakup, ko kupuješ nov avto.

Take probleme so imeli tudi drugod pa so jih rešili recimo takole Vas motijo vozniki, ki »kampirajo« na prehitevalnem pasu? Tu bodo morali plačati kar 100 evrov kazni ... AVTO-MAGAZIN.METROPOLITAN.SI S 130 km/h vozite po avtocesti, nakar naletite na voznika, ki se je odločil, da bo do Kopra vozil kar na prehitevalnem pasu. Brez naglice...

Ma sej pomoje ni problem v pogumu. Ne vem, pomanjkanje zbranosti, brez občutka, šparanje na bencinu? Uglavnem to cijazenje je idiotsko.

Ena an tempo, še vikend bo lep potem pa neke nevihte in oblačno.

Te 2.2 motorji so največja šala Mazdinega inžiniringa. Nemc naredi 2.0 TDI z ulala konjički in eno turbino, mazda pa pri 2.2 in dveh turbinah jedva iztisne 175 konjev... zato, ker so elektronsko tako zaklenjeni, da katastrofa. Vsekakor ti priporočam, da ne posegaš v to elektroniko, ker boš dal dvakrat po gasu in bo šel motor v franže.. Vse ostalo bo pa @Alex razložu, k je dal že neki čez Ne pipaj elektronike, odreži vn DPF in gas.

Ti si pa tut ko boben in lajna, skyactiv dizli niso to, kar si vozil/voziš ti in se nedaš in nedaš prepričat

Ja..ja sem videl jih ...zato je bloo danes tako vroče in soparnooo😉😁😁😁

Pozdravljeni, si kdo pri nas lasti mazdo 1500/1800 luce ?Letnik 1968. Kot kaže gre za zelo redek avto, tudi v mobile.de in ebay ni nobene na prodaj. Eno sem pravkar nabavil, pa bi bilo fajn da se povežem še s kakim lastnikom da malo delimo iskušnje.

moj Mondraker velikosti L ima medosno 1265 mm, z gumami je cel bike dolg več k 2 metra. Spodaj na sliki je stlacen v m3 sovoznikov sedež pomaknjen čisto naprej.

Si kar dobr nabral👍

Malo spočit noge...

To vse smo mi Štajerci imeli že par let pred kovidom no sedaj se je pa na na primorki in dolenjki začelo in tako zdaj cela Slovenija stoji med delovnimi konicami.... Preveč priključkov🤔mislim da ne, ker potem bi pa imeli AC res samo še za tranzitni promet na lokalih cestah pa gužvo....

Velike kazni bi kmalu zalegle....

Me vpraša sosed: - Deklina, a ti ješ wiskas, da si taka mucika? - A ti pa travo, da si tako tele?!

Pripeljem iz tunela, policaj za mano in me ustavi. - Zakaj niste prižgali luči v tunelu? - Kaj pa jaz vem kje se luč prižge v tunelu.

Seksata dva penzionerja, pa pravi on njej: - Mica, ne kašlat, mi ga ven meče!

Normalno ker bi vsi radi, da jim še pripelješ pa 8. štuk vse znosiš. E jebiga, to pač ne gre.

Zanimivo, a ne in to oboje v manj kot 500m. Ta štorklja je zapeljala iz tega dovoza in ker ma klanček me očitno ni videla al pa Pandica težko potegne v klanec, če se 1x ustavi pa gre pač YOLO ako znese. Kamionar pa tuki, malo po tem ko se združita lokalna cesta in regionalka. Vozil sem za belo črto in med ograjo pa mu pač neki ni blo prav al pa je bil psihopat, ki uživa jebat druge. Še iz zraka obe točki No pri hotelu sem pa pol zavil dol in obrnil ter šel nazaj.

Uf, taka obletnica pa boste pili sokove. 😊

Se pridružujem tvoji šifri. Prej sem štartal iz KP ob 15 uri, zdaj sem prispel V Lj. Ta naša vinjeta je najdražje parkiranje v Evropi.

Dr. Pelko ima Cupro Born in tisto pa iz štarta kar dobro zalepi, ampak še vedno, ko sva pogledala na štoparico, je šel moj polnoletni 3.0 Z4 boljše

To pa je starodobnik že 👌👍 ..lepa ohranjena Mazda 😉👍 Pa tudi v ozadju Tomos APN 4 lepoo 👍pa ..zoom zoom

Aja... še to sem pozabil omeniti...Kar me je razočaralo so LED luči, ki niso dinamične, ima samo samodejno prekljapljanje med dolgimi in kratkimi ... in se mi zdi precej slabše, kot pri moji CX-60 ...

Aja, @Alex, dej prever tvoje obroče na kolesu, čist možno, da maš moje, ker mam jaz kot kaže tvoje. p.s. jebemti Juresa sem izvedel in je slika naokol obrnjena.

Evo nisem pozabil, sam nisem imel nikogar, da bi posnel cel postopek, ki je trajal nekje okoli dve minuti. Odstraniš baterijo, zrahljaš dva imbus šraufa, obrneš balanco za 90 stopinj, rahlo zategneš en šrauf, da ostane balanca v tem položaju. Stisneš amortizer in ga blokiraš ter odstraniš sedež Ker ni sedeža, da bi te oviral pri prijemu okvirja in ker ni težke baterije, je tole za enga pravga deca mala malca spravit v avto. Kot sem rekel, gre po diagonali, gume po desnem robu prtljažnika, balanca po levem delu zgoraj. Od trenutka, ko dvignem kolo, do trenutka, ko je kolo varno notri rabim res slabih 15 sekund. Za ven dat je pa v 5 sekundah. Da ne opraskam odbijača je notri zimski pretpražnik, ki ga ruknem preko odbijača med nalaganjem in razlaganjem. Še en walkaround in zapiranje vseh vrat, da ne bo dilem. 20250918_110408.mp4

To je vedno tako, če je navor skos enak. To je pri vseh EV-jih po cenah, ki so namenjene navadnim smrtnikom. Vsi od najmanjših EV-jev do recimo nabriteža kot je Cupra Born, dajejo filing na začetku, da bo kar asfalt ven vrgel pri pospeševanju. Tam nekje pri 120km/h pa pričakuješ enako dobiš pa "meh" filng. To je logično kadar je navor enak čez celo območje obratov. Če pa navor raste kot pri ICE pa je filing boljši pri višjih hitrostih.

Tale "dino" pa ne bo imel problema v Vrhniškem klancu. To je pravi motor.

Meni je NC najlepša od Miat, no tudi 1. generacija mi je sicer pri srcu, tale tvoj Bemf, pa kapo dol, res dober nakup in verjamem da ti bo teh dobrih 200 teličkov prineslo nasmeh na usta

Mi je kupec pisal še preden sem BMWja kupil Če bi imel plac, bi jo parkiral nekam, ker še danes sem bil presenečen koliko je ohranjena za 19 let star avto

Klik je že bil updatan, tako da to ni razlog. Tudi mene so že klicali, ko sem nakazoval večje zneske in preverjali istovetnost. Če si prijavljen in v isti prijavi lahko nakazuješ manjše zneske, nekoliko večjega pa ne moreš, je nekaj narobe s klikom. Tako da ja, imam kaj za povedat čez NLB, sploh čez suport. Ampak za to smo se boril.

Kolega je nakazal par mesecev za nakup stanovanja vec kot 100k....ob 23ih zvecer, cez 5 sek so ga klicali iz nlb supporta in je moral potrditi da je on in da ima namen nakazati na drug trr večjo vsoto, tako da to imajo dobro urejeno, kakor koli ima folk za cez nlb povedat....

Evo, mi je @Jest omogočil testno vožnjo, pa da mal poročam. Občutki so mešani. Všeč mi je: - uglajena tiha vožnja - začetni pospešek - poraba 15kwh - izgled zunanjosti - izgled notranjosti če ne upoštevam TV zaslona nalepljenega na armaturko Ni mi všeč: - premajhen prtljažnik - TV zaslon na armaturki - pomanjkanje fizičnih gumbov, upravljanje preko tablice je izjemno nepriročno - pričakoval bi večjo odzivnost pri hitrosti 130km/h navzgor - kljuke so precej nepraktične Ali bi ga imel? Ne vem😅

Definitivno takšna razlika ni tovarniško odstopanje. Kvečjemu večji nanos laka. Sem imel na prejšnji Mazdi3 isto reč, s tem, da sem kupil testno. Reklamacije ni, ker je bilo videno-kupljeno. Zadnji desni blatnik je bil temnejši (preveč laka), vendar je trgovec vztrajno trdil, da ni bil nikoli poškodovan. Ko sem jo prodajal, je bodoči kupec priskrbel mehanika in ličcarja, ki sta jo pregledala in, seveda, blatnik je bil barvan. Na srečo je bila to edina hiba in sem jo prodal, kot sva se zmenila. Tvoj primer je sigurno za reklamacijo. Vseeno odpri havbo in preveri spredaj, da ni še kaj zvito/polomljeno zadaj za odbijačem. Lahko da se poznajo sledi demontaže/montaže odbijača. Če pogledam podoben kot podobne ali enake barve, je odtenek na pločevini enak kot na plastiki: