dvorjan

Ja, ampak Tesla nima tezav s pocenitvami, ker ima dovolj "lufta", VW in ostala EU šara si pa lahko grizejo nohte. Če da Tesla ceno za Model 3 na 30 jurjev, se skoraj noben drug EV ne bo prodajal ...

Jaz sem včasih tudi menjal računalnik vsako leto. Zdaj sem pa že na 3- do 4-letnem ciklu, pa še tu ni nobene resne potrebe po menjavi. Moje računalnike "podeduje" bližnje sorodstvo, "tastari" pa gredo za drobiž na Bolho - brez diskov in pogonov SSD. 😃

Ja, Mazda olje ali pa tisti, kaj je že, Ravenol FZ?

Samo še po olju jih povprašaj, da ti ne bodo napačnega vlili.

Odlična ponudba.

Mogoče je pešec s čim zadel, ali pa se je kolesar naslonil ob avto, ko je "zapel" ogledalo?

Tale UI nima ravno neke domišljije. 😃

Lepo, da si se oglasil z rešitvijo. Veliko mirnih in tihih kilometrov v prihodnje.

A je že dolgo od servisa? Tudi umazan zračni filter in staro olje pripomoreta k večji porabi. Gume so ustrezno napumpane?

Ali pa čungalunga gume, važno, da so 18, 19, 20, 21 col ...

Glede na to, da je to precej cenovno ugodna dimenzija, res ni potrebe po nekem šparanju. Od mene ne boš slišal, da kupi kitajsko gumo. 😃

Ker? Pol pa kak Dunlop ... je verjetno še najcenejši med premijskimi znamkami v tem razredu.

UNIROYAL RAINEXPERT 5 - da se lahko po mokrem pelje kot po suhem. 😃

Potem pa počakaj, da bo staro 6 mesecev. 😃

@ignacij Predlagam, da pozabiš na nakup novega vozila v tujini in se namesto tega osredotočiš na nakup malo rabljenega vozila. Samo glej, da bo - v tvojem primeru v Nemčiji - registrirano v tujini že 6 mesecev in bo imelo vsaj 6.000 prevoženih kilometrov. S tem bodo izpolnjeni pogoji, da uvažaš rabljeno vozilo. Tako pri par mesecev starem vozilu, ki še praktično diši po novem, lahko tudi prihraniš lep denar. Nakup novega ali rabljenega vozila v Sloveniji ali v drugi državi članici EU | FINANČNA UPRAVA REPUBLIKE SLOVENIJE WWW.FU.GOV.SI PS: Sicer postopek iz tvoje točke 2 drži, je pa res, da v Sloveniji plačaš naš DDV in še DMV ter opraviš homologacijo. In ja, Nemčija ti njihov DDV (19 %) - če si ga tam tudi plačal - povrne, ko dokažeš, da si plačal naš DDV.

Tudi na Predelu je pol metra snega ... http://www.drsc.si/kamere/KamSlike/Predel/slike/Pre1_0001.jpg

@Slivka: Ti pa spet mešaš jabolka in hruške. Govora ni o starih DITD in podobnih mašinah, temveč Fordovemu 2.2l stroju z Mazda logotipom in manj posrečeno izvedbo z dvema EGR zato da ne rabi sečnine (UREA). Pa pogoste regeneracije, mešanje nafte in olja itd. Ti nimaš SkyActiv-D motorja, torej težko kaj konkretnega poveš o njem. In če človek nima res posluha za avtomobil in njegovo vzdrževanje, mu je res bolj enostavno in varno svetovati bencinsko gnano Mazdo.

Osnova je seveda zmogljiv usmerjevalnik. Glede na to, da se naprave v sodobnih gospodinjstvih kar množijo, pa da boš prej ali slej imel kakšen vzgib po pametnem domu, bi sam izbiral nekaj z več antenami (da lahko sočasno komunicira z več napravami) in že WiFi 6 standard (802.11ax). ASUS, Xiaomi, Huawei ... niti ni toliko pomembno ... Če to ne pokrije hiše (odvisno je je lociran, če je nekje v sredi, bo verjetno ok), sicer pa v sobo, kjer še dobiš signal, dodaš "repeater". Tako imam jaz rešeno na zadnji zunanji steni, da potem nese še do garaže (in dlje). 😃

Samo majhen medklic. Tista Mazda ziher ni imela samo 3.010 km, ker se takih vozil ne splača uvažati, ker se tretirajo kot nova in plača naš DDV in DMV. Za naše aparatčike kot rabljen avto šteje šele vozilo, ki ima vsaj 6.000 prevoženih km in je v tujini registrirano vsaj 6 mesecev. Tako da so se verjetno zatipkali za eno številko, katero pa, bogsigavedi ...

E, majster, tu se pa motiš na celi črti. Penzionist z avtomatikom se ti bo samo smejal, ko boš ti ves penast tri ure šaltal 1.-ler-1., 2.-ler itd. On pa samo gas popuščal ...

To te samo zafrkavajo. Itak da izbereš G194, če imaš dovolj financ. Je lažje kos teži avtomobila in se bistveno bolj suvereno pelje ...

Jah, po tej logiki so vsi avti v garanciji odlični avti. 😃 Pa čeprav so limone. Enos, da skrajšam: če je prioriteta visoka zanesljivost in nizki stroški, potem naj bo bencinska CX-5, če pa imaš raje nekaj več užitkov v vožnji in malenkost nižjo porabo, pa dizelska.

Kolikor mi spomin pravi, so ti morali na mk3 menjati odmično - kako to ni večji problem?!

Moja dva centa na to debato: ogledani avto je močno predrag. Oglej si, po kakih cenah kupujejo trgovci: Find used vehicles all over Europe | ADESA WWW.ADESA.EU Find the vehicles you need in no time. Use our advanced search. Pa tudi sicer v tujini bencinarke bolje držijo ceno od dizlov, le zakaj? Če si vajen vožnje s turbo dizlom, se ti bo atmosferski 2.0 motor zdel len, čeprav se ob priganjanju sicer premakne. Ampak za normalno vožnjo, sploh mestno, je povsem dovolj. Če je velik del mestne vožnje, glej da bo avtomatik, da ni telovadbe z menjalnikom. Poraba? Med 7 in 10 litri na sto kilometrov, odvisno od pogojev vožnje. Na relacijah je možno celo pod 7, na kratkih mestnih vožnjah sredi zime pa tudi 12 ne sme biti presenečenje. Sicer pa povej, kaj si vozil sedaj in s kako porabo, pa ti lahko ocenimo, kaj te čaka. 😃 Če boš kupil dizla, skrajšaj interval na 10.000 km pa regeneracij mu ne prekinjaj. Aja, pa pred 150.000 km zamenjaj verigi. In potem boš približno mirno spal. Z bencinarko pa mirno spiš že v izhodišču (voziš pa tudi). 😃

Jaz sem bil tudi letos v šoku, ko sem na vasi, kjer je bila prej premontaža gum ranga 20€ pa roka, plačal 50€. Ampak sem se naučil, da bom naslednjič prej vprašal. Preko zavarovalnice je itak en kup vulkanizerjev po Sloveniji na voljo za ceno 29,80€ za premontažo.