NevLado

Ej s čim editaš posnetke drugače Drugače pa ena včerajšnja, neoznačen zaključek gradbenih del, idealno za polomt fedre Videja ni, ker sem klel vse v p** *mater null

Ni v DSK, ti pa lahko pooblaščen servis dostopa do teh podatkov (in ti jih naj ne bi smel dat). Jaz še nisem srečal mazde na AC, ki bi me prehitela, tako da očitno imam res unikatni model, največ pije, najbolj vleče,...

Pijem kavo, @Bini pa že 2 dni na dopustu?

Po čem tako misliš? Moja 6ka je imela samo 1 garancijsko popravilo v celi svoji zgodovini v Nemčiji. Ugani, kaj so menjali

Pa tudi Bosch niso kitajski, ampak srbski

A mislš da je premislu, da je tam lahko ledena cesta, ker je namenjeno samo ustavljanju in bi ga lahko zasukalo kot frnikulo?

Ne mešat različnih viskoznosti, če ni res nujno.

Ja, ampak težava je, da ti ga bo nekdo butnil tako kot meni - pa ti potem tut odpru več ne bo Res sramota ja. Ampak @Liuch ima zdaj latest and greatest pa bomo vidl.

Zdej pa izklop da ne bo pesdarija

relacijska vožnja 7-8 litrov, avtocesta 8,5, če boš tiščal nad 160 pa 9,5 @skritikrt pomagaj

A so made in Serbia

Kdaj?

Tema pogovora je bila primerjava dveh različnih paketov opreme v CX-30/6 kjer je Bini razlagal, da ima CX-30 več opreme z dotičnim paketom. O samih motorjih nismo delali nobenih striktih primerjav, je pa bila utemeljitev iz moje strani - zakaj jaz mislim, da je 2.5 motor NI zastarel, za kar si ga označil. In seveda, X186 pije manj. Ampak stroškovno gledano zaradi večih komponent v X186 motorju, ko potegneš črto z G194 ni razlike Ampak ta debata perfektno odraža stanje tega foruma. Imamo neka črno bela dejstva, folk pa nikome ništa... po svoje

Do tega pride, ker neutemeljeno pišeš, da ima GT Plus več opreme kot Revolution. Kaj potem sem imel jaz in moja objektivna dejstva prav, ali še čakam seznam teh “ipd etc stvari?” Do tega pride, ker neutemeljeno pišeš, da ima GT Plus več opreme kot Revolution. Kaj potem sem imel jaz in moja objektivna dejstva prav, ali še čakam seznam teh “ipd etc stvari?”

Škoda, da ni nobene CX-30. Po možnosti bele.

Seveda da je star model, ni pa nikakor zastarela. Lahko pomagaš Biniju formulirat odgovor na vprašanje, ker po pregledu objektivnih dejstev ne vidim, v čem je CX-30 tako bolj waw kot 6ka. Še več, motor 2.5 za katerega trdiš da ni konkurenčen novemu, X186 motorju, je vgrajen v sam vrh Mazdine ponudbe, model CX-60. Tam so se za ta dinozaverski motor odločili zaradi odličnih performanc in vzdržljivega delovanja. Zame motor s plastičnim karterjem ni motor, ampak tempirana bomba, kjer lahko samo čakam, kje bo olje pogledalo ven. Še več, poraba bencina kljub nižji številki kot pri 2.5 motorju ne odraža dejanskega stroška, ki ga s tem motorjem imaš, sploh ko prišteješ še dodatne menjave obrabljivih delov, npr svečk na celo 60 tisoč. Ko potegneš črto ugotoviš, da je X186 motor slabša izbira, kot G194. Vsaj zame, ko letno prevozim 30kkm.

Bravo dečki.

Spet bučke. 1 mesec nazaj sem prilepil sliko, kako sem kupil Bosch brisalce made in serbia, pa si solil pamet polovici foruma kako so made in EU. So menjali proizvodnji proces v decembru?

Preberi si katere opreme se primerja???. Jaz imam vse kar imaš ti, pa tega ne razlagam, ker se primerja GT PLUS in REVOLUTION. Spora ni, imamo samo nepismene ljudi, ki so se odločili za plastično zibajočo gajbico, kEr iMa VeČ oPrEmE. Stvari so črno bele na papirju, forum pa prenese vse

Pa si ti uredu? KAJ ŠE? ODPRI SEZNAM OPREME GT PLUS IN REVOLUTION IN MI POVEJ KAJ IMAŠ VEČ OD 6ke? A vi mate izmišljeno opremo da se vsak avto konfigurira po svoje in ima “še kaj”? Dej prosim te razloži mi, po katerem kriteriju je model 6ke nekonkurenčen? Po opremi? Ali čem drugem? Si padel pod vpliva neoliberalnega kapitalizma, kjer veselo menjavaš vedno “na boljše”? In potem kupiš avto s plastičnim motorjem?

Seveda, res se ne more primerjat po nivoju opreme.... Grem kar po seznamu iz Makome: Pri 6ki z revolution opremo dobiš: - 19 col platišča - avtoradio z ozvočenjem Bose in CD predvajalnikom - 360 stopinjsko kamero okoli vozila Pri CX-30 z opremo GT Plus dobiš: - električno zapiranje prtljažnika Sem se kje zmotil?

EDIT: sori lažem, dobiš cx-30 na zalogi za 34 tisoč Mazda CX-30 X186 AT GT Plus - NA ZALOGI, letnik:2022,33840 EUR :: Avtonet :: WWW.AVTO.NET Mazda CX-30 X186 AT GT Plus - NA ZALOGI, letnik:2022,33840 EUR :: www.Avto.net :: Mazda Mazda6 G194 AT Revolution - NA ZALOGI, letnik:2022,38100 EUR :: Avtonet :: WWW.AVTO.NET Mazda Mazda6 G194 AT Revolution - NA ZALOGI, letnik:2022,38100 EUR :: www.Avto.net :: torej 3 tisoč eur je razlike…nevem no

Cx-30 x186 plus gt po naročilu 35 tisoč 6ka g194 revolution na zalogi 37 tisoč nevem no, meni so kar primerljive cene?

Jaz sem prisegal vedno na original ampak sem probal sedaj Aerotwin in ni razlike na 6ki.

in pa tudi zaslužek je verjetno na cx-30 večji kakor na 6ki, tako kot vsi “trend suvi”