NevLado

Ja, to je jeba ker bi morali povsem podaljšat razdaljo Daj kupi ženi avtokamero

1. Pojdi v nastavitve bluetooth, izberi "MAZDA", in potem obkljukaj vse parametre za stike, da dovoliš dostop 2. Številke shrani kot +386 Če pa jih maš preveč, ti jih pa ne bo kazalo, ker je nek limit, me bodo kolegi popravili ampak mislim da je 500 shranjenih številk v telefonu

Ja, ravno to so objavili na promet.si fb page, po tem ko je zagorelo, je na drugem pasu prišlo do povsem ločene prometne

Predlagam da greš ob 23:00 na streho pošlatat cegu, garantiram da ima še vedno 30 stopinj Isto je s stenami in ostalimi stvarmi Lažje je hladit ohlajeno hišo no, zato imajo micke senzor da vse delajo same

A to je ta kombi preskoču ograjo al kaj dela na vašem pasu

Si upam stavit, da bi bilo manj kot 80kw, če bi jo pustil užgano 24ur non stop!

Ona je za 2ko plačala več kot za CX-3

Odsevna oprema | Decathlon WWW.DECATHLON.SI Bodite varni in vidni na cesti z našo odsevno kolesarsko opremo. Široka paleta izdelkov za vsakega kolesarja in vse razmere na cesti.

Jebe se njim za tebe, ker še vedno majo maso ljudi, ki niti ne gledajo računa, nabijejo maržo za 30% potem pa dajo 15% in so vsi srečni, kako so šli na super servis

Ampak nisi kul k nimaš hibrida dooooh

Samo če jo tiščiš nad 4k rpm, takrat bi imelo smisel čipat Navor v nizkih obratih bo pa isti, tistih cca 200Nm da od sebe in to je to Konji == KOK HITR GRE AVTO Navor == OBČUTEK PREMIKANJA

škoda avta, res, komaj upeljan motor pizdarija zunaj še lahko popraviš na tako tako, notri pa nova armaturka, airbagi in ostalo... vzami denar, jebiga, pa po novo CX-30 G143

Boš menjal samo konektor?

A ima isto številko še vedno?

Prepočasi se pelješ, pa ti neustrezno tišči haubo ob "dno". 6.5 povprečna in 2.7 trenutna? bogi motor, vse zapacano če bi jo tiščal, bi mogu havbo s pajserjem vun vlačit!

hmm, obala?

Lej, tudi če odpreš karter, ti bo polovico olja še vedno ostalo v wandlerju. Tko da če sam spustiš gre vn 1 litr olja manj v primerjavi kot če odstranjuješ še karter - 3je pa še vedno ostanejo v wandlerju. Jaz bi spustil ven pa se vozi ene 30kkm da se ti olje premeša potem pa menjaj s filtrom vred

Verjetno se voznik uči parkinga, ker na desni strani ima še pol metra fore, pa če bi šel še tist na levi mal tja, bi imeli še en frej parking...

Pri teh kilometrih ti ne uide čiščenje sesalnega kolektorja, menjava olja v AT menjalniku, pa verjetno bo že aku kmalu fuč in motorčki v špeglih. Če so servisi res bili narejeni na 20kkm, potem je za kupit, ampak vedi da so te mazde precej specifične glede visokih kilometrov, bog si ga vedi kaj bo pri 200kkm+

Sej plastika ni polomljena, samo papirček je odtrgan, sej se vidi To je del nosilca aku

jaz bi pri 74 samo zlil ven pa nalil novo not, pa bi potem še mal vozu, pa menjou potem komplet s filtrom

drgač pa zanimivo visok štantgas, glede na to da je motor segret, laufa pri 780 rpm od oka?

Evo jaz pa z novo beštijo, povsem avtomatik, tudi za napitke z mlekom Zaznavanje zrn, personalizirana konfiguracija kofetov na profil, dvojna čaša za kavna zrna (pri čemer lahko v izi menjaš eno z drugim), v izi dostop do mlinčka za čiščenje,... V igri je bil še philips 5500, ampak res edini plus mi je bil tam posodica za mleko, ker nima notr "slamice", po kateri se mleko pozavga - tale pa ima ločeno slamico, ker upari mleko "on the fly", ampak se jih da naročit za 5 eur na amazonu kot nadomestek, tako da se ne sekiram; sem naredil precej raziskav in sta bila ta2 praktično edina top notch Ker sem pa imel še okrogel bd, je pa najboljše to, da sem ga dobil kot darilo bo lep spomin, ni kaj Res prava petarda, espresso je odličen, priporočam

po katerem reviewu je sigurno najboljša v natančnosti, in seveda natančnosti česa?

Kaj točno je pa sedaj narobe? A nisi mel težave s tistim tlakom v pnevmatikah?