Boss

Tu se pa motiš, jaz bom vedno lep. 🤣 Drugače pa ja - obstajajo proporci, smernice in oblikovalski prijemi, ki so namenjeni ali dolgoživosti oblike ali pa na drugi strani ekstravagantnosti, ki je navadno kratkega daha ampak večji boom trenutka predstavitve oziroma začetka prodaje. Racimo primer je retro revival starih oblik, ki tako hitro kot ratajo popularne tudi zamrejo - primer, PT Cruiser, novi WV Beetle, Mini, itd.

To je k religija - bog in 7°C

Zdaj si boš šele nakopal sovražnike 🤣

Jaz pa vseeno mislim, da je še nekaj zelo pomembnega v vsej tejli zgodbi in naj si vsak za sebe odgovori a je kej resnice na tem. 1.) Sam sem vedno kupoval avte, da so mi bili všeč, estetsko dovršeni ne preveč ekstravagantni, da jih ne bi čas prehitro dizajnersko pohabil. Se pravi avto naj tudi čez 10 let še vedno izgleda všečno. 2.) Nikoli nisem kupoval osnovne opreme ampak vedno ta nekje pri vrhu, da mi čez par let ne bi bilo žal zakaj nisem kupil tega ali onega. 3.) Denar ni bil postavka z vrha seznama, ker v kolikor preveč varčuješ je na koncu to navadno dražje, ker nezadovoljstvo želi prej prodati avto, ki je bil kupljen samo zaradi nizke cene. 4.) Za znižanje stroškov nakupa sem vedno iskal le opcijo kakšnih akcijskih popustov in načeloma nikoli kompenziral s skromnejšo opremo, neustreznim motorjem ipd. 5.) Vedno sem šel v nakup z mislijo, da bom avto obdržal vsaj 10 let. To se vsakič ni izšlo ampak le zaradi dejavnikov, ki niso bili pod mojo kontrolo. Recimo Kia Clarus in prva Mazda 6, sta šli od mene predčasno stran zaradi nesreče in slabih popravil ali ekonomske totalke. Zakaj pa samo 10 let, zakaj ne več? V 10 letih so se vedno pojavljali zaželeni kosi dodatne opreme, boljši motorji, in pa seveda avto je začel postajat izrabljen sploh takrat, ko sem delal več kilometrov kot jih danes. Se pravi vedno me je k nakupu novega vodilo več ali manj bolj te stvari, ko sem si zaželel, recimo LED popolnoma avtomatske luči, RVM, kamere, HUD, itd itd. Se pravi je proizvajalec vedno ponudil kaj takega, da me je premamilo in sem z veseljem šel v nakup novega. Če pa danes pogledam kaj bi mi sploh še od opreme nekdo lahko ponudil in bi me zanimalo je praktično seznam prazen. Se pravi ni nič takega kar bi reklo hej, a ne bi ti menjal avto. In mislim, da se tega prodajalci zavedajo in je tudi njim bil EV neke vrste rešilna bilka, ki bi lahko za nekaj desetletij omogočila bolj ali manj normalen avto biznis. Ker pri EV-jih boš lahko že samo pri baterijah in novih tehnologijah le teh še precej bolj vabil kupce, ko bodo vsakih 10 let verjetno povečevali doseg za še 200km ipd. To proizvajalci vedo in so tudi vrgli svoje trnke v to eko motno mlakužo, kjer upajo da bodo slabovidni kupci prej zagrabili v slabi vidljivosti kot pa ob čisti izvirski vodi. CO2 sranja o nevtralnosti izpustov, izganjanje nafte, kitenje z ekološkostjo so le metanje dodatnega blata v to mlakužo, da bi ja čim več ljudi nasedlo. CO2 nevtralnost je pri EV-jih tak fake news, da ga težko najdeš drugje, saj podatke, da je za pridobivanje rudnin, posebnih kovin, redkih zemelj v celotnem postopku pridobivanja in izdelave nekoliko zmogljivejših baterij potrebno porabiti za ves proces toliko nafte, kot jo porabi ICE avto do prevoženih 120.000km. Se pravi ko je EV nov je že porabil toliko kot bi bil na cesti že 120.000km (to je glavni vzrok za tako visoke cene baterij). Kje je tu CO2 nevtralnost ve po moje samo Greta in tisti malinovci, ki se grejo Ekoterorizem. Zakaj se torej sploh to gremo? Zakaj take laži? Glavni vzrok je verjetno v tem, da so si sprejeli zakonodajo, ki pravi, da CO2, ki ne nastane tu v EU ni naš CO2 ampak je last svinjuharskih Kitajcev kljub temu, da so naredili recimo baterijo za uporabo v EU. To je taka manipulativna hipokrizija, ki jo res ne najdeš skoraj nikjer. Jo pa dopolni še način proizvodnje elektrike, kjer vemo, da brez izpustov CO2 iz termoelektrarn smo v tem trenutku nazaj v srednjem veku.

Ne razumem, za koga je dobra situacija? Za delodajalca al za mene? Jaz vsaj penzionistično še nisem na odhodu in zame to pomeni še naprej nadurno, prekomerno delo, delodajalec pa kej dosti ni izgubil ker je zadeva še vedno urejena in nekako laufa. Saj vem, odgovor bo v stilu pa pejt še ti. Razen to, da te posel poskuša razčetveriti mi ostalo ustreza. Plača je kar dovolj nad povprečjem, delovno okolje je v redu, nikomur mi ni kaj dosti potrebno polagat račune, sodelavci so v večini super. Zaenkrat me vse to drži, da nimam potrebe menjat, če pa bi dobili še enega novega pa bi bilo to blizu normalnega delovnega okolja. Je pa res, da če dam zdajle odpoved mam čez 14 dni novo službo za minimalno isti denar ali raje kar konkretno več. Ampak to je edino kar je ziher, vse ostalo kar sem prej navedel je pa velik vprašaj ali ne bi šel slučajno šel iz dežja pod kap saj se vsi ukvarjajo s pomanjkanjem kadra. Še 1x, če bi bilo več minusov kot jih je zdaj me sigurno ne bi bilo več tu, ampak to še vedno ne pomeni da sem zadovoljen s situacijo, ki pa ni v prid nikomur. In moje razmišljanje gre v smeri, da je nizka brezposelnost hudič in da bo nekaj podjetij moralo it v likvidacijo in sprostiti svojo zaposlene na trg delovne sile, da se trenutne razmere uredijo. Kot kaže imamo namreč preveč gospodarskih potencialov kot jih lahko zadovolji trg delovne sile. Govorim trenutno.

Ja, sploh ko poleg vsega svojega dela uvajaš še novega zaposlenega tri mesece potem ti pa čez pol leta gre, ker mu je nekdo ponudil več denarja. Se pravi ves trud, ki sem ga dodatno vložil, da si izobrazim pomoč je šlo v nič, ker delodajalec ne razume, da bo pač treba ljudi pošteno plačat. Zdaj pa nov razpis pa ponovimo zgodbo, ki bo imela verjetno enak razplet. Dejansko jebe lud zbunjenog.

Verjetno ne bodo samo papa dizli ampak bo šlo še kaj druzga papa. Tud kak VW koncern zna it papa.

Kolk neumnosti v eni zgodbi radikaliziran "Slovenec", gre v azilni dom, kjer so v večini muslimani in kriči Alah je velik ter grozi, da se bo med njimi razstrelil. WTF kako vse to sploh paše skup? https://www.24ur.com/novice/slovenija/radikalizirani-slovenec-v-azilnem-domu-grozil-da-se-bo-razstrelil.html

Sem se zjutraj stuširal pa sploh brisače nisem rabil, sem kr ven na balkon stopil in me je lepo posušilo. Le sosedje so gledali takole

To ni slaba odločitev. Ok, da ne hodiš si kupiš za ta čas en avtoček za 2-3 jurje, ker čez pol leta več kot 500€ ne boš izgubil. Vmes pa v miru poiščeš ustrezen avto za pravo ceno.

Shrek, k vedno kamionarje zagovarjaš in vališ krivdo na voznike osebnih - tole DARS-ovo kompilacijo, ki jo je nalimal Jest, poglej pa mi povej a je to normalno obnašanje profesionalnih voznikov kamionov in kombijev? Men je strašljivo, ker toliko naletov v ustavljena vozila - da ti pamet stane.

Docki so ena najbolj nehvaležna zadeva in vse prevečkrat je čista sreča ali bo deloval super al boš mel sranje. Odvisno je namreč od posameznih modelov prenosnikov a bo ok al ne. Lahko prekinja povezavo na mreži, lahko ti monitorji ugašajo za sekundo dve na vsakih nekaj minut al pa sploh ne delujejo na ustrezni frekvenci. Itd itd. Celo dock, monitor in prenosnik od istega proizvajalca niso recept, da bo zadeva delovala OK. Tukaj je totalno težko bit pameten in ni druge, kot da to nekako stestiraš, če je možno pred nakupom.

pomen in milozvočnost izgovorjave imena pri direktorjih verjetno ne igra nobene vloge?

Nisem rabil dolgo čakat na en tak primerek. Kaj bi se človek mučil, če gre lahko takole, ko bo pa 1x počilo bodo pa seveda vse drugi krivi.

Mogoče v razmislek samo tole iz lasten izkušnje. V soboto peljem po primorki in začnem opazovati kolono na nasprotni strani, ki jo je ustvaril veleumni marsovec iz DARSA. Enostavno sem zato odpeljal mimo izvoza Logatec na katerem bi moral it z avtoceste dol. In pazi zdaj to - prvi refleksni preblisk v glavi je bil ustavit pa nazaj do izvoza. Še enkrat to je bil refleksni odziv možganov, ki pa ga je seveda kognitivno zavedanje skoraj v trenutku preprečilo, da to ne smem narediti in naj odpeljem do naslednjega izvoza pri Uncu. Kaj pa če možgani ne ločijo med refleksno zaznavo in dejanskim razmislekom? Če je nekdo v stresu, z mislimi ne čisto pri stvari, mogoče bolezen, živci. Hja pol pa se zgodi kar se ne bi smelo zgoditi. Še enkrat tole ni opravičevanje ničesar je pa mogoče del razlage zakaj ljudje včasih reagirajo tako, da se vsi čudimo kako je to možno.

a je s podnapisi?

Sej zato jih je pa prelil z medom, da jih utopi.

Prav, sam moram nekam izzven Lj, da me ne bo kdo od znancev videl v SUV-u. 🤪 Šala, da ne bo kdo preveč resno vzel.

Ufff, zgubljaš me... a lega na cesti zate pomeni udobje v vožnji? Sem do zdaj mislil, da je lega na cesti, vozne lastnosti, dinamika vožnje nekaj drugega kot udobje med vožnjo. Sej lahko da imam narobe pa sem samo zaveden, ampak tukaj govorimo o tem kako hitro se da pridet skozi ovinek z nižjim avtom oziroma višjim ter seveda kateri od teh je hitrejši. Mogoče samo tele dve primerjavi, ker gre za enako podvozje a drugačno karoserijo in predvsem višino od tal.

Ta vic nima zaključka... a so torej ble not čebele? 🤪

No evo pa smo našli pravo vrednost SUV-ov - samo za žaklje cementa vozit so dobri po ovinkih pa še to naj bodo notri in ne na strehi. Ok, bom bolj resen - s povečevanjem mase vozila si skozi ovinek počasnejši ker ne glede, da po logiki sila pritiska na podlago se povečuje in s tem tudi samo lepljenje, ampak če se obe sili povečata, je samo delovanje v točki stičišča precej večje kar pomeni večjo deformacijo pnevmatik, ki jih zvrača na bok in s tem znižuje najbolj optimalen oprijem. Zato se pač daje na težje in bolj zmogljive avte širše gume, za dirkanje tudi take brez profila (slick), da se ja poveča stična točka, da je manj zvračanja gume, tudi manj segrevanja, kar je zelo pomembno. Različno ogreta guma ne prijema enako dobro. Obstaja idealna temperatura in vse kar je nižje ali višje od te pomeni slabši oprijem. VIšja masa vse dobre lastnosti gume torej slabša po drugi strani pa spojlerji, difuzorji ipd dodajo sili lepljenja tisti del sile vodoravnega zračnega upora, ki jo povzročijo, da lahko povečujemo hitrost avtomobila v ovinku in s tem povečano centrifugalno silo. Se pravi EV s težkimi baterijami nikoli ne bo tako dinamičen oziroma bolje rečen hiter skozi ovinek kot katerikoli lažji avto. Rešujejo jih le višje moči motorjev, kar pa se da izkoristit le na ravnem delu ceste pri pospeševanju. Pri zaviranju pa je spet mnogo slabše. Ti to čist resno?

Če bom tole še dolgo bral bom celo začel verjeti, da so polno naloženi šleperji najboljši za dirkanje po ovinkih, če le imajo seveda naloženo jeklo ali železo čimbolj pri tleh.

Najboljša izjava: če vidte koga z zimskimi gumami poleti ga morate opalit okrog ušes.

Verjetno pač goljufajo državo, si izplačujejo minimalca in tako se na ven prikazuje, da so uboščki. Pač ljudje brez moralnih zadržkov, ki zajebejo tiste, ki tega ne počnejo. Ogromno, če ne celo večina obrtnikov počne to, ker jim država dovoli pol pa take vidiš na Ruparjevih shodih, ko vzklikajo kako imajo nizke penzione. To ne govorim na pamet, ker poznam tak primer, ko so celo življenje goljufali državo se zaposlovali v lastni firmi pa po nekaj mesecih na zavod pa spet nazaj v službo in spet zavod. Na ven revščina, otroci imeli vse subvencionirano, do konca faksa. Smejali so se kako so pametni in da je to pravilno kaj počnejo državi in vsem nam, ker država po njihovo samo krade. No zdaj je pa penzija skromna je pa vik in krik kako je premajhna, kakšna je to država itd itd. Se pravi vse so drugi krivi in nikoli oni sami ter njihovo prevarantstvo in lopovluk skozi aktivno delovno obdobje. Nimaš kej, ampak vsi taki so za moje pojme veliko več denarja vzeli državi in naredili škode v proračunu kot vsi NVO-ji skupaj .

Kot prvo bi priporočil, da še 1x prebereš kaj sem napisal in da ne govorim o tem, da bo ostalo 35€ kot namiguješ. Govorim čisto o nečem drugem - o tem, da denar za zdravstvo ne sme it za dividende lastnikom ampak za zdravstvene posege. Že samo to, da se skine tole privatiziranje denarja pacientov je slabo znamenje in je treba to spremenit. Gola matematika pove, da bo več denarja tako ostalo direkt v zdravstvu, kako se bo pa to izvajalo je pa stvar nadzora in kontrole kot v vsakem podjetju. Temelji so boljši zdaj pa a bo hiša dobr zgrajena je stvar nadzornika. Drugače je pa tvoje pisanje pač ugibanje kaj bo, če bo. Kar trdiš, da bo vse zanič pa imamo trenutno sistem, ki je izredno slab in vsak pameten bi poskusil sistem izboljšat, ker trenutno stanje je slabo. To smo imeli čas gledat praktično četrt stoletja in je treba reformirat, ker če ne si bomo vsako leto zastavljali ista vprašanja in gledali predolge čakalne vrste. Ne znaš razložit zakaj bi se čakalne vrste podaljševale po reformi, oziroma razlagaš s tem, da se bo to zgodilo, ker si določil, da so vsi nesposobni. Če grem s tako predpostavko ven lahko za vsako stvar napovem da bo polom in je torej najbolje, da začnemo vegetirat in se ne lotimo ničesar več, saj bio itak šlo vse v maloro. Premožnejši si že danes plačujejo marsikaj izzven javnega zdravstva in njih kaj dosti čakalne vrste ne skrbijo. So pa mene pol leta vsak mesec klicali iz zavarovalnice Sava naj se odločim za poseben paket, kjer bi prišel prej do zdravnika in sem jim lepo povedal, da se mi take prakse zdijo moralno sporne, ker so dejansko rihtali preskakovanje vrst v javnem zdravstvu. Tolk o poštenosti zavarovalnic in njihovem moralnem delovanju. Mi je pa tetica, ki me je vsaj 6x klicala dokler sem jo vprašal o moralnosti tega, s stisnjenimi zobmi priznala, da je dejansko ta paket namenjen za hitrejše prihajanje do zdravnika mimo vrst. Torej milo rečeno sporna praksa.