SeekK

Ko sem kupoval komplet za mazdo 6, feltne+gume, mi je brez posebnega opozorila dal pokrovčke gor od mazde, namesto MAK. http://www.alumoda.si/

Vidim pri drugih temah, da imaš precej znanja in očitne intelektualne sposobnosti. Potem se pa tematika dotakne politike, gre pa vse skozi okno, komunikacija pod nivojem, uporabljanje nekih slabšalnih, da ne rečem sovražnih izrazov...kar šokiran sem ko gre tako hitro tako nizko. Poklicno delam z mediji (ne v medijih), zraven so vključene tudi kake konference, kjer se vsesorte predava. Ubistvu si precej šolski primer žrtve logaritmov...bolj ko nekaj iščeš, bolj ti dajejo potrditev, bolj si jezen, globlje gre...ravno ta mantra, meni ne bodo servirali, jaz si bom sam poiskal svojo resnico, to je nekaj najlepšega kar se logaritmu lahko zgodi. Sploh ker apriori določene medije že izključiš. Nekih resnih člankov in medijev je itak vedno manj, vsebolj bazira na igri čustev, paljenju takorekoč, vse za klike. Sem v osnovi bolj pragmatik, meni gre vsa ta politika strašno na živce. Ker se vseskozi igra na čustva ljudi in ko so pogruntali, kako stvari delujejo, se potencira vedno bolj. Tukaj se pa preko idealoških vprašanj rešujejo vsesorte neumnosti in deli denar...odgovornosti ni nobene, v nobenem podjetju nebi tega gledali več kot eno leto, v politiki pa vedno novi mandati..mal menjaš stranko, pa si spet zraven, nekaterim pa niti tega ni treba, parkirani za lajf. Pa se to vidi že na lokalni ravni...kdo gre v politiko? Uspešni ljudje, ki imajo kaj za pokazat? Zelo redko in ne dolgo...običajno najdeš takšne, ki jim drugje ne gre, pa preko tega iščejo neko priložnost/pomembnost.

Ja tuji komercialni RTL je tisti merodajni.

Če/ko bo naslednjič menjal, predlagam kar skupinski nakup. Edina šansa da si zagotoviš tisto najboljše.

"Reforma dviguje upokojitveno starost za tiste s 40 leti delovne dobe s 60 na 62 let, za tiste z manj delovne dobe pa s 65 na 67 let. Prispevna stopnja za delodajalce ostaja pri 8,85 odstotka. Delavci bodo iz bruto plače še naprej prispevali precej več, 15,5-odstotka. Na drugi strani sicer reforma prinaša številne izboljšave za delavce in upokojence. Na primer dvig odmernega odstotka s 63,5 na 70, višje vdovske in invalidske pokojnine, božičnico za upokojence, ki bo letos znašala 150 evrov, nato pa bo postopno rasla." Glede na to da se življenjska doba daljša, da se populacija stara, kaj pa predlagaš? Upokojevanje in pokojnine niso neki kar bi se lahko talalo kot bonbončke, to celotna politika ve, en mora zagrist v to...zato je tudi prišlo do nekega širšega konsenza pri reformi. Za neko starost na nivoju je pa treba sam poskrbet, če to včasih niso vedeli, se vsaj 20 let to že govori in na to opozarja... Referendumi so za mene povečini stran metanja denarja, tudi pri tem imam enako mnenje...

Tudi meni ne izpade slabo s 16, jih ima svakinja na svoji in celoletne gume.. Itak ima avto široko obrobo, se vseskupaj lepo zlije..

Tudi sam sem pri teh skeptikih in sem dosti teh testov pregledal...tisti, ki so bolj poglobljeni pokažejo tudi med celoletnimi precejšne razlike, ene so bolj "letne" ene bolj "zimske". Kar precej celoletnih za rezultat žrtvuje obrabo. Tako da ultimativno ni. Za "glavni" avto jaz nebi upal reskirat, ker tudi precej hodimo smučat in zimo in sneg iščemo. Na drugi avto grejo letos Pirellijeve celoletne gor. So bolj "letne", dobre v suhem in mokrem. V snegu niso briljantne. Lokalno snega skoraj ne vidimo, pa če ga zgine takoj. Če bodo hudi zameti ta avto pač tisti dan ne bo šel ven...potem bodo pa že ceste spucane..

Od 2. septembra sem lastnik Multivana hibrida. Preteklo soboto sem ga prvič tankal od dneva nakupa. Pa smo bli vmes dvakrat na Gorenjskem (cca 100km v eno smer), večkrat v Ljubljani (30km v eno smer), ter ogromno lokalnih voženj. Sam pač lokalne so na elektriki. Ga pa redno polnim, počasi na navadni vtičnici. Nakup je bil posledica vsaj dvoletnega študiranja kako in kaj. Sem veliko pogovorov tudi imel z lastniki priklučnih hibridov. Sem bil kar malo šokiran, koliko jih ne polni. Dobro en je živel v bloku in je imel službenega, ga ni polnil praktično, oziroma redko. To je res čista neumnost potem, da ti vleče navaden motor dodatno težo okoli.. Jaz sem zaenkrat zadovoljen, na dolgih vožnjah (100km+) se ubistvu baterija uporablja zato da se avto premakne, pomaga pri pospeševanjih, bencin drži hitrost. S tem se izogne tistim najbolj potratnim območjem. Porabo sem imel tudi na daljših poteh, kjer je bilo 70% avtoceste, 5-6l/100km. Za "kombi" ki ima preko 2 toni, se mi to ne zdi švoh.

Namesto slovensko bi kamot dal človeško...deli in vladaj si niso Slovenci zmislili..

Ne rabmo svobode, rabmo prerod!

Če bi si kdo poslušal kaj so mel za povedat, ne samo clickbait..

lol

Iskreno ne vidim zakaj takšno zgražanje. Ko se govori o elektriki, je dosti ljudi, ki povejo da bi za dnevno rabo imeli elektriko ker delajo krajše poti (mislim da je večini 145km dosega za dnevno uporabo dovolj). Zraven je še ta strah, da jim bo zmanjkalo elektrike v xy scenarijih. Jim pa elektrika ne pride v poštev, ker imajo premalo dosega za takrat ko grejo za vikend na daljšo pot, ne morejo si pa privoščit dveh avtomobilov. Zraven je pogosto še da rabijo prostor za celo familijo in so električni avtomobili premajhni ali taveliki povsem predragi. Tuki je kar konkretna "krava" za 35.000 (nevem kaj je v tej ceni) pred subvencijo. https://www.leapmotor.net/si/c10 - vir je tole, ker v članku nisem videl cene. Lahko smo skeptični do kvalitete, sam načeloma uporabnost na papirju meni ne izgleda slabo. Ali je 6,6 za takšno kravo slaba poraba? Jaz bi jo z mazdo 6 težko dosegel..

Mislim da je fora v tem: "Če vozimo le na električno energijo, je doseg 145 kilometrov (WLTP), pri čemer je energija shranjena v 28,4 kWh bateriji." Se pravi ko hibrid, samo da potem ko zmanjka baterije motor fila baterijo in ni preklapljanja, ampak je skos v štrom pogonu.

25 ce sem prav razumel. Vmes ko sem bil tam je en klical, da bi jo kupil..