Slivka

Ja, in tisti 1,2 imajo "hujše" izpuste kot 1,5, ki že imajo filtre trdih delcev. In tisti 1,2 so ponavadi že toliko zgonjeni, da kurijo več olja kot goriva... Ampak po tej logiki oni manj onesnažujejo ozračje kot sodobni dizli, zato oni lahko hodijo v centre mest, dizlom se pa to prepoveduje...

Kaj nisi ti zamenjal parolo? A ne kričiš zdaj: dol z "izvirnikom življenja" al nekaj takega?

Ampak so pa talenti... Rena Clio 1,2 ali pa Fiat Punto 1,2 iz leta 2005 se bosta lahko vozila, Rena Clio 1,5 iz leta 2013 pa ne...

Znano je, kakšne bodo od jutri cene goriva SIOL.NET Opolnoči se bo ob nespremenjenih trošarinah liter 95-oktanskega bencina na bencinskih servisih zunaj avtocest podražil za 0,3 centa na 1,437 evra, liter dizelskega goriva pa bo cenejši za 0,5 centa in bo stal...

Ne piješ - vsi ti ponujajo alkohol. Vegetarijanec si - vsi ti ponujajo meso. Nisi jebal že mesec dni - nobena nič ne ponuja...

Danes se je pa nekdo za las izognil lopati... Pridem v X križišče, ampak s stranske ceste in zavijam levo. Meni nasproti pride model s kombijem (ravno tako s stranske) in nima nobenega smernika. Zato domnevam, da gre naravnost. Pogledam po prednostni levo in desno - nikjer nikogar. Ker tisti, ki je meni nasproti, namerava naravnost, ima torej prednost pred menoj, ki zavijam levo. In ga čakam. Model pa tudi stoji in ne spreljuje. Še enkrat pogledam po prednostni - prazno. Pogledam njega - stoji. Še enkrat preverim prednostno, ker očitno možakar vidi nekaj, česar jaz nisem opazil. Prazno. Pogledam njega in mu pomaham, naj gre, saj ima prednost. V tem pa možakar odloži mobitel, prestavi menjalnik in spelje... Ma prekleta reč, pri vseh modrih zobeh, ki jih zdaj dobiš že serijsko in če ga slučajno ne, ga dobiš tako, da ga priklopiš v AUX priklop, on mobi na ušesa in stoji v križišču...

Veš, zabava se začne, ko se konča utrjena pot. Ampak tam so pa hitrosti za eno nulo maljše in so bližje 13 km/h kot pa 130 km/h... Poleg tega: cestno prometni predpisi veljajo na cesti, ne pa na gozdni vlaki in travniku... Se pa delovanje fizike še bolj opazi, ko težko vozilo pelješ po bregu, na katerem je trava. Ali, še huje, mokra trava... Takrat se masi in hitrosti doda še težnostni pospešek po bregu dol...

Glej, se mi ne da več o tem, ampak, ker si glih ti, si vzamem še nekaj minut... Ne da nikoli nisem kršil zakona, ampak nikoli pa namerno. Se je kdaj zgodilo, da sem kaj spregledal, se je kdaj zgodilo, da sem se spozabil, nikoli pa nisem zavestno tempomat nastavljal na višjo hitrost, kot je predpisano. Sem veliko na cesti in dolgo sem delal v bolnici. In videl posledice. Videl tudi človeka, ki je 38 let vozil avtobus in nikoli ni imel niti ene nesreče, potem pa 16 km od doma ni zvozil ovinka s svojim osebnim avtom, ker je pred njim nekdo zvrnil prikolico peska... Mislim, da se ljudje malo premalo zavedajo prometa in prometne fizike. Da močno poenostavimo: sila je masa krat hitrost. Avti dandanes so postali težki. Hitrosti so, kakršne so. In velika teža pri veliki hitrosti je velika sila, ki jo je treba obvladat... Poleg tega se pa ljudje tudi hitrosti ne zavedajo. Če se pelješ 130 km/h, v eni sekundi prevoziš 36 metrov. Če imaš priklopljen tempomat in si sproščen za volanom, predpostavimo, da potrebuješ tri sekunde, da zaznaš, da je spredaj nekaj narobe in pritisneš zavoro. Torej moraš oviro videti na vsaj 100 metrov daleč. Recimo, da imaš dobre gume in suh asfalt, pa se ustaviš v 60tih metrih. To pomeni, da moraš oviro videti 160 metrov daleč, da se do nje ustaviš. Saj dokler je vse v redu, je itak vse v redu. Problem je, ko pride do problemov. Na avtocesti je to sicer redko, ma dovolj, da se ti to v življenju zgodi samo enkrat, pa je lahko prevečkrat... Kako to zgleda pri 150 km/h? Oviro moraš videti na okoli 250 metrov, da do nje ustaviš. Zdaj si pa odmerite 250 metrov in se sprehodite po tej razdalji, pa boste videli, kako daleč je to in kaj vidite na taki razdalji... Zdaj pa poglejmo še drugo plat: od uvoza na avtocesto pri Brezovici do izvoza z avtoceste Socerb je 82 km. Recimo tako, teoretično, da to razdaljo prevoziš s polno hitrostjo. Pred Brezovico je omejitev 100, če se ne motim, za Socerbom so pa tudi neki predori, kjer je omejitev 100, če se ne motim... Torej imaš 82 km "čiste" avtoceste. Če voziš 130 km/h ali pa 150 km/h, je to razlike zgolj 6 minut. Se pravi a boš vozil 46 minut ali pa boš tam v 40 minutah. Je razlika, ne da ne, ampak - kaj boš pa naredil v tistih šestih minutah tako pomembnega in velikega, da je vredno toliko hude krvi? Da bi bil ravno arogantna svinja, ki uživa v jebanju drugih, to glih ne. Če vlečem prikolico in imam omejitev na 100 km/h, se res nemudoma umikam nazaj. Če pa nimam prikolice in imam tempomat na 130, pa sem na prehitevalnem, dokler ni vozni dovolj prazen, da se lahko normalno vrnem nanj in ne vozim slalom po avtocesti. Je pa res, da je na voznem zadnje čase tovornjakov kot da prehitevam vlak in sem na prehitevalnem kar daljšo razdaljo...

Ne vem, kdo je ta ženska, ampak očitno te pozna...

Saj se da z električnim iti tudi kam daleč, ne da ne. Tole je iz okolice Zadra...

Sodelavka, bi kavo?

A na obali že sonce seka? Kot prvo: 130 km/h ni ravno cincanje. Kot drugo: če bi rad divjal, pojdi na Grobnik in prehitevaj vse po vrsti. Kot tretje: tudi če si @Alex in čeprav imaš premium rdečo barvo, nisi nad zakonom. Predpis je predpis in konec. A boš počasi začel, da lahko v krožiščih driftaš, ker rad voziš dinamično? Daj, umiri se. Zakon je zakon in takih Rožletov, ki mislijo, da zakon za njih ne velja, imam že poln ... ... ... ... Saj veš, kaj...

Ti, sam nadzor pa imamo! Pravkar so na radiju rekli: - "Poslušate radio Robin." Kako za vraga vedo, kateri radio poslušam?

Ma, glej, ne bom komentiral...

Glede na to, kako jo gleda, deluje, kot da bosta tista dva itak spraznjena do takrat...

A si ti celo življenje BMWja vozil? Mislim, sliši se že tako... Sicer je zakonska omejitev 130 km/h in ostali smejo vozit toliko. Ti pa, da jih prehitiš, MORAŠ voziti hitreje. In pa vsak, ki se znajde na prehitevalnem pasu, se mora nemudoma umaknit... Nekdo na tem forumu je nekoč pisal, da kakšni divjaki smo Slovenci in da Italijani pa lepo zgledno vozijo. Kot berem, ja, očitno je res tako. Imam pa eno vprašanje zate, če ni ravno strogo varovana vojaška skrivnost: glede na to, da si v penziji - in kam se ti tako mudi? Mislim, kar je res, je res - tako velika pa Slovenija ni, da bi ti vozniška pretekla še preden prevoziš od Kopra do Madžarske meje in nazaj...

Če jaz dobro vidim, bo kmalu 175 jajc razbitih...

Za tiste, ki stojijo ali se počasi premikajo v zastojih na avtocestah:

Ampak v drugo smer pa to ne gre. Mislim, ko moraš pa ti zavarovalnici plačat premijo, je treba pa takoj, se ne čaka dva meseca...

In koliko imajo po novem omejitev tovornjaki? Ko sem jaz delal izpit, je veljalo, da morajo tovorna vozila imeti omejevalec hitrosti pri 95 km/h, kar pomeni, da hitreje ne morejo iti. Zdaj pa berem, da se pri 110 km/h vrže na prehitevalni pas...

Sm kmet an s hribu doma, pa nism lih na tekočem s spremembami cestno prometnih predpisov. Koliko je po novem omejitev hitrosti na avtocesti? Da ne bom za brezveze vozil počasneje, kot se sme samo zato, ker nisem seznanjen s spremembam...

Kaj ti nucajo črte in pofarban asfalt, če pa kolesarji tega ne upoštevajo in vozijo po dva vštric ali pa celo trije vštric, ne upoštevajo rdeče luči na semaforju in tako naprej...

Če ga na Siolu ni več, je pa kje drugje... Radlje ob Dravi z inovativnim projektom FURA postavljajo nove standarde celostne mobilnosti - Koroške Novice WWW.KOROSKENOVICE.SI Občina Radlje ob Dravi uvaja projekt FURA, prvi lokalni sistem trajnostne mobilnosti v Sloveniji, ki združuje brezplačni električni šolski prevoz, javni prevoz za vse občane in prevoz na poziv za ranljive skupine.