Slivka

Toliko semaforjev cela Nova Gorica nima... To je samo en pladen, druga dva sta bila še v obdelavi...

Dopoldan smo se mal po host podil...

Jah, veš, eni lulajo drugi pa tankajo AD-BLUE. Jaz pa kar oboje: kadar ga na veliko tankam, tudi veliko lulam. Tako da nismo prav veliko zašli...

Sm kmet an s hribu doma pei ne zastopm lih tanartabl... A nisi ne dolgo nazaj razlagal, da ti je Petrol všeč zato, ker plačaš gorivo kar na avtomatu in sploh ne greš noter. Zdaj si pa navdušen, ker je vstop za člane zastonj...

Sicer ni več za jamrat, ampak ker sem tu začel, pa še nadaljujem. Starejša fanta sta kar zagrabila, jaz pa jima domov vozim material. Zdaj bo vsa elektrika popolnoma nova: vtikač, kabli in luči.

Samo za kaj takega moraš biti pa svojevrsten intelekt...

Če je ob cesti koruza, se še tovornjaka ne vidi, ne pa avto. Krivo bi bilo cestno podjetje zaradi nepopolne cestne signalizacije. Ampak vsi vemo, da cestno podjetje ni nikoli krivo. Torej bi bil kriv tisti, ki bi imel slabšega odvetnika...

Ta je pa lovska...

Svetim Duhom? A ne rišejo njega kot nekega golobčka z oljčno vejico?

Tale je pa ribiška... https://www.robin.si/zanimivosti/247-centimetrski-som-odplaval-nazaj-v-reko-vipavo/

A ste po dopustih al ste se že navadili? https://www.sta.si/3451652/s-torkom-rahla-podrazitev-pogonskih-goriv

Estetika ju še malo matra, ampak glede na to, da gre za tovorno prikolico in ne za protokolarno limuzino, bo v redu. In glede na to, da sta varila z elektrodo Jadran 2,5 mm mislim, da bo dobro - ker z elektrodo na slab nosilec ne bi mogla variti, ker bi kar zgorelo. Torej sta morala zrezat do zdravega in nato varit... Zdaj še pobarvat in elektriko uredit, pa bo za naslednjih 10 let...

Mislim, da me niste razumeli... Če pogledaš zanesljivost navadnega avta - mah, pustmo stat...

Vežbaj, pi*ka ti materna! Veš, koliko dolgonogih v visokih petkah prav elegantno izsopi iz tako nizkih vozil? Ti se pa komaj izvlečeš. Ja, treniraj, pa bo šlo...

Pa saj ta Tota-jota je kot FucksWagen: z avtovleko pride na servis, tam pa vse dela. In nihče ne ve, zakaj prej ni delalo in nihče ne ve, zakaj zdaj dela in nihče ne ve, kdaj se bo ponovilo. Krasen novi svet in sodobna tehnologija... Ko pomislim, kako delajo avto, ne vem, kako sploh kdo gre na letalo...

Neke hude suše se ne spomnim. Vsaj pri nas vrh hriba je bilo vode dovolj. Po dolini pa najbrž tudi. Čeprav, ja, nekaj je pa res bilo. Pri nas ni vodovoda ampak vsaka hiša zbira kapnico. Nekaterim sovaščanom s slabšimi vodnimi rezervoarji so res gasilci vozili, ker jim je presahnilo... No, vsekakor bi tudi dež lahko ponehal, ga je bilo za nekaj časa dovolj.

Je že @jures razložil... In, @Agerg, če podrobno prebereš, sem napisal "za rešit situacijo". Boljše se peljat brez klime kot pešačit...

Kot prvo: zakaj to pišeš med vice? Kot drugo: a, tako, za rešit situacijo, brez klime se pa ne da vozit? Ravno tako skuri varovalko? Ker po moji logiki je ne bi smelo. In glede na vreme ni neke hude potrebe po klimi...

A nisi spomladi nekaj strašili z sušnim poletjem in vročinskimi rekordi?

Ko bi Greta in kompanija vedeli, kaj berem...

Hvaljenje s čim? Da imamo pri hiši dovolj vozil in da se zato ne bi lotil obnavljat avta, ki ga ne potrebujemo in ki niti ni to, kar smo iskali? Al je hvaljenje to, da so pred 15timi leti imeli v opremi to, česar dandanes ni več v ponudbi? Glej, kakorkoli, ni bil moj namen, da bi se s čimerkoli hvalil (resnici na ljubo se niti nimam s čim, ker BTjc je že krepko zgonjen, ostalo pa ... ... ... Mah, pustmo stat). Če si torej karkoli razumel kot da se hvalim, sva se narobe razumela...

Mislim, da bo trajalo do končnega rezultata...

Glej, Mazdini dizli brez težav zmorejo 360.000 in še več bi, pa sem bil kreten in namesto, da bi tretjič zamenjal zobati jermen sem jo prodal. Čemu bi kupoval še toliko neuničljivejši motor? Drugače pa ti napišem tako, po kmečko: z lopato se ne pospravlja seno in z vilami se ne kida sneg. Mi živimo v hribih, hiša leži na 965 metrov nadmorske višine. Ko se od doma spravim v dolino, na vrhu hriba prestavim v drugo prestavo in dizel s svojo kompresijo zavira vozilo. Zato jaz v hribih menjam zavorne diske na 300.000 km. Ne-dizel ima nižjo kompresijo in ne zadržuje hitrosti, zato je treba toliko več zavirat. In pri dolgih spustih je veliko zaviranja, kar pregreje diske, to jih pa uvije. Ostalo najbrž ni potrebno razlagat. No, ko se pa iz doline vračam domov, pa tudi potrebujem delovni stroj, ne pa kosilnico. Ko se tu nekateri hočejo malo považičkat pa se začnejo hvalit z majhno porabo, gredo meni vsi lasje pokonci. Vozijo samo po dolinah in ravninah, pa je normalna poraba 8 litrov na 100 km. Maša Mazda 5 je imela povprečno porabo od novega do prodaje 6,3 litra na 100 km - ob dejstvu, da smo do rojstva šestega otroka z njo hodili na počitnice, se pravi 6 in 7 oseb + 1300 kg težka kamp prikolica. In s kamp-prikolico smo letno prevozili okoli 5000 km. Kadar pa ni bilo kamp-prikolice, so bile pa vožnje po hribih - z drugo do 60 km/h, s tretjo do 90, več pa po teh naših ovinkih itak ne gre... Sem pa že premišljeval, da bi kupil eno tako, kot je v oglasu. Na BCSki mi nekaj motor štrajka. In glede na to, da bodo kmalu uvedli E-20, se ne bi čudil, če bi ta reč ropotala tudi na motorni petrolej. Torej, odličen nadomestek za motor BCSke...