Slivka

Eee, ne mešaj med prikolico in "prikolico". Prikolica ima vsaj 150 kg lastne teže, "prikolica" pa nekje okoli 80 kg lastne teže...

Ma eni boste imeli tudi PREMIUM krepanine. Že pri novih se luščijo volani, pa heroj je tisti, ki upa zapret ogledala,...

Zadnje čase sem z BTjko toliko vlačil različne prikolice (okoli 2500 km, vsaka prikolica vsaj 1350 kg, pa vse tja do 3000 kg največje dovoljene skupne teže), da mi je bilo danes sila nenavadno vozit brez prikolice zadaj...

Moji možgani so kot Bermudski trikotnik. Informacije kar nekam izginejo in jih nikoli več ne najdem...

- "Čemu bi se lažje odpovedal: ženskam ali vinu?" - "Odvisno od letnika..."

Kakšna je razlika med Bosancem in Štajercem? Štajerc slovensko govori malce boljše...

Mi je žena rekla, naj več časa posvetim njeni družini. Tudi prav. Pa sem 'kresnil' še njeno sestro...

Sinoči poberem enega štoparja. Pa me med vožnjo vpraša: - "Kako to, da ste mi ustavili na tej odročni, osamljeni cesti. Kaj pa, če bi bil serijski morilec?" Sem mu lepo pojasnil z vprašanjem: - "A veš, kako majhna je možnost, da v istem avtu sedita dva serijska morilca?" Potem je bil tiho do prve vasi, tam pa je rekel, da je prispel na cilj in če lahko ustavim, da izstopi.

Glede na to, kako so novi avti sestavljeni, boš po petih letih menjal kar vse komplet oz. s pet let starim avtom ne boš šel tako daleč, da bi rabil navigacijo... Sploh, ko bodo vsi električni...

Em, meni se pa ne zdi v redu... Mazda BT-50 je tovorno vozilo, pa je težko malo manj kot 2 toni, tu pa je govora o "osebnem vozilu", pa teža preko dveh ton... In 9 litrov na 100 km na relacijski vožnji je za BTjko s kakšnimi 500 kg v kesonu sprejemljivo. Da pa osebni avto na relaciji kuri toliko... Ne vem, no... Ob dejstvu, da zdaj primerjamo 14 let staro BTjko s sodobnim osebnim vozilom. Se pravi, je vmes 14 let razvoja in napredka. Če gre napredek v to smer, potem ima narobe nastavljen kurz...

Kolikor vem, 'koda 125' velja samo po Sloveniji, kategorija A1 pa povsod... In zdravniškega pregleda ne potrebuješ. Samo 6 ur z inštruktorjem, kar nanese nekaj preko 300€. Niti izpitne vožnje ni na koncu.

Ja, res je. Zamolčal si pa, da je povprečna starost traktorjev v Sloveniji preko 20 let. In traktor ni 'vozni park' ampak delovni stroj. Bistvena razlika. Tudi šoferji imajo tovornjake za 150.000€, pa se nihče ne vtakne v to, ko Klobasa in ostali štrajkajo. Pa je povprečna starost tovornjakov trikrat manjša kot je povprečna starost traktorjev. Da pa je toliko traktorjev, pa ni toliko lenoba kmetov, da se jim ne da priključke menjat kot to, da stari traktorji niso vredni nič. Potem je pa logično, da ga za tak denar raje obdrži doma kot rezervo. Pa če je že možno, raje kot menjat priključke, zamenja traktor... Za tamestne: zamenjat priključek na traktorju je bistveno težje in traja bistveno dlje kot zamenjat USB-"priključek" na računalniku... In kar se traktorjev tiče, si popolnoma zgrešil bistvo. To ni tako, kot da bi konkretno ti imel en avto za na morje pa en avto za v službo pa en avto za kurčit pa en avto za kruzat pa en avto za sosedom zavist ustvarjat pa en avto za... ampak je primerljivo temu, da bi konkretno ti imel en računalnik za preizkušat programe, en računalnik na svojem delovnem mestu, en prenosni računalnik za delo na terenu, eno 'tablico' za enostavnejša dela na terenu, en star računalnik za otroke da igrajo igrice,... Zate konkretno je računalnik to, kar je za kmeta traktor. Ni treba tukaj javno pisat ampak pošteno sam pri sebi preštej, koliko računalnikov imaš... Ja, kmetje dobivajo subvencije. Ampak tale štrajk je zaradi divjadi, ki dela preveč škode ni pa odstrela in ker so njive preštempljali v travnike pa kmetom prepovedali oranje in podobno.

Šeme! Ko si privatnik kupi nov CNC za 80.000€, nihče nič ne reče. Ko si kmet kupi traktor za 80.000€, pa vsi v luft kako so kmetje bogati... Ja, kaj mislite, da bo z lopato prekopaval njive? Da bo z volovsko vprego oral njivo? Tudi vi nimate Commodorjev 64, ampak si vsakih nekaj let kupite nove računalnike. Marsikdo celo samo za to, da igra igrice na njem... Zdaj je pa problem, če so se kmetje posodobili. Zdaj je ročna obdelava prepočasna in ni konkurenčna. Zdaj na enaki površini pridelajo bistveno več in z manjšimi stroški. Poleg tega - kaj je važno, koliko so dragi stroji. Saj kmetje niso zahtevali neke 'finančne injekcije', kot so jih dobivale na primer banke - pa se takrat nihče ni spraševal, koliko so vredni avtomobili predsednikov uprav teh bank. Pa so to samo avtomobili, ne delovni stroji... Kmetje bi pa radi, da jim dovolijo orat njive, ki so jih birokrati prežigosali v travnike pa da bi bila birokracija manj zapletena ter da bi se divjad zmanjšala na neko normalno raven, da ne bi delala preveč škode. Je veliko vinogradnikov, ki jim srne vsako leto naredijo za kakšnih 5000€ škode. Če bi se to dogajalo tamestnim, bi bila že huda revolucija. A kmetje naj bodo pa tiho in naj z volovsko vprego orjejo. Se čutite klošarje? Ja, manjka vam, veliko vam manjka. Ampak ne v denarnici... Eee, manjka se zdrave kmečke pameti v mestih...

A imaš mogoče kaj proti sendviču? Piva pa ni - B in E kategorija, pa dolga pot, pa da ne bo kakšne neumnosti...

Danes sem pa v dvomih, kam naj dam to objavo. Najprej sem jo mislil dati pod 'Kaj ste pa danes naredili na Mazdi' in se pohvalit, da sem jo peljal na servis. Potem sem premišljeval, da bi dal pod 'Jamralnik' ali celo 'Razkurnik'. Pa ne zaradi stroška... Nato sem pomislil, da bi objavil v 'To je pa kr smeh', ker mi je dalo asociacijo na neko risanko... Nazadnje sem se odločil, da objavim tu. Torej, ko sem se vračal iz Raven na Koroškem, sem v Ljubljani odpel prikolico in avto odpeljal na pooblaščeni Mazdin servis. Tam so jo poservisirali, ta čas pa so na drugem koncu Ljubljane dodali še nekaj na prikolico in pripravili paleto za v keson. Tako sem po servisu obkrožil Ljubljano, natovoril, pripel in se odpravil skozi zastoje proti Primorski. V Novi Gorici sem pustil nekaj tovora s prikolice in odšel v našo vas. Pri prijatelju sem odpel prikolico z njegovim tovorom in odšel domov. Ko smo spraznili keson in parkiram v garažo, pa opazim, da je pokrov motorja na desni strani nekam čudno privzdignjen - kot bi bil udarjen, pa slabo popravljen... Ne vem, koliko se bo videlo s slik: Ker na hitro ni bilo videti nič, sem odprl pokrov motorja. Tam pa presenečenje: Kar je najhujše: to ni prvič. Doma imam že en izvijač, zdaj še klešče. Na Mazdi 5 so menjali jermenico, pa nekaj pozabili priviti in se je avto od servisa do domače garaže skoraj razpadel. Očitno Mazda nima več DOBREGA servisa. Se mi zdi, da imajo samo še vajence zaposlene... Kakorkoli, ker me jutri spet čaka vleka prikolice in to kar nekih 400 km, sem doma prosil vrhunsko ekipo strokovnjakov, da preveri za temi pooblaščenimi šalabajzerji:

Ne, BTjka v polnem zagonu. In precej polno naložene prikolice. Pa preko 1000 km. No, zdaj je že v domači garaži... Jutri pa spet prikljuknem prikolico pa v drugo smer.

Včeraj in danes natočil preko 106 litrov nafte v dizelaša - pa sem še na poti proti domu...

Mislim, da jih je ta vlada kar nekaj že zasmodila, ne le skuhala...

Zadevo rešili. Na enem konektorju je bil slab spoj.

Mislim, da se nisva prav razumela. Ja, razumem, da je to zaradi "ekologije" v vseh vozilih ne glede na "pogonsko gorivo". Ampak a je res tak prihranek, da se tvega varnost v prometu (zaradi pozabljivih voznikov), da je vredno tega?

Avto ima motor s 100 kW in porabi 5 litrov nafte na 100 km - tako, zaokroženo, da bo lažje računat. Kolikšen je prihranek, ker mu ni potrebno proizvajati 2x po 5 W za 'pogon' žarnic? Je res vreden ta prihranek, da opraviči tveganje za nesrečo, ker voznik pozabi obrniti stikalo?

Je€@la te elektrika! Dež na polno, avto temno siv, zadaj pa brez luči. Vse za 500 metrov daljši doseg... Pa ko bi se vsaj peljal. Ne, 120 po prehitevalnem...

Danes je nedelja! Pošljite to sporočilo sedmim ljudem in v sedmih dneh boste doživeli še eno nedeljo. 100% deluje. In ne norčujte se iz tega! Moj prijatelj je ignoriral to sporočilo in že čez nekaj ur doživel ponedeljek...

Ta dva mladeniča s prve slike sta pa enih 40 km stran od Auschwitza...