Slivka

Se bom jutri lotil. Ker je malo nerodno napisat: tisto žico povežeš tja. Mislim, tebi je mogoče jasno, katero kam, kdo drug bo pa to prebral, ne bo mu jasno in ga bo kremiralo. Zato se bom jutri lotil malo bolj temeljito razložit vse.

A si mogoče slikal tudi cenik? Je tudi cenik nefotogeničen ali pa je simpatična zadevica, ki jo je lepo pogledat?

Glej, ne da se mi toliko tipkat. Pridi mimo, pa poklepetava. Preklopno stikalo mora biti, da se elektriki ne srečata, ker se ne bo dobro končalo. Z enim kontaktorjem narediš to stikalo avtomatsko Z avtomatskim stikalom lahko narediš, da ti avtomatično izklopi agregat, ko pride mreža. Vse to narediš sam doma, če se le vsaj malo spoznaš na elektriko. Nihanje napetosti se zmanjša z malo predimenzioniranim agregatom. Težava je zagon, ker mrzel agregat obremeniš na polno. Rešitev je čisto enostavna: pred zagonom izklopiš vse varovalke. Ko zaženeš agregat, po vrsti priklapljaš varovalko za varovalko in agregat postopoma obremenjuješ. Tudi jaz sem mislil, da bo agregat delal dve uri na leto. V desetih letih ima že preko 400 ur. Vmes smo imeli celo žled, ko smo bili 13 dni brez elektrike. Takrat so se izkazali nekateri posamezniki tu s foruma in zbrali denar za bencin kot pomoč, ker država je samo obljubljala, dala pa nič... On tako naprej, glej, če te kaj zanima, pridi mimo pa podrobno predebatirava vse.

Potem imaš pa zelo malo volje do tega življenja... Ta zapis me je spodbudil in sem vzel s seboj sina, ki je vestno beležil vsak premik prestavne ročice. Že v garaži, preden sem sploh speljal. Štart, kot omenjeno, v naši garaži, ki leži na 965 metrov nadmorske višine. Nato sva se po vijugasti hribovski cesti spustila v dolino (93 metrov nad morjem). Pot sva nadaljevala skozi naselja in izven naselij do avtoceste, po avtocesti do Vipave (108 metrov nadmorske višine). Sin je nato počakal v avtu, jaz sem opravil razgovor, nato pa po isti poti nazaj s tem, da sem se v Novi Gorici ustavila še na banki. Pot je bila dolga 121,7 km, na tej poti skupaj z vsemi manevri parkiranj pa sem menjalnik prestavil 94 krat. Če ti to posesa vso voljo do tega življenja, imaš zelo malo volje... Bom pa kdaj preštel, kolikokrat premenjam prestave na kakšni daljši poti, recimo, ko bomo šli k tašči na obisk. Mislim, da ne bo bistveno večkrat, ker je samo več avtoceste, kjer itak nimaš kaj dosti za prestavljat.

Imam precej dolgoletnih izkušenj s tem. Zadeva je do neke mere smiselna. Večji porabniki so prišli do zaključka, da je elektrika iz agregata celo cenejša kot iz omrežja in zdaj ob konicah raje uporabijo agregat. Vsekakor pa mora biti zadeva pravilno izvedena. Preden začnemo, bi imel dve vprašanji: 1.) Gre za stanovanje v bloku ali za individualno hišo? 2.) Koliko si pri volji priti v okolico Nove Gorice, pa da si ogledaš sistem in se pogovoriva v živo in ob prikazu delovanja takega sistema?

Mislim, v tem elektronskem času boš pošiljal po navadni pošti? Kdaj bo pa dobil? Pošlješ mu na e-mail, pa je. Ali pa kar kot MMS, pa na tablici odpre, tablico pa prilepi na zadnjo šipo... Mislim, v katerem stoletju pa smo, no, da boš pošiljal po navadni pošti ...

Kdo pravi, da zastarel dvolitrski dizelaš v starem enoprostorcu ne more biti varčen? Je pa res, da je veliko vlogo pri tako majhni porabi odigrala e-movilnost. Spremljal sem e-golfa...

No, točno tako, kot je napovedal Golob pred volitvam: https://siol.net/posel-danes/novice/vlada-bi-dvigovala-davke-kdo-najvecji-porazenci-njenih-idej-588591

Sm kmet an s hribu doma, pa se na swetouno politiko ne zastopm lih tanartabol, ma kr je treba priznat je treba... Mogoče pa v Putinovi politiki je nekaj dobrega. Ne vse, jasno, da se razumemo, ma kakšna stvar bi se pa našla: 1.) Za njega je najboljše, kar je plod domačega dela. Še protokolarne limuzine zahteva od ZILa, jih ne kupuje v Nemčiji. "Air force one" je tudi Ruski, ni Ameriški. Za razliko od nas, na primer, ki smo čisto vse kupovali v tujini, čeprav smo imeli svoje. 2.) Je kdo videl kakšno 'parado ponosa' v Rusiji? Je v Rusiji kdo omenil, da bi pedri in lezbike posvojile otroke? 3.) Kako je s plačami v Rusiji? Mislim, razmerje med plačami? Pri nas, na primer, dobi medicinska sestra dvakrat višjo plačo kot čistilka, doktor medicine pa približno tri-krat toliko kot medicinska sestra. Kakšno je to razmerje v Rusiji? Še enkrat, ni VSE dobro, ma kakšno reč bi se pa lahko naučili od njega...

Jaz sem pred dvemi meseci na BTjki menjal akumulator. BTjka je letnik 2009 in ta je bil še 'prva vgradnja'. Me je pa kar pošteno olupilo. Za BTjko se priporoča zagonski tok 900A... Zadeva ima pa spodobnih 25 kg...

Sm kmet an s hribu doma, pa se na Rusijo ne spoznam lih tanartabol. Vem pa, da se je treba najbolj bati ranjene zveri, ker je najnevarnejša in najbolj napadalna...

Zna biti, da imaš celo prav...

Ja, saj sem napisal. Na volanu ima tipko gor in tipko dol, pa je @Z M A J nastavil, da ne bo avtomatika prestavljala ampak da bom jaz preko tistih tipk. Dokler je bila cesta samo gor - dol, je šlo. Ko je bila cesta levogor - desnodol, sem pa volan zavrtel n-krat pa nisem več vedel, katera tipka je + in katera -. Pa sem prestavljal kar nekam, še slabše kot avtomatika... Če bi imel čas gledat volan, bi šlo, ampak sem poskušal vozit tako dinamično kot z ročnim menjalnikom in ni bilo časa gledat, kam je volan obrnjan...

Nekako v stilu: - "Kakšna je razlika med Slovenskim in Hrvaškim policajem?" - "Ni razlike. Norost ne pozna meja..."

Naša 5-letnica je našla neko knjigico s črkami in sličicami in zdaj se ona uči brat. Prinese tisto reč do mene, da mi pokaže, kako ona že obvlada črke. In začne: A, avto B, balon C, copati D, drevo ... ... ... ... N, štumf

Vsi za enega - eden zase!

Ja. Pa tudi z barko sem prišel nazaj. Na morju ni snega, zato ni bilo lopate, zato sem moral biti priden...

@Z M A J, se ti spomniš tistega MPL, ko si pripeljal eno testno? Avtomatik, pa komande še na volanu. Kako smo potem šli na testno vožnjo po planoti? Jaz imam še zdaj nočne more zaradi tega... Cesta je precej razgibana. In v zelo kratkih razdaljah si sledijo hudi vzponi in hudi spusti. Ko smo šli dol, je avto dobil hitrost in menjal v višjo prestavo. Prišel že do tretje, ko se je cesta obrnila gor. Hitrost je padala, jaz pa pritiskal na gas. Avto v tretji ni zvozil, zato je menjal v drugo - ampak prepozno, ker smo že preveč izgubili hitrost. Pa je premenjal v prvo. Jaz pa sem gas pohodil že do konca. Ker je bilo spomladi, je bil na cesti še pesek od "zimske službe". In je avto začel kopat, dobil hitrost, prestavil v drugo, cesta pa se je obrnila dol. Nam je želodce kar privzdignilo, kot na kakšnem vlakcu smrti. Jaz sem gas sicer spustil, ampak po strmem bregu dol je dobil hitrost - in menjal v višje prestave. Ravno je prišel do četrte, ko se je cesta obrnila gor. In spet: hitrost je padala, jaz sem pritiskal gas, šlo ni nikamor dokler ni avtomatika premenjala do prve, potem nas je pa čez kucel pognalo da smo vsi skoraj pod strop zleteli. Da bi zadevo dobil pod komando, si potem ti nastavil na tipke na volanu. Ko sem speljal, je šlo vse fino, ko sem prišel v ovinke in volan vrtel, pa nisem več vedel, katere tipke so za gor in katere za dol. Pa ravno pred spanjem se tega spomnim. Spet me bo mora tlačila...

Platforma CX-60? A to pomeni linijski 6-valjni dizelaš v karavanu z ročnim menjalnikom in vlečno kljuko? Mogoče je pa še upanje, da najdem avto po svojem okusu tudi med novimi, ne le med petnajst let starimi...

Saj si lahko tudi na palubi. Zagotovo pa bi bil zelo prijazen, ker je že marsikateremu težaku "spodrsnilo čez ograjo", ker na jadrnici ni dovolj stopnic, da bi "padel" po njih...

Ste zaplesali kakšno kolo?

Pa saj ne šaltaš ves čas non-stop. Pri ročnem imaš izgovor, da si iskal ročico menjalnika v četrti ali šesti prestavi, pa si malo zgrešil in zagrabil sopotnico malo višje kot za koleno...

Ja. In to z velikim veseljem. Zakaj vprašaš?

Pri spodobno velikih dizelaših je 3500 obratov že blizu rdečega polja...

Niso bili v jarkih ampak na hribovskih poteh. Čeprav, ja, te naše poti so velikokrat res bolj podobne strugam hudournikov kot pa 'Bundesautobahnu'... O znanju oz. neznanju ne bi, vem samo, da so omenjali pregrevanje. Pa pod marsikaterim je bila tudi lužica olja... Je pa res, da je tiste z ročnim menjalnikom ponavadi težje reševati, ker tisti pa po navadi ne pridejo zaradi okvare ampak ker letijo s ceste... Ampak to ni več debata o Mazdi CX-60...