Slivka

Gre mlada kolesarka po cesti in prevozi rdečo luč. Ustavi jo policaj in vpraša: - "Kaj niste slišali mojih žvižgov?" - "Sem, ampak sem že zmenjena z drugim fantom..."

Recite kar čte, ampak boljše, da je na Krasu gorelo poleti, ko je bilo suho. Predstavljajte si uboge gasilce, da bi morali v takih nalivih vozit tovornjake po razmočenih in blatnih kolovozih in v takih nalivih vlačit cevi in gasiti, vsi premočeni do kože, premraženi in blatni, pa tovornjaki bi se pogrezali v blato in bi se jim zakopali, da bi jih z goseničarji ven vlekli...

Se moram prav pohvalit: zmogel je. In jaz tudi, čeprav ni avtomatik. Vsaj za zdaj mi noga še ni odpadla...

Nič mi petka ne uniči bolj kot spoznanje, da je šele četrtek... Se

Pa še ena resnična (no, saj ni prva...) Me kliče danes možakar na mobitel, pa je tu, v hribih, veza včasih malo slaba. In me vpraša, če bi lahko z BTjko šla nekaj iskat v velike hlače. Nekaj časa tišina, meni nič jasno, pa ga še enkrat vprašam, kam naj bi šla po robo. No, v drugo sem razumel, da bo treba iti v Velike Lašče...

- "Oči, kako se imenuje kokošji oče?" - "Petelin." - "Aha. Pa kokošja mami?" - "Koklja." - "Aha. Pa kokošji otrok?" - "Piščanec." - "A potem sploh ni nobene kokoši, ki bi se imenovala kokoš?"

Zdrekan ogaben in cena pretirana ,tej kamijončki so v Ameriki par tisoč dolarjev in niso ne priljubljeni in ne zaželjeni

Mogoče pa angel varuh ječi, ker se trudi dohitevat... Pa kakšna zaščita izpušne cevi? Tisti aluminij, kot neka folija...

Ne, ne, lopata ni za vsako malenkost. Lopata pride na vrsto tik pred vrvjo...

Jutri moram do Ljubljane, pa me malo stiska... Vozim dizla. Mazdinega dizla. Še huje - Mazdinega dizla s 340.000 km. Samo enkrat so bile menjane podložke injektorjev. Servisi so delani v intervalih od 19.500 km do 20.500 km. Ne delam redne analize olja z metodo kapljičnega vzorca. Zavorne diske smo menjali samo enkrat pri 300.000 km. Nabavili smo jih na AutoDocu. Gume so bile kupljene in takoj namontirane na avto in poslane na cesto. ... ... ... ... Bemtiš, kaj menite, a se je za spravit s takim avtom in majhnim otrokom na pot ali je boljše, da prosim koga, če me zapelje? Je le okoli 140 km v eno smer... Mogoče boljše, da naročim taxi? Pa še brez avtomatskega menjalnika je...

Zakaj nisem presenečen? Nekaterih se pa res smola drži...

Najprej napišeš, da je sikalo, nato, da si jih menjal iz preventive. Bi se ti mogoče najprej zmenil sam s seboj, kaj je na stvari? In če si jih menjal iz preventive, potem napiši, da je tvoja želja menjat te podložke na vsakih 70.000 km, ne pa da je to zapoved, da se mora. Ker jaz sem prevozil štirikrat toliko pa še ni bilo nujno, ampak iz preventive, ker so nekateri tu strašili s tem...

V Kopru je zunaj toplejše in manj peska s soljo kot v moji garaži...

Ma daj, @Alex, koliko imaš pa ti težav z avtom, je pa nekaj neverjetnega! Jaz sem jih na naši petki menjal pri 280.000 km pa še to samo zato, ker so me tu na forumu nekateri strašili s tem. Jure (mehanik v BTCju) pa mi je rekel, da ni bilo potrebe, ker so bile še čisto v redu. Resnično mislim, da ga ni na svetu avta, s katerim bi ti bil zadovoljen...

Premium avteki so premium garažirani, premium voženi in premium vzdrževani. Zato dosegajo lepo starost in lepe kilometre. Če bi Yugota tako garažiral, vozil in vzdrževal, bi ravno tako dočakal 30 let. Pravzaprav, če dobro premislim, je na cestah še vedno videti nekaj Yugotov. Bomo videli, koliko premiumcev bo po cestah čez 30 let...

Zakaj imajo Francozi Eiffelov stolp? Da gledajo v Nemčijo, kako se avte dela...

A se je to nekdo preganjal po Goriški regiji (Cerje) brez prijave lokalnim oblastem?

Ti kar poj, ne se sekirat. Kdor poje, slabo ne misli. Kdor pa v teh časih poje, pa sploh ne misli...

Eno je 'družba za eno noč' nekaj čisto drugega je pa 'dolgoletni zakonski par'. Pri avtu ni bistvene razlike... Nekaj uric fijakanja te bo navdušilo pa četudi bi se vozil z Mahindro. Nekaj čisto drugega pa je pet, deset, petnajst letno lastništvo...

Zato se pri nas pojavlja vedno več dizel-elektro agregatov, ker baje pridejo ceneje skozi. Samo za primer: 400 kW agregat v eni uri skuri do 35 litrov ELKOta. Baje bi elektrika prišla dražje. Velike, rabljene, dizel-elektro agregate pa baje v Nemčiji dobiš ugodneje kot pri nas...

V Italiji se že pozna recesija in ljudje nimajo denarja. In ker ni denarja, je padla kupna moč. Zato marže padajo in cene posledično tudi. In če pomahaš s šopom bankovcev namesto s kartico, se da zmenit še za kakšen popust. Če je pa prodajalec fizična oseba, pa sploh. Tako sem pred kratkim prijatelju delal uslugo in sva šla v Gorico iskat rabljeno traktorsko kosilnico. Precej ceneje kot bi jo lahko dobila v Novi Gorici, Solkanu, Kromberku ali Mirnu. Enostavno zato, ker Italijan ni mogel več čakati, da proda ampak je spustil ceno... Ne se bati, saj bo prišlo tudi do nas. Do takrat pa izkoristi priliko!

- "Dedi, z babico sta poročena že 60 let, pa jo še vedno kličeš ljubica, srček, sonček ... V čem je skrivnost vajine neminljive ljubezni?" - "Že pred 20 leti sem pozabil, kako ji je ime, pa ne upam vprašat ..."

Mogoče boljše, če nehaš razmišljat. Če sta vira sinhronizirana, bi dobil, ja, 600V. Če nista sinhronizirana, bi dobil dim in ogenj. Zato boljše, da nehaš razmišljat. Pa čemu bi sploh rabil 600V?

Enofazni enotarifni. Hja, v Mestni občini Nova Gorica smo malo bolj siromaki. Sploh na periferiji. Sicer pa niti ni čudno, ker so vsi naši župani komunisti. In sam veš, kako je v komunističnih državah: glavna cesta skozi glavno mesto je široka, ravna, asfaltirana. Zato, da imajo kje imeti parado. Čim zaviješ ven iz glavnega mesta, so pa sami blatni kolovozi in revščina od infrastrukture. Tako je tudi pri nas. Pred občino prostor za prireditve, ko pa zapelješ par ulic naprej, je pa revščina. Na obrobju Mestne občine je pa sploh žalost... Kar se pa strojev tiče: nafta je zakon. Še za kaj drugega, ne le za Mazge...

- "Sine, zakaj si pa tako popustil v šoli?" - "Ja, oči, saj veš, kako pravijo: pametnejši popusti..."