Slivka

Dobra knjiga. Na določenih mestih tudi zelo duhovita...

Pri nas smo še hujši: plačujemo, a sploh televizije nimamo... Zanimivo, koliko je takih, recimo temu selektivnih ljudi. Nekje plačuješ storitev, ki je sploh ne koristiš, drugje boš sitnaril za 20 minut... Če se serviser zna malo hitreje obrnit, je to njemu v dobro. Konec koncev, tudi zobozdravniku ruvanje zoba plačaš eno uro, pa dvomim, da bi želel, da ti ga res eno uro cuka ven...

Obstajajo tudi druge znamke, ki na ravnem odseku pri brezveterju zmorejo 56km/h po policijskem radarju. Ne sprašujte, kako vem...

Kako pa potem rešuješ RTV naročnino? Plačat moraš. Če potem res sediš pred plazmo in gledaš RTV SLO1, RTV SLO2 ali pa celo RTV SLO3, potem zna biti, da ni krivo sonce...

Za nas, hribovce, so tamestni vsi, ki živijo pod 350 metrov nadmorske višine, med 400 in 600 metri pa je večinoma 'južna braća'...

Čeprav, če dobro premislim, kaj ti pa nuca zapis v Digitalni servisni knjižici? Jaz imam tam že 8 zapisov ("nulti" servis in nato na vsakih 20.000). In? Je avto zaradi tega kaj več vreden?

Sm kmet an s hribu doma, an ne zastopm, ki se dogaja v glavah tamestnih. Najboljše kmetijsko zemljišče je enostavno zbetonirat. Ampak, ko je enkrat zabetonirano, ga ne preorješ več... Koliko časa bodo potrebovali, da jim to kapne? Vseeno sem mislil, da so "tamestni" en pikič pametnejši, kot so v resnici. Večina industrijskih con je zrasla na lepih ravnih njivah. A res ne gre drugače? Saj imamo tudi slabša zemljišča, če gre milijon evrov za gradnjo bo šlo pa še 50.000 več za traktor, ki bo sfrezal tisto kamenje...

Če si dobro bral, si gotovo opazil zapis 'po predpisih'. Vseeno pa teža in zračni upor prikolice s tovorom dvigata porabo. Fizikalne zakone ne moreš obvozit.

Kilometri na avtu tako letijo, da niti slikati ne utegnem. Preden pripravimo aparat, je že mimo... V glavnem, 350.000 jih je že. Bilo...

Našli smo neko opremo, ki nam bo prišla zelo prav. 1950€. Za našo petko sem pripel prikolico in odšel iskat. Po poti sem nekaj pojedel. 7,50€. Tja grede sem šel prazen (skupna teža kompozicije je bila 1920kg), nazaj pa obremenjen (skupna teža kompozicije je bila 2640kg). Vožnja pa po predpisih. Poraba goriva? Drobiž... Izberite, kar želite. Za vse ostalo so tu Mazdini turbo-dizli...

Negativno. Lopata je zadaj v prtljažniku. Poleti in pozimi. Pa verige tudi, ampak ponavadi po uporabi lopate ni treba vezati z verigami...

Sm kmet an s hribu doma, pa se na te reči ne zastopm lih tanartabl. Mislm, kej ni logično, da poleti dobiš poceni apartma ob smučišču? Ker, domnevam, jih je bolj malo, ki gredo poleti smučat...

Se pravi da je slikano v Bosni... Župan Janković zrihtu nou stanvane...

Peljal našo Mazdo 5 na tehnični pregled. Malo so pojamrali glede pnevmatik, da imajo malo premalo profila za zimske, drugo brez težav.

Če smem omenit, bi tudi jaz 'glasoval' za drsna vrata...

Zarečen kruh pa to... Alex je dolga leta govoril, da SUV ne bo njegovo prevozno sredstvo. Zdaj ga pa ne more prehvalit... Tudi jaz sem nekaj govoril. Koliko bom to potem hvalil, bomo pa še videli...

Odločitev je padla. Se bom pridružil "Alex-klubu"...

Ne vem, kam naj napišem, pa bom kar sem. Torej, smejali smo se fotografijam iz Ruskega Sočija, kjer so v Olimpijski vasi slikali 'skupinska' stranišča. No, to sem pa jaz slikal v Ljubljani: Ja, pa še šopek je v vogalu:

Aha, ja, seveda. In svet v resnici vodijo plazilci iz oddaljene galaksije. Če ne verjamete, vprašajte gospoda z imenom David Icke, pa Vam bo razložil. Pa tudi Christine Fitzgerald bo to potrdila. Mislim, kdo lahko kje sedi in kdo kje ne more sedeti pišejo ljudje, ki Mazde 5 od znotraj niti videli niso, kaj šele, da bi v njej sedeli. Jaz ti pa iz prve roke napišem, da se v Mazdi 5 prav lepo pelje 6 odraslih oseb. In bi se nas tudi sedem, če bi bilo treba. Ampak pustimo zdaj to ob strani, mi smo šli še malo po salonih. Pri Oplu imajo samo žalost: - Če ima sedem sedežev, je zgolj in samo elektromotor in baterija. In dometa toliko, kolikor jaz pljunem z vrha hriba... Elektromotor ima 100kW, štirikolesnega pogona ni, vlečne kljuke ni, cena 50.000€, doseg pa 215 km... - če je dizel, ni s štirikolesnim pogonom in ni s sedmimi sedeži. Motor sicer zmore 96kW, a ima zgolj 1,5 litra delovne prostornine. Moč ima, kadar žvižga... Ročni menjalnik ima Combo, cena 30.000€. Grandland ima samo avtomatski menjalnik in ceno 41.000€. Se pravi, pri Opelu je drago in neuporabno. Pri Toyoti bi imeli dizla s sedmimi sedeži in štirikolesnim motorjem, ampak gre za 2,2 toni težko vozilo širine 2,1 metra in dolžine 4,8 metra - pa SUV, da se ja že na daleč vidi, da smo kmetje in s hribov doma... Cena pa 66.000€. Subaru ima pravzaprav dva motorja (ki nista dizel) za vse svoje modele. Noben model pa ni s sedmimi sedeži... Nissan ima neki Townstar. 5 sedežev, brez štirikolesnega pogona, 1,3 litrski motor, ni dizel, ima pa 96kW. Imajo pa tudi X-Trail, štirikolesni pogon, sedem sedežev, kmečki voz (se pravi SUV), 1,5 litra, 116kW, trije valji, 45.000€... Nazadnje sem šel sam, pravzaprav že iz obupa, še do Dacie. Sedemsedežnik, sicer ni štirikolesnega pogona, bogato opremljen, cena sprejemljiva (23.000€). Moti edino motor. Ni dizel, ampak kombiniran: plin + bee ee nn cii nn (uf, me trese, če samo pomislim na to...), en liter delovne prostornine, trije valji. Če že ni to, kar bi rad, je vsaj cena sprejemljivejša. Mislim, saj tudi drugi niso to, kar bi mi radi, ampak je cena vsaj x2 ali celo x3... Je pa žalostno, da ne kupujemo vozila, ki ima to, kar bi mi radi ampak kupujemo vozilo, ki ima najmanj stvari, ki jih ne maramo oz. nas motijo. A vedno v reklamah pa govorijo o brezkompromisnih avtih...

Sm kmet an s hribu doma, pa ne zastopm prou preuč usega tega... Če narobe parkiraš, ti ga pajek odpelje in potem plačaš kazen za napačno parkiranje, odvoz in hrambo. In če slučajno ne plačaš, sledi izvršba na osebni dohodek. Tu se je model vozil z neregistriranim avtom z ukradenimi tablicami, pa pustijo pri miru. Ali pa je lastnik član kakšne 'manjšine', pa ima več pravic kot ostali... Zakon o pravilih cestnega prometa, 19. člen: (1)Pooblaščena uradna oseba odredi odstranitev oziroma odvoz vozila, ki je parkirano v nasprotju s tem zakonom (nepravilno parkirano vozilo), če onemogoča drugemu udeležencu cestnega prometa varno nadaljevanje poti tako, da je pri izogibanju temu vozilu on ali kdo drug ogrožen ali bi glede na okoliščine lahko bil ogrožen, ali ovira druge udeležence cestnega prometa v smislu 1., 4., 16., 17., 18. ali 19. točke četrtega odstavka 65. člena tega zakona ali predstavlja oviro na cesti kot to določa zakon, ki ureja ceste. (2)V primeru, da pooblaščena uradna oseba najde zapuščeno vozilo, namesti nanj pisno odredbo, s katero se naloži odstranitev vozila najkasneje v treh dneh od dneva izdaje odredbe. (3)Če zapuščeno vozilo ni odstranjeno v roku iz prejšnjega odstavka, ga odstrani pristojni izvajalec rednega vzdrževanja cest. Po treh mesecih se lahko zapuščeno vozilo uniči ali proda. (4)Odstranitev vozila iz prvega ali tretjega odstavka tega člena se opravi na stroške lastnika vozila. (5)Z globo 120 eurov se kaznuje lastnik zapuščenega vozila, ki vozila ne odstrani, kljub temu, da je bila odrejena odstranitev v skladu z drugim odstavkom tega člena .

Smo razumeli, sodelavka. Kje vse pa sodelujeta? Samo vprašam, upam, da ne preveč direktno...

Tale je pa iz "javne uprave"...

Aha, ja, seveda. In to takega, ki ima samo spredaj pogon, nima dizelskega motorja in nima vlečne kljuke! Potem se boš pa zbudil... Na naši petki so rihtali zadnje zavore.

Sem vzel meter in šel prav pomerit. Maska je široka 95 cm in visoka 35 cm. Zdaj pa slikajte kakor hočete, dimenzije maske so primerljive kot na kakšnem FAPu...