Slivka

Mislim, ti pa si pojava! Rešilc na dvorišču, ti pa avto slikaš in objavljaš na forumu vprašanja o avtu... Bi mogoče šel pogledat, po koga je pa rešilc prišel?

Zakaj imam občutek, da bomo z odpadov zvlekli nazaj v garaže vse, kar še niso utegnili sprešat... Saj ni tak problem z denarjem, bolj je problem, ker nimaš kaj kupit... A da bi šli h konkurenci? Po kaj pa? Tiste silne stroje, ki jih ponuja npr. Peugeot: 1,5 litrski turbo dizel? Ali pa tiste besne 1,6 litrske turbo dizle, ki jih ponuja Fiat?

No, zdaj pa počasi čakam, da bomo pa mi šli v karanteno. V osnovni šoli v Šempetru je 8 razredov v karanteni... Bomo videli, če bo ostalo samo pri karanteni ali pa se bo razvilo naprej. In če se bo razvilo naprej in bom okužen tudi jaz, povabim na piknik vse tiste, ki pravijo, da to ni nič in da se iz vsega skupaj samo dela en velik halo. Pa piknik bo na petek, da bodo "tisti" kolesarji lažje prišli - nekakšna pogostitev po kolesarjenju...

Na krvodajalski: - "Ho, gospod, glejte no, vaša žena je pa ista krvna skupina kot vi!" - "Saj ne more biti drugače, ko mi pa že 15 let pije kri..."

Ampak v času korona virusa bi bilo pa za premislit o dopustu na Gorenjskem. Gotovo se ne boš okužil. Od Gorenjcev še nikoli nihče ni nič dobil...

Hja, za predstavitev v salonu je super, ja... Sicer so pa s to kategorijo vozil vsi proizvajalci malo skrenili s poti in so iz delovnega stroja začeli delati protokolarne limuzine - ki se ji vsako težaško delo takoj pozna...

Tudi MOL je sledil OMVju...

Koliko se tukaj spoznate na BMWje? Gledam tole reč, pa mi nekaj ni jasno: kaj je "Stikalo za doživetje voznika skupaj z Eco Pr"? BMW serija 2: :: Avtonet :: WWW.AVTO.NET BMW serija 2: 218d xD-GT-SPORT LINE-LED-KAMERA-HARMAN KARDON, letnik:2018,25950 EUR :: www.Avto.net ::

Glede na situacijo je najbrž jasno, da nisem mogel direktno vprašat: "Ej, čist iz firbca, rabim za na forum, kako je že blo s tisto kaznijo?" Zato je malo trajalo... Torej, voznik osebnega vozila je dobil kazen za neprilagojeno hitrost, ker način vožnje ni prilagodil razmeram na cesti, stanju vozila in svojim sposobnostim, zato se mu ni uspelo izogniti oviri, ko se je pojavila pred njim. Od tu naprej pa nisem 100%, če sem prav razumel, ampak kolikor sem razumel, mu pa ni očitana povzročitev prometne nesreče s smrtnim izidom.

Čakaj, čakaj, nisem dobro razumel: a omfau al omfail?

Podnapise, prosim. Če dobro prebereš moje objave, sem primerjal dva po zunanjih dimenzijah zelo podobna avta. Med njima je 23 cm razlike v korist Mazde 5, ampak ima pa 7 sedežev... Z vsako stopničko vrtljajev bolj vesel? No, ja, če nadaljujem v tvojem stilu, je bilo toliko veselja kot na pogrebu... In tudi, ko sem plačeval "zapitek", je bilo bolj "pogrebno" vzdušje... Ne, navadne trojke nisem vozil. Niti se nisem v njej vozil kot sopotnik. Torej jo ne morem opisat. Glej, enostavno to ni zame. Kaj ti tu ni jasno? Nekateri tudi doživljajo orgazme, ko gledajo, kako je odštancana kakšna pločevina in jim hlače ratujejo preozke, ko gledajo, kateri avto je lepši, mene pa bolj prevzame kakšna brhka mladenka, avto pa tretiram kot stroj - oblike take ali drugačne, opravit mora naloge, ki jih od njega pričakujem in poskrbet za moje udobje na poti od točke A do točke Ž in vseh vmes. In to je vse. Kar se pa Mazde CX3 tiče, sem porabil že preveč svojega časa glede na njeno vrednost, zato tega sranja na štirih kolesih ne bom več čisto nič komentiral. Edino, kar bom še dodal je: namesto rdeče bi morala biti drekasto rjava, tako kot Dacia Duster, bi ji še najbolj pasalo...

Hja, nekdo je moral biti prvi. Brez skrbi, Petrol ne bo dolgo zaostajal...

A obstaja možnost, da to konkurenco dopolnijo še kakšni Kitajci? Sicer bi bila njihova nafta "kitajska roba", ampak poceni bi pa bila...

Budwiser.mpg

Po celem svetu so uporabljali zaščitne maske za ENKRATNO uporabo. Zdaj, v času pandemije, pa so šivilje sedle za stroje in sešile pralne zaščitne maske za večkratno uporabo. Po celem svetu uporabljajo kondome za ENKRATNO uporabo. Bi mogoče lahko šivilje... ... ...

Verjamem, verjamem. Veš, koliko je Črnogorski rekord v teku na 100 metrov? 63 metrov, več jim še ni uspelo preteči. Koliko porabi tale rena iz oglasa? 3,6 litra nafte na 100 km. Se pravi, s 3,6 litri prevozi 80 km, potem pa z avtovleko do servisa, ker se je že kaj pokvarilo...

- "Mah, z ženami je pa res križ. Moja je nezanesljiva kot vreme." - "To ni še nič. Moja je nezanesljiva kot vremenska napoved..."

Mazda 5: Mazda CX-3 dolžina: 4505 mm 4275 mm širina: 1755 mm 1765 mm višina: 1665 mm 1535 mm Meni se Mazda CX-3 ne zdi tako blazno manjša od Mazde 5... Sploh, ker ima Mazda 5 sedem sedežev, pa je zgolj 23 cm daljša...

Ko sem se vrnil domov, sem se najprej usedel na motokultivator in odpeljal malo po vasi - za dušo in telo... Jaz sem se pred leti poskušal spraviti med jadralne pilote. Pa kljub veliki želji ni šlo zaradi financ. Vseeno pa sem bil toliko zraven, da vem, da pilot jadralnega letala ne gre v kabino ampak si kabino obleče kot zelo oprijete hlače... Enako je s CX-3. Nisem šel v kabino, ampak sem si jo oblekel kot presneto ozek kombinezon. Na srečo smo bili samo štirje, čeprav je registrirana za pet. Domnevam, da gre noter ena Japonska družina (oče ima 65 kg, žena 55, trije otroci pa majhni). Tukaj pa sem bil najbolj "šlang" jaz s svojimi 95 kg... Za volanom nikakor nisem našel položaja. Sploh naslonjalo mi je glavo ves čas tiščal naprej, da sem cesto ves čas gledal izpod čela. Avto je od tal dvignjen precej bolj kot npr. Mazda 5. Streha pa je nižja kot pri Mazdi 5. Torej je med tlemi in streho manj prostora kot v Mazdi 5... Sedež je trd kot tisti na našem motokultivatorju - le da je motokultivator prostornejši in se zato lepše sedi. Proti sedežu v Mazdi CX-3 je tisti v BTjki pravi fotelj, tisti v Mazdi 5 pa cesarjev prestolj! Disti naslon za roke med sprednjima sedežema pa... Mah, sploh ne bom komentiral... Ko smo končno krenili na pot, je tiste črtice za količino bencina v rezervoarju pobiralo skoraj hitreje kot seštevalo kilometre. Vajen sem dizelašev, kjer Mazda 5 kuri deci ali dva več kot 6 litrov na 100 km... Menjalnik sem ves čas prekladal od druge do pete prestave. Od začetka sem sledil predlogom računalnika, kdaj naj kam prestavim, kasneje sem poskusil po svoje, ma ne eno ne drugo ni bilo dobro. Če sem sledil računalniku, sem več držal sklopko kot pa gas. Če sem pa po svoje, je pa na čase tulil kot zverina in poraba je narasla čez vse razumne mere... Vajen sem naše Mazde 5 in Mazde BT-50, kjer to pot opravim v veliki večini s 4. prestavo, občasno s 3. Ko smo se pa spuščali v dolino, pa... Kot tisti stari Wartburgi z dvotaktnim motorjem. Dobro, da niso moje zavore, ker bi se zjokal... Prtljažnik pa... Samo za eno pošteno gajbo piva, pa nič drugega. In vtata v prtljažnik so za odtenek večja od vrat v naš kurnik... Mislim, pri Mazdi 5 mi lahko viličat paleto noter postavi, vse ravno in široko, tu pa povsod neki robovi, ozko, nizko, majhno,... Ko smo pa nekje parkirali in želeli izstopiti, je nastal pa velik problem z majhnostjo. Parkirni prostor majhen, avto širok, vrata pa presneto tolsta. Že tako se jih ni dalo odpret do konca, debela kot so pa tudi niso pustila velike špranje, in ni bilo druge, kot da sem se vrnil na cesto, da so možakarji izstopili in nato nazaj "v boks". Vzvratne vožnje si pa brez tiste kamere sploh ne predstavljam. Je pa res, da je pa ta kamera zelo dobra, pokriva širok kot, dobra ločljivost, res lahko parkiraš dobesedno na centimeter. Se pravi, je avto za vzvratno vožnjo kot podmornica - brez periskopa ne vidiš nič. In zdaj me že slabost prijema, pa po črevih me nekaj šravba ob spominu na včerajšnji dan... Grem, dokler je stranišče še prazno... V glavnem, s tem avtom nikakor ne bova prijatelja.

Ooo, jaaa! Še zdaj se mi smeji, ko se spomnim občutkov, ko sem gledal zadnji odbijač tega Forda, kako se vozi po cesti - z novim lastnikom!

Po sili razmer danes vozil CX-3 z dvolitrskim bencinskim motorjem. Komaj sem čakal, da parkiram. Kar je še hujše, me pa jutri čaka še preko 130 km s tem avtom...

Ma, kaj ljudje nimajo drugega dela kot testirat, koga bodo lahko nat***ili in kdo bo opazil? Danes zvoni telefon in mi pade v oči čudna številka: +21692778342. Jasno, da se nisem oglasil. Malo kasneje spet zvoni mobitel in preventivno prej dobro pogledam številko. Tokrat je bila +447513996477. Mislim, jaz imam dovolj svojega dela. A zdaj bom moral pa še ves čas pazit, kje me bo kdo na***al? In, za dodatek, številke mojega mobitela sploh ni v imeniku. Kje so jo torej dobili?

- "A, torej pravite, da ste glasbenik. Kateri inštrument pa igrate?" - "Ja, v orkestru prvo, doma pa drugo violino..."

Še dobro, da je tako. Ima človek čas, da dodobra vse premisli, preden naredi napako in prezgodaj proda... Tako pa bo petka ostala še naprej pri nas.