Slivka

Tole pa zna biti kar zanimivo. Dodam ?e 90? potnih stro?kov, pa malo zakro?imo in pridemo na 200? vsega skupaj... Tole pa zna biti kar zanimivo... Pri nas je 750? za dve no?i za ?est-?lansko dru?ino... Torej ne more biti zraven ?e kak?na, ki ti ga bo vlekla cel dan, ker ?ena ne bo za to. Pa ?e pred otroci ni ravno vzgojno...

Sli?i se kot dobra ideja. ?eprav sem trenutno bolj slab hribolazec, pa tudi ?asovno sem precej v zadregi. 1.1.2015 sem v slu?bi de?urni, kar pomeni od 6:15 zjutraj do 21:30 zve?er. Lahko izkoristimo edino 2.1.2015, pa ?e to bi rad bil do neke pametne ure doma, ker moram potem ?e po otroke k dedku in babici. Kak?no bo pa vreme? In koliko bi nas bilo? Verjamem, da sveti bolje. Karkoli bi vzel, bi se na?lo nekaj, kar bi bilo nekaj dra?je, a bolje od tega, kar bi vzel... Glej, ?e je mulo imel veselje za 40 ? nabavit ves material in eno dopoldne delat na avtu, naj ima veselje. Ni bila zadeva, ki bi jo res nujno potreboval, ampak za tak denar je dobra... Sicer ga malo detajli matrajo in pa izku?enj nima prav preve?, a si jih bo ?e nabral. Na sliki sicer dobro izgleda, v resnici ni tako super. Mogo?e bi bilo bolj?e, ?e bi imel ko?aro na prtlja?niku. Ki si jo pa tudi ?e nekaj ?asa ogledujem, a je re? presneto draga...

Mi je pa zanimivo, kako nihajo cene. Samo za primer: Villa Venice Hrvatini 219b SI-6280 Ankaran Tja bi ?li jaz, ?ena in ?tirje otroci (7 let, 5 let, 3 leta in ?e ne eno leto). V terminu od 30.12.2014 do 1.1.2015 bi pla?ali 750?. V terminu od 9.1.2015 do 11.1.2015 pa bi pla?ali 500?. Saj razumem, da v "vi?ji sezoni" navijejo cene. Ampak toliko se mi zdi pa res malo hudo...

TAB v Ljubljani. Mazda klub ima 10% popusta. ?e pusti? starega pri njih, dobi? ?e 15% popusta. Akumulatorji pa kar trpe?ni.

Bemti? so pa eni res da jim je za odvzet vozni?ko! V ?empetersko bolnico nam danes zjutraj ob 7:30 cisterna pripelje kisik. In ker gre za vla?ilec s polpriklopnikom (?leper po slovensko) se postavim na cesto in ustavim promet, da la?je zrikverca na cesto. Pa se najde Renault kombi Ljubljanske tablice, ki se vseeno pelje mimo. Ni videl ne cisterne ne mene, ki sem stal na cesti in mahal z baterijo v roki! Ne le mahal, v o?i sem mu svetil. Pa baterija ni bila neka brlivka, ampak precej mo?na re?. Sicer nisem povsem prepri?an, a se mi zdi, da je imel celo mobitel v roki. Ma ne za vozni?ko vzet, ampak kol v roke in tol?, dokler ne pade po tleh. Potem pa k zdravniku, da ga spravi na noge, pa naprej tol?...

Tale mi je pa dobra. Koliko vas je tukaj, ki ste delali na Windows 95? http://www.racunalniske-novice.com/novice/programska-oprema/microsoft/windows/zakaj-je-microsoft-preskocil-windows-9.html "Uporaba imena Windows 9 bi dejansko onemogo?ila namestitev bogate palete programske opreme, saj bi jo te prepoznale kot Windows 95 oziroma Windows 98." Katera programska oprema pa ve za Windowse 95? ?e jaz imam te?ave, ko imam XPje, pa so kompatibilni s komaj polovico novodobne programske opreme... Torej tudi Windowsov 11 po tej logiki ne bo?

Sicer ima BTjka precej nosilnosti, ma vseeno mi ne toliko nakladat... Na avtocesti ne sme? ustaviti. A daj no mir. Dobro, ne sme? ustaviti kar tako malo, da si pretegne? noge in gre? scat za ograjo. Za take primere so po?ivali??a. ?e pa je vi?ja sila, pa pa? ustavi?. ?e je pred teboj zastoj, ne bo? na polno pribil noter ampak se bo? pa? ustavil. Pa ?eprav je avtocesta. Ne vem za tvoj primer, poznana pa mi je lokacija pri Postojni. In enako se dogaja tudi na nekaterih lokacijah po Vipavski dolini. pa tudi v ?epovanski dolini je ta pojav poznan. In ?e ko vozi? proti temu, vidi? kot da bi reka tekla ?ez cesto, ko veter nosi sneg. In lahko predvidi?, da bo tam notri slaba vidljivost. In tu se za?ne cel kup malenkosti: - veliko ljudi ?e pri rahlem rosenju na?ge zadnjo meglenko. V taki situaciji se pa nanjo redko kdo spomni... - ?e zmanj?a? hitrost in bi rad opozoril druge, da si v te?avah (in tako slaba vidlivost je precej resna te?ava), pri?ge? vse ?tiri smernike. Kar pa se v taki situaciji spet malo kdo spomni. - dodatno lahko nase opozori? zadaj voze?e ?e z rahlim pritiskom na zavoro, ker se pri?gejo zavorne lu?i, ki so mo?nej?e od pozicijskih. Sploh "tretja zavorna lu?" je precej opazna... - ?e se bli?a? temu toku snega z vetrom, lahko predvidi?, da so notri tudi zgubljeni in ?e prej zmanj?a? hitrost. Tako vsaj zmanj?a? po?kodbe (tako na ljudeh kot na vozilih) v primeru nesre?e - ?e se bli?a? temu toku snega z vetrom, lahko predvidi?, da bo na tem delu ve? snega na cesti kot drugod, ker burja pa? rada dela zamete. In v takem je vodljivost vozila vpra?ljiva. Zato ni priporo?ljivo sunkovito reagirati, ker ga ni stabilizacijskega programa, ki bi v takem primeru popolnoma prepre?il zdrs in ohranil smer. In spet je prednost, ?e v tako situacijo pripelje? vsaj za odtenek po?asneje - ?e se bli?a? temu toku snega z vetrom in ve?, da je notri slaba vidljivost, zavira? pred tem, kjer te tisti za teboj ?e vidi. Bolje, kot na slepo vozit skozi to. Ker ?e po?i? nekam in se ustavi?, te tisti zadaj ne bo videl in bo po?il vate. Kot omenjeno, to govorim za te lokacije, ki jih poznam. Ne vem, kaj to?no je bilo pri tebi, ker na Gorenjskem nekako ni navada, da bi pihala Burja... Se pa strinjam, da se situacije na cesti hitro spreminjajo in da tudi izku?enega voznika lahko preseneti kak?na re?. To prav hitro rata...

Velik servis narejen na 14.800 km? Ta avto je pa res ena zmeda...

Ne samo v filmih. Tudi v ?epovanski dolini vidi? kaj takega. Posebno zanimivo je pono?i, ko se vra?am s popoldanske izmene... Vidim, da mi lu?i spredaj svetijo. To je pa tudi vse, kar vidim. In potem na cesti napiha ?e kak?en metrski zamet in je potrebno vitlo potegnih in niti ne vidim, kje je drevo. In ko ga slu?ajno najdem, se po zajli vrnem nazaj do avta. Ja, kar, kako bi rekel, recimo takole: zabavna re?. Ni dolg?as... Upam, da ne bo kdo tu u?aljen, a po takih adrenalinskih pustolov??inah so mi hecni nekateri, ki kar malo ponorijo, ko pade 5 cm snega in gredo na parkiri??e in se iz?ivljajo in driftajo. Kar malo dolgo?asno in preve? predvidljivo...

Neki mulo, ki bi rad bil dober avtoelektrikar, mi je za 40? montiral dodatne lu?i. Na sliki kar dobro izgleda, v resnici pa kar malo bogo...

Slika vara. Ni tako strm naklon. Se rahlo spu??a, nato je kratka ravnina, nato se vzpenja in spet ravnina.

Ja, se mi prav smilijo. Poglej tablico: Pula. Zdaj si pa predstavljaj: gre? na po?itnice v drugo dr?avo in do?ivi? nesre?o. Avto: totalka. V avtu pa vse tvoje stvari. Dobro, ?tumfe in gate pa? po?lje? z avtom na odpad. A v?asih imamo s seboj fotoaparat, pa kamero, pa prenosni ra?unalnik, pa kup CDjev in DVDjev, pa ?e kak?ne druge stvari, ki jih ne bi kar zavrgli. In brez avta - kako domov? Vlak? Avtobus? Vso to opremo tovorit na vlak in avtobus? In ?e so zraven ?e otroci? Taxi? Pla?a? do Pule celo premo?enje.. Ti povem, da ?e ne bi bil v slu?bi, bi se odpeljal tja pa ponudil prevoz kak?ni dru?ini z otroci, da so vsaj ?ena in otroci ?im prej doma, ne pa nekje na avtocesti v mrazu in burji ob razbitini - in veseli, da niso v bolnici ali celo na pogrebnem zavodu... Niso lepe. Res ne. Se mi res smilijo.

Ni sile. Tole je izhod iz vetrolova: Tole je pe? pot ?ez dvori??e: In tole je cesta: ?e ne bo huj?ega, niti vitla ne bom potreboval.

Lepo. Pri je eden zlezel iz otro?kega sede?a tako, da je plenice pustil noter, ker so bili pasovi toliko zategnjeni, da ni mogel s plenico vred ven. In je toliko ?asa migal, da je scukal rit ven iz plenic in veselo odgomazel po avtu... Od takrat naprej imajo vedno oble?en bodi ali pa ?e kaj ve? ne glede na vro?ino. Je pa res, da smo takrat imeli ro?no klimo, ki pa je nismo preve? radi uporabljali. Zdaj imamo avtomatske, ki so nekaj ?isto drugega.

1,2 do 3,5 sekund? Ima? pa mirne otroke...

Glede na to: je edina logi?na posledica to: ?e verige na kolesa okujem, nato pa: "Dedek Mraz in teta Zima, mi smo pripravljeni. Po?enita!"

Sam ne vem, kaj naj si mislim pri vsem tem: http://www.siol.net/avtomoto/novice/2014/12/varnostni_pas_zimska_oblacila.aspx

Mogo?e koga zanima: http://www.avto.net/_AVTO/oglas.asp?ID=9034226&show=1&avto=Mazda%20323%20323F Za tega pa ne vem, a naj ga dam sem ali pod Smeh... http://www.avto.net/_AVTO/oglas.asp?ID=9132892&show=1&avto=Hyundai%20Accent%201.3%20LSi

Ker smo zelo velik kolektiv, imamo svojo kuhinjo in menzo. In se odpravim na malico. Pa vidim, kako se pripelje pred kuhinjo Halo pizza in pripelje 12 pic za kuharje in ostale v kuhinji. Zdaj pa ne vem, ?e bi sploh ?el na malico...

? Sem kaj zamudil?

Ja, z obliko bata se lahko spremeni kompresija. ?e ima bat komoro znotraj sebe, potem ne dose?e tolik?ne kompresije, kot ?e je poln. Torej tudi podatek, da je kompresija 1:14 ni to?en, ampak je kompresija manj?a... In smo spet tam, ko me pumpajo, da dobim nekaj ?esar ni - kot kotli z izkoristkom 108%... O?itno ne razumem... No, to, da zgorevalni prostor ohlajajo z uporabo izparilne toplote, bi bilo sprejemljivo. Da bi pa formiral sloje razli?no bogate zmesi pa... Nekje bo ?e prava zmes, da se detonacija za?ne s samov?igom. In imamo klenkanje... Poleg tega pripravit razli?ne plasti v tako kratkem ?asu in v tako majhnem volumnu... En cilinder ima npr. pol litra delovne prostornine. Sesalni takt pa traja okoli 0,01 sekundo (stotinko sekunde). V tako kratkem ?asu narediti razli?no bogate plasti v prostoru, ki spreminja volumen... Mah, ne razumem...

Ja, saj ima ro?ico. A se jo je treba malo privadit. In ko ima? na tisti cesti dovolj drugega dela, se zgodi, da pozabi?, da to ni klasi?en menjalnik in da se iz prve v drugo prestavi druga?e... ?e to je begalo, ko je noga ?la v prazno in ni bilo pedala za sklopko nikjer... Saj, ?e se ga navadi? oziroma bolje re?eno KO se ga navadi?, gre najbr? dobro. Jaz pa sem po razgibani Lokov?ki cesti naredil prvih 30 km z avtomatskim menjalnikom. In se nekako nisva privadila drug na drugega...

O?e pride do sina: - "A se ti drogira??" - "Od kod ti to?" - "Pti?ka mi je povedala." - "Ej, stari, ti se pogovarja? s pti?kami, a jaz naj bi bil pa zadrogiran?"

Na Mazdin piknik smo v Lokovec dobili neko testno vozilo. Dokler smo se vozili po ravni cesti, je vse lepo delalo. Ko pa smo zavili na planoto, se je pa vsej avtomatiki in elektroniki scufalo... Pa za?nem z lu?mi: tista Mazda je imela nekak?en sistem, da je notranji ?aromet obrnila v ovinek in tako osvetlila vozi??e, kamor vozi?. Npr. ?e je bil ovinek v desno, je desni ?aromet obrnil v desno in osvetlil ovinek. Ko si volan poravnal, se je lu? vrnila v svoj prvotni polo?aj in svetila naravnost. Ker pa imamo na planoti malo bolj razgibano cesto, lu?i niso dohajale vrtenja volana in spreminjanja smeri. In se je nekajkrat naredilo, da sta obe svetili po bankinah, nobena pa pred avto. Nato menjalnik: avtomatski. Na ravni cesti je to odli?no delovalo in vsi so bili navdu?eni nad njim. Ker pa sem jaz ?akal v Lokovcu, ga nisem mogel preizkusiti drugje kot v Lokovcu. Cesta po planoti pa je, kot je ?e omenjeno, malo bolj razgibana. Kratki, a strmi vzponi in kratki, a strmi spusti. Ko sem ?el navzdol, avto sploh ni sam zaviral. Ko so se obrati motorja pove?ali, je avtomatik prestavil v vi?jo prestavo. Ker poznam cesto, sem ga pa? spustil malo hitreje dol in skozi ovinek. Nato se je obrnilo gor. In sem dodal gas. Ker pa je bila previsoka prestava, je hitrost padala. In je avtomatik prestavil ni?je. Ker pa je bil vzpon strm, avtomatik ni dovolj hitro prestavljal in hitrost je padala. Jaz pa vedno bolj pritiskal na pedal. In ko je enkrat pri?lo do prve prestave, so pogonska kolesa kar v prazno zavrtela. Dobro, malo popustim, da ne za?ge gum, pridemo na vrh vzpona in cesta se zopet obrne strmo dol. Normalno, da se pri takem spustu obrati motorja pove?ajo. In avtomatik je veselo prestavljal navzgor. Po 50 metrih spusta pa spet vzpon. In so spet gume ?kripale... Ima pa ta avto mo?nost, da prestavlja? ro?no. Na volanu ima dva knofa. Eden za prestavljat navzgor, eden za prestavljat navzdol. In ko sem zavil v ovinek in volan obrnil, nisem ve? vedel, kateri je za kam prestavit. Ovinkov pa tam ni manjkalo, ker je cesta, ?e mogo?e ?e nisem zapisal, na planoti malo bolj razgibana. In tako naprej, kaj ve? lahko opi?eta tista dva, ki sta ?la takrat zve?er z menoj... Je pa imel nek sistem neke me?anice med akumulatorji in kondenzatorji, ki je shranjeval energijo zaviranja in jo porabil pri pospe?evanju. Zadeva je dokaj dobro delovala. Poraba vozila na tisti vo?nji je bila pod 5 litrov na 100 km po ra?unalniku kljub malo bolj razgibani vo?nji in pri vo?nji v ni?jih prestavah. Mislim, ?e porabi 5 litrov pri odprti vo?nji, je eno. ?e pa porabi 5 litrov pri tako razgibani vo?nji, pa sistem o?itno nekaj res dela. A tista Mazda ima tudi ta motor noter?