Slivka

Ne zastopi?. Saj ti je Lu?ka Kajfe? Bogataj pred dvemi leti razlagala, da je zaradi globalnega segrevanja nastopila su?na doba in so podzemni rezervoarji podtalnice povsem izpraznjeni in se v treh letih ne bodo napolnili. Torej to kar pada z neba ni de? ampak katastrofalna su?a, ki bo uni?ila planet in se lahko re?imo samo, ?e takoj spre?amo vse avtomobile in se vozimo samo ?e s kolesom. Pa ?e to samo, ?e prej nismo jedli pasulja, druga?e bo promet preve? onesna?eval okolje z izpu?nimi plini...

No, to je nekako logi?na razlaga. Kako lepo bi bilo, ?e bi vsi tako razlagali... Zadnji stavek je pa to?no to, kar sem razlagal: "KOT da smo nekaj zastonj dobili." Samo da se prodaja... Aha, to je ?e bolj razumljivo.

Bom ?e njih malo povpra?al, kako so pri?li do 108%. ?e bo ?lo tako naprej, bodo kmalu tudi motorji v avtomobilih s ve? kot 100% izkoristkom...

http://www.avto.net/_TOVORNA/ad.asp?ID=8444768&show=1

Ampak zanimivo mi je pa to, da imajo pa ?e vedno tako zelo veliko obiskov... ?e so taki amaterji, zakaj ljudje ?e obiskujejo to stran? O?itno nekaterih stvari ne bom nikoli razumel...

Ja, saj bom nehal. Zakaj tako te?im? Ker ne razumem. In ko sem nekje drugje nekomu drugemu tako te?il, sem ?loveku pokvaril biznis. Mo? je na nekem sejmu namre? razlagal, da njegovi plinski kotli imajo pa izkoristek 105%. In to mi nikakor ni ?lo v ra?un. Vsak stroj ali aparat ima dolo?ene izgube. Bodisi zaradi trenja, bodisi toplotne izgube bodisi karkoli, vsak ima izgube. In ?e bi dobili nekaj, kar ima 99% izkoristek goriva, bi bil lep uspeh. Da pa ima nek plinski kotel 105% izkoristek, mi pa nikakor ni ?lo v ra?un. Da da od sebe ve? toplotne energije, kot jo dejansko dobi iz goriva. Enostavno mi ni ?lo v ra?un. In sem ga spra?eval in spra?eval in moril in moril. In okoli se je nabrala kar lepa skupina ljudi, ki so poslu?ali. In potem je mo?akar po ovinkih povedal, da ima plinski kotel 65% izkoristek, nato pa ?e nek dodatek, ki dimnim plinom pobere 40% energije, ki bi sicer ?la v dimnik in bi bila izgubljena. In on je to enostavno se?tel. Kar pa nikakor ne more? (dimni plini s seboj odnesejo okoli 30% energije, ki si jo v plinski kotel pripeljal z gorivom. Torej od teh 30% izgub pobere? 40%, kar pomeni, da izgube zmanj?a? skoraj za polovico in tako kotel nima 30% izgub ampak samo 18% izgub). In ko sem kasneje moril ?e drugim, sem zvedel, da je dejanski izkoristek tistega kotla nekaj pod 90% (da pa konkurenca dosega ?e vse do 98%. In ?e me res zanima, pridejo kar s kotlom k meni na dom, ker njihovi kotli so pa vrhunski... ... ...). V veliki meri je bila napaka zato, ker je se?teval skupaj stvari, ki jih nikakor ne more? se?tevati, malo pa tudi zato, ker kotel zelo malo ?asa dela v tako optimalnih pogojih, da bi lahko dosegel kaj ve?ji izkoristek. A v komercialne namene je bilo dobro. in mo?akar je kar nekaj strank dobil na foro 105% izkoristka. In od takrat naprej sem zelo skepti?en do neverjetnih dose?kov tehnike in tehnologije. In te?im, dokler mi kdo dovolj jasno ne razlo?i, kako je dosegel take rezultate. Zato sem tukaj toliko moril. Sicer ?e vedno ne razumem in mi ?e vedno ni jasno, kako dosegajo tako visoke kompresije brez klenkanja, a bom vseeno nehal morit...

???

Baje da bo sne?ilo. Pa mi je v o?i padlo tole. Ker pa je zadeva iz Amerike, sem pomislil na kak?en skupinski nakup. ?e je ?e kdo zainteresiran:

Mnja, o?itno res ne razumem... Ne glede na obliko bata je tlak vedno enak. In enak je povsod v batu, pa ne glede na to a je ovalen, okrogel ali pa oglat. Izpuh pa itak pride v po?tev ?ele po kon?anem delovnem taktu. Klenkanje pa nastopa pri (pre)velikem komprimiranju... Torej to ni povezano. Ali pa?? Mah, o?itno res ne razumem...

U?iteljica jezno vpra?a Janezka: ?Ti, kdo je razbil okno!?? Janezek ji odgovori: ??e mislite, da bom izdal svojega brata, se mo?no motite.?

Vseeno se mi zdi kompresijsko razmerje 1:14 za bencin prehudo. Ne pride pri taki kompresiji do klenkanja? Ali pa jaz ?esa tu ne razumem?

Mah, imam ob?utek, da ga le napihuje in ga je vedno ve?... ?e ne gnoja, pa bljata...

Cel dan de?uje...

Vse je to fajn pa krasn, ampak meni tuki neki ni ?ist jasn... Kompresija 1:14. Ja prav. A bom zdaj jaz znal razlo?it, kaj me bega. Tako, zelo amaterska razlaga bi lahko bila, da je kompresija razmerje med gibno prostornino bata in prostorom, ki ostane, ko bat dose?e zgornjo mrtvo to?ko. Torej: ?e sem prav razumel, pri tem Atkinsonovem motorju je sesalni ventil ?e nekaj ?asa odprt tudi, ko pride do kompresije. Gib, ki ga odpravi bat navzgor v ?asu, ko je sesalni ventil ?e odprt, ne moremo ?tet v kompresijo, ker bat ni hermeti?no zaprt (sesalni ventil je ?e odprt). Torej ima manj?o kompresijo, ker dejansko res komprimira samo od takrat, ko se ventil zapre pa do zgornje mrtve to?ke. Torej nima kompresijskega razmerja 1:14 ampak manj. Ali pa sem jaz to kaj narobe razumel?

Pa sem nekaj v tej smeri premi?ljeval tudi sam. A bolj ko berem bolj si mislim, da bo bolje, ?e zadevo pustim lepo pri miru...

Danes grem pa zgodaj spat. Lahko no?.

Na pol praksa: rezervno gumo v hi?o v hodnik in na njo namontirat verigo. Ja, ko si na toplem in ti ne sne?i za vrat in si lahko vse ogleda? z vseh strani (ti blatnik ne dela gu?ve), je to dokaj enostavno...

Za petko kupil verige. In danes mamico u?il, kako se jih nakva?ka na gumo.

Ja, dobro, in kako se dolo?i, a je pnevmatika ogreta ali ne? Pusti? avto ?ez no? na ?rpalki, pa zjutraj preveri? tlak?

Ko smo ?e pri tlaku v gumah: povsod je zabele?eno, da je zapisan tlak za mrzlo pnevmatiko. Kako pa ve?, kdaj je ?e mrzla in kdaj je ?e topla? Termometer s seboj pa pomerit? Pri kateri temperaturi pa je ?e mrzla?

Da ne odpiram nove teme, vpra?am kar tule. Sodelavec mi razlaga, da je zdaj zakon, da moramo vsi v avte vgradit sistem za nadzor tlaka v pnevmatikah in da to velja povsod po Evropi. Ker sam nisem nikjer ni? zasledil, da bi se o ?em takem debatiralo kje, me zanima, ?e je ?e kdo kaj takega sli?al?

Vrhunski dose?ek: http://www.siol.net/novice/svet/2014/11/najdaljsa_zelezniska_proga_na_svetu_kitajci_imajo_novo_svilno_pot.aspx Povpre?na hitrost skoraj 20 km/h...

Ja, res je: http://www.24ur.com/novice/slovenija/foto-tovornjaku-odpovedale-zavore-drsel-ob-robu-tunela-in-se-nato-prevrnil-promet-preusmerjen-na-vzporedno-cesto-vipava-razdrto.html

Ne vem, ?e je tole res, ampak ?e je, potem vicev o policajih ni... V?eraj zjutraj se je po avtocesti po Rebrnicah spustil vla?ilec s polpriklopnikom, ki je preva?al zrnje koruze. In so mu odpovedale zavore, zaradi ?esar je pri?lo do prometne nesre?e (prebil je ograjo in kon?al na nasprotnem pasu). In policaj mu je napisal kazen za prehitro vo?njo in za vo?njo z neprilagojeno hitrostjo. Ne vem, kako si je policaj zamislil, da bo voznik zmanj?al hitrost s pokvarjenimi zavorami... ?e je vse to res, potem vicev o policajih ni...

Si mogo?e prebral moje izku?nje s Telekomom... Po skoraj desetih mesecih ?akanja so mi rekli, da ne morejo tako hitro. Ko sem jih zaparkiral in povedal "nekaj spodobnih" z lopato v roki, je bilo ?e isti dan...