ignacij

Če jima znese dodati 6k naj raje vzameta novega g140.

Pretepli župana, na gasilski veselici poškodovana tudi policistka | 24ur.com WWW.24UR.COM Na gasilski veselici v Ribnici so zapele pesti. Dva napadalca sta pretepla župana Sama Pogorelca... Čist prav je povedal, pravosodni sistem bo mogel dati v višjo predstavo, ne pa da te brazilci a polnimi kartotekami vsak dan izvršujejo vsa mogoča kazniva dejanja in nič se ne zgodi.

@Justus nisem jih še dobil. Bom pa šel kr na Močnika, da jih zamenjajo, ker jih zanima če bodo normalno delale brez napake. So jih že nekaj sprobali pa niso bile vredu, tako da očitno je povpraševanje. Ko zrihtam te obvestim.

Levi, desni, vsi nesposobni z enim samim ciljem, kako se bodo v mandatu čimbolj okoristili, da bi kdo izpolnil volilne obljube pa nikomur na pamet na pade.

Čak mal, sam a si to mogoče probal X186 od @Alexa, premiumca? Če nisi ne moreš posploševati na vse X-e.

Evo pa še svet rešiš z veganskim semišem.

Verjetno stvar okusa, po mojem mnenju ne bi pasalo samo na rdečo barvo.

V živo deluje elegantno in kvalitetno, predvsem pa veliko bolje kot klasično blago.

Aja, pozabil sem omenit, da se pod določenim kotom svetlobe vidi, da plastika okoli blatnikov ni čisto smooth ravna 🤣

Resno, s težkim srcem priznam, ampak CX30 čista 10tka, pomoje predvsem na račun g140. Inžinirjem je uspelo narediti najbolj smooth avto kar sem ga vozil. M6 imam 2.4, CX30 2.5.

Bojim se da je, CX30 se veliko lepše vozi, pa sem mislil da je M6 najboljše od Mazde. Vsakemu, ki ima interes predlagam, da gre na testno voznjo z g140, sploh ne morm verjeti, da je možno, da se avto lahko pelje tako elegantno.

Katero petardo pa danes izbrati?

Evo še notranjost Nagise.

Najboljše od navedenega je 186, ki je odpravila napake 179, ki pa naj bi bil tudi ok. G122 in g150 sta enaka motorja, samo g150 je odprt in vec konjičkov prav pride samo v višjih obratih, v nižjih obratih pa sta oba lena, sta pa izjemo zanesljiva, nisem še zaznal da bi imel kdo kakšen problem s temi motorji. Sam bi izmed navedenih izbral 186 ki ni tako len. Če pa se lahko stegne pa novega g140, ki pa je najboljši.

A mislis, da ima zato halogenke, da je retro, mozno tudi. Meni in moji je bila notranjost in crni dodatki zunaj všeč zato jo je potem izbrala. Ima pa avto v garaži, pa dosti blizu službi in ji ogrevan volan ne pomeni dosti.

Zadaj ne vem, nisem opazil razlike, spredaj pa ne moreš spregledati 😆, tako da sem že naročil žarnice da čimprej uredim, predem me izločijo iz prometa zaradi neprimerne osvetlitve.

Nagisa ima vse led, razen teh dnevnih halogenk. Kdo bi to razumel.

Ja no, mislim da imata homura in nagisa te grde dnevne luči kot stoenka.

Dobiš. Ali je kdo naročeval dnevne led luči, da zamenjam tiste patetične halogenske, ki jih dajo na avto za 29k. Gledam na tej strani https://www.ledperf.eu/pack-led-daytime-running-lights-xenon-white-for-mazda-cx-30--p-110193.html pa so komentarji pozitivni. Kakšne izkušnje?

Tako kot si napisal, v nizkih obratih je problem ko vrže na 2 cilindra. To bi mazda lahko uredila v 1 uri s softwarjem pa jim očitno dol visi. Dvomim, da so kaj spreminjali, ker sem testiral različne letnike in je bilo povsod enako. Moja je 2023, pa bi bilo logično, da bi bila najboljša verzija. Kar se tiče radarskega tempomata v kolini pa nisem preveč navdušen, ker ni primerno uglajen za vožnjo v kolini, preveč pospeši, potem pa mora preveč zavirati

Evo še par fotk.

Tej zadevi sem posvetil veliko časa. Fora je v tem, da imas lahko taksen stil voznje in taksne dnevne relacije, da dejansko ne opaziš. Jaz pa se vsak dan 1h vozim 50-80 km/h za tovornjaki in to je obcutljivo obmocje. Npr. v mestu in na AC se ne opazi. Pri g140 pa se ne opazi pri nobeni hitrosti.

In, kako je bilo ko je preklopil na 2 cilindra?

Kako hudica nisi cutil izklopa cilindrov? Sprobal sem 3 x Mazdo 6 in 2 x CX5 s tem motorjem in vsi imajo vibracije, pa so mi pred testom tako kot ti vsi trdili da nimajo vibracij. Pojdi na ravno cesto daj tempomat na 70km/h pa ni variante da ne cutis. Ja g140 so nekaj software štelali da ima več navora v nižjih obratih.

Ne čuti se izklopa cilindrov in nobenih vibracij. Na g194, pa sem jih kar nekaj testiral je to neprijetno, zato bom dal izklopiti zadevo. Prav tako je ta visji navor v nizkih obratih dobrodošel, motor so dodelali v piko, tud poraba mi deluje nižja.