ignacij

Vibracij ob vožnji na 2 cilindrih v hitrostnem območju 50-80 km/h. Motor je zaradi avtomatskega menjalnika v prenizkih obratih. To bi Mazda rešila v 1h s programsko posodobitvijo, samo se jim j.... Sam sem bil z g192 veliko bolj zadovljen. Tega pri CX30 ni.

Nekaj je tudi na tem, am lahko rečem, da je CX 30 res top, z mojo M6 pa sem malo manj zadovoljen.

Od moje je brezhibna, smo extra zadovoljni, enako sodelavec.

Ja nič pametnega, ker so tudi drugi avti predragi.

Ja 48k pride homura s panoramo in športnimi spojlerji. Vsekakor predrago za 140KM, bo treba počakati na Z motor če bo kaj boljše. Samo 48k je res ogromno, praktično ne dobiš nič dosti več kot CX30, ki je 20k cenej, pa še ta je predrag.

Na Mazda Slo so že dodali CX5. https://www.mazda.si/vozila/mazda-cx-5/

Samo zato imamo PHEV, ne razumem čist logike tega motorja.

Zdej če jaz to prav razumem, se emisije še vedno ustvarjajo, bistvena razlika je v tem, da se voziš na elektro pogon. Mogoče se na ta način iztrži večja moč in navor, kaj drugega pametnega pa v tem ne vidim. Sem kaj spregledal?

Volkswagen ustavlja proizvodnjo, Bosch v ukinitev 13.000 delovnih mest | 24ur.com WWW.24UR.COM Nemški proizvajalec avtomobilov Volkswagen bo zaradi šibkega povpraševanja v več tovarnah za en... Ukinjajo izmene, ker folk ne kupuje EV, evropski politiki pa to še kr ne potegne.

CX-6e bi se znal veliko bolje odrezati kot 6e, čeprav je isto kitajc.

Lepa poraba, s g140 bi bila verjetno podobna.

To ne bi bila nobena rešitev, ravno nasprotno, ko vozniki vidijo policista še zmanjšajo hitrost, nekaterim pa povrh še ni nič jasno kaj sploh pomenijo znaki policista.

Bi imel ja, če ne bi čutil menjalnika in preklopa cilindrov.

Evo, mi je @Jest omogočil testno vožnjo, pa da mal poročam. Občutki so mešani. Všeč mi je: - uglajena tiha vožnja - začetni pospešek - poraba 15kwh - izgled zunanjosti - izgled notranjosti če ne upoštevam TV zaslona nalepljenega na armaturko Ni mi všeč: - premajhen prtljažnik - TV zaslon na armaturki - pomanjkanje fizičnih gumbov, upravljanje preko tablice je izjemno nepriročno - pričakoval bi večjo odzivnost pri hitrosti 130km/h navzgor - kljuke so precej nepraktične Ali bi ga imel? Ne vem😅

Poglej na ta kanal, ima par videov o Alexi Za krpo ne vem, za porabo pa je odvisno kje se voziš, po mestu ali relacije. Moja ima trenutno porabo 7,5l, to je polovico mestna vožnja, polovico relacija, prevoženih 3500 km. Če se peljem na relaciji ga spravim pod 6l, v mestu pa je je bolj 8-9l. Meni je računalnik kazal range tudi že 740km.

Nič novega, da nič ne vedo.

Sodniki so nas tolk psihično zjebal, da so vse trojke v zadnji četrtini falili, zato pa tudi izgubili.

Na ženininem baby dinotu je enako, ampak mi dol visi.

Cupra zna narediti obliko, zgleda kot od batmana.

Itak, če bi jo dali za 40k s polno opremo bi se verjetno bistveno bolje prodajala.

Uff kakšni hudi popusti, celih 10, 20 ali celo 50% popusta na premontažo pri njih.

Meni je tale 6e kr všeč, bo treba vidit v živo. Še najbolj me moti TV ekran v notranjosti. Cena s subvencijo ni slaba.

SI pa res naiven če misliš, da ima ta posnetek kaj veze z realnostjo. Takšnih posnetkov imaš na YT cel kup.

Jaz iz prve roke povem, da se G140 vozi lepše v nizkih obratih, je pa res, da ga hitro začne zmanjkovati ko govorimo o obratih 3k plus, kjer pa zasije g194. G140 v CX5 bo vredu za normalno vsakodnevno vožnjo. Sam pa na to gledam drugače. Če bi dal 45k, hočem, da je notri tudi dovolj močan motor, da lahko sledim @Alexu vsaj do polovice vrhniškega klanca, za kar pa bo g140 prekratek.

Ma te gume so jajc kokr koli jih obrneš. Po dežju boljše, da ne greš na cesto. Ni mi jasno zakaj jih še kr tlačijo na nove avte, očitno morajo biti strašno poceni.