ignacij

To sem tud našel na FURS strani, torej očitno oba pogoja : 3.1 Rabljena prevozna sredstva, za katera je obvezna predložitev obrazca DDV-PPS DDV se v določenih primerih obračuna in plača od pridobitve rabljenega prevoznega sredstva. Za rabljeno prevozno sredstvo se šteje prevozno sredstvo, ki izpolnjuje naslednje pogoje: - kopensko motorno vozilo je bilo dobavljeno po preteku šestih mesecev od datuma, ko je bilo prvič dano v uporabo, plovilo in zrakoplov pa po preteku treh mesecev od datuma, ko je bilo prvič dano v uporabo in - s kopenskim motornim vozilom je prevoženih več kot 6000 kilometrov, s plovilom preplutih več kot 100 ur in z zrakoplovom preletenih več kot 40 ur. Oba pogoja morata biti kumulativno izpolnjena, da se prevozno sredstvo šteje za rabljeno.

Sem gledal na FURS strani kaj se šteje za novo vozilo in piše: "Za novo prevozno sredstvo štejejo motorna vozila, ki so povsem nova iz tovarne ali so bila dobavljena pred potekom šestih mesecev po datumu, ko so bila dana prvič v uporabo ali če z njimi ni bilo prevoženih več kot 6.000 kilometrov." A jaz to pravilno razumem, da morata biti izpolnjena oba pogoja, da se vozilo šteje, da ni več novo, torej: - vozilo mora biti starejše kot 6 mesecev in hkrati - vozilo mora imeti več kot 6k km Torej četudi je vozilo staro 3 leta in ima npr. samo 4k prevoženih se še vedno šteje kot novo 🤔

V mehiškem kongresu so pokazali trupla nezemljanov...

Treba je še nekaj doreči, a znesek npr. letne plače za vozilo prištejemo izkupičku, ki ga dobimo za rabljeno vozilo in nato vozilo kupimo za skupno vrednost ali bi bilo realno vedno kupovati vozilo zgolj v omejitvah npr. letne plače.

Tudi ta pot je možna, samo potem bi verjetno mi vsi vozili naše mazde vsaj 30 let. Dvomim, da kdo kupi novo vozilo da bo prišparal, ker tako pač ne gre, zato pa bi ji priporočal, da kupi malo rabljenega, ki je že izgubil del vrednosti. Njeno vozilo je staro 8 let in ga bo gospa verjetno želela/morala zamenjati v prihodnosti. Za svojega starega čez par let ne bo dobila skoraj nič in bo potem prevelik finančni zalogaj, da bi si kupila novejše vozilo. Se pa verjetno vsi strinjamo, da je nakup novega vozila potrošnja denarja, ampak nekdo ga mora kupiti, da mi lahko potem kupujemo rabljene.

Da osvežim temo. V kratkem grem na potovanje po Portugalski, pa me prav tako zanima če je imel kdo izkušnjo z najemom vozila na Portugalskem.

Pridružujem se mnenju @sportman333, da prodaš dokler je nekaj vreden in kupiš novega oz. še bolje kakšno leto starega. Vzemi mazdo 3 ali pa CX30 bencinarja pa boš še naprej brez skrbi.

Rabim nasvet. Sin ima 1 leto star telefon Samsung, ki je v garanciji. Pred pol leta je bil na servisu ker se ni polnil. Zadnji mesec se je napaka ponovila in ga je bilo težko prepričati, da se polni, vse do danes, ko se je prenehal polnit in posledično ugasnil, ko je bila prazna baterija. Torej gre za enako napako. Na prvem servisu sem čakal približno 30 dni, da so mi na RAM2 popravili telefon, kar se mi zdi res dolgo. Prav tako sem se mogel dobesedno skregat v BigBangu, da sem dobil nadomestni telefon. Zanima me kako je s prijavo stvarne napake, ali je moj primer takšen ali gre to še vedno zgolj pod garancijo. Mal sem bral po internetu pa mi ni čisto jasno, kdaj lahko uveljavljaš stvarno napako. Hkrati mi je jasno če uveljavljam stvarno pa mi jo zavrnejo, da se potem popravlja v garanciji in mi čas popravila še podaljša. Kakšno mnenje, nasvet prosim.

Ja tko kot so napisali. Moja ima C3 1.2 motor in na 50k je javil napako. Ugotovljeno da se je začel luščiti jermen v olju. Sodelavec je menjal že 2 x jermen do 70k. Ni mi jasno zakaj forsirajo ta jermen v olju.

Imqm strešno okno sam sem verjetno pozabil omeniti ko sva prvič zavarovala, do sedaj sploh nisem pomislil. Odkup prve škode pa pomeni, da v kolikor uveljavljas skodo, da ti ne vpliva na noben bonus. Npr. jz imam 2 varovalki, torej prva je odkup prve skode, druga je pa da imam PR 1 in mi v primeru druge skode se vedno ostane cel bonus, saj padem za 3 razrede v PR4 in izgubim mislim da samo 5% bonusa. Torej ce dvakrat uveljavim skodo padem iz 55% bonusa na 50%.

Imam Generali. Piše mi na polici. Evo pripenjam. Če kdo rabi ponudbo naj mi pove pa bom vprašal agenta, ki ga poznam že dolgo in super sodelujemo.

Jaz imam tudi na M6, l2017, namesto nemške nakame vpisano revolution top. Drugače pa z odkupom prve škode, 0% odbitno franšizo in vsem možnim zavarovanjem, plus tavelika asistenca za tujino, odkartam 700eur.

Jz pa s stem sistemom nimam problema. Navadil sem zavirati tako, da se sistem ne vključi in je zadeva urejena.

Sem prebral, čudi me samo, da do tega še ni prišlo. Cene novih vozil so šle v višave in so večini, ki hoče resno vozilo, nedosegljive. Tisti, ki so si lahko privoščili so kupili kar so želeli in verjetno ne menjajo vozila vsako leto. Ostali, ki nimajo za novo vozilo pa čakajo. Tako sedaj v bistvu nobena od teh dveh skupin ne kupuje, oz. ne kupuje nihče.

Čak, dej napisi bolj podrobno kako je bilo z nakazilom. A to si prek spletne banke nakazal? Kera banka? Kok časa je trajalo da je prejel denar...itd. Napisi še kaj bi naredil drugače če bi šel še enkrat gor. Man tud sam podoben namen, zato rabim podrobnosti. Sam bi rad to uredil v enem dnevu, pa me placilo slrbi.

https://suchen.mobile.de/fahrzeuge/details.html?id=373789859&damageUnrepaired=NO_DAMAGE_UNREPAIRED&fuels=PETROL&isSearchRequest=true&makeModelVariant1.makeId=16800&makeModelVariant1.modelId=7&maxFirstRegistrationDate=2017-12-31&minFirstRegistrationDate=2017-01-01&minPowerAsArray=132&minPowerAsArray=KW&pageNumber=1&scopeId=C&fnai=prev&searchId=437c6c4e-2001-a615-d17f-dc57860598fe&ref=srp A jo je lahk še grše zrihtal.

Ma kaj pa vem, jz svojega Note 20 ultra šponam od prvega dne 3 leta na hitrem polnilcu pa ne opazim nobene razlike. Možno da je, samo verjetno nima smisla šparati baterijo, ker bo itak teleon pred baterijo crknu.

V EU je ogromno ljudi, ki si lahko privoščijo vozilo za 80k, je pa res da jih je pri nas manj kot v državah z visjim stanadardom. Poglej malo po cesti koliko je npr. novih Tuaregov pa se cene komaj začnejo pri 55k, samo teh osnovnih sploh ne vidiš, je vec takšnih s 3.0 za 100k. Tko da če smo mi reveži, niso vsi.

Profilc

Hvala za odgovore, bom jo pa vseeno odprl da vidim če je kaj umazanije notri.

Imam 7 let staro Kronotermovo toplotno crpalko zrak-zrak. Do sedaj delala brez problemov, zelo zadovoljen. Danes mi je v glavi kliknilo, da mogoce rabi kaksen preventivni servis. Zanima me ali kdo ve če moram naročiti kakšen servis.

Petarda na morju.

Sem menjal na 125k

M6, 2.5l, nižje pa verjetno več ne gre, razen če bi skoz za tovornjaki vozil pa po hribu navzdol.

Sam sem prejšnjo M6 vozil k Pelkotu, pa sem ga nehal ker bi skoraj plačal menjavo volanske gredi namesto 2 manšet za 15eur. Ok, mogoče se zgodi, pa je naredil napako in me res ni hotel "nategniti", ampak slab priokus je ostal. Me je pa poleg tega motila ena zadeva pri njemu in to je hitenje in gužva. Ni bil problem, da bi mogel extra dolgo čakati na servis, ampak sem imel skoz slab občutek, ker so vsi mehankarji hiteli, ker jih je skoz preganjal in mi je delovalo napeto vzdušje v katerem prihaja do napak. Prav tako sam Pelko bolj organizira delo kot šraufa, tko da je strokovnost dela odvisna bolj od njegovih zaposlenih. Torej ne gre za popoldansko garažno delavnico, da bi on sam šraufal, ampak za mehanično delavnico, kjer ima zaposlene mehanike, on pa tu pa tam kaj pogleda. Verjamem, da pri tej količini vozil drugače dela niti ne more organizirati, ampak meni pač ni bilo všeč. To je pač moja izkušnja, vem pa da jih je veliko zadovoljnjih.