ignacij

https://www.spoliraj.si/si/keramicni-in-nano-premazi/953-turtle-wax-ceramic-spray-coating.html

Umazana petarda na Kamenjaku.

Legenda pravi, da je po vrnitvi iz recepcije našel samo Mazdo, kolesa pa je odpeljal en italijan spredaj na haubi in jih še vedno iščejo.

Lepa poraba 6,1l. Kar pa je še bolje pri tem motorju je občutek vožnje in uglajenost motorja. S tem g140 je Mazda res zadela v piko. Ce motorju dodajo še neko hibridni elektro zadevo za dodaten navor pa še kakšen liter manj porabe so zmagali.

@jures oprosti, ampak tole je res težko berljivo.

200-300 km na AC na teden je verjetno na leto nekje max 20k. To ne rabiš dizla, da boš prišparal letno mogoče 300eur na gorivu napram 2.5l zanesljivem in preverjenem motorju, ki jr na trgu več kot desetetje. Naredi si uslugo, vzemi 2,5l motor in mirno spiš pa lepo se voziš.

Hmm, na prvo žogo nisem navdušen, mogoče se bo potrebno navaditi oblike oz. videti v živo. Upam samo, da niso v notranjost na sredino armaturke nalepili LCD TV tako kot vsi ostali.

To pa bo tamal frajer.

Zakaj pa raje ne uporabljaš androida? Google maps je super.

Sem jih dobil, samo se nisem uspel priti do Mocnika, drug teden dopust, potem pa grem do njih pa sporocim.

Hitro ti to zradiraš, kako bi šele bilo če bi imel X motor namesto dinota, ene sezone ne bi preživele.

Čak mal, kaj boš ti zdaj govoril, če ima @Alex X motor, je to zagotovo najboljša izbira in bo Z motor sigurno samo manjša nadgradnja X-a.

Drugi, ki si mu slabo svetoval in ga prikrajšal za 2k, je bolj točna navedba.

Če bi mu dejansko dal prijateljski nasvet bi mu svetoval, naj kljub tvojemu svetemu prepričanju, odide na test dinota pa se sam prepriča, obstaja seveda tudi z ročnim menjalnikom. Kar se tiče primerjave CX5 g194 in CX30 g140 je razlika velika, g140 se vozi veliko lepše, zato pojdita ti in tvoj prijatelj lepo na testno vožnjo. Včeraj sem šel z njim iz Kranja do Ljubljane in nazaj, poraba po računalniku je bila 5,3l.

Premium avto + premium gorivo = premium hitrost

Jz sem pri Mocniku zadovoljen. Dvomim, pa da se bodo na kateremkoli servisu na zobe metali pri pregledu.

Kar sem uspel voziti ženinega CX30 me ni motilo, ker je precej uglajeno narejeno, hkrati pa se ne tresem kaj bo z baterijo in me oranžna lučka, ki sveti na armaturki ob izklopu bolj moti kot sam izklop. Mi je pa izjemno nadleženi asistenčni sistem, ki piska ob prekoračitvi hitrosti, tega pa obvezno izklopim vsakič posebej, ker ne moreš zdržati vsega tega piskanja, razen če si čisto gluh.

Priznam, kriv sem če sem se napačno odločil in sem se peljal 120 km/h z mazdo po AC, se opravičujem, ne bo se ponovilo.

Avto je imel prevoženih 100 km, pa sem ga šparal, stara šola pač. O tem je bilo že kar nekaj debate, sam sem zagovornik tega da do ene 2000 km postopno uvajanje motorja.

V soboto sva šla z mojo krajšo testno vožnjo z dinotom CX 30 iz Kranja do Kranjske gore. Po AC sem ga vozil 120 km/h po lokalnih pa pač po omejitvah, lepa vožnja, potrebno je bilo samo 1 prehitevanje. Ko sva prišla v Kranj domov sem imel porabo 5,4l.

Srečen ti z X motorjem, ga boš lahko prodal nad nakupno ceno.

Mogoče tisti, ki se malo spoznajo na vozila in dajo kaj na vzdržljivost motorja, uglajeno vožnjo, nočejo viseti pri mehaniku in avto kupujejo za 10 let, ter se hkrati ne tresejo za vsak deciliter goriva.

No tako kot sem predvideval, nekej na pamet govoriš in morebitnim kupcem posreduješ napačne informacije. Na forum pridejo ljudje po informacije, da se lazje odločijo za nakup in pomoje je prav, da dobijo korektne podatke ne pa neka osebna ego mnenja.

Ja sej zato sem mu predlagal pravi avto z 2.5l motorjem in ne pokusnega X-a, ker je prav, da ve kaj je najboljša izbira. Ti bi formašom predlagal vse kar imaš ti ne glede na to, da ni najboljša izbira. Naj uganem, rdeča Mazda 6 dizel in CX30 X motor sta daleč najboljše kar je Mazda kdaj naredila. A si šel mogoče na testno vožnjo z g140? Nisi ane, prosim pojdi, pa napiši pošten review tukaj. Jz sem Xa testiral in razlika je opazna.