Skoči na vsebino

Priporočeno sporočilo

Napisano

jaz nimam wooferja, mam pa ene take predale...ne vem pa kaj cem z njimi, v najslabsem primeru bo rezerva stala v prtljazniku

It's all fun and games 'til someone loses an eye, then it's just fun you can't see

Napisano

gre? na gradbi??e pa ga od prve samokolnice dol od?raufa?.

 

Ampak Labi a se zaveda?, da s takim biciklom sme? najve? 80km/h vozit - a sploh zna? it tako po?asi :ne vem:

 

A ni bolj? fliknt notri eno od zimskih gum na plati??u. Pri stari gre lepo notri in tud woofer je ?el v sredo. Samo mal je blo treba skraj?at distan?nike od plasti?ne podlage, da so ustrezali ?irini gume.

34910_1.png

Napisano

ma tam, kjer bo (eventuelno) pocila guma gres lahko najvec 60...pa ne zarad policajev ampak ker na delih manjka asfalt...

 

bomo vidli, sej pravim, do zdaj nisem mel nikoli problemov, sam ne bi glih zdaj k nimam rezerve obstal v vukojebini

 

je pa tud varianta z zimsko gumo...

 

sem pa tudi studiral navodila kako se napolne guma s tisto peno..kar lep proces vse skupaj

It's all fun and games 'til someone loses an eye, then it's just fun you can't see

  • 1 leto kasneje...
Napisano

Kupim dvigalko za v avto. Sem ugotovil, da je sploh nisem dobil v avtu... :vskalo:

 

?e se komu valja doma ali pa ve kje dobiti kaj ugodnega...

Napisano

Odstrani? pokrov desnega stranskega predala in potem ?e dno tega stranskega. Not je pa prvita ?e z enim vijakom :cheers:

Napisano

haha... matr sta lu?tna :bravo:

 

Lahko bi odprli novo temo "quest for lost jack". :hudicek:

34910_1.png

Napisano

Jest sem jo enkrat rabil pri prejsnji sestici in je nisem nasel... Klicem na stevilko MES-a pa tudi niso vedeli, kje se nahaja... Potem sem klical se Majesa in mi je potem razkril, kje se nahaja... Sem potem pogledal tudi v prirocnik in je lepo pojasnjeno, kje se skriva... Tudi sedqnja jo ima na istem mestu... Ceprav nima rezervne gume ampak samo sprej in pumpo...

lp

Thomas

image.png
              mazda CX-60 PHEV327 AWD AT Homura

Poraba (bencin)                        Poraba (elektrika)

Mazda CX-60 Startup animation2.gif

 

  • 3 leta kasneje...
Napisano

Imam Mazdo 6 karavan (letnik 2016), ki nima rezervne gume - ima komplet (sprej/peno) za popravilo predrte gume.

Prav tako nima dvigalke in klju?a za matice - preverjeno v navodilih, kjer pi?e, da nekateri modeli nimajo dvigalke in klju?a. Preventivno sem preveril tudi predal, na desni strani prtlja?nika - prazen.

 

Ima kdo vi?ka dvigalko in bi jo prodal? Tisti, ki ste kupili novo - kak?na je cena nove? Obstajajo kak?ne aftermarket zadeve in so ustrezne za uporabo na M6 in se jih da spraviti v predal, namenjen za dvigalko?

Kateri klju? predlagate - potrebujem takega, ki ima izmenljivo glavo ali pa 2 klju?a, ker je dimenzija vijakov na letnih (21mm) in zimskih (19mm) plati??ih razli?na.

Nekje sem ?e prebral (zelo verjetno na tem forumu), pa sedaj ne najdem kje in nisem prepri?an kaj je prav, kak?na je velikost rezervne gume. 15'' ali 16''? ?irina gume in vi?ina gume sta pomembni?

 

?e sem kaj pozabi, pa dopi?ite/vpra?ajte  :)

Napisano

Imam Mazdo 6 karavan (letnik 2016), ki nima rezervne gume - ima komplet (sprej/peno) za popravilo predrte gume.

Prav tako nima dvigalke in klju?a za matice - preverjeno v navodilih, kjer pi?e, da nekateri modeli nimajo dvigalke in klju?a. Preventivno sem preveril tudi predal, na desni strani prtlja?nika - prazen.

 

Ima kdo vi?ka dvigalko in bi jo prodal? Tisti, ki ste kupili novo - kak?na je cena nove? Obstajajo kak?ne aftermarket zadeve in so ustrezne za uporabo na M6 in se jih da spraviti v predal, namenjen za dvigalko?

Kateri klju? predlagate - potrebujem takega, ki ima izmenljivo glavo ali pa 2 klju?a, ker je dimenzija vijakov na letnih (21mm) in zimskih (19mm) plati??ih razli?na.

Nekje sem ?e prebral (zelo verjetno na tem forumu), pa sedaj ne najdem kje in nisem prepri?an kaj je prav, kak?na je velikost rezervne gume. 15'' ali 16''? ?irina gume in vi?ina gume sta pomembni?

 

?e sem kaj pozabi, pa dopi?ite/vpra?ajte  :)

Zdravo!

Na avto netu poglej vse zbite in pokvarjene M6 in nato pokli?i. Tista ki ima dvigalko ima tudi vse potrobno za zamenjavo kolesa skupaj z kolesom.

 

lpM.

Pridružite se pogovoru

Objavljaš lahko sedaj in se registriraš pozneje. Če imaš račun, se lahko prijaviš, če želiš objavljati s svojim računom.

Gost
Odgovori na to sporočilo...

×   Prilepljeno kot obogateno besedilo.   Prilepi raje kot enostavno besedilo

  Only 75 emoji are allowed.

×   Vaša povezava je bila samodejno vdelana.   Namesto tega raje prikaži samo kot povezavo

×   Tvoje predhodno sporočilo je bilo obnovljeno.   Izbriši besedilo iz urejevalnika

×   You cannot paste images directly. Upload or insert images from URL.

Nalagam...
  • Zadnja sporočila

    • Ker počasi a vztrajno bliža konec proizvodnje našega trenutnega modela, ki je že malo v letih in Mazda verjetno že potihoma planira nov model, bi po cca. 15 mesecih lastništva izpostavil stvari, ki me niso najbolj navdušile oz bi za rang vozila pričakoval več. Dobre stvari so že vsem nam voznikom dobro znane in jih bom tokrat izpustil. Moja je osnovni model.   Notranjost in počutje: Problem prezračevanja. Mazda je krepko pihnila mimo z postavitvijo zračnikov, posebej tega za volanom v kombinaciji s šibkim kompresorjem klime ter pretirane zatesnjenosti kabine(hermetično zaprta). Večkrat se mi je dogajalo, da me v roko zebe, drugače pa sem moker kot pes. Prav tako je sam volumen zraka v kabini majhen proti drugim vozilom, kar povzroča hitro segrevanje. Drugi fail je postavitev intake-a za svež zrak blizu požarnega zida, ki segreva same zračnike in omogoča, da ogret parazitski zrak vstopa v kabino, to se najbolj opazi, ko je zunanja temperatura nižja, vendar pihlja mlačen zrak na najnižji stopnji(brez klime). Pri temperaturah nad 24 stopinj moram imeti v 99% klimo nastavljeno na notranje kroženje, drugače ne sfulga.   Potem so tu sedeži, drugače udobni in nudijo dovolj stranske opore, vendar brez kakršne koli opore ledvenega predela razen pri vozilih z električno nastavljivimi sedeži, material sicer odporen, vendar gosto tkana sintetična vlakna, ki ne dihajo. Pri daljših vožnjah imam skoraj vedno moker hrbet.   Streha je zaradi varčevanja teže ter stroškov precej tanka in ob dežju z velikimi kapljami zveni kot bi se vozil v pločevinki laškega. Če izpustiš senčnik, da udari ob streho se čuje tak čip votel zvok.   Podvozje je na cesti 1A vendar pa na makadamu, posebej preko reber zaradi torzijske zadje preme hitro naleti na rob zmogljivosti. Pri hitrosti 30km na poti na Ribniško kočo je vozilo dobesedno poskakovalo preko reber, ter oddajalo zvoke težkega mitraljeza v prtlažniku. Zaradi trdega vzmetenja in kratkega hoda, ki pripomore k dobremu občutku na cesti v tem primeru extremno deluje proti vozilu. Gor imam 16tke. Poskakovanje sem v redkih primerih opazil pri kakih spojih mostov na avtocesti, v gumah imam 2.5 bara.   Kar me najbolj preseneča je odsotnost sprednjih meglenk, ki bi omogočala osvetlitev ovinkov kot budget rešitev, glede na to, da ima vozilo precej visok belt line. Tako pa je ta funkcija samo za voznike z matrix lučmi, ostali pa se lahko ponoči J*** na vinskih cestah. To so moja subjektivna opažanja, če se kdo ne strinja ali ima še kaj za dodati naj pove. Moje mnenje je CX-30 je daleč od pravega premium razreda prej kakšen Temu luksuz. 
    • https://www.primorski.eu/se/cena-dizla-ponekod-v-italiji-presegla-31-evra-na-liter-LY2274397
    • Tale je od danes na Menini. Najdena na bližnjici od Šavnc do Bibe planine. 
  • Kdo je trenutno prisoten (Poglej celoten seznam)

×
×
  • Ustvari novo...

Pomembna informacija

Spletna stran uporablja piškotke z namenom zagotavljanja funkcionalnosti in boljše uporabniške izkušnje spletnega mesta. Z uporabo spletnega mesta soglašate z uporabo piškotkov.