Prigode v prometu

[Boss]

Ureditev, kot v državah tretjega sveta. No ja sej je že itak večina Afričanov v Parizu pa jim je to domače.

[Boss]

Še tolk slabše... Tole gledaš v Indiji, Indoneziji, Filipinih, Pakistanu.... kaos brez reda in discipline (ordnung und disziplin).

 

Pol pa iz držav, kjer ne znajo uredit pravila uporabe krožišč pridejo razlage tipa

 

Krožišča imajo veliko slabost, zato jih ukinjajo

WWW.ZURNAL24.SI

---

Nizozemski prometni inženirji so prišli do sklepa, da krožna križišča niso vedno varna. Nekaj so jih celo že ukinili in namesto njih postavili...

 

 

[Matick]

@godlike, @jures

Sj pravm, nimas ti v kroznem table, ce jo ma, jo ma un k vstopa. Vsaj v Grcij majo, v Francij pa Spanij nisem dost vozu da bi za zihr reku.

 

Tist pr arc de triomphe pa da ni tko kt po atenah, tm k se velike avenije krizajo, da je samo cesta k gre v krogu, ni pa dejansko klasificirano kt krozni?

[Slivka]

@Boss, ta "tvoja" teorija, da so krožna križišča varna in enostavna, ima dva pomembna pogoja:

- vsi v krožišču morajo pravilno uporabljati smernike

- krožišče mora imeti premer vsaj 25 metrov, rajši več

 

Če ta dva pogoja nista izpolnjena, je krožišče najslabša možna stvar in zelo nevaren del ceste. Ker če ljudje ne dajejo smernikov, lahko samo ugibaš, kam bo kdo zavil in kdaj lahko ti zapelješ v krožišče - brez da komu izsiliš prednost. Če pa je krožno križišče premajhno, ti pa avto prihaja pod prevelikim kotom, da bi sploh videl njegov desni smernik. Zato so se Italijani dobro domislili, da če greš po krožnem, imaš levi smernik, pred izvozom, kjer greš ven, daš pa desni smernik. No, nekateri v krožiščih dajejo smernike kot bi bilo navadno križišče: če gre ven na prvem izvozu, da desni smernik. Če gre na drugem, ne da smernika. Če gre na tretjem, da pa levi smernik. V vsakem primeru je boljše kot pri nas, ker vsaj vidiš levi smernik in veš, da ne smeš peljat, ker bo on nadaljeval po krožnem...

[Matick]

pred 23 minutami je jures napisal:

Mas v kroznem, verjem

 

Jest pravm, da v grcij, v njihovih kroznih, notr, nimas nobenih tabl. Mas jo na vstopu, ce jo imas. Ce ciljas na une "krozne", ki to niso, k avenije skupaj pridejo, je vse oznaceno kt je treba, ker je to mavadno krizisce za njih in tudi ni oznaceno da je krozno.

Tko kt je @godlike reku, grska krozna, ce ni table, ma vedno prednost kdor se vkljucuje, pa ni vazno kolk je veliko krozno. Jih pa ze kr nekej casa spreminjajo, da bo promet potekov tko kt drugje, in zato pravm, da mors pazt kaksna tabla je na vstopu, pa ce ma un k se vkljucuje kaksno tablo. Mors racunat, da je to ne glede na velikost kroznga. Kt da bi v Kranju na primskovem v grosovem kroznem meli prednost uni od zunaj, pa je zadeva vse skupaj nic velika

 

Tudi, v grcij tista velika krozna kjer skupaj pridejo avenije niso krozisca in se vsak uvoz/izvoz tretira kt svoje krizisce, in ma lahko v enem kriziscu un k je "v kroznem" prednost, v naslednjem pa uni k se vkljucujejo. Te znajo bit zurka tud za GPS, ker se zna tudi sred "kroznega ki to ni" ime avenije spremenit, lahko tudi po vsakem kriziscu

 

 

[Boss]

pred 38 minutami je Slivka napisal:

@Boss, ta "tvoja" teorija, da so krožna križišča varna in enostavna, ima dva pomembna pogoja:

- vsi v krožišču morajo pravilno uporabljati smernike

- krožišče mora imeti premer vsaj 25 metrov, rajši več

 

Če ta dva pogoja nista izpolnjena, je krožišče najslabša možna stvar in zelo nevaren del ceste. Ker če ljudje ne dajejo smernikov, lahko samo ugibaš, kam bo kdo zavil in kdaj lahko ti zapelješ v krožišče - brez da komu izsiliš prednost. Če pa je krožno križišče premajhno, ti pa avto prihaja pod prevelikim kotom, da bi sploh videl njegov desni smernik. Zato so se Italijani dobro domislili, da če greš po krožnem, imaš levi smernik, pred izvozom, kjer greš ven, daš pa desni smernik. No, nekateri v krožiščih dajejo smernike kot bi bilo navadno križišče: če gre ven na prvem izvozu, da desni smernik. Če gre na drugem, ne da smernika. Če gre na tretjem, da pa levi smernik. V vsakem primeru je boljše kot pri nas, ker vsaj vidiš levi smernik in veš, da ne smeš peljat, ker bo on nadaljeval po krožnem...

 

Nič ne razumem, kako je lahko nevarno če ne da žmigavca? Če ga ne da, pomeni, da še ne gre ven in ga moraš počakat. Če pa vseeno zapelje ven brez žmigavca, trpi pa edino tvoj ego, ker si čakal za brezveze, ampak še vedno je avto cel.

Če ne vidiš smernika pač počakaš, a ne. Valjda ne pelješ ko tele v krožišče v upanju, da je mogoče dal smernik a ga nisi videl. 

 

Tudi pri Italijanu velja isto... a res vsak Italijan da vedno žmigavec? Se pravi, ko ne vidiš levi žmigavec pač zapelješ v krožišče, ker predvidevaš, da se tudi desnega na vidi, ker je pred prevelikim kotom. Ne vem, še 1x... če žmigavcev, zaradi katerega koli vzroka ne vidiš pač ne grež v krožišče oziroma počakaš, da se situacija razjasni na nek drug način (beri model nedvoumno zapelje iz krožišča).

 

Mislm pa da pretiravaš glede tega, da ne vidiš desnega smernika, ker v takem primeru bi moralo biti krožišče strašno majhno, kar bi pomenilo tudi izredno nizko hitrost vožnje in neka huda drama ne bi bila, tudi, če slučajno ne vidiš desnega smernika.

 

Motoviljenje s smerniki levo, desno v ugibanju kdaj ga recimo dat v krožišči z več kot štirimi izhodi je pač samo dodatno obremenjevanje voznika in delat komplikacijo, kjer je ni. Pri majhnih krožiščih boš prej narobe s tem sporočil drugim udeležencem, kot pa da jim boš brez kančka dvoma dopovedal kaj želiš. Pri večjih krožiščih pa za nedvoumnost skrbita dva ali trije pasovi s katerimi nakazuješ točno kam greš in je to bolj smiselno kot dajanje levega žmigovca.

 

Je pa vedno res, da ljudje v svojem neznanju pač ne znajo vozit in potem vidiš Desusovca, ki se vozi cel krog po zunanjem pasu in jebe ostale voznik v glavo (krožišče pri Žalah je tipičen tak primer pa ni krivo krožišče).

 

Drugače pa za moj pojem so najboljša turbo krožišča, ki edino kar zahtevajo od tebe je, da se pravilno razvrtiš pred krožiščem.

 

Pa seveda sem presenečen, kako dobro deluje ogromno krožišče v Tomačevem, ki je opremljeno s semaforji. Sem pred leti mislil, da je to bedarija, a se je izkazalo, da je to dejasnko najboljša rešitev in podporto s tem, da gre za pametno krožišče, ki zna prilagajat intervale glede na promet pred vsakim semaforjem v tem krožišču. To je dejansko res top model krožišča.

 

 

 

[Matick]

pred 3 urami je jures napisal:

Ne vem kako ti naj se razlozim, nima veze z avenijam, v Franciji in Spaniji je polno malih rondojev tudi po vaseh kjer moras pustiti tiste ki se vkljucujejo v rondo.

 

Mas tud v Spaniji avenije z normalnimi in drugimi rondoji. 

 

Beri

10 lesser-known French road rules you need to know | RAC Drive

WWW.RAC.CO.UK

---

France has a diverse range of great destinations waiting to be explored. Here are some quirky...

 

 

 

Nima veze, ker govoriva o dveh/treh cisto razlicnih drzavah. Jest povem kako je v Grciji, ti pa kontriras s spanijo in francijo

[Matick]

pred 44 minutami je jures napisal:

Preberi si se enkrat govorimo o rondojih v eu...kako kontriranje neki

 

V grčiji pa ni cisto tako, otoki in turski deli so razlicni ampak se ne mislim kregat

V grciji ce ni znakov velja pravilo kot pri nas. 

Ce pa je oznaceno sntrikotnikom ali stop pa ima prednost tisti ki vstopa.

 

Driving in Greece : Who has priority in a roundabout? - Deal-Insurance.gr

DEAL-INSURANCE.GR

---

Driving in Greece: Who has priority in a roundabout? All you need to know about...

 

Ker pa je to Grcija, ima prednost tisti ki je v naletu. Vsako leto je tako

 

 

Se ne bom kregov. Ampak, odgovoru sem godlikeu k je napisov kako je v grciji, in sem reku na kaj je treba pazt po grciji, nism za eu na splosno pisov, sem mislu da je bilo jasno napisano. Tko kt sm reku, po grciji, mas nekje 50/50 krozne, mesano med to kar je po njihovo in kar je po nase. V vseh mojih letih tam, je bilo vedno pravilo da ce na vstopu ni table za odvzem prednosti, pol jo ma ta k vstopa. 

Se ponavljam ze ne vem kolk dolg, da je tocn tko pise v tvojem linku 😂

 

 

pred 38 minutami je jures napisal:

Drugace sem pa ravno s 3 dnevnega solanja za vodice na motorju, res zanimivo. Na primer ne dovoljujejo vse drzave da se svojec pelje v resilcu, zavijanje pri rdeci je spet razlicno v 3h evropsjlkih drzavah, eu je res homogena, 

Tipicen primer za eu, vas vprasam do kam velja ta znak

 

null

 

 

Pri nas do krizisca. Pa mislm da smo eni redkih ki imajo tako pravilo.

Vecinoma majo do preklica, zato naprimer vids razne svabe, avstrijce, etc... ki pred kriziscem zmanjsajo na karkoli je omejitev, in pol v nedogled tolk vozi, zadej pa ljudje pizdijo

Popravljeno 8. marec, 2025 od Matick

[Matick]

pred 17 minutami je jures napisal:

Tako je 3 variante

 

1. Za kriziscem kot pri nas

2. Do preklica

3. V nekaterih pa se Do stop ali semaforja,ne pa do ninas prednosti

 

 

Tele tretje pa nisem vedu.

A mas seznam kje je kako

[Deeyan]

dne 7. 3. 2025 ob 21:34 je Boss napisal:

Ureditev, kot v državah tretjega sveta. No ja sej je že itak večina Afričanov v Parizu pa jim je to domače.

Uf ja, mi je znabo, za 3km, da sm se kam premaknu sm rabu 40min...

Sam da am prau do hotela, pa avto sam v parkirno, ker si tam res nimas z njim kej pomagat! Metroji so pa zakon pri njih! 😎

[Slivka]

Če je avtobus širok 2,5 metra, podvoz pa 2,2 metra, koliko podvozov potrebuješ, da gre avtobus skozi?

 

 

Danes v Zagrebu...

[Shrek]

Višina je pa ok... 🤭

[Bini]

pred 5 urami je Slivka napisal:

Če je avtobus širok 2,5 metra, podvoz pa 2,2 metra, koliko podvozov potrebuješ, da gre avtobus skozi?

 

 

Danes v Zagrebu...

Ta podvoz je narejen za takelele.... 😉

[Jest]

Temu se pa mudi ... 🤔

 

 

[samSimon]

In čez 1 kilometer se mu na rdečmu semaforju pripelješ spet za rit. Pol pa vidi kolk je profitiral 😄

[etcho]

Žal taki ne vidijo, važno, da je spredaj in prvi.

[Deeyan]

[Boss]

Očitno je bil danes res en poseben dan.

 

Od izsiljevanja prednosti, do Italijana, ki ne ve kaj je stop znak, niti, da nimaš prednosti, niti kaj je desno pravilo. Pogled je imel pa kot krava, ki stoji na tirih in se ji bliža vlak. 

 

Zadnje pa ne vem, a je blo zanalašč na prazni AC, notri pa dva starostnika, ki bi morala ob takem vremenu bit doma na toplem, ne pa da se spravita na cesto delat pizdarije.

 

 

[Jest]

Spet en nestrpnež... prehitevanje po desni, brez smernikov (itak... BMW  ) ...

 

 

[etcho]

Zen sproščanje na račun kratkega ... 🫠

[FuManchu]

Ne morejo in ne morejo iz svoje kože

[Bini]

pred 58 minutami je Jest napisal:

Spet en nestrpnež... prehitevanje po desni, brez smernikov (itak... BMW  ) ...

 

 

Tudi AUDI zna to..... 😁🫣😉

[Shrek]

Premium vozila nasploh... 😇

[MazdaBoy]

pred 4 urami je Bini napisal:

Tudi AUDI zna to..... 😁🫣😉

Bini, ne mi čez Audije 😛 😆

[Bini]

pred 8 minutami je MazdaBoy napisal:

Bini, ne mi čez Audije 😛 😆

Saj veš zakaj so tisti sončki zgoraj....