Skoči na vsebino

Računalništvo

Ustvari kratki URL


Priporočeno sporočilo

Napisano (urejeno)
pred 17 minutami je Scr3am napisal:

Pumpa je na aio pump header, ventilatorji so na CPU header, VRAM header je pa na klasicn SYS_FAN

Popolnoma pravilno! in v idle je sedaj praktično neslišen, je tako? A si ga poskušal kakorkol spravit zgoraj?

Pa na radiatorju spredaj nisi obrnu fanov na intake?

Popravljeno od samSimon
Napisano (urejeno)
pred 13 minutami je samSimon napisal:

Popolnoma pravilno! in v idle je sedaj praktično neslišen, je tako? A si ga poskušal kakorkol spravit zgoraj?

Mja samo tudi ce tako gledas je AIO_PUMP header tam zato, da pumpa vedno laufa z isto hitrostjo in ni kot PWM recimo. Sicer v biosu lahko spremenis na AUTO,DC ali PWM. Sem drgac razmisljal da bi vse skupaj priklopil na svoj NZXT hub in tam potem nastavil "hitrosti". Pac pumpo priklopim na hub in jo potem v programu nastimam, da ves cas laufa z isto hitrostjo. Malo slabse plate recimo sploh nimajo locenega priklopa za pumpo pa je vse bp. Meni osebno je bil hub bolj vsec oz. prakticen ravno zato, ker sem to vse lahko urejan na namizju preko njihovega programa in nisem rabil hodit v biose. Lahko da ima Asus (moja plata) tudi to opcijo urejat preko programa, vendar do sedaj nisem zasledil. Je pa od asus program armoury crate.

Sem za foro probal "namontirati" na zgornji del in ni sploh sanse dobiti 360mm hladilnik gor. V napoto je elektronika za on/off od ohisja oz. po anglesko front power panel connector.

V idle je skoraj neslisna ja, vendar ventilatorji delajo na 50%. Jih pomoje brez problema lahko spustim na 40% ali celo 30%. V idel je pa cca 40C

Popravljeno od Scr3am
Napisano (urejeno)
pred 13 urami je TBA napisal:

Če si mislil da si moral ventilatorje na 3 hederje dat si kupi razdelilnik iz 3 ->1

Bi si človek normalno mislil,da je tako pravilno...tudi jaz sem nekdaj tajo mislil.

A je bolje,če imaš kontrolo nad vsakim ventilatorjem posebaj. Gre za t.i.ventilatorsko "zavijanje".

Torej cilj je,da se krivulje ventilatorjev nikoli ne križajo oz. da dva,trije ali več ventilatorjev vsak dela na malce drugačnih obratih,ker če ne pride do te resonance oz. zavijanja...kar pa zna biti zelo moteče.

Jwz nastavljam cca.10-15% razliko,in naštimam paralelno krivuljo za oba inrake-a. (nikoli nimam več kot dva)

Exshaust pa običajno nastavim še nižje.

 

Gre za tukaj opisan efekt-priporočam ogled.

 

 

Popravljeno od skritikrt
Napisano
pred 4 urami je skritikrt napisal:

Bi si človek normalno mislil,da je tako pravilno...tudi jaz sem nekdaj tajo mislil.

A je bolje,če imaš kontrolo nad vsakim ventilatorjem posebaj. Gre za t.i.ventilatorsko "zavijanje".

Torej cilj je,da se krivulje ventilatorjev nikoli ne križajo oz. da dva,trije ali več ventilatorjev vsak dela na malce drugačnih obratih,ker če ne pride do te resonance oz. zavijanja...kar pa zna biti zelo moteče.

Jwz nastavljam cca.10-15% razliko,in naštimam paralelno krivuljo za oba inrake-a. (nikoli nimam več kot dva)

Exshaust pa običajno nastavim še nižje.

 

Gre za tukaj opisan efekt-priporočam ogled.

 

 

 

Ne vem če si me prav zastopil :) mislim sem za AIO ki ima 3 ventilatorje. Pri sebi še nismem zasledil tega efeta, je pa res da je to čisto od posameznika odvisno, ventilatorjev in pa uporabljam slušalke :) . Če se ne motim imam vezano takole (cca 4 leta nazaj sem postavljal sistem in bo počas čas, da naredim mali servis).

Trenutno imam takole:

- AIO Intake top:  3 ventilatorji vezani na CPU header

- Itake botom 3x & exaust middle 3x:  vezani na HUB header chasis

- exaust back 1x : header chasis2

 

 

 

Napisano
pred 3 urami je TBA napisal:

 

Ne vem če si me prav zastopil :) mislim sem za AIO ki ima 3 ventilatorje. Pri sebi še nismem zasledil tega efeta, je pa res da je to čisto od posameznika odvisno, ventilatorjev in pa uporabljam slušalke :) . Če se ne motim imam vezano takole (cca 4 leta nazaj sem postavljal sistem in bo počas čas, da naredim mali servis).

Trenutno imam takole:

- AIO Intake top:  3 ventilatorji vezani na CPU header

- Itake botom 3x & exaust middle 3x:  vezani na HUB header chasis

- exaust back 1x : header chasis2

 

 

 

Sploh ni važno kaka konfiguracija je. Gre za to,da ventilator sam na sebi proizvaja določene efekte zvoka (najverjetneje pritisk ob prečke nosilca motorja itd.), ki če tudi drugi,tretji itn. ventilator proizvaja enake v enaki ali skoraj enaki frekvenci se ta efekt zaradi resonance (kot korakanje vojakov po mostu) stopnjuje-veča,in manjša in postane še bolj slišen.

Glej v posnetku,ko sta postavljena dva ventilatorja en za drugim,in se oba vrtita sinhrono z enekimi obrati...je vizualno lepo videti za kaj gre.

 

Torej za absoluten optimum pri tihosti sistema je dobro,da preprečiš enako obratovalno hitrost dveh ali več ventilatorjev.

Več jih je v sistemu težje je to izvesti če so regulirani (ne vrtijo z fiksnimi obrati).

Kot rečeno je fajn,da so vsi odvisni od iste ciljne temp (običajno CPU),in imajo identične krivulje,ki pa se razlikujejo po jakosti pri istih temp oz. so paralelne.

 

Ravno primer npr. treh ventilatorhev na radiatorju je tipičen....a tudi najlažje rešljiv pod pogojem,da imaš še dovolj neodvisnih headerjev na plati.

Tukaj je fino,ker različne hitrosti vsakega posameznega ventilatorja ne vpliva tako močno na sosednjega kar se toka zraka tiče oz.si ventilatorji med sabo ne "kradejo" pritiska v tolikšnji meri,ker radiator deluje kot "separator" toka zraka. Izjema je tukaj radiator z t.i.shroudom ali z radiatorskimi tesnili ventilatorjev....tukaj moraš paziti,da je prostor med dvemi sosednjimi ventilatorji do radiatorja zatesnjen-ločen.

Če pa imaš v sistemu večje število vrntilatorjev kot imaš na voljo headerjev....npr. 12 kom,pa imaš seveda osnovni problem glasnosti sistema drugje in ti ta efekt ne ščije v juho tako zelo (domnevam🤔).

Pač gre za ta efekt pri sistemih,ki so "optimizirani" na tihost do te mere,da ta efekt prevladuje....tudi odvisno od ventilatorjev itd...

Še nekaj-ta efekt se pojavlja najbolj pri uporabi identičnih ventilatorjev. Če uporabljaš ventilatorje različnih fi-jev,debelin in serij je bolje....če pa je več identičnih,je ta efekt močnejši.

Torej izbiraj med "optiko" in tihostjo brez wow-wow efekta....da pa se vseeno doseči oboje,a seveda moraš vedeti kaj delaš.

Napisano (urejeno)
pred 5 urami je TBA napisal:

 

Ne vem če si me prav zastopil :) mislim sem za AIO ki ima 3 ventilatorje. Pri sebi še nismem zasledil tega efeta, je pa res da je to čisto od posameznika odvisno, ventilatorjev in pa uporabljam slušalke :) . Če se ne motim imam vezano takole (cca 4 leta nazaj sem postavljal sistem in bo počas čas, da naredim mali servis).

Trenutno imam takole:

- AIO Intake top:  3 ventilatorji vezani na CPU header

- Itake botom 3x & exaust middle 3x:  vezani na HUB header chasis

- exaust back 1x : header chasis2

 

 

 

AIO zgoraj imas vrjetno exhaust in ne intake ? ali pac ? Kateri AIO pa imas ? :). Ti pumpa ves cas laufa na 100%

Popravljeno od Scr3am
Napisano
dne 12. 12. 2025 ob 13:11 je samSimon napisal:

 Moja ima 12600K idle 27° med gejmanjem 53° pa sem ji pumpo omejil na 55% 😅

A imas pumpo na 55% omejeno cel cajt ne glede na temperature ?

Napisano (urejeno)
pred 11 minutami je Scr3am napisal:

A imas pumpo na 55% omejeno cel cajt ne glede na temperature ?

Ne. :) mam pa nastavljeno na konstantne obrate. Ker ni fajn da punpa spreminja rpm.

 

Mi proc med obrementvijo laufa na 51-53°C @ 4.4+ ghz

 Ventilatorji med 1100 in 1400rpm

 

 

20260104_130109.jpg

Popravljeno od TBA
Napisano (urejeno)
pred 39 minutami je TBA napisal:

Ne. :) mam pa nastavljeno na konstantne obrate. Ker ni fajn da punpa spreminja rpm.

 

Mi proc med obrementvijo laufa na 51-53°C @ 4.4+ ghz

 Ventilatorji med 1100 in 1400rpm

 

 

20260104_130109.jpg

Sej ce imas nastavljeno recimo na  50% bo skos laufal na 50% oz. z istimi obrati ? A ni tako? Nisem zasledil, da bi lahko posebi samo RPM nastavljal. To imas fan xpert 4 program an ?

 

image.png

Popravljeno od Scr3am
Napisano
pred 57 minutami je Scr3am napisal:

Sej ce imas nastavljeno recimo na  50% bo skos laufal na 50% oz. z istimi obrati ? A ni tako? Nisem zasledil, da bi lahko posebi samo RPM nastavljal. To imas fan xpert 4 program an ?

 

image.png

Program je AI suite3, imam starejši proc. in sploh nisem gledal če je novejši :).  ja pumpo nastavlaš po procentih, najboljš v BIOSu. ampak laufat mora skos na istih obratih, ne pa da se ti obrate regulira glede na temepraturo. sej lahka pogledat v xpertu na kolk obratih ti dela.

Napisano (urejeno)
pred 3 urami je skritikrt napisal:

Glej v posnetku,ko sta postavljena dva ventilatorja en za drugim,in se oba vrtita sinhrono z enekimi obrati...je vizualno lepo videti za kaj gre.

POPRAVEK

 

Najslabše je,če se npr. dva ventilatorja vrtita z 10rpm razlike!!!!

 

Torej že razlika v trenju ležajev lahko to povzroči...10rpm je izreeeedno malo!

Če bi obstajal sistem krmiljenja,ki bi reguliral obrate glede na realne obrate,in bi jih tam zmogel držati,po tem bi to bil idealni sistem-vsi ventilatorji na istih obratih...pa v praksi to praktično ni mogoče-žal.

In tako če nastaviš identične krivulje lih "stopiš v največji drek" kar se tega efekta tiče.

Popravljeno od skritikrt
Napisano
Pred eno uro je TBA napisal:

Program je AI suite3, imam starejši proc. in sploh nisem gledal če je novejši :).  ja pumpo nastavlaš po procentih, najboljš v BIOSu. ampak laufat mora skos na istih obratih, ne pa da se ti obrate regulira glede na temepraturo. sej lahka pogledat v xpertu na kolk obratih ti dela.

Ja saj potem imava isti program Ai suit 3 pa potem fan xpert 4. Ja samo ce nastavis pumpo konstantno na 55% se obrati ne bojo spreminjali.

 

image.png

Napisano
pred 4 urami je Scr3am napisal:

A imas pumpo na 55% omejeno cel cajt ne glede na temperature ?

Ubistvu ne, ampak ne pride do temperature kjer bi dejansko dvignil. Takole mam
 

IMG_4574.jpeg

  • 3 tedne kasneje...
Napisano

Eno tehnično vprašanje... Kako je možno, da grafična (RX 9070), ki ima za napajanje 2 8-pinska konektorja, potegne več kot 300W? Vsak 8 pinski konektor naj bi bil zmožen potegnit 150W max. Sicer vleče nekje 240W, ampak ima pa par milisekundnih poskokov preko 300W. "transient spike"?
A dobi še 75W nekje iz PCI-E porta na matični, oziroma kako je s temi spike-i?

Napisano (urejeno)

Ja. Preko PCIE se dobi. Tiste stare lowbudget gpu so bile tudi v izvedbi brez power connectorja in si jo priklopil samo na pcie. Moja 3070ti ima 310W TDP recimo.

Popravljeno od Scr3am
Napisano

Heh... dokler se konektorji ne topijo... 9070 ima TDP 220W, pa skače (tudi) na 390W. Ni pa to, da bi držala konstantno tak zaug. Sem poskusil še 9070XT, to pa flikne krepko prek 400W. Še mal pa bomo gasilne aparate rabil zraven kompov. 

Sem sestavljal PC za enega mladostnika, pa smo dali 9070 notri in 7600X. Teli Ryzen so tut ena zgodba zase s temi 95° izleti 😅 Sem pa kr dobro poštelal PBO nastavitve, praktično ne gre več čez 72° na raznih cinebenchih ipd. 👍

A si ti kaj gledal pri tvojem coolerju razliko med navadnim in Pro 360 Arcticom? A so samo fane dali P12 Pro pri novem? Nikjer nič omenjeno. So pa (lahko) zelooo glasni, glede na 3000RPM zmogljivosti. Kot bi nekdo sesal v sosednji sobi 😄 Dal 4 v kišto in na 20% moči, pa je vrh glave.

Napisano (urejeno)
pred 3 urami je samSimon napisal:

Heh... dokler se konektorji ne topijo... 9070 ima TDP 220W, pa skače (tudi) na 390W. Ni pa to, da bi držala konstantno tak zaug. Sem poskusil še 9070XT, to pa flikne krepko prek 400W. Še mal pa bomo gasilne aparate rabil zraven kompov. 

Sem sestavljal PC za enega mladostnika, pa smo dali 9070 notri in 7600X. Teli Ryzen so tut ena zgodba zase s temi 95° izleti 😅 Sem pa kr dobro poštelal PBO nastavitve, praktično ne gre več čez 72° na raznih cinebenchih ipd. 👍

A si ti kaj gledal pri tvojem coolerju razliko med navadnim in Pro 360 Arcticom? A so samo fane dali P12 Pro pri novem? Nikjer nič omenjeno. So pa (lahko) zelooo glasni, glede na 3000RPM zmogljivosti. Kot bi nekdo sesal v sosednji sobi 😄 Dal 4 v kišto in na 20% moči, pa je vrh glave.

Kokr vem je razlika samo v fanih. So pa kar glasni ja. Prej sm imel 3x intake od noctua in je, kot noc in dan glede glasnosti. Je pa res da imam v idle oz. do 50C nastiman da laufajo na 30% in se jih bolj bogo slisi. Ingame pa me ne moti toliko poleg tega imam se slusalke gor :). Jaz do sedaj nisem imel nobenih problemov glede temperature spikes. Edino kar je res je to da ryzen v namizju laufa na malo visjih temperatura, napram intel.

Pa naceloma s konektorji ni problem, dokler imas dva locena 8 pinska konektorja. Vem da so problem imel original split konektorji k je bil dejansko samo en kabel in nato razdelilc na gpu. Jaz imam 2x8 pin locen kabel na GPUju in locen 1x8 pin pa 1x4 pin kabel za maticno. PSU je pa Antec 1000W 80 plus gold.

Popravljeno od Scr3am
Napisano (urejeno)

Zginil mi je ves text, ko sem odgovoril... 🙄

Jaz sem pa kar klical na BeQuiet in so mi zagotovili, da dam komot (vsaj njihov) split kabel, ker je oh in sploh drugačen 😅 med drugim nekaj o tem, da je na napajalcu priklop 12 in ne 8 pinski. Ne vem pa kako grejo potem žice iz 12 na 2x8 🤔

Kokrkol, sem bolj miren zdaj.

Sem pa malemu dal na 7600X kar dual air tower, pa ima idle 40-44°. Za vodno ni zneslo. Ker je imel budget omejen in ker je izbral tako cheap malo ohišje, da ga nima kam dat. Zgoraj nima opcije, spredaj pa ne znese.

IMG_5730.jpeg

Popravljeno od samSimon
  • 3 tedne kasneje...
Napisano

Imam Cooler Master MA612 Stealth. 

Danes je pojavil ropot iz računalnika. Ustavil sem s prstom ventilator, ki vleče ven in je bila tišina. Sem ga pognal nazaj in dela.

 

To je 120mm fan. Ima kdo kako idejo s čem ga zamenjati. Dejansko je treba biti pozoren, ker je ta "reverse" obrnjen.

Napisano (urejeno)

A dejansko je reverse fan? Kakorkoli, lahko obrneš navaden 120mm fan kontra, če te vizualno ne moti. Snameš tiste plastične nosilce, ki jih držijo na coolerju, notri ti paše vsak standarden 120mm fan. Lahko kupiš recimo kake Arctic P12, precej spodobni za svoj cvenk.

Popravljeno od samSimon
  • Všeč 1
  • Hvala 1
Napisano (urejeno)

20260213_075237.jpg

 

Fizično kontra lopatice obrnjene.

 

Popravljeno od godlike
Napisano (urejeno)

Sem pogledal. 

Artic 12mm reverse naročim popoldan.

 

+ wire fan clips bom rabil. ker valda ne gre vse gladko

Popravljeno od godlike
Napisano

Kje se zatakne? A si že razkopal? Meni grejo tisti žičnati nosilci bolj na živce

Napisano
pred 3 urami je samSimon napisal:

Kje se zatakne? A si že razkopal? Meni grejo tisti žičnati nosilci bolj na živce

 

20260213_075605.jpg

Tukaj vidiš plastični zob.

Žal je ta kovičen na ventilator in ne morem cele te plastike praknit na novega.

Pridružite se pogovoru

Objavljaš lahko sedaj in se registriraš pozneje. Če imaš račun, se lahko prijaviš, če želiš objavljati s svojim računom.

Gost
Odgovori na to sporočilo...

×   Prilepljeno kot obogateno besedilo.   Prilepi raje kot enostavno besedilo

  Only 75 emoji are allowed.

×   Vaša povezava je bila samodejno vdelana.   Namesto tega raje prikaži samo kot povezavo

×   Tvoje predhodno sporočilo je bilo obnovljeno.   Izbriši besedilo iz urejevalnika

×   You cannot paste images directly. Upload or insert images from URL.

Nalagam...

  • Zadnja sporočila

    • Kje je proizvodnja bolj ekoloska je stvar debate... Oboji niso ravno ekoloski  ... Ampak je to samo v prozivodni fazi... Kaj pa v fazi rabe? Je tam tudi ICE bolj ekoloski od EV?   
    • Pa vina bo letos tudi manj. Pomanjkanje vode postavlja pod vprašaj samooskrbnost z le tem.  
    • Vode imamo bistveno več kot arafati, Afrika in večina drugih delov sveta. Zaradi vode ne bomo vzeli konca ...
    • Pa ljudje božji, potegnite že enkrat glavo iz riti. Pojdite v salone, poglejte in zapeljite nove električne avtomobile iz Kitajske.   Če kdo zna narediti dobre EV, so to danes Kitajci! A Xpenga z VW značko boš pa koval v zvezde, ali pa Changana z Mazda značko?   Potem pa pojdite v salone EU proizvajalcev in poglejte, kako žalost dobite za primerljiv denar ...
    • Seveda boš našel kako tako študijo. Ampak če boš odprl oči, boš na eno tako našel sto takih, ki ugotavljajo drugače. Ker lahko AI prečeše splet hitreje od naju, je tu povzetek:   Velika večina znanstvenih študij življenjskega cikla (LCA) ugotavlja, da so baterijska električna vozila (BEV) na dolgi rok (celotni življenjski cikel) bolj ugodna glede emisij toplogrednih plinov (GHG) kot primerljiva vozila z motorjem z notranjim zgorevanjem (ICEV). Obratne ugotovitve so redke in omejene na specifične pogoje. Konsenz glede GHG emisij Pregledi literature, meta-analize in velike primerjalne študije (ICCT, IEA, Argonne National Laboratory, Nature-publikacije in druge) dosledno kažejo prednost BEV: V večini regij sveta imajo današnji BEV približno 40–73 % nižje življenjske GHG emisije kot primerljivi bencinski/dizelski avtomobili (odvisno od regije, velikosti vozila, mešanice električne energije in predpostavk o življenjski dobi/kilometrih). Primeri: ICCT (2025, EU): BEV približno 73 % nižje emisije kot bencinski ICEV (do 78 % z obnovljivo elektriko). Dodatne emisije iz proizvodnje baterije se povrnejo po približno 17.000 km (1–2 leti). ICCT (globalne primerjave 2021 in posodobitve): že za vozila iz leta 2021 prednost 60–69 % v Evropi/ZDA, 37–45 % na Kitajskem, 19–34 % v Indiji; prednost se z dekarbonizacijo omrežij še povečuje. IEA (Global EV Outlook): globalno približno polovične življenjske emisije glede na ICEV (ali še boljše v scenarijih hitrejše dekarbonizacije). Študije za ZDA (vključno s tržno širokimi analizami 2023–2025 modelov): BEV nižje emisije v skoraj vseh scenarijih in v vseh okrožjih celinske ZDA; prednost pogosto 60–70+ %. V eni od podrobnejših pregledov literature (znotraj-študijske primerjave) je 23 študij našlo nižji globalni potencial segrevanja (GWP) za BEV glede na ICEV, medtem ko je le 5 študij našlo obratno (predvsem v scenarijih z zelo umazanimi omrežji, močno odvisnimi od premoga, npr. deli Indije, Kitajske ali Litve). Knobloch in sodelavci (analiza 59 regij): v 53 regijah, ki predstavljajo 95 % globalnega transportnega povpraševanja, BEV znižajo življenjske emisije glede na ICEV. Prednost narašča z: čistejšim električnim omrežjem, daljšo življenjsko dobo / več prevoženih kilometrov, izboljšavami v proizvodnji baterij in recikliranju. Break-even točka (ko BEV postane boljši od ICEV) je danes tipično med 15.000 in 50.000–120.000 km, odvisno od regije (hitreje v Evropi/ZDA, počasneje na Kitajskem pri zelo umazanem omrežju). Kdaj študije ugotovijo obratno ali mešane rezultate? Študije, ki najdejo višje ali primerljive emisije BEV, so redke in skoraj vedno omejene na: zelo umazana električna omrežja (visok delež premoga) + kratka življenjska doba vozila, starejše podatke o proizvodnji baterij (emisije iz proizvodnje baterij so se medtem znižale), ali fokus na ne-GHG vplive (npr. poraba vode, rudarjenje mineralov, toksičnost, vplivi na dihala v nekaterih lokalnih kontekstih). Nekatere študije poudarjajo, da BEV niso nujno boljši pri vseh okoljskih kategorijah hkrati (npr. višji vplivi iz rudarjenja litija, niklja, kobalta), medtem ko so pri lokalnem onesnaženju zraka (NOₓ, PM) in GHG skoraj vedno boljši. Hibridna vozila (HEV) so boljša od klasičnih ICEV, a občutno slabša od čistih BEV.
×
×
  • Ustvari novo...

Pomembna informacija

Spletna stran uporablja piškotke z namenom zagotavljanja funkcionalnosti in boljše uporabniške izkušnje spletnega mesta. Z uporabo spletnega mesta soglašate z uporabo piškotkov.