ev Elektromobilnost

[Alex]

pred 7 urami je ignacij napisal:

Kaj pa generična notranjost te ni motila? Meni je to pri tesli največji minus.

To itak. Ko se vsedeš nazaj v Mazdo je, kot da si v najprestiznejši limuzini.

[Jest]

pred 12 urami je Mraušk Mčk napisal:

 

Dvomim v to da je podobno.

Pri avtomatiku moje najdražje (dobro leto star dizl DSG) deluje tako, da tiščiš bremzo, in če jo samo za par milimetrov popustiš se avto narahlo premika po milimetrih - tako lahko parkiraš na centimeter natančno. Ima sistem za preprečevanje trka, ki pa ne posega v takšen manever.

Pri službenem škodi kokodak (dve leti star dizl DSG) ne moreš parkirat na centimeter natančno, ker sistem za preprečevanje trkov kar naprej skače vmes. Meni osebno je bil škoda kokodak prejšnje generacije precej bolj uporabniku prijazen avto. 

 

 

Tisto, kar skače vmes, je pomoje Auto Hold… enako je tudi pri navadnem motorju (ne EV). Vsaj pri Mazdi 6e in CX-6e imam take izkušnje… ko sem probal avto spraviti v garažo, kjer sem moral avto,parkirati čisto do stene, da sem lahko probal zapreti garažna vrata. Pri 6e to ni šlo, ker je za par cm predolga… CX-6e je pa šlo skoraj na milimetre  … Je pa treba Auto Hold izklopit, ko se enkrat ustaviš,  če hočeš avto premakniti za par cm …