Skoči na vsebino

Letne gume 2015

Ustvari kratki URL


Priporočeno sporočilo

Napisano

Sem slu?ajno za kolega v navedeni dimenziji preverjal cene pri Alumodi, pa mi GY F1 ponujajo za 138,00 EUR po kosu, ?e slu?ajno komu prav pride.

A imajo kje objavljen kak cenik pri Alomodih :hudicek: oziroma a jih je treba klicat. A je to cena za dimenzijo 225/45/18?

34910_1.png

Napisano

A imajo kje objavljen kak cenik pri Alomodih :hudicek: oziroma a jih je treba klicat. A je to cena za dimenzijo 225/45/18?

Nimajo objavljenega cenika, jaz jim posljem mail, pa mi prijazno odgovorijo.

Ker sta ze bila ravno ta dva modela omenjena v tej temi, Conti SC5 pride 150 eur, Michelin PS3 pa 152 eur.

Aja, pa to so cene za 225/45/18!

Mazda6 Sport CD 129 TE Plus-ex

Mazda6 SPC CD 150 Revolution

Napisano

Cene od aktualnega ponudnika :) 215-50-17:

Continental Sport Contact 5 91W 135,00 eur/kos ( E-A-71DB ) 
Continental Sport Contact 5 XL 95W 135,00 eur/kos ( C-A-72DB ) 
Bridgestone T001 Turanza 91W 125,00 eur/kos ( E-B-71DB )
Bridgestone T001 Turanza XL 95W 135,00 eur/kos ( E-B-71DB )
Dunlop SP MAXX RT XL 95Y 122,00 eur/kos ( E-A-67DB )
Dunlop SP MAXX RT 91Y 115,00 eur/kos  ( E-A-71DB )
Goodyear Efficent Grip Performance 91W 125,00 eur/kos ( B-A-69DB ) 
Goodyear Efficent Grip Performance XL 95W 127,00 eur/kos ( B-A-69DB ) 
Kumho HS51 XL 95W  85,00 eur/kos ( E-B-69DB ) 
Michelin Primacy 3 91W 135,00 eur/kos ( C-A-69DB ) 

Michelin Primacy 3 XL 95V 130,00 eur/kos ( C-A-69DB ) 

 

Tele Kumho cenovnoprecej odstopajo, ?eprav po testih niso toliko slab?e?

Napisano

ja ampak to ni kumho LE39, pa se za vsako gumo mas "adac urteil"

v nemciji je 1 najboljsa, 5 najslabsa (isto v soli majo tko :) )

It's all fun and games 'til someone loses an eye, then it's just fun you can't see

Napisano

ok, potem Nokian Z line niso zame, ker dostikrat kej na hitr za cikcakam k se vozim.. ?eprav z zimskimi sem bil zlo zlo zadovoljen... Uniroyal sport pa kukr komentirate, so preve? mehke bo?nice...me tut mogo?e ne prepri?a... hm, kaj pa potem gledat? o?itn Dunlop al pa Bridgestone.. kaj pa mal cenej?a opcija, da je do 110? komad pa z rim protectorjem? je sploh kej ok?

Napisano

ja pejt se enkrat cez stran 2.  :)

 

Se mi je zdel da sem nekje videl. Skrito pod linkom ja.

 

Ja, zdej sem vidle da je v tej dimenziji samo 95w xl :(

Napisano

I See. Mata prav ja, sem mislil, da je ta XL problemati?en. To samo pomeni, da je guma bolj oja?ana, se pravi  v primerjavi z 'obi?ajno' bo najbr? malce bolj trda?

Napisano

Mal sem se pozanimal pri vulkanizerju in pravi da GY F1 ass. 2 se zelo hitro obrabljajo in da se da z njimi narest le med 25-30kkm. A je imel kdo ?e to gor oziroma ali je to dejansko res, ker se mi zdi stra?no malo, na testih pa ne omenjajo tega kot slabost.

34910_1.png

Napisano

Mal sem se pozanimal pri vulkanizerju in pravi da GY F1 ass. 2 se zelo hitro obrabljajo in da se da z njimi narest le med 25-30kkm. A je imel kdo ?e to gor oziroma ali je to dejansko res, ker se mi zdi stra?no malo, na testih pa ne omenjajo tega kot slabost.

Sem jih imel dve sezoni - skupaj 23.000km in jih ni ve? - sploh na robovih.  Je pa res polovico vo?nje po ovinkih in zelo malo avtoceste.

Se pa dr?ijo ceste po de?ju in po suhem enako  - zelo dobro! (velikost 225/45-17)

 

 

Napisano

Ufff... tole je res malo, sploh ker sem delal z Dunlop 2050 cca 70kkm.

34910_1.png

Napisano

Malo nazaj sem pisal, da jih mam jaz. Prevozil 2 sezone in ?e za 1 bojo potem pa bojo res fu?.

Vsega skupaj cca. 40-50k km.

Napisano

Si pa generalno zadovoljen z njimi? Ker po moje je tole verjetno res eno bolj?ih gum na trgu.

34910_1.png

Napisano

ja morn re?t, da sem zadovoljen z njimi

 

Celo na cesti vrhnika -> smre?je -> ?iri (natan?no podlipa -> smre?je), kjer je res gladka cesta so se dobro dr?ale (kdor pozna to cesto ve o ?em govorim :) ).

Jaz bi se verjetno ?e enkrat odlo?il za njih, oz. bi imel te?ave izbrati druge. Ne vem zakaj bi izbral drugo ?e sem s temi zadovoljen.

Pridružite se pogovoru

Objavljaš lahko sedaj in se registriraš pozneje. Če imaš račun, se lahko prijaviš, če želiš objavljati s svojim računom.

Gost
Odgovori na to sporočilo...

×   Prilepljeno kot obogateno besedilo.   Prilepi raje kot enostavno besedilo

  Only 75 emoji are allowed.

×   Vaša povezava je bila samodejno vdelana.   Namesto tega raje prikaži samo kot povezavo

×   Tvoje predhodno sporočilo je bilo obnovljeno.   Izbriši besedilo iz urejevalnika

×   You cannot paste images directly. Upload or insert images from URL.

Nalagam...

  • Zadnja sporočila

    • Pa pri vseh je tako. Hyundai/Ford/Alfa lahko povem iz prve roke.
    • Da lahko koga pohvalim. Šel sem v Energija bikes. Tam so mi objasnili, da tesnil ne prodajajo lahko pa da pobrskajo po delavnici za kakšnim rabljenim - našli so eno in mi podarili. Bicikel sedaj bremza kot treba. 
    • Ne verjamem dokler ne vidim. Zadnjič sem bral en članek na to temo in so bile napisane nižje vrednosti konjičkov in Nm.   Drži, da je g140 odličen motor, s čim drugim pa se Mazda glih nima za hvaliti zadnja leta, tako da.... upanje zanje zamre.
    • Se strinjam s teboj, najhuje je da moraš sam prebrati cel svetovni forum in iskati rešitev namesto da bi to delal tisti, ki so plačani za to.
    • Situacije je takšna.   Kolikor raziskujem po internetu, imajo tile motorji, z sistemom izklopa dveh valjev kar znano in dobro dokumentirano težavo z hidravličnimi dročniki, predvsem na tistih cilindrih, ki se izklapljajo. V njih se pojavijo zračni mehurčki. Dročnik več ne opravlja svoje funkcije, med odmično gredjo in klackalico zato nastane zračnost in odmična gred z vsakim obratom udari po klackalici, namesto, da bi jo samo lepo potisnila. Jaz preko aplikacije namerim frekvenco tolčenja cca 5Hz pri 600 obratih motorja na minuto. To je 10 obratov ročične gredi na sekundo, ker pa se odmična gred vrti s polovico te hitrosti, je to ravno 5 obratov na sekundo, se pravi, da si upam sklepati, da je to dovolj dobra povezava, da je izvor zvoka tukaj, na enem valju, ki se izklaplja. Za takšne zvoke je mazda izdala tehnični bilten. Tam piše, da se sistem odzrači tako, da se v prostem teku obrati motorja držijo nad 2000 obrati 2 x po 5 minut, takrat oljna črpalka doseže dovolj visok tlak, da zračne mehurčke spravi iz sistema. Ta postopek sem izvedel včeraj zvečer in zvok je res izginil. Super. Danes zjutraj pa se je spet pojavil. In ravno za takšen primer pišejo, da je tudi pogost, saj če so dročniki na tistih valjih, ki se izklapljajo defektni, ponoči olje izteče iz njih nazaj v karter, v njih pa spet pride zrak... Sem kar prepričan, da je to težava. sedaj moram še samo najti en pooblaščeni servis, ki se jim ne bo jebalo in bodo avto pošraufali... Naj še dodam, da mi gre na kozlanje ob tem, da se z novim avtom zajebavam sam in da na uradnem servisu, kjer so mi tudi prodali ta avto ne morem doseči ničesar. Sramota
×
×
  • Ustvari novo...

Pomembna informacija

Spletna stran uporablja piškotke z namenom zagotavljanja funkcionalnosti in boljše uporabniške izkušnje spletnega mesta. Z uporabo spletnega mesta soglašate z uporabo piškotkov.