Skoči na vsebino

TDI / VAG

Ustvari kratki URL


Priporočeno sporočilo

Napisano

kaj je TDI?

20% mladih vidi svojo prihodnost zelo ro?nato-ostalih 80% pa nima denarja za nakup droge!!

attachmentzbg1.gif
FWD je za ?enske, RWD je za mo?ke, 4WD pa je za invalide

Napisano

Vag se v nemscini bere fag.

Fag je peder v anglescini. Torej avto za pedre, kar ni presenetljivo, ker svoje tdi motorje klicejo 'tedi'.

It's all fun and games 'til someone loses an eye, then it's just fun you can't see

Napisano

kaj je TDI?

 

Ce hoces resen odgovor: Turbo charged Direct Injection  :jupiii:

 

Bolj neresni pa ...  :blink:  :rolleyes:

 

Taking Drugs Inside

 

 

 

 

 

 

1230920d1397708188-official-joke-thread-

lp

Thomas

image.png
              mazda CX-60 PHEV327 AWD AT Homura

Poraba (bencin)                        Poraba (elektrika)

Mazda CX-60 Startup animation2.gif

 

Napisano

aha.....:P

TNX na razlagi...grem preverit ?e mam jaz tudi to v mojem avtu :)

20% mladih vidi svojo prihodnost zelo ro?nato-ostalih 80% pa nima denarja za nakup droge!!

attachmentzbg1.gif
FWD je za ?enske, RWD je za mo?ke, 4WD pa je za invalide

Napisano

Tko nekak kot je TDI zarad turbine Treba Da Ide, brezturbinski SDI pa Samo Da Ide :D

miataviperfinal.png

"It's better to be a lion for a day, than a sheep all your life."

Napisano

Jaz bolj?, da ne za?nem, ker bo Jures znoru, da si upam ?ez TDI pljuvat.

 

Bom samo to rekel, 2.0 TDI 110KM v prej?nji izdaji Golfa je mnogo bolj?i od 1.6 TDI 105KM v zadnji generaciji, kjer so na novo "izumili" turbo luknjo.

34910_1.png

Napisano

Jaz bolj?, da ne za?nem, ker bo Jures znoru, da si upam ?ez TDI pljuvat.

 

Bom samo to rekel, 2.0 TDI 110KM v prej?nji izdaji Golfa je mnogo bolj?i od 1.6 TDI 105KM v zadnji generaciji, kjer so na novo "izumili" turbo luknjo.

Stari dobri 1.9 TDI je bil se najboljs ;)
Napisano

Na?eloma res sam je bil preglasen ampak 2.0 CR je idealen in ?e v ?asu, ko niso ?parali z zvo?no izolacijo - dejansko si imel ob?utek, da se vozi? v vsaj razred bolj?em avtomobilu. To le zdele je pa ?al en velik polom in s tem downsizingom delajo samo ?kodo in hvala bogu, da se Mazda ni odlo?ila za to smer in da znajo narest tudi ve?je ma?ine zelo var?ne.

34910_1.png

Napisano

1.6 TDI v Skodi je tudi zakon, vse spila vse dela, mi razumemo avte

Kot je na primer samo se 1.6 v mazdi 5 in 1.5 v mazdi 3 :)

 

 

Mazda5 ni vec na voljo... vsaj na slovenski strani je ni ... Na avstrijski pa je na voljo z 1.8 in 2.0 bencinskim motorjem ali z 1.6 dizelskim ... Kot kaze so uvideli, da je 1.6 dizelski motor "mimosun" :) ... 

 

Pri Mazdi 3 pa je bencinski G100 1.5, G120 pa je 2.0 ... Pri dizelski trojki je pa itak na voljo samo 2.2 motor CD150 ... 

lp

Thomas

image.png
              mazda CX-60 PHEV327 AWD AT Homura

Poraba (bencin)                        Poraba (elektrika)

Mazda CX-60 Startup animation2.gif

 

Napisano

Mislim da imamo kandidata za BANovce.

 

Se motim ?

 

Jebite se s tem TDI,SDI,JTD,CR,.... Pa hvalte se z navorom , ko sploh ne veste kaj to je, in ko traja in traja, pol pa pre?alta? pa spet kar traja in traja,

 

Pr "Navornikih" pa tr,tr, tr, tr, tr, pol pa ?ele traja. :jezicek:  :jezicek:  :jezicek: , ma? ob?utek kot bi drkal.

Kolega švaba mi je zadnjič rekel, ko sva se malo zapeljala z MPS.

 

"Life is too short, to drive slow-shitty cars."

Napisano

He he to me je res nasmejalo..baje so BANOVCI...zasedeni maximalno..lp

Napisano

Mazda 5 nih?e ni ve? kupoval ker so naredili sangjonga.....in promovirali bolj cx5 kot pa 5ko, ?al jo je, ker z novim dizajnom in drsnimi vrati bi ?la v prodajo. Tako kot sedaj Bmax

 

Hmm.

 

Se bo treba malo zamisliti...

 

Ko sem kupil BTjko, se je ?ez nekaj ?asa ni dalo ve? dobiti v Evropi. Nato smo kupili Mazdo 5 in zdaj se tudi te ne dobi ve?. Naklju?je?

 

Hmm.

 

Se bo treba malo zamisliti...

Od kar imam Forda, sem postal pešec...

serviser.gif

Napisano

Jures, res ma?. V dolo?enih postih tistih foruma?ev, ki nimajo pravice pisat v to temo, je zaznati "kan?ek" fov?ije.

 

TDI povpre?na poraba se je pri taborniku ustalila pri 6,3. Ni slabo za 184konj, avtomatika in 4x4., pa ?e obratomer kar dostkrat pogleda proti 5k obratom. Danes sem celo enega BMWja prehitel :jupiii: .

The only aproved cure for too much fun is three much fun!

 

 

Napisano

Verjetno edini, ki vam BAN-ovce omogo?i ?e po ugodnej?i ceni je g. Ajvar. Jaz pa zapeljem tja s Katrco, da bo ?e vo?nja ultra poceni;

 

http://kuponi.enaa.com/wellness/wellness-oddih-v-dvoje-v-soncni-hisi-banovci.html

Lepa kot slika, na sliki pa traktor :)

Napisano

Danes ne bom pljuval ?ez 1.6 TDI ampak ker imamo glih VAG grupo na tapeti a je komu jasno zakaj radio no?e samodejno preklapljat na bolj?o frekvenco. Od Izole do Lj sem moral ene 15x prestavt na drugo postajo in nazaj, da je ujel najmo?nej?o frekvenco. Da ne re?em, da radio dobr dela sam k je res mo?an signal ostalo je cel polom od hre??anja, ja?anje in ti?anje glasu, ko ni dobrega signal itd itd. Se ne spomnim, da bi v zadnjih 10 letih imel kdaj probleme v kak?nem avtu ampak tale novi Golf je pa poln ne?elenih presene?enj.

34910_1.png

Napisano

dj mal zra?uni kdo mal kur, ?eski skret pr cca 100 konjih 5 litrov al moj pri recimo 260 konjih(da ne bo ?oka ?e napi?em prave) pri 10 litrih na gor zaokro?eno, zanemarim razliko navora in te?o ki je vsaj za 1/3 ve?ja od tvojega ?eha.

Kdo malo porabi ? :hudicek:  :hudicek:

 

Ma pa ziher zdele saker namanj?o mo?no porabo 100% - ker je PARKIRAN pred firmo. :rulam:  :rulam:

Kolega švaba mi je zadnjič rekel, ko sva se malo zapeljala z MPS.

 

"Life is too short, to drive slow-shitty cars."

Napisano

superb 2.0 tdi (140 konjev), dsg, letnik 2010

 

do zdaj je laufal lepo, in zdaj so se zaceli problemi: ne doseze delovne temp., menjan termostat, menjana neka elektronika za stevc temperature...ne pomaga

 

kaj bi lahko se blo?

It's all fun and games 'til someone loses an eye, then it's just fun you can't see

Napisano

Dinos ? :ne vem:

 

Termostat = menjan

Tipalo temperature = ?

Cager v ?tevcu  = ?

Ti posodim tester pa nared en krog pa bo? vidu kaj se dogaja.

Kolega švaba mi je zadnjič rekel, ko sva se malo zapeljala z MPS.

 

"Life is too short, to drive slow-shitty cars."

Napisano

Kuri ti vec pa stegne ti vec, enostavno :)

 

Samo Alhambra s skoraj 1900kg in 170Km pa porabo 6 ti je po moje blizu s temi faktorji

 

Kurc gleda porabo, zanima te na zacetku pol pa gas, vazn da je dsg

Pa da vztrajnik stane preko 1k? in VSAKEMU slejkoprej crkne.  :rispekt:

Sej zame ni cnej samo ma ?e cca 160 kkm za sabo pa zaenkrat bp.

Kolega švaba mi je zadnjič rekel, ko sva se malo zapeljala z MPS.

 

"Life is too short, to drive slow-shitty cars."

Napisano

Avto je v pristini, bil je na uradnem pa so vse to delal pa ni pomagal...

Baje je se nek termostat ori dsg-ju?

It's all fun and games 'til someone loses an eye, then it's just fun you can't see

Pridružite se pogovoru

Objavljaš lahko sedaj in se registriraš pozneje. Če imaš račun, se lahko prijaviš, če želiš objavljati s svojim računom.

Gost
Odgovori na to sporočilo...

×   Prilepljeno kot obogateno besedilo.   Prilepi raje kot enostavno besedilo

  Only 75 emoji are allowed.

×   Vaša povezava je bila samodejno vdelana.   Namesto tega raje prikaži samo kot povezavo

×   Tvoje predhodno sporočilo je bilo obnovljeno.   Izbriši besedilo iz urejevalnika

×   You cannot paste images directly. Upload or insert images from URL.

Nalagam...
  • Zadnja sporočila

    • Si imel posodobljeno razlicico Mazde 6e? Ker prvotna Mazda 6e (s tamalo 68,8 kWh LFP baterijo) zna polnit samo do max. 165 kW, s taveliko (80 kWh NMC) baterijo pa celo samo do 90 kW.... Posobljena Mazda 6e (modelno leto 2027) pa je sedaj na voljo samo še z eno različico baterije (78 kWh, LFP) in ta zna menda polnit do 200 kW. Ta posodobljena razlicica prihaja na trg letos jeseni...    Teh 165 kW pa lahko dosežeš ob idealnih pogojih... Ključni so trije... nizko stanje napolnjenosti (SoC), optimalna temperatura baterije in ustrezno močna polnilnica ... Najvišjo moč (165 kW) dosže le ob začetku polnjenja med 10 in 20% baterije. Ko enkrat preseže nekje 30 do 35%, začne moč polnjenja padati zaradi zaščite celic. Povprečna hitrost polnjenja je še vedno nekje do 130 kW... Baterijo moraš torej prej ogreti... Bodisi z ročnim vklopom ali pa da navigiraš do polnilnice in avto sam poskrbi, da se začne cikel predgretja baterije... če je sevda to nastavljeno ...
    • Kje pa si to pobral? Ne govorimo o dizlih iz devedesetih.
    • To je tako, kot da bi v stolpnici imeli vodovodno napeljavo 3/8...vsi imajo vodo, a ne teče, ko dva odpreta pipo... 
    • Emmm, torej, sicer nisem čisto prepričan, to bi mogoče kdo z Obale (ali pa kdo, ki je bolj domač s kakšno umetno inteligenco) potrdil ali ovrgel, ampak mislim, da ima predor Kastelec sistem SCADA. Ta sistem med drugim reagira tudi na prehitre voznike. Če vozniki vanj zapeljejo prehitro se opozorilne luči takoj aktivirajo, da voznike prisilijo k zmanjšanju hitrosti. In se ne bi čudil, če so s tem v bistvu sami izzvali nalet. 'Civilisti' so lepo mirno vozili skozi predor, na lepem pa jim začne utripati rumena luč in pa lučke ob robu cestišča (na posnetku se vidi, da utripa). Jasno, da začnejo zmanjševati hitrost in opazovati predor pred seboj, ker ne vedo točno, zakaj se je to zdaj sprožilo. Sprožilo se je pa zato, ker proti njim od zadaj divja kolonica treh 'protokolarnih' vozil...
    • Dvomim, da temu lahko rečemo smola, ampak prej dejstvo.   Na Petrolovih 200kw polnilnicah sem polnil 3 x v različnih dneh in urah in 3 x je bil rezultat podoben.   2 x sem bil na edini polnilnici sam in je vleklo cca. 107kw, 1 x pa sva polnila dva in je vleklo 53kw.   Tukaj ni nobene smole, ampak nateg, polnilnica ne da od sebe 200kw, pa me ne zanima kje je razlog, al je to lokalni al pa "drzavni" trafo, zame kot uporabnika na koncu je ena velika kiturina.   Če plačaš polno ceno pričakujem oglaševano storitev in nič manj.
×
×
  • Ustvari novo...

Pomembna informacija

Spletna stran uporablja piškotke z namenom zagotavljanja funkcionalnosti in boljše uporabniške izkušnje spletnega mesta. Z uporabo spletnega mesta soglašate z uporabo piškotkov.