napake mazda 6 2012

[Toni000]

Pozdravljeni in hvala za sprejem v skupino! Zanima me ali so znane kake napake pri mazde 6 karavan letnik 2012.... namrec vse bolj se nagibam za nakup tega avta in po resnici povedano do sedaj z avti nisem imel sre?e, zato se za vsak odgovor glede te teme ze v naprej zahvaljujem.... Lp

[LabiGT]

a to gledas novi al stari model?

ker 2012 lahk dobis oba

no sej nekih hudih napak ni ne pri enem ne pri drugem

[jures]

Pa kateri motor je se bolj vazno 2.0 al 2.2 vkoliko mislis dizla

[Toni000]

https://m.autoscout24.at/angebote/mazda-6-mazda-sport-combi-cd129-te-plus-diesel-wei?-288369393

Model je starejsi je pa 2.2 motor z 129ps...

[jures]

https://m.autoscout24.at/angebote/mazda-6-mazda-sport-combi-cd129-te-plus-diesel-wei?-288369393

Model je starejsi je pa 2.2 motor z 129ps...

S tem motorjem je mazda naredila korak naprej in kaj resnejsega ni bilo nikoli tako da poglej osnove, ina tudi ketno, ki pa se je v nekaterih primerih raztegovala. Da se to pregledati - kot.

 

Druga stvar pa je dpf, ki zal ne mores vedeti ob nakupu, cas bo pokazal svoje, ga pa je enostavno in poceni odstraniti

Avto naj bi delal 'samo' 15k letno.....to ni ravno najbolje za dpf

 

Ta avto kora imeti digitalno servisno- vzami vin pojdi na pooblascenega in ti bodo dali vso zgodovino, ce soupada z avtom je to to, kakor pa bo kje kak servis ki bo ze nad deklariranimi kmji ves kolk je ura

[Toni000]

No taki odgovori so mi vsec :-)..... bom verjetno sel gledat pa definitivno z mehanikom da pogleda verigo :-)....

[LabiGT]

jaz mam tak motor, moja je letnik 2011

razen verige, ki so jo menjali 2x, je to super motor

za 129 konjev potegne zelo konkretno, porabo mam zacementirano pri 5.9, vozim pa samo dolge relacije (ceprav zadnje leto precej miruje)

 

poleg motorja je svetla stran prtljaznik in prostornost,

 

tale na slike ni TE plus, je kakor vidim le TE (ni xenona- vsaj ne original, ker bi ble sobe za pranje vidne, ni bose pa tud gumbov za bluetooth telefon ni)

[Strela]

A niso zaradi verig bili vpoklici? So jih preventivno menjali na servisu. lp

[Toni000]

Potem ima probleme z verigo? Kaksni pa so stroski menjave verige?

[LabiGT]

moje sta bili menjani v garanciji, ampak pri nasem neuradnem mazda doktorju je, ko sem ga zadnjic informativno vprasal, med 300 in 400 eur komplet z delom.

[Katjaa]

Moja je sicer 2011. Te?e 2 leto in brez nevem kak?nih dodatnih stro?kov. ?eprav me je ?e prijelo, da bi jo prodala, ker vseeno ni poceni vzdr?evanje toliko opreme in konjev:)

[Astroman]

Moja je sicer 2011. Te?e 2 leto in brez nevem kak?nih dodatnih stro?kov. ?eprav me je ?e prijelo, da bi jo prodala, ker vseeno ni poceni vzdr?evanje toliko opreme in konjev:)

Oj, Katjaa... Kateri motor oz. koliko konjev in koliko prevozenih Km?

Sicer gledam nemsko M6 ampak ce je avto OK...

 

Sent from my Nexus 5X using Tapatalk

[SpEkTr]

Ona ima 2.2 motor, 163ps.

 

Sent from my SM-G920F using Tapatalk

[Astroman]

Ona ima 2.2 motor, 163ps.

 

Sent from my SM-G920F using Tapatalk

Uuu, masinca kot se sika

 

Sent from my Nexus 5X using Tapatalk

[Shrek]

Nima 180 ps?

[Jest]

Nima 180 ps?

 

 

180 KS je ja >> http://www.mazda-si.net/topic/12314-mazda6-sport-combi-cd180-gta

[R_sport]

?e en zadovoljen lastnik M6, sicer letnik 2011 (modelno leto 2012) s to?no tem motorjem. Porabo imam prav tako pod 6l, imam pa pri skoraj 125.000 km notri ?e vedno prvo verigo in tudi zadnji pregled je pokazal, da se ne razteguje. Za te verige ni bilo serijskih vpoklicev, so pa vgradili notri nek senzor oz. nekaj, da se pri?ge kontrolna lu?ka, ?e bi se ta preve? raztegnila. Mo?no je (tako sem nekje sli?al ali prebral), da so imele te?ave z verigo le prve verzije tega motorja, zdaj pa ne vem, ?e mogo?e zaradi tega ?e pozni letniki 2011 kot je moj (in 2012) niso imeli ve? teh problemov... Skratka neproblemati?en motor, tudi z DPF nikoli nobenih problemov, je pa res, da se ve?inoma vozim na dalj?ih relacijah (130km+ v enem kosu). 

[MATO11]

Buhdej...oz LEP POZDRAV vsem in seveda hvala za sprejem !   

 

?ivljenje je eno samo presene?enje...in tudi mene je presenetilo to, da sem kupil mazdo 6

Seveda za 1x navdu?en ,kot mali otrok in mi niti malo ?al za ta korak!

Imam M6 12/2010   2,2 129 PS

Sedaj pa k bistvu...

Ker me je sosed  malo prestra?il oz me opomnil glede verige ventilov in mre?ice v karterju (da naj bi se z ?asoma zapacala )...me je takoj zanimalo, kaj pravijo na to na forumu?

 

Kako je z tem?

Ima res senzor, da te opozori, ko je ketna preohlapna?

Kdaj/na koliko km je potrebna kontrola...?e sploh?

Kako je z "zapacano" mre?ico v karterju (kjer sesa olje)?

Se to res dogaja, kako je z tem v praksi?

Na koliko km je fajn , da se to pogleda/o?isti?

Sedaj jih ima 173 000 km...in naj bi bili pravi

 

Hvala za kakr?en koli namig , nasvet

Lp.

[uklopko]

Sam bi se anajbolj bal edino zapacane mre?ice v karterju.....ker drzga?e je potem generalna motorja draga.

[SpEkTr]

Ja, ?e ne ve? ali je bila mre?ica o?i??ena predalgam, da se dogovori? pa se ob menjavi olja to pogleda. Je pa to ?isto odvisno. Pri moji prej?nji tudi pri 200 tiso? ni bila zapacana ni?. Ne vem pa od ?esa je to odvisno, ena teorija je od olja, ?eprav dvomim.

 

Glede verige se pa da pogledati, to lahko naredi? ?e s kakim OBD2 adapterjem. ?e si kje z gorenjske lahko pogledava tudi skupaj.

[Scr3am]

A moras za ketno imeti kaksen specialen OBD adapter ali ze klasicen zadostuje za pregled?

[SpEkTr]

Klasi?en. Je pa res, da na forscan forumu se je oglasil en , ki ima tudi 2010 letnik pa tega PIDa nima nikjer. Razen, ?e so potem za?eli vgrajevati ta senzor notri.

[Scr3am]

Katero vrednost moram pa gledati ?

[SpEkTr]

[uklopko]

Kje pa to pogledas.....js tud vedu pa aplikacija torq