Rekreacija (kolesarjenje, tek, pohodništvo,... )

[Tilen5]

pred 8 minutami je etcho napisal:

Trasa je predvsem zanimiva po razgibanosti gor-dol.

 

 

😅 Drugi vzpon bi moral biti zanimiv za električarja

Popravljeno 19. januar od Tilen5

[Boss]

pred 11 urami je TBA napisal:

žal so emtb pri katerih je baterijo težko odstraniti ker moraš pred tem odstraniti motor. Zic je pa tud cca 300g tako da ne vidim poante, če si pa mislil zic štango je pa zopet šraufanje ker jih ima večino že potopno in se za krajše oz 1 dnevne ali vikend izlete res ne splača.

 

A se hecaš... a pol moraš cel kolo nosit v bajto, da ga nafilaš? To je pa res noro.

 

Jaz mam baterijo dol v 10 sekundah, pa še to večino časa porabim, ko iščem ključ za odklepanje zaščitne ključavnice, zic je v sekundi ven. Zato sem to opisoval kot minimalni napor, se mi pa ni sanjalo, da je tu sploh lahko problem.

[Alex]

pred 5 minutami je Boss napisal:

 

A se hecaš... a pol moraš cel kolo nosit v bajto, da ga nafilaš? To je pa res noro.

 

Jaz mam baterijo dol v 10 sekundah, pa še to večino časa porabim, ko iščem ključ za odklepanje zaščitne ključavnice, zic je v sekundi ven. Zato sem to opisoval kot minimalni napor, se mi pa ni sanjalo, da je tu sploh lahko problem.

Veliko koles nima možnosti sneti baterijo dol. No, je varianta ampak moraš odvijačiti z imbus ključem, pa še nekaj zraven. V glavnem, ni tako enostavno, da bi to delal, če ni nujno. 

pred 2 urama je Tilen5 napisal:

Lahko bi se zapeljala čez mostiček ne hodila 😛 , no jaz sem se že enkrat peljal čez nekaj takega, pa sem pristal v jarku 🤣

Aha, da ga vidim junaka. 😊 Vmes na tej brvi so luknje, da vidiš vse skozi, vse se maje, na levi strani pa mali prepad. 

Ne, hvala. Raje počasi čez in sigurno. 😉

Popravljeno 19. januar od Alex

[Tilen5]

pred 14 minutami je Alex napisal:

Veliko koles nima možnosti sneti baterijo dol. No, je varianta ampak moraš odvijačiti z imbus ključem, pa še nekaj zraven. V glavnem, ni tako enostavno, da bi to delal, če ni nujno. 

Aha, da ga vidim junaka. 😊 Vmes na tej brvi so luknje, da vidiš vse skozi, vse se maje, na levi strani pa mali prepad. 

Ne, hvala. Raje počasi čez in sigurno. 😉

Sej pravim jaz sem 1x proval, nikol več

[Boss]

pred 25 minutami je Alex napisal:

Veliko koles nima možnosti sneti baterijo dol. No, je varianta ampak moraš odvijačiti z imbus ključem, pa še nekaj zraven. V glavnem, ni tako enostavno, da bi to delal, če ni nujno. 

 

Aha, narejeno za kriminalce. Ker kaj bo z ukradenim kolesom brez baterije. Jaz sem pa prav gledal, da se da baterijo enostavno odstranit, da tud če greš v lokal na pijačo, da gre baterija zraven. Zato sem pristal na Scottu.

[Alex]

pred 30 minutami je Tilen5 napisal:

Sej pravim jaz sem 1x proval, nikol več

Itak. Jaz ga v kleti priklopim na elektriko  in polnim... Vsake toliko grem pogledati, če se kaj kadi. 

[etcho]

Jaz ko grem na pijačo, je kolo vedno v vidnem polju in ne več kot 3 m stran. Če ta pogoj ni izvedljiv, ne grem na pijačo.

[Mraušk Mčk]

Včasih polnim baterijo tudi v avtu  med vožnjo na izhodišče kolesarske ture. Na dopustu polnjenje neodstranljive baterije nebi bilo mogoče, ker bicikla ne morem nesti v apartma. Neodstranljiva baterija na dopustu je neuporabna. 

[Tilen5]

pred 22 minutami je Alex napisal:

Itak. Jaz ga v kleti priklopim na elektriko  in polnim... Vsake toliko grem pogledati, če se kaj kadi. 

jaz sem govoril za vožjo čez "brv"

[Alex]

pred 41 minutami je Tilen5 napisal:

jaz sem govoril za vožjo čez "brv"

Jap, res je. 😊

[Boss]

Pred eno uro je Alex napisal:

Itak. Jaz ga v kleti priklopim na elektriko  in polnim... Vsake toliko grem pogledati, če se kaj kadi. 

 

Jaz tudi, zato kleti odpadejo. Baterija je na tleh na keramičnih ploščicah vsaj meter in pol od kakšne gorljive zadeve pa seveda pod nadzorom. Samo ene 2x sem polnil čez noč, ker ni šlo drugače.

[Alex]

Pred eno uro je Boss napisal:

 

Jaz tudi, zato kleti odpadejo. Baterija je na tleh na keramičnih ploščicah vsaj meter in pol od kakšne gorljive zadeve pa seveda pod nadzorom. Samo ene 2x sem polnil čez noč, ker ni šlo drugače.

Jaz jo vedno polnim takoj ko pridem iz ture. Popoldan. Nikoli čez noč. 

Še najraje vidim, da sem prispten, ko se polni.Takrat kaj delam zraven. 

[TBA]

pred 21 urami je Boss napisal:

 

A se hecaš... a pol moraš cel kolo nosit v bajto, da ga nafilaš? To je pa res noro.

 

Jaz mam baterijo dol v 10 sekundah, pa še to večino časa porabim, ko iščem ključ za odklepanje zaščitne ključavnice, zic je v sekundi ven. Zato sem to opisoval kot minimalni napor, se mi pa ni sanjalo, da je tu sploh lahko problem.

Zakaj bi ga nosil v bajto ;). Ga samo zapeljem v klet in ga tam filam 🤣

[Alex]

pred 40 minutami je TBA napisal:

Zakaj bi ga nosil v bajto ;). Ga samo zapeljem v klet in ga tam filam 🤣

Enako. Po stopnicah gre z lahkoto, tako dol kot tudi gor, ker je polno vzmeteno. 

 

 

[robertk6]

@Boss, @Alexkaj telefone tudi v kleti polnita?  Ne vem kaj mate to neko fobijo z baterijami. Jaz jo vedno polnim v dnevni na laminatu in se mi v 5 letih odkar imam e kolesa ( pa so pri bajti 3 ) še ni kaj zgodilo , tudi hranim vse 3 baterije v dnevni za sedežno in vse BP.

[etcho]

Mojega polnim v hiši na hodniku, podnevi, ko sem doma. Nikoli čez noč.

[Alex]

pred 1 uro je robertk6 napisal:

@Boss, @Alexkaj telefone tudi v kleti polnita?  Ne vem kaj mate to neko fobijo z baterijami. Jaz jo vedno polnim v dnevni na laminatu in se mi v 5 letih odkar imam e kolesa ( pa so pri bajti 3 ) še ni kaj zgodilo , tudi hranim vse 3 baterije v dnevni za sedežno in vse BP.

Lahko bi nesel kolo tudi v dnevno sobo, a ostali stanovalci ne vem, če bi bili navdušeni. 😊 Pač kolo imam v kleti, kjer je zaklenjeno z dvema ključavnicama in še z ključavnico na kolesu, ki je priklenjena na zid. 

Tako mi je tam najlažje polnit kolo. 

In ne, ne bojim se, da bi kaj bilo narobe z kolesom. Kolikor sem bral, zagorijo večinoma kitajska kolesa z kitajskimi baterijami. In še to v veliko primerih po hudih padcih. 

Popravljeno 20. januar od Alex

[robertk6]

pred 4 minutami je Alex napisal:

Lahko bi nesel kolo tudi v dnevno sobo, a ostali stanovalci ne vem, če bi bili navdušeni. 😊 Pač kolo imam v kleti, kjer je zaklenjeno z dvema ključavnicama in še z ključavnico na kolesu, ki je priklenjena na zid. 

Tako mi je tam najlažje polnit kolo. 

In ne, ne bojim se, da bi kaj bilo narobe z kolesom. Kolikor sem bral, zagorijo večinoma kitajska kolesa z kitajskimi baterijami. In še to v veliko primerih po hudih padcih. 

OK to razumem ker nimaš snemljive baterije ampak @Bossse mi pa zdi da ima neke strahe pred samovžigom baterije🤣

[Shrek]

Saj sam Kitajci bicikle delajo... 

[Mraušk Mčk]

Jaz tudi polnim v kleti. Iz rostfrej sodčka v flašo. Pri tem sem vseskozi prisoten.

 

Cel kup zadevc ki imajo Li-ion ali Lipo akuje se pri naši hiši polni brez nadzora. A je to pametno ne vem. 

[Boss]

pred 2 urama je robertk6 napisal:

K to razumem ker nimaš snemljive baterije ampak @Bossse mi pa zdi da ima neke strahe pred samovžigom baterije🤣

 

Ampak, men je tud bolj enostavno fliknit baterijo ven in jo polnit pod nadzorom. Tko, da ne vem kje je problem?

 

Verjetnost, da bi zagorelo je minimalna a istočasno neskončnokrat večja kot pri klasičnem kolesu. 😜

 

Tko da jaz se držim rekla "better safe then sorry"

[Boss]

pred 4 urami je robertk6 napisal:

@Boss, @Alexkaj telefone tudi v kleti polnita?  Ne vem kaj mate to neko fobijo z baterijami. Jaz jo vedno polnim v dnevni na laminatu in se mi v 5 letih odkar imam e kolesa ( pa so pri bajti 3 ) še ni kaj zgodilo , tudi hranim vse 3 baterije v dnevni za sedežno in vse BP.

 

No ja, je kr velika razlika.. telefonska baterija ima ene 20Wh, ta za kolo pa recimo tam nekje 625Wh... Se pravi ene 30x toliko. Tako, da tole je popolnoma neprimerljivo.

[Alex]

pred 8 urami je Boss napisal:

 

No ja, je kr velika razlika.. telefonska baterija ima ene 20Wh, ta za kolo pa recimo tam nekje 625Wh... Se pravi ene 30x toliko. Tako, da tole je popolnoma neprimerljivo.

Realno, sam spremljam razne Emtb forume in nisem še zasledil, da bi kdo pisal,da bi mu baterija od kvalitetnega  kolesa sama od sebe zagorela. Vsaj Specialized kolesa ne. 

Pa tudi če je kako, se to toliko preveč  potencira (s strani elektrik- haterjev) , da ima folk precej več straha, kot je upravičeno. Recimo, koliko več benzinskih mopedov in avtomatikov  zagori v kleteh in garažah pa gre to skoraj neopazno mimo. 

Tako, da sam osebno ne bi polnil baterije od kolesa v stanovanju niti, če bi bi jo bilo enostavno sneti s kolesa. 

Je pa po drugi strani tudi res, da ni dobro hraniti kolesa v res mrzlih garažah, kjer je samo par stopinj nad nulo. To sigurno ni zdravilo za baterijo. 

[TBA]

Težave zaradi vžiga baterije je največkrat zaradi slabe kvalitete Oz kitajskih poceni variant. Ponavadi so zagoreli kiti s katerimi so ljudje pretvorili navadno kolo v električno.

Težave so bile tudi zaradi nevzdrževanja in slabih polnilcev in baterij, ki niso imeli vgrajene zaščite za pregrevanje in prekomerno polnjenje

[Tilen5]

To je že skor debata za svojo temo odpret