Skoči na vsebino

Priporočeno sporočilo

Napisano

Moj poskus merjenja:

Avto je miroval cca 15h....odklopil  minus klemo na acu in vmes priklopil MM (multi meter)..nastavitve MM razvidne iz slike.

vrednosti so bile 00,0....nato v?tekam ?e OBDll...enako 00,0 !!

Kaj sedaj?

Sem ga kje polomil??     attachicon.gif20191210_113300.jpg

Res pa je da sem meril cca 3 min.    Samo ?e bi kje kaj cuzalo acu...bi se ?e takoj vsaj nekaj pokazalo....ne pa 00,0!

Prestavi rde? kabel od multimetra na prvi vtika? ko pi?e 10A.

0,0 ti ne more kazat, ker nekaj ti more porabljat, ?e druga ne ura v avtu.

2008 Mazda 6

2004 Mazda 3

Napisano

ja lahk da nimamo istega adapterja, moj je meu uzgano rdeco ledico, vrjetno je to bil polozaj pripravlenosti. in ja brez kontakta.

 

je pa res da ko sm parkrat to opazu sm ga zacel odstekvat.

Napisano

no, daj kontakt in poglej ?e se kaj zgodi, ?e se ne, je nekaj z multimetrom narobe, najverjetneja pergorela varovalka v notranjosti, kar je po videnem zelo verjetno.

Napisano

Jest imam tocno isti multimeter in mi na 200mA pokaze 00.1-00.2 na 20m/10A pa 0.02 Ce prestavim rdeci kabel levo (10A) ne dobim nobene vrednosti na 200mA, 2mA, ali na 20m/10A

Napisano

varovalka je na obmo?ju katero ima? nastavljeno 200mA, tako da si jo najverjetnje skuril. Prestavi na merilno obmo?je 10A in rde? kabel prav tako.

  • 1 mesec kasneje...
Napisano

?iv.

 

Evo, na?el krivca-porabnika!! Spredaj v odbija?u dodatno zmontirane (OSRAM) ledice....

En ve?er po naklju?ju opazil, da mi ena glih komajda "brli"   Po dbevi ni ?ans, da bi opazil...?e pono?i sem komajda!! 

V glavnem...o?itno je moralo vezje od ledic nekaj oksidirat....in je tako pri?lo v stik in po?asi in vztrajno cuzal acu.

Odklopil varovalko in sedaj deluje kot mora! 

 

Lp.

Napisano

Bravo... lepo, da si nam povedal, da si uspe?no re?il, ker po navadi ko uporabnikom uspe odpraviti problem, kar nekako pozabijo napisat kako so ga re?ili.

33112_1.png

Pridružite se pogovoru

Objavljaš lahko sedaj in se registriraš pozneje. Če imaš račun, se lahko prijaviš, če želiš objavljati s svojim računom.

Gost
Odgovori na to sporočilo...

×   Prilepljeno kot obogateno besedilo.   Prilepi raje kot enostavno besedilo

  Only 75 emoji are allowed.

×   Vaša povezava je bila samodejno vdelana.   Namesto tega raje prikaži samo kot povezavo

×   Tvoje predhodno sporočilo je bilo obnovljeno.   Izbriši besedilo iz urejevalnika

×   You cannot paste images directly. Upload or insert images from URL.

Nalagam...
  • Zadnja sporočila

    • Klop brez gostitelja preživi tudi leto dni WWW.RTVSLO.SI Bolje je, če ti najdeš klopa, kot če klop najde tebe, je bilo naše vodilo, ko nas je Tea Knapič, doktorska študentka in biologinja iz Prirodoslovnega muzeja Slovenije, uvedla v vzorčenje klopov.  
    • Za eno CX-30 vem, da je šla "skrbno" pripravljena iz kranjske avtohiše z gumami na 3,5 bara in se je vozila s takim tlakom 1,5 meseca. Sicer pa 20 stopinj spremembe T povzroči cca 0,2 bara spremembe tlaka, podobno kot se tlak dvigne po cca 15 minutah vožnje za 0,2 bara. 
    • Dobro jutro vsem skupaj! :-)    Hvala za prijazno opozorilo, torej smo na ti. Kar se gum tiče, zjutraj, ko sem štartala, je tlak v gumah kazal 2.6 na vseh 4 gumah. Po 5 minutah je bil že na 2.7 in ko sem prispela v službo (20 min vožnje, razdalja 18 km) pa je bil 2.8. Tako da mislim, da bi bilo vseeno dobro da za kaksna 0.2 0.3 spustim ven zraka v luči jutrišnjega poslabšanja vremena na Obali in mokrega cestišča. Kaj pravite vi vsi?    Lep dan vam želim. 
    • Ko sem avto prevzel so bile gume napumpane na 3,7 🫨. Nekako zastopim da so toliko napumpane, ker avto od proizvodnje do nakupa veliko stoji na mestu. Ampak da prodajalec, ko pripravi avto za prevzem, ne preveri tlaka, to pa ne zastopim.
×
×
  • Ustvari novo...

Pomembna informacija

Spletna stran uporablja piškotke z namenom zagotavljanja funkcionalnosti in boljše uporabniške izkušnje spletnega mesta. Z uporabo spletnega mesta soglašate z uporabo piškotkov.