Gost Napisano 28. avgust, 2018 Prijavi Napisano 28. avgust, 2018 ne gre se za znamko avta ampak 'tehnolo?ko vpra?anje' je pri mazdi tudi tako? moj avtomatik ima tudi avtomatsko ro?no, to pomeni da ko ugasne? avto sli?i? zvok ki jo zategne in zagori lu?ka na stikalu zavore. Ko da? v D in spelje? jo odtegne. Ampak, ?e ne dam kontakta/v?gem ga ni vraga da jo izklopim, zato v primeru ne vem da mora? avto premakniti, je to nemogo?e....tudi ?e ti?i? bremzo. Mora biti kontakt in bremza potem pa ja. Je pri mazdi enako? tipi?en primer - izprazni? akumulator....pa bi ga rad vsaj iz boksa porinil da priklopi? kabel ali recimo da crkne popolnoma pa rabi? asistenco??? Ro?no se da sicer z nekim kompliciranim postopkom spremeniti v ne-avtomatsko, da dela glede na pritisk na gumb, ampak potem izgubi smisel pri speljevanju itd. Citiraj
323 BA Napisano 28. avgust, 2018 Prijavi Napisano 28. avgust, 2018 Verjetno ni pri vseh znamkah enako. Pri R scenicu 3 se jo da z vzvodom sprostiti ali pa jo odtegniti potem, ko si ?e ugasnil avto, ?e ve? da bo avto dlje ?asa stal in te skrbi, da bo akumulator prazen oz. da bi ti ro?na "prijela". Citiraj
323 BA Napisano 28. avgust, 2018 Prijavi Napisano 28. avgust, 2018 Ne, ni bil avtomatik. Je pa v druzini tudi scenic avtomatik (edc), a tisti nima elektronske rocne (ima pa auto-hold). Citiraj
dpicul Napisano 28. avgust, 2018 Prijavi Napisano 28. avgust, 2018 testiram jutri na passatu, javim Citiraj
jstdoma Napisano 29. avgust, 2018 Prijavi Napisano 29. avgust, 2018 Ja kako pa to? Ker auto hold dela z auto rocno namrec...Mislim da to nima veze z ro?no zavoro.Kolega ima Megana z ro?nim menjalnikom in navadno ro?no pa ima "hold" ti pomaga speljevati (recimo v kri?i??u, v klanec,..).Ko ti??i? zavoro in spusti? da bo? speljal ?e par sekund zavira, potem pa spusti. Citiraj
jstdoma Napisano 29. avgust, 2018 Prijavi Napisano 29. avgust, 2018 Kar se pa ti?e "elektri?ne" ro?ne zavore:Pri Scenicu (Renault) je en motor?ek in potem "zajle" ki potem potegnejo zavoro. Tukaj se baje da potegnit nek vzvod za ro?na popusti.Pri mojem avtu (Volvo) pa je na vsakem zadnjem kolesu en motor?ek ki zavira. Edina mo?nost da odvre? v primeru napake ali praznega akumulatorja je, da sname? konektor na motor?ku in direktno gor da? 12V. Citiraj
323 BA Napisano 29. avgust, 2018 Prijavi Napisano 29. avgust, 2018 Tudi mazde GJ pref FL imajo auto-hold in klasi?no ro?no. Z ro?nim menjalnikom. Citiraj
Jest Napisano 29. avgust, 2018 Prijavi Napisano 29. avgust, 2018 Mislim da to nima veze z ro?no zavoro.Kolega ima Megana z ro?nim menjalnikom in navadno ro?no pa ima "hold" ti pomaga speljevati (recimo v kri?i??u, v klanec,..).Ko ti??i? zavoro in spusti? da bo? speljal ?e par sekund zavira, potem pa spusti.To je potem funkcija hillholder... ali pomoc pri speljavanju v klanec... Ta drzi zavoro samo nekaj sekund pri speljavanju... Auto hold pa zategne rocno med mirovanjem... recimo pri semaforju, da ni treba dat v prosti tek... in ni treba stalno drzat pedala zavore pri avtomatiku... Citiraj lp Thomas mazda CX-60 PHEV327 AWD AT Homura
Jest Napisano 29. avgust, 2018 Prijavi Napisano 29. avgust, 2018 Navodila pravijo:Ce noces biti parkiran, das kontakt in sprostis rocno (na primer doma pozimi).In pa da ce gre aku, se baje rocna deaktivira. Kar resi problem vprasanja, po drugi strani pa buh ne daj da gre aku na klancu Saj ce imas avtomatika, ti itak drzi avto na mestu, tudi ce nimas rocne zategnjene... vprasanje pa je, kaj se zgodi, ce je res hud klanec ... ce tista blokada dovolj drzi... Ampak to so ze ?worst case? scenariji.. o katerih se lahko debatira in debatira... tako kot pri rezervnem kolesu vs. sprej... sredi AC, kjer je se zozanje zaradi gradbisca ... Citiraj lp Thomas mazda CX-60 PHEV327 AWD AT Homura
323 BA Napisano 29. avgust, 2018 Prijavi Napisano 29. avgust, 2018 A hill holder, to pa ja. Auto hold je pa pri nemcih da ni treba drzati bremze kovstojis z avtomatikomNo to ja S tem, da je vsaj pri VW tako, da imajo tudi avti z ro?nim menjalnikom elektronsko ro?no in auto-hold gumb. Ni nujno, da je DSG. Citiraj
Jest Napisano 29. avgust, 2018 Prijavi Napisano 29. avgust, 2018 Ja samo funkcija pri rocnem je zgolj za zadrzevanje pred speljevanjemV bistvu zadrzuje vozilo na mestu... tudi pri rocnem menjalniku... dokler seveda drzis pedal sklopke... Kot ze omenjeno, je tisto, da zadrzuje pred speljevanjem funkcija hillholder... Citiraj lp Thomas mazda CX-60 PHEV327 AWD AT Homura
SpEkTr Napisano 12. junij, 2019 Prijavi Napisano 12. junij, 2019 Hm, a tegale AUTOHOLD ap ?estice nimajo. V mislim imam prej?njo generacijo > 2015 < 2018? Tega gumba tam pri ro?ni, nobena nima. Citiraj
Jest Napisano 12. junij, 2019 Prijavi Napisano 12. junij, 2019 Ne... moja prejsnja sestica (2013) ni imela... ima pa pomoc pri speljavanju (Hill holder) ... Imam sele sedaj v CX-5 ... in pri nadomestni tanovi trojki je bila tudi ta tipka, ceprav je rocni menjalnik... Deluje pa tako, kot sem napisal v enem od prejsnjih zapisov od lani ... Torej ni potrebno drzati noge na zavori... le sklopko moras drzati ali pa dati v ler ... Citiraj lp Thomas mazda CX-60 PHEV327 AWD AT Homura
SpEkTr Napisano 12. junij, 2019 Prijavi Napisano 12. junij, 2019 Aha, sem mislil, da so imele tudi ?estice mojega letnika to. Ja ni?, sej kej mora pa tudi za tanove ostat ) Citiraj
Mally Napisano 30. november, 2019 Prijavi Napisano 30. november, 2019 ?e tu vpra?anje. Pri ro?ni zavori "oldschool" na ro?ko, smo vsi vedeli, kaj se bo zgodilo, ?e jo zategnemo malo ali pa mo?no. Kaj se, bi se zgodilo, ?e zategnem avtomatsko zavoro med vo?njo? Se sploh da, ali ima varovalo, da se to ne more zgoditi? Ker prst roke naslonjene na sredinsko naslonjalo je zelo priro?no blizu. ?alo na stran...bi res bil hvale?en za odgovor, da ne rabim testirati. Citiraj Mister polizman...go get a DONUT!!!
LabiGT Napisano 30. november, 2019 Prijavi Napisano 30. november, 2019 Mej roko blizje stegnom pa si lahk das "pomotoma" prst u rit 1 Citiraj It's all fun and games 'til someone loses an eye, then it's just fun you can't see
Boss Napisano 30. november, 2019 Prijavi Napisano 30. november, 2019 Kako z el. ro?no izvaja? ass dragging ro?na party? ?al ne gre, ker dokler se avto premika pritisk na gumb ro?ne ne naredi ?ist ni?. Citiraj
mazdaman Napisano 1. december, 2019 Prijavi Napisano 1. december, 2019 Pri vw tudi med vo?njo pritisk na gumb potegne ro?no a to dela impulzno. Ne dr?i dokler se premika? ampak pritiska in spu??a. Poslano z mojega EML-L29 z uporabo Tapatalk Citiraj Za vse vaše ideje urejanja okolice www.gabioni.si
SpEkTr Napisano 1. december, 2019 Prijavi Napisano 1. december, 2019 Jaz sem probal, ko sem se ustavljal na semaforju. Kaj vem pri ene 5kmh zabremza konkretno. Citiraj
Nejc1986 Napisano 1. december, 2019 Prijavi Napisano 1. december, 2019 Kaj pa pri avtomatiku; gre med vo?njo iz "D" v "R"? Vem da gre iz "R" v "N"... Vem tudi , da ?e pri MB med vo?njo (v tem primeru pri 5kmh) odpres voznikova vrata, v trenutku prestavi v "P".... Citiraj
LabiGT Napisano 1. december, 2019 Prijavi Napisano 1. december, 2019 itak, R pomeni Race Citiraj It's all fun and games 'til someone loses an eye, then it's just fun you can't see
Jest Napisano 1. december, 2019 Prijavi Napisano 1. december, 2019 Kaj pa pri avtomatiku; gre med vo?njo iz "D" v "R"? Vem da gre iz "R" v "N"... Vem tudi , da ?e pri MB med vo?njo (v tem primeru pri 5kmh) odpres voznikova vrata, v trenutku prestavi v "P"....Med voznjo iz D v R pri Mazdi ne gre... samo do N se da saltat, potem pa je neka blokada... no mogoce bi slo, ce bi na silo probal ... Jaz sem probal, ko sem se ustavljal na semaforju. Kaj vem pri ene 5kmh zabremza konkretno.Veselica je, ce se v avtopralnici ?igras? s tem... Sva bila s kolegom enkrat ... mislim, da je bila Insignia... in je kolega oritisnil gumb za rocno... seveda jo je zategnilo, ko je trak avto vlekel skozi pralnico... in je kar naenkrat zacelo avto vleci z zategnjeno rocno... potem pa panika, ker se ne da odblokirat rocna... sele, ko pohodis pedal bremze, se da rocna sprostit ... Citiraj lp Thomas mazda CX-60 PHEV327 AWD AT Homura
Nejc1986 Napisano 1. december, 2019 Prijavi Napisano 1. december, 2019 itak, R pomeni RaceJa,pri 2wd. Pri 4wd pa je "rally",ne?Med voznjo iz D v R pri Mazdi ne gre... samo do N se da saltat, potem pa je neka blokada... no mogoce bi slo, ce bi na silo probal ... Veselica je, ce se v avtopralnici ?igras? s tem... Sva bila s kolegom enkrat ... mislim, da je bila Insignia... in je kolega oritisnil gumb za rocno... seveda jo je zategnilo, ko je trak avto vlekel skozi pralnico... in je kar naenkrat zacelo avto vleci z zategnjeno rocno... potem pa panika, ker se ne da odblokirat rocna... sele, ko pohodis pedal bremze, se da rocna sprostit ...Pa si dejansko probal med vo?njo dati iz D v R? Jaz ne upam probat. Citiraj
Jest Napisano 1. december, 2019 Prijavi Napisano 1. december, 2019 Ja,pri 2wd. Pri 4wd pa je "rally",ne? Pa si dejansko probal med vo?njo dati iz D v R? Jaz ne upam probat.Ne... nisem probal, ker ko prides do N, se cuti, da ne gre kar tako naprej v N... Zato sem pa napisal, da mogoce s silo bi slo ... Zadnjic sem na YT gledal en video, ko nekdo da proba dat pri 65 mph v P... in se ne zgodi nic... ... sam vseeno ne bi probal... Sem nasel ta video... Citiraj lp Thomas mazda CX-60 PHEV327 AWD AT Homura
50keda Napisano 2. december, 2019 Prijavi Napisano 2. december, 2019 Eww Mene boli ko video gleam, ne da bi na svojem probu Citiraj
Priporočeno sporočilo
Pridružite se pogovoru
Objavljaš lahko sedaj in se registriraš pozneje. Če imaš račun, se lahko prijaviš, če želiš objavljati s svojim računom.