Skoči na vsebino

Konec Mazde6?

Ustvari kratki URL


Priporočeno sporočilo

Napisano

Ko sem bil na servisu pri Cosmosu sem se pogovarjal s prodajalcem. Baje ?estice, v lastni konfiguraciji, ne gre ve? naro?iti. Japonci prodajajo le ?e zalogo. Linija karavana se zapira na ra?un SUV vozil. Ali bo to res konec, ni ?e potrjeno, defenitivno se pa vse obra?a v smer SUV. Ford na enak na?in ukinja Mondea.

 

Ameri?ke sanje so zgleda pri nas tudi za?ivele. Neprakti?no, dra?je vozilo, ki se izdaja za "mestnega terenca". Prav ?alosten sem zaradi takega trenda pri ljudeh. ?eprav sedi? 10 cm vi?je nisi ni? bolj varen. CX-5 je na ?asiji trojke. Po prodaji pa zamenjuje pa ravno prostorno, stabilno in ekonomi?no ?estico. 

 

Bolan trend...

Napisano

Hmh, ne ?tekam te politike, kao se grejo zmanj?anje izpustov eko.... In pol delajo samo ?e visoke cigle ki imajo vi?jo porabo,...sva?ta.

No mogo?e bo pa SkyX res revolucijonaren in bodo Suvji pili 3L.

2008 Mazda 6

2004 Mazda 3

Napisano

To sicer te?ko verjamem, da se ukinja M6, saj se mi zdi, da je bila za leto 2020 ali 2021 napovedana povsem nova M6, razen seveda ?e ne bo izgledala kot SUV........

Napisano

Jaz sem bil tudi v dilemi. Ali ?estica ali CX-5. Na koncu je zmagala slednja :ne vem:

 

Jaz sem to ze pri prejsnji menjavi (2013) razmisljal... pa je takrat prevagalo to, da je imela sestica ze radarski tempomat, CX-5 pa takrat se ne ... 

lp

Thomas

image.png
              mazda CX-60 PHEV327 AWD AT Homura

Poraba (bencin)                        Poraba (elektrika)

Mazda CX-60 Startup animation2.gif

 

Napisano

Svasta, si ne morem predstavljat da bi mel ali ne imel avta zaradi enega kosa opremr.. Pa se to nepomembnega

It's all fun and games 'til someone loses an eye, then it's just fun you can't see

Napisano

Ljudje smo si razlicni... Sam recimo imam rad taksno opremo, ki jo dnevno uporabljam... mi je pa vec ali manj vseeno za kaksno sminko (recimo siroke nizkoprofilne "valarje", "fency smensi blink blink" feltne, spojlerje,... )... Ne recem, da avto fajn izgleda, ce ima kaksne taksne dodatke... ni pa to prioriteta in tudi nevem kaksnih velikih zneskov evrckov nisem za to pripravljen dat :) ... 

 

Pred leti sem bil tudi mnenja, da verjetno ne bom nikoli vozil avtomobila z avtomatskim menjalnikom :) ... Danes sem drugacnega mnenja :) ... Pa prilagodljivi LED zarometi so tudi zakon  :jupiii:...

lp

Thomas

image.png
              mazda CX-60 PHEV327 AWD AT Homura

Poraba (bencin)                        Poraba (elektrika)

Mazda CX-60 Startup animation2.gif

 

Napisano

probaj!

Sej sem, ampak kot pravi jest, mi je vseen za to, za siroke gume, felne, bling bling...

It's all fun and games 'til someone loses an eye, then it's just fun you can't see

Napisano

Prilagodljivi led ?arometi so fini za voznika...za nasproti voze?ega pa ne.

Napisano

Sej sem, ampak kot pravi jest, mi je vseen za to, za siroke gume, felne, bling bling...

Stre?no okno oz. panoramska streha, ampak Mazde najbr? le-te niti nimajo na izbiro. :wub:

Lepa kot slika, na sliki pa traktor :)

Napisano

Prilagodljivi led ?arometi so fini za voznika...za nasproti voze?ega pa ne.

Se vedno je veliko bolje, kot precej razsirjeni ?xenon kiti? ;) In na cesti ne opazim, da bi me nasproti vozeci z LED lucmi kaj bolj slepili kot tisti s standardnimi ali xenon lucmi...

lp

Thomas

image.png
              mazda CX-60 PHEV327 AWD AT Homura

Poraba (bencin)                        Poraba (elektrika)

Mazda CX-60 Startup animation2.gif

 

Napisano

Jaz stalno/dnevno vozim na tempomat. Nastavim na 95km/h in 10 km ne tikam. Zato je bil pogoj pri naslednjem avtu aktivni tempomat.

 

Pa drugi se mi smejijo, da upirablam na regionalki tepm. Kaj sem kej ?uden?! Pa malo mi manjka do 40.

Napisano

Zna bit, da se res to zgodi. Itak na ful pomembnih trgih ?e sedaj ni karavana(rusija, usa).

Po moje bo po?asi m6 karavan zgodovina...in s tem bodo tudi nekateri njihovi kupci zgodovina.

 

 

Napisano

Stre?no okno oz. panoramska streha, ampak Mazde najbr? le-te niti nimajo na izbiro. :wub:

Ja to bi tud jaz mel.

It's all fun and games 'til someone loses an eye, then it's just fun you can't see

Napisano

Prilagodljivi led ?arometi so fini za voznika...za nasproti voze?ega pa ne.

Menim,da ne ve? zakaj gre,ravno ti ?arometi so odli?ni glede tega da ne zaslepijo nasproti voze?ega voznika,ker osvetlijo samo desni del cesti??a! Lp

Napisano

Kaj pa avtoceste...?e se nasproti peljem in nisem v osebnem avtu?

Sem dosti na cesti in so moderni avti pono?i bolj mote?i kot stare kante na kolesih.

Tudi dnevne led lu?i so ble??e?e in mote?e podnevi.

Napisano

Kaj pa avtoceste...?e se nasproti peljem in nisem v osebnem avtu?

Sem dosti na cesti in so moderni avti pono?i bolj mote?i kot stare kante na kolesih.

Tudi dnevne led lu?i so ble??e?e in mote?e podnevi.

Vsekakor je vse bolj?e iz varnosti,ker si bolje viden in bolj?e vidi?,druga so pomankljivosti ki so pa odvisne od ve? stvari kot so nepravilne nastavitve in raze predelave pa ?e kaj. Lp
Napisano

Se vedno je veliko bolje, kot precej razsirjeni ?xenon kiti? ;) In na cesti ne opazim, da bi me nasproti vozeci z LED lucmi kaj bolj slepili kot tisti s standardnimi ali xenon lucmi...

Xenon kitov, ki slepijo, je na cesti vse manj. Nadome??ajo jih led lu?i ki slepijo, pa imajo certifkat.

 

Edit:

Niso dobre tiste lu?i ki spravijo iz sebe veliko lumnov, pa? pa tiste ki imajo cut off line tako kot se zagre. Lu?i ki sipljejo svetlobo v tri krasne niso mote?e samo za preostale prisotne, sipanje svetlobe povzro?a slab?o vidljivost tudi uporabniku takih lu?i.

The only aproved cure for too much fun is three much fun!

 

 

Napisano

Xenon kitov, ki slepijo, je na cesti vse manj. Nadome??ajo jih led lu?i ki slepijo, pa imajo certifkat.

 

Edit:

Niso dobre tiste lu?i ki spravijo iz sebe veliko lumnov, pa? pa tiste ki imajo cut off line tako kot se zagre. Lu?i ki sipljejo svetlobo v tri krasne niso mote?e samo za preostale prisotne, sipanje svetlobe povzro?a slab?o vidljivost tudi uporabniku takih lu?i.

Pa ?e kaj? Francoske rumene so zakon. Lp
Napisano

Ampak, niti besedice nisem zasledil na netu, da naj bi se to v kratkem zgodilo.

 

 

Napisano

?koda bi bilo ukinit najlep?i karavan na tr?i??u,res ?koda. Ko Mazdi upe narediti lepega karavana potem pa bi ga ukinli,vpra?anje res,?e ga bodo,?e pa potem pa gotovo zaradi premale prodaje! Lp. Zoom zoom.

Napisano

?koda bi bilo ukinit najlep?i karavan na tr?i??u,res ?koda. Ko Mazdi upe narediti lepega karavana potem pa bi ga ukinli,vpra?anje res,?e ga bodo,?e pa potem pa gotovo zaradi premale prodaje! Lp. Zoom zoom.

Tale debata o ukinjanju srednjega razreda karavanov pri Mazdi je v stilu "fake news", ki se kar raz?irijo brez zanesljivih virov in dejstev o tem, kaj je res.

Pridružite se pogovoru

Objavljaš lahko sedaj in se registriraš pozneje. Če imaš račun, se lahko prijaviš, če želiš objavljati s svojim računom.

Gost
Odgovori na to sporočilo...

×   Prilepljeno kot obogateno besedilo.   Prilepi raje kot enostavno besedilo

  Only 75 emoji are allowed.

×   Vaša povezava je bila samodejno vdelana.   Namesto tega raje prikaži samo kot povezavo

×   Tvoje predhodno sporočilo je bilo obnovljeno.   Izbriši besedilo iz urejevalnika

×   You cannot paste images directly. Upload or insert images from URL.

Nalagam...

  • Zadnja sporočila

    • Še dobro, da so se pri črki č ustavili, ker naslednji bi lahko bili desničarji.
    • Cena dizla gre dol. Živela perjad!
    • Subvencije so potuha. Država naj odkupi pridelek...  Poglej subvencije pri avtobusnih prevozih... Plačajo, da se avtobus prazen vozi... Če bi plačali na število potnikov, bi se prevozniki trudili za potnike, tako pa se veselijo praznih avtobusov... 
    • Ja, to je pa res: delovni dan se začne s sončnim vzhodom in konča s sončnim zahodom. Na teden imajo 80 urni delovnik. Saj ni ves čas fizično delo, da ne bo kdo mislil, polovico tega časa urejajo birokracijo... In država res omogoča ugodnosti, o kakršnih lahko drugje samo sanjajo. Na primer, če na območju Nature 2000 pet let ne preorje njive (kolobarjenje, slabo leto, osebne težave in osebni razlogi), te njive nikoli več ne sme preorati. Torej, ne glede na situacijo in zdravstveno stanje mora na traktor in orat, drugače izgubi njivo...         Po zadnjih podatkih Statističnega urada Republike Slovenije, ki so bili objavljeni pred tremi meseci, je na območju Slovenije registriranih kar 123.384 traktorjev. Poznavalci pravijo, da jih je gotovo vsaj še kakšnih 20.000 neregistriranih. Pri vsem skupaj bom zapisal še, da je POVPREČNA starost traktorjev v Sloveniji preko 24 let. A se vrnemo nazaj na tistih 150.000€? Mah, pustmo stat...   In povprečje na kmetijo niso trije traktorji ampak 1,8... Po uradni statistiki je bilo leta 2020 v Sloveniji 68.331 kmetijskih gospodarstev in 123.384 traktorjev. Pa računaj sam. Mimogrede, lahko vprašam, koliko je povprečno število osebnih vozil na gospodinjstvo in koliko so stari (pa je osebni avto samo prevozno sredstvo, traktor je pa delovni stroj, namenjen proizvodnji)? Mah, rajši ne, da ne zakurim preveč, je že tako vroče...         Da se vrnem na povprečno starost več kot 24 let (traktorjev, ne traktoristov!) : še vedno so to delovni stroji. Tako, kot so tudi v drugih panogah delovni stroji visokih vrednosti. In kdorkoli začne razlagati, da je problem birokracija, se ti vedno vrneš na ceno enega traktorja in užgeš, da je to večina traktorjev v Sloveniji. Pa ti lahko človek na lepo razloži, da nimaš prav - ti boš vztrajal pri svojem. Zato bom še enkrat napisal: pustmo stat... Pomoč države pa ni tako velika in subvencije ne tako bogate, kot si misliš. Kmetijske subvencije niso socialno darilo ali čisti dobiček, temveč finančni mehanizem, ki v zameno za stroge pogoje zagotavlja stabilnost oskrbe s hrano in vzdržuje nizke cene za potrošnike.  Kot prvo: Večina kmetov prejme drobiž. Skoraj 43 % slovenskih kmetov prejme manj kot 5.000 evrov subvencij na leto, kar komaj pokrije osnovne materialne stroške.  Kot drugo: Subvencija ni darilo, ampak plačilo za storitve. Potrošniki kmetu na trgu plačajo le končni proizvod (npr. liter mleka ali kilogram pšenice). Subvencije pa so namenjene pokrivanju tistih delov kmečkega dela, ki nimajo tržnih cen: plačilo za preprečevanje zaraščanja podeželja, košnjo strmih hribovito-gorskih območij in ohranjanje biotske raznovrstnosti. Kot tretje: da kmet sploh prejme denar, mora izpolnjevati t.i. pravila pogojenosti. To vključuje visoke standarde dobrobiti živali, stroge okoljske omejitve in drage administrativne evidence. Seveda je tu stalni nadzori: Agencija za kmetijske trge izvaja ostre terenske in satelitske kontrole. Ob najmanjši napaki kmete čakajo visoke finančne kazni ali izguba sredstev.  Kot četrto: kmetje so ujeti med mlinska kamna stroškov in cen. Kmetijstvo je ena redkih panog, kjer proizvajalec ne določa ne cene svojih surovin ne cene svojih izdelkov! Vhodne stroške (cene gnojil, krme, pogonskih goriv in mehanizacije) določa svetovni trg. Odkupne cene diktirajo velike trgovske verige, ki zahtevajo poceni hrano. Poleg tega suše, toča in pozebe lahko v nekaj urah uničijo celoletni trud. Zato subvencije delujejo kot zasilna mreža pred propadom. Brez subvencij bi bila pridelava hrane v Sloveniji (ki ima zaradi razgibanega terena visoke stroške) popolnoma nekonkurenčna tujemu uvozu, hrana na trgovskih policah pa neprimerljivo dražja. In da kljub temu še vedno bentiš nad subvencijam in povračilu škode, ki jo plačujete preko davkov, je pa ... kako naj povem, da ne bom izpadel nesramno ... pač naj si vsak sam dokonča stavek. Povračilo škode preko davkov? Ne to meni in kmetom očitati, to pa kar tam v Ljubljani rešite. Če tako podpirate vlade, ki omejujejo odstrel zveri, ki kolje živino in razbija čebelnjake, potem se ne usajati zaradi odškodnin po teh zvereh... In če bi (vsaj nekateri) Ljubljančani radi imeli medvede in volkove, si jih naselite na Rožnik in Grajski hrib in jih imejte. Če si jaz želim BTjca, bi ga rad v moji garaži in še na misel mi ne pride, da bi ga nabavil in parkiral v garažo v Ljubljani... In če bom napisal še kaj, bom izpadel nesramno, zato naj si vsak sam dokonča ta odstavek.   Mah, pustmo stat...
    • Rad bi spoznal heroja, ki bo na takem displeju prtisnu med vožnjo, da ne pogleda na displej, in zadane kvadratni decimeter... Ma, ne kupim tazga avta nikoli. Sin ima infiniti q50, pa ne morm nič med vožnjo naredit. Nič. Se moram ustavit in vzet čas, da vsaj radio poiščem... 
×
×
  • Ustvari novo...

Pomembna informacija

Spletna stran uporablja piškotke z namenom zagotavljanja funkcionalnosti in boljše uporabniške izkušnje spletnega mesta. Z uporabo spletnega mesta soglašate z uporabo piškotkov.