-
Zadnja sporočila
-
Mah jaz o premium nisem razmišljala dokler nisem tle na forumu spoznala, da je to "premium" 🤣ko sem lani menjala avto sem iskala predvsem zanesljiv motor, to mi je blo prvo, vedla sem katerih znamk ne želim in imela sem nek buđet. In evo prišla do Mazde 😁 o odnosu do stranke, pa kjerkoli, se pa rada počutim tko kot sem napisala in če se, to rada javno pohvalim 😊 -
Firma dodatnih ljudi verjetno ne bo zaposlila. Edina opcija je , da se vsedeš z nadrejenimi in jim poveš problem, ter jim malo zagroziš z odhodom, če ne bodo kaj naredili na tem. Jih malo "potipaš". Druga opcija je bolniška - izgorelost. To dan danes dobiš takoj. Pa naj se znajdejo ta čas, ko te ni. Ko prideš nazaj in če ugotoviš, da te to delo čaka, ki bi morali bit opravljeno, greš zopet do nadrejenih. Najslabše za zdravje je to, da samo molčiš in delaš z stisnjenimi zobmi brez prestanka, brez dopusta. To ziher ni v redu. Drugo pa je, če si deloholik. Tukaj je pa problem. -
Mazda ne daje nekih posebnih navodil za urejanje motorja Je pa dobro, da se upošteva nekaj stvari: Najprej vozi počasi, da se motor segreje. Prvih 5-10 minut vozi umirjeno. Ne “tišči” hladnega motorja. To itak velja za vsak motor tudi pozneje. Na avtocesti ne vklapljaj tempomata in ne vozi 130 km/h celo pot do obale Malo spreminjaj hitrost (npr. 90–120 km/). Motor začne dobivati različne obremenitve = dobro za utekanje. Sklep : Dobro je ,da se na avtocesti vozi umirjeno (90–120 km/h) -brez tempomata -da se nežno pospešuje -obrati: od 3000–3500 rpm -prvih ~200 km brez agresivnega zaviranja. Menjava olja pa po navodilih Mazde.
-
Od sportman333 · Napisano
To je vedno dober občutek, ampak tisti s CX-30 to itak veste 😂, premium pa to.... 🤣 -
-
-
Kdo je trenutno prisoten (Poglej celoten seznam)
Priporočeno sporočilo
Pridružite se pogovoru
Objavljaš lahko sedaj in se registriraš pozneje. Če imaš račun, se lahko prijaviš, če želiš objavljati s svojim računom.