Skoči na vsebino

Izpit za motor

Ustvari kratki URL


Priporočeno sporočilo

Napisano

A je kdo informiran oziroma je v praksi že šel delat izpit za motor, po tem, ko že ima vrsto let izpit za avto? Po teh novih pogojih.

Mislim da več kot A2 ne rabim, zatorej me zanima najcenejša opcija kako priti do izpita. Nekje najdem stare informacije, nekje nepopolne... in zato sem zmeden in zato ta tema.

Če grem delat za A1, rabim 6 ur vožnje in je to to. Potem čez 2 leti odpeljem še 9 ur vožnje, pa dobim A2. Torej cenejše, kot če grem direktno danes delat A2, ker rabim 20 ur.

 

Kaj vse moram plačati in česa se moram udeležiti, če že imam izpit za avto? 

Sklepam da CPP, prva pomoč, zdravniški pregled... odpade.

Napisano
pred 10 minutami je Jaka32 napisal:

A je kdo informiran oziroma je v praksi že šel delat izpit za motor, po tem, ko že ima vrsto let izpit za avto? Po teh novih pogojih.

Mislim da več kot A2 ne rabim, zatorej me zanima najcenejša opcija kako priti do izpita. Nekje najdem stare informacije, nekje nepopolne... in zato sem zmeden in zato ta tema.

Če grem delat za A1, rabim 6 ur vožnje in je to to. Potem čez 2 leti odpeljem še 9 ur vožnje, pa dobim A2. Torej cenejše, kot če grem direktno danes delat A2, ker rabim 20 ur.

 

Kaj vse moram plačati in česa se moram udeležiti, če že imam izpit za avto? 

Sklepam da CPP, prva pomoč, zdravniški pregled... odpade.

Ej nimam pojma, ampak samo moja računica na podlagi tvojih dejstev:

Če rabiš danes za A1 6 ur vožnje in čez 2 leti še 9 ur, je to skupaj 15 ur

Če greš danes za A2, je to 20 ur.

Vmes bo inflacija, dvojni posli, 2x obisk centra, 2x obisk upravne, etc etc, mislim da je ceneje da narediš takoj vse danes v šusu :)

 

Zdravniški pregled boš potreboval ko boš šel vpisat izpit v vozniško na upravno enoto pomoje.

Napisano

Kolikor vem, 'koda 125' velja samo po Sloveniji, kategorija A1 pa povsod...

 

In zdravniškega pregleda ne potrebuješ. Samo 6 ur z inštruktorjem, kar nanese nekaj preko 300€. Niti izpitne vožnje ni na koncu.

Od kar imam Forda, sem postal pešec...

serviser.gif

Pridružite se pogovoru

Objavljaš lahko sedaj in se registriraš pozneje. Če imaš račun, se lahko prijaviš, če želiš objavljati s svojim računom.

Gost
Odgovori na to sporočilo...

×   Prilepljeno kot obogateno besedilo.   Prilepi raje kot enostavno besedilo

  Only 75 emoji are allowed.

×   Vaša povezava je bila samodejno vdelana.   Namesto tega raje prikaži samo kot povezavo

×   Tvoje predhodno sporočilo je bilo obnovljeno.   Izbriši besedilo iz urejevalnika

×   You cannot paste images directly. Upload or insert images from URL.

Nalagam...
  • Zadnja sporočila

    • Lahko je za zamenjati MAP senzor ali pa kot so drugi napisali zabasan sesalni kolektor ali egr . Ali je klanec na tistem delu, kjer se lučke prižgejo? Ali daš gas takrat? Če je odgovor da, je 100% kriv MAP senzor. Sam imam enak avto in smo preventivno vgradili novega- izboljšano verzijo. 
    • - "A si ti kdaj jebal pedra?" - "Ne, nikoli. Sem pa jebal nekoga, ki je jebal pedra..."
    • Tako kontaktiraj miho, ker bo najvrjetneje treba sesalni kolektor dol potegnit in spucat na roke, tebi so saje zavzele ziher že več kot 50% sesalne kapacitete, hkrati maš pa vrjetno zabit še DPF filter, in bo še tistega treba očistit.
    • Albanščina pa za nas iz Nove Gorice res ni problem. Je bil pred časom razpis za delovno mesto varuške v vrtcu in pogoj je bil znanje albanščine. In tudi v osnovni šoli imajo pritožbe staršev da kako lahko učiteljica tam poučuje, če pa sploh ne zna govorit - po albansko...   In, kolikor imam jaz izkušnje z albanci: po telefonu so to zelo prijazni ljudje...
    • Najboljše da najprej zamenjaš mehanika. Zmeni se z @miha20 , če ima čas da ti blindira EGR, da se saje ne bodo več nabirale po motorju, potem je pa treba sesalni kolektor v celoti očistiti. Spotoma je treba še pogledat nasploh stanje motorja še posebej odmične gredi, pa če je že novejša verzija DPF senzorja gor ali ne ipd.   
×
×
  • Ustvari novo...

Pomembna informacija

Spletna stran uporablja piškotke z namenom zagotavljanja funkcionalnosti in boljše uporabniške izkušnje spletnega mesta. Z uporabo spletnega mesta soglašate z uporabo piškotkov.