Skoči na vsebino

Kompresor klime - R.Megane (2012)

Ustvari kratki URL


Priporočeno sporočilo

Napisano (urejeno)

Dober dan.

 

Nima veze z Mazdo, ki se ne kvarijo :), pišem za pridobitev kakšnega konstruktivnega mnenja, ideje oz. predloga.....očetu je na R.Megane (let.2012, 1.5.dci) zaribal kompresor klime.....taki avti se prodajajo od cca.2.800€ do 5.900€ (ki so po slikah vsaj bolje spucani, glede vzdrževanja težko komentiram)....popravilo naj bi bilo cca.2.000€ :), yes pravilno berete....ker je poleg novega kompresorja potrebno še celoten sistem očistiti, nastaviti, polniti, itd....kakorkoli, se ne spoznam na to. Popravilo naj bi se delalo 3.dni ?!?.

Meni vse skupaj ne pije vode, sploh pa ne bi dajal 2k € za popravilo avta, ki je mogoče realno vreden tam nekje 4,5k €. Mnenja, ali je tako popravilo res toliko, sam sem mnenja  da je bolje da to proda v stanju kot je in kupi novejši avto....vsekakor se mi zdi 2k odločno preveč.

 

Pozna še kdo kakega mojstra, ki se s tem ukvarja, da bi dobil drugo mnenje.....(recimo popravilo tja do max.1k bi še razmislil).

 

Hvala za mnenja.

 

(popravljala naj bi mu firma Beja v Smledniku ->)

 

Popravljeno od sportman333
Napisano

Jaz sem 5 let nazaj na Volvotu menjal kompresor. Treba je bilo menjat še tri cevi in hladilnik klime - ker se noben aluminijast navoj ne odšravfa pri 15 let starem avtu. Rihtal mi je en lokalni mehanik in sem dal 1300€.

Verjetno je sedaj vse dražje. 

 

 

 

 

Napisano

Od moje najdražje Megane III 1,5 dci l.2009 račun menjave kompresorja letos aprila:

kompresor           - 388€

mehansko delo   - 126€

polnjenje klime   - 65€

tesnilo                  - 10,40 €

 

+ ddv 

 

Ampak te cene so na moravškem ker smo 50 let za cajtom.

The only aproved cure for too much fun is three much fun!

 

 

Napisano

Luka,

kar nekaj pozitivnih odzivov sem slišal o tej firmi.

 

WWW.AVTOKLIME-PRO.SI

Naj bo avto vedno brezhiben – avtoservis servis klime menjava olja Rezerviraj termin Naše storitve Vse kar je potrebno za vas in vaš avtomobil. Avtoservis Servis · motorja → Prodaja Rezervni · deli →...

 

Mazda6 Sport CD 129 TE Plus-ex

Mazda6 SPC CD 150 Revolution

  • 2 tedna kasneje...
Napisano

Če bo komu pomagalo za naprej, je uredil v firmi BEJA, zelo profi, tako izvedba/odnos, tako da če bo kdo imel kake težave s klimo, itd....priporočam.....končni strošek 1.300.

Kompresor pa zariba če se ne servisira redno klime, kar pa priporočajo na na cca.3.leta, torej da se tudi vedno dofila plin, itd....ker sicer vsi deli trpijo in sčasoma pride do odpovedi....pojasnjujejo, da imajo pa z novimi(novejšimi avti) veliko tega dela....tam je pa strošek takoj 2k+ €......

Napisano (urejeno)
pred 6 urami je sportman333 napisal:

Kompresor pa zariba če se ne servisira redno klime, kar pa priporočajo na na cca.3.leta, torej da se tudi vedno dofila plin, itd....ker sicer vsi deli trpijo in sčasoma pride do odpovedi....pojasnjujejo, da imajo pa z novimi(novejšimi avti) veliko tega dela....tam je pa strošek takoj 2k+ €......

Na M2 je klima delala BP 13 let.

Na Fordu sem nekaj vpraševal servis in je izmeril temperaturo in rekel, na lastno odgovornost. Več ko vlačimo plin not-ven, več je olja v sistemu in slabše hladi.

 

Kar celo verjamem, ker bi se naj ob servisu kompresorja,menjal tusi sušilnik.

 

Komu kaj verjet, je pa lastna presoja.

Popravljeno od godlike
Napisano (urejeno)

no meni pa ti majstri ravno obratno, sem jih prav vprašal zakaj zariba kompresor.....premalo plina, manj je olja in narašča kompresija in potem gre vse v k....ac....

zdaj ali je to komerciala da vozim avto k njim na servis klime vsake 3 leta in mi vzamejo 100€ ali kaj drugega pa ne vem, nisem strokovnjak na tem delu....no v vsakem primeru pa je drago :) 

Popravljeno od sportman333

Pridružite se pogovoru

Objavljaš lahko sedaj in se registriraš pozneje. Če imaš račun, se lahko prijaviš, če želiš objavljati s svojim računom.

Gost
Odgovori na to sporočilo...

×   Prilepljeno kot obogateno besedilo.   Prilepi raje kot enostavno besedilo

  Only 75 emoji are allowed.

×   Vaša povezava je bila samodejno vdelana.   Namesto tega raje prikaži samo kot povezavo

×   Tvoje predhodno sporočilo je bilo obnovljeno.   Izbriši besedilo iz urejevalnika

×   You cannot paste images directly. Upload or insert images from URL.

Nalagam...
  • Zadnja sporočila

    • Ravno čakam mizarja da zmontira kuhinjo in se sprašujem, zakaj smo tam sploh kitali in belili, če bo tam vedno kuhinja,,,,
    • Ne gre za to...gre za to ali je premium ali ni...za več kot "sto jurjev" bi moral biti.   Primerjava z fasado....bom drugače vprašal...v hiši,kjer imaš npr.velike omare...a tam nimaš ometano z ometom,in vsaj 1x pobeljeno ....saj nihče ne vidi...      
    • povej še koliko kkm ima za sabo
    • Ja zakaj bi pa barval pod izolacijo če je itak izolacija čez?    A ti hišo tut prebarvaš z barvo pa daš pol še xps pa lepilo pa mrežico pa lepilo pa zaključni sloj čez?
    • Seveda, potrebe ni, ampak ker autohold in DSG nista najboljša prjatla, ker predno auto hold spusti pričakuje od tebe, da daš nekoliko gas. Tukaj pa se zaplete, koliko gasa in koliko hitro zazna, da je treba bremzo spustit. Ponavadi se ti zazdi, ker takoj ni spustil bremze, da si dal premal gasa in seveda instiktivno še mal bolj pritisneš, kar potem, ko spusti zavoro avto tako mal trzne pri speljevanju in zgleda kot, da ne znaš vozit in nimaš filinga.   Če auto holda ne uporabljaš pa samo spuščanje pedala bremze že omogoči, da se avto začne premikat in v tistih nekaj desetinkah, ko si spustil pedal za bremzo in nogo prestavil na pedal za gas je navadno sklopko že sklenilo in potem sledi pospeševanje. Vse to se res da lepo narest zvezno in prav prijeten start, celo boljši kot pri ročnem menjalniku.    In ker si omenil še parkiranje je pa uporaba auto holda lahko precej tečna oziroma moraš pazit, da si res nežen na zavori in da auto hold ne zagrabi, ker pol imaš telovadbo iz bremze na gas pa spet htro na bremzo. Brez auto holda je to čist prijetno opravilo, ker se samo z bremzo ukvarjaš pa z ročico iz D v R in je to to. Je pa pri teh opravilih dejansko najboljši klasičen automatik, ki prekaša vse ostale menjalnike kar pošteno.
×
×
  • Ustvari novo...

Pomembna informacija

Spletna stran uporablja piškotke z namenom zagotavljanja funkcionalnosti in boljše uporabniške izkušnje spletnega mesta. Z uporabo spletnega mesta soglašate z uporabo piškotkov.