Skoči na vsebino

Priporočeno sporočilo

Napisano

zakva je motor v okvari ... jao ... jest tud meu miato

Wait ... Think ... Breathe ... Concentrate ... Put the car in gear ... Floor the throttle ... Burn the rubber ... ZooM-ZooM !!

?e bi nekateri ljudje padli z vi?ine svojega ega, na vi?ino svoje inteligence, padca zagotovo ne bi pre?iveli ;)

Napisano

V6 je in prodaja jo Tine, prjatu od vajperja. :lol:

Samo tale je dala ?e sva?ta ?ez,motor predihan do amena,svoje ?ase je mela vgrajen NOS.

 

Mene pa zanima kje je zdaj ta NOS sistem :zvizga:

panoramska.jpg
Napisano

Eni so pa komedijanti.. pri 88kw je zavarovanje res brutano :notworth:

 

 

Druga? pa od zunaj dokaj lep avto + zadn pogon, na ?alost pa kar konkretna krava kar se ti?e te?e..

miataviperfinal.png

"It's better to be a lion for a day, than a sheep all your life."

Napisano

Se strinjam ja...sploh ?e vzame registracijo na obroke, ma ga pride max 30-40eur na mesec brez vsega...cestinan pa pa? malo v?ge....jest mislim da s ?voh avtom ne bo lih kej preve? pri?paral.

Napisano

Se strinjam ja...sploh ?e vzame registracijo na obroke, ma ga pride max 30-40eur na mesec brez vsega...cestinan pa pa? malo v?ge....jest mislim da s ?voh avtom ne bo lih kej preve? pri?paral.

 

Hja ?e samo pri cestnini, ki jo ma zdele 135? je lahko z motorjem do 1350ccm na 55?. Pol pa ?e gre ?e recimo na 50-60kW pa je ?e tam cca 100?. Tole je slabih 200? razlike... ni malo ?e si na tesnem z denarjem. PA tudi tale 2.2 diesel ni nek sparov?ek splojh pri te?i avtomobila in zadanjem pogonu. :ne vem:

34910_1.png

Napisano

Wait ... Think ... Breathe ... Concentrate ... Put the car in gear ... Floor the throttle ... Burn the rubber ... ZooM-ZooM !!

?e bi nekateri ljudje padli z vi?ine svojega ega, na vi?ino svoje inteligence, padca zagotovo ne bi pre?iveli ;)

Napisano

Res je, v ?ivo kr kul izpadejo na avtu ?eprov je dizajn dost klasi?n 'rialovski'

miataviperfinal.png

"It's better to be a lion for a day, than a sheep all your life."

Pridružite se pogovoru

Objavljaš lahko sedaj in se registriraš pozneje. Če imaš račun, se lahko prijaviš, če želiš objavljati s svojim računom.

Gost
Odgovori na to sporočilo...

×   Prilepljeno kot obogateno besedilo.   Prilepi raje kot enostavno besedilo

  Only 75 emoji are allowed.

×   Vaša povezava je bila samodejno vdelana.   Namesto tega raje prikaži samo kot povezavo

×   Tvoje predhodno sporočilo je bilo obnovljeno.   Izbriši besedilo iz urejevalnika

×   You cannot paste images directly. Upload or insert images from URL.

Nalagam...

  • Zadnja sporočila

    • Sicer se nisem nikoli pogljabljal v to... ampak UI pravi, da je dizel manj obremenjen z dajatvami...  
    • Mazda Museum Marks 2 Million VisitorsPreberi celoten članek
    • To je tudi bil problem prvih 1.0 Fordov. premajhen hladilni sistem. Tudi na količini železa/aluminija se špara.   Lahko ti pa povem, da sem uspel na Giulietti olje v menjalniku zavret. Ima pa Ford spodaj zarezo v plastiki, da se menjalnik hladi. Na pače se vrneva k varčevanju, za to mi je mastil pokrov verige, ker je stena menjalnika in bloka pretanka.   Tudi ni pravično, da so trošarine na dizl manjše 😉 Dajmo enačit.   Ma ja. Kolko je revolucionaren, toliko je muhast (pač prvi v razvoju): zobati jermen razpada, španer na zobaten od oljne črpalke (ločen, manjši) crkuje in meče jermen dol...   Kasneje so to uredili, veriga in 1.5 3 cilinder nima španerja pri oljni pumpi.   Ti pa lahko povem, da po drugi strani ima i20n tako velik hladilni sistem, da temoeratura niha od 85-105. Ko pri 100 pohodiš, pade na 90, ko vodno črpalko zavrti na maximum. Samo da bi vse avte delali zmožne prenesti cel dan dirkališča je pač neracionalno.   Ro pa res grem po odvetnika....       Pa da se vrnem. Seveda, dizli imajo svoj namen. In mene ne motijo.
    • Tudi cesto so pred leti umikali. Sedaj gre prometnica bolj vstran od kraja Vrana, da bi v primeru razlitja bolje obvarovali jezero.
    • Pride kdo na pir v Novo Gorico? Želim si spet slišati Slovenca...
×
×
  • Ustvari novo...

Pomembna informacija

Spletna stran uporablja piškotke z namenom zagotavljanja funkcionalnosti in boljše uporabniške izkušnje spletnega mesta. Z uporabo spletnega mesta soglašate z uporabo piškotkov.