Skoči na vsebino

Mazda 3 BN, 2.0 G120, letnik 2017 - Skurjena varovalka 15A ENGINE3

Ustvari kratki URL


Priporočeno sporočilo

Napisano

Živjo,

 

včeraj štartam iz parkirišča spustim šipe, jih čez čas hočem dvigniti in nočejo avtomatsko gor - zgubile spomin. Potem se še malo igram s stikali na voznikovi konzoli vse spustim vse dvignem in zaprem,

zapeljem še čez 2 ležeča policaja, nakar se prižge vsaj 10 sistemov, da so v okvari. Keyless malfunction, ABS malfunction, TPMS malfunction, Airbag
itn... Ni da ni. Avto ugasnem in ga seveda nisem mogel več vžgati.

Pod havbo preverim z inštrumentom varovalke in je bila varovalka ENGINE3 15A skurjena. Zamenjam s tisto od hupe 15A in avto vžge brez napak in se odpeljem.
Da ne govorim da sem to šele po dveh urah ugotovil in vmes imel fokus na Keyless težavi, šel po drug ključ, menjal baterije, odklapljal akumulator, vžigal z drugim akumulatorjem itn...
Odklopil računalnik, čakal vmes po 15-30 minut, razdrl obe tapeti na obeh vratih, ker sem mislil, da je kaj s šipami?

Ima kdo kakšno idejo, kaj bi lahko bilo? Od takrat se z novo varovalko ni več ponovilo.
 

23 ENGINE3 15 A Engine control system



Lp

Jernej

Napisano (urejeno)

Nekje kratek stik? Ni nujno, da se ne bo več ponovilo.

Popravljeno od g.Wankel

The ability to speak does not make you intelligent.

Napisano

Zaenkrat se ni. Kam gledati, ma kdo kako idejo. Zgubil sem zaupanje malo, za prvomajske grem spet daleč z avtom. Inštrument, varovalke in asistenco imam :D Pa ključe z novimi baterijami tut. Akumulator tut ok

Napisano (urejeno)

Eno podobno štorijo sem ime cca 30 let nazaj na Opel Astri. Težava so bi pregreti in posledično delno stopljeni kabli (kabelski snop) v sredinski konzoli blizu prestavne ročice. Vzrok: slaba termična zaščita izpušne cevi, ki je preveč segrevala navzgor in izolacija kablov se je topila.

 

 

EMT Electrical Company Chicago

 

Exhaust Issues - Profusion Customs

Popravljeno od Janez007
  • Všeč 1
  • Začuden 1
  • 3 tedne kasneje...
Napisano

Danes se je nekaj podobnega ponovilo, prvič po 12. aprilu in po prevoženih par tisoč, tudi v tujini. Par dni je avto stal in ga vžgem in se takoj nažge vse živo spet od Keyless malfunction, TPMS, ... ene 10 warningov. Avto pustim laufat 10sekund ga ugasnem ponovno prižgem in se prižge bp. Se peljem in še parkrat ponovim in vse ok. Tokrat ni nič skurilo.

Komu naj to peljem, da se poglobi, nimam več zaupanja da se še kam dlje peljem.

Napisano

Na Gorenjskem koncu imaš tega mojstra.....do sedaj kar sem pri njem urejal vse ok...

WWW.AVTO-JEVSEK.SI

Avtoelektrika Jevšek se ukvarja s popravilom električne napeljave vozil, alternatorjev, zaganjačev, polnjenjem klimatskih naprav, polnjenjem akumulatorjev, ...

 

Napisano

Koliko je pa star akumulator? 

lp

Thomas

image.png
              mazda CX-60 PHEV327 AWD AT Homura

Poraba (bencin)                        Poraba (elektrika)

Mazda CX-60 Startup animation2.gif

 

Napisano

Akumulator sem lihkar peljal na test. Prestal je obremenitveni test in še dva hitra testerja, še zmeraj daje od sebe 570 od 650A skratka akumulator ni kriv.

Napisano

Če je star več kot 4 ali 5 let… potem je velika verjetnost, da je vzrok za težave… tudi, če tester pokaže, da je še OK…

lp

Thomas

image.png
              mazda CX-60 PHEV327 AWD AT Homura

Poraba (bencin)                        Poraba (elektrika)

Mazda CX-60 Startup animation2.gif

 

Napisano

2023 je letnik 😮 Varta N65, Autodoc roba.

Varta N65 akumulator, 65 Ah, D+, 650 A(EN), 232 x 173 x 225 mm

Napisano

Ta še mora delat najmanj 2 leti razen, če ga vročina ubije-zvije celice! Ampak to bi tester pokazal.... :nevem:

Napisano

Avto nekje izgublja napetost, zato tut reset oken.

 

Pomoje bo treba do avtoelektričarja zavit.

Pridružite se pogovoru

Objavljaš lahko sedaj in se registriraš pozneje. Če imaš račun, se lahko prijaviš, če želiš objavljati s svojim računom.

Gost
Odgovori na to sporočilo...

×   Prilepljeno kot obogateno besedilo.   Prilepi raje kot enostavno besedilo

  Only 75 emoji are allowed.

×   Vaša povezava je bila samodejno vdelana.   Namesto tega raje prikaži samo kot povezavo

×   Tvoje predhodno sporočilo je bilo obnovljeno.   Izbriši besedilo iz urejevalnika

×   You cannot paste images directly. Upload or insert images from URL.

Nalagam...
  • Zadnja sporočila

    • Ker bo naslednji teden v Lidlu v ponudbi Parkside laksarica-lahek trimer za travo na baterijo,sem včeraj v "štepcu" vzel tisti set počasnega-2,4A polnilca+2Ah baterije. Bo ta baterija za trimer več kot dovolj,in bolj lahka kot tista 4Ah z 21700 celicami. In pri meni dela👍   In seveda sem oboje tudi razstavil in pokukal kako je z drobovjem. Moram priznati,da sem bil presenečen-resnično ni slabo narejeno...za cvenk pa res neverjetno. Res,da mi barva plastike tipke na bateriji ni tako všeč-je malce temnejša rdeča...zna biti,da mešanica vsebuje več reciklirane plastike...a če je samo to,po tem je to še najmanj zaskrbljujoče. Res je ohišje baterije glede na dejanski baterijski paket z elektroniko malce glomazen,in bi lahko bil veliko manjši,a je tudi res,da je baterija tako mogoče malce odpornejša na mehanske poškodbe. Preseneča tudi obilno gumirani spodnji del ohišja baterije...ščiti pred udarci tako zunaj celo baterijo,kot tudi znotraj celice (se vidi dva pasa elastomera na notranji strani). Ima pa spodnji del ohišja odprtine za hlajenje,kar pa ni tako dobro za celice ob prisotnosti vode-torej pazljivost tu ni odveč!   Elektronika izgleda lepo narejena,termo-senzor je pošteno zalit z termalnim lepilom,vsi kontakti na tiskano vezje so v redu spajkani,tudi kontakti na celice so kot mora biti-vsako kontaktno pero 2x varjeno (torej 4 vari na pol). Celice pa tudi nisoravno slabe,ampak namenski tip za orodje ipd. SunPower INR18650-2000 Po proizvajalčevih podatkih zmore makaimalni stalni tok praznjenja 20A (max.420V glede na 4,2v po celici ob popolni napolnjenosti). In 50A kratkotrajni pulz oz. 2s ali manj (cca.1050W). Seveda pa kmalu,ko pade voltaža baterije,je z temi watt-i malce drugače...pač pri vseh celicah je tako.   Tudi polnilec resnično ni slabo narejen...pač je počasnejši,kar ni čisto nič slabega...kvečjemu nasprotno. Celo kontaktna plošča je priključena z vtikačem,in ni le prispajkana...res nikjer ne najdem ničesar negativnega....celo protidrsni čepki niso le iz pene,ampak iz gumijastega materiala...pravi "gumi čepki"!!!😲   Ok,ni ventilatorja,kot je to pri Metabo-CAS sistemu,a glede na tok polnjenja je to popolnoma OK.   Glede na ceno slabih 20€ za komplet,ne more biti drugače,kot pa,da Lidl/Parkside te sete prodaja z izgubo,samo,da bi te privabili v svoj ekosistem. Kako je pa z orodjem,je pa druga pesem...bomo videli.  
    • Lahko, da ti je všeč, ampak kakorkoli obračaš to ni Mazda, ne po izgledu ne po vsebini še najmanj pa po voznih lastnostih, ki se jih nekako pričakuje pri Mazdi. V bistvu je to svetoskrunstvo, da sploh nosi napis Mazda. Je pa očitno Mazda vseeno ugotovila, da so ga usrali z ukinitvijo šestice in to je bil nek obliž na svojo abotno odločitev. Vprašanje pri vsem tem je pa a jim bo to kakorkoli pomagalo ali bo ravno kontra. Tradicionalni kupci Mazde smo mal posebni in nismo ravno tista brezoblična masa folka, ki jim je vseeno kateri avto kupijo sam, da je pocen.   Ne razumem zakaj se Mazda ne zaveda tega in kar misli, da če določeni prijemi pri drugih znamkah uspevajo, da bo to tudi Mazdi. Mazda ni volumski proizvajalec kot recimo Toyota in da gre za bolj nišno znamko, kjer kupci ne pridejo ravno mimo ter se impulzno odločijo za nakup. Tradicionalni Mazdini kupci nismo taki in večinoma ne kupujemo impulzno ampak tehtamo vse mogoče aspekte, ki jih avto ponuja. Če teh ni, tudi posla ni. Ker, ko enkrat v Mazdi ne vidiš več tistega kar naj bi bila, stopiš v svet hude konkurence, kjer pa Mazda nima šans, da bi prosperirala, sploh pa ne s takimi čajniz poskusi, nategnit kupca z Mazda značko na nekem rebrendanem modelu. 
    • Meni je pa edino Mazda CX-6e všeč od teh novih. Bom videl, kako bo držala ceno kot rabljena, nove ziher ne kupim.
    • Če si pa še kaka znana osebnost, tipa Luka Dončič, pa taki avti celo pridobivajo na ceni.
×
×
  • Ustvari novo...

Pomembna informacija

Spletna stran uporablja piškotke z namenom zagotavljanja funkcionalnosti in boljše uporabniške izkušnje spletnega mesta. Z uporabo spletnega mesta soglašate z uporabo piškotkov.