Mazda 3 BN, 2.0 G120, letnik 2017 - Skurjena varovalka 15A ENGINE3

[jk93]

Živjo,

 

včeraj štartam iz parkirišča spustim šipe, jih čez čas hočem dvigniti in nočejo avtomatsko gor - zgubile spomin. Potem se še malo igram s stikali na voznikovi konzoli vse spustim vse dvignem in zaprem,

zapeljem še čez 2 ležeča policaja, nakar se prižge vsaj 10 sistemov, da so v okvari. Keyless malfunction, ABS malfunction, TPMS malfunction, Airbag
itn... Ni da ni. Avto ugasnem in ga seveda nisem mogel več vžgati.

Pod havbo preverim z inštrumentom varovalke in je bila varovalka ENGINE3 15A skurjena. Zamenjam s tisto od hupe 15A in avto vžge brez napak in se odpeljem.
Da ne govorim da sem to šele po dveh urah ugotovil in vmes imel fokus na Keyless težavi, šel po drug ključ, menjal baterije, odklapljal akumulator, vžigal z drugim akumulatorjem itn...
Odklopil računalnik, čakal vmes po 15-30 minut, razdrl obe tapeti na obeh vratih, ker sem mislil, da je kaj s šipami?

Ima kdo kakšno idejo, kaj bi lahko bilo? Od takrat se z novo varovalko ni več ponovilo.
 

23

ENGINE3

15 A

Engine control system

Lp

Jernej

[g.Wankel]

Nekje kratek stik? Ni nujno, da se ne bo več ponovilo.

Popravljeno ponedeljek ob 18:48 od g.Wankel

[jk93]

Zaenkrat se ni. Kam gledati, ma kdo kako idejo. Zgubil sem zaupanje malo, za prvomajske grem spet daleč z avtom. Inštrument, varovalke in asistenco imam  Pa ključe z novimi baterijami tut. Akumulator tut ok

[Janez007]

Eno podobno štorijo sem ime cca 30 let nazaj na Opel Astri. Težava so bi pregreti in posledično delno stopljeni kabli (kabelski snop) v sredinski konzoli blizu prestavne ročice. Vzrok: slaba termična zaščita izpušne cevi, ki je preveč segrevala navzgor in izolacija kablov se je topila.

 

 

 

Popravljeno pred 1 uro od Janez007