Skoči na vsebino

Priporočeno sporočilo

Napisano

.... ha ?

LP KAALman
post-11-0-20527300-1509737445.png

post-11-0-02591300-1509952290.gif

Napisano

no prikljucek je pod volanom :)

lahko poslikam ce ne verjamete

 

za OBD priklju?ek vem, zanima me, kje je sam ECU :)

 

surfam net, pa ne najdem ni? pametnega, service manual pa tud od nikoder...

LP KAALman
post-11-0-20527300-1509737445.png

post-11-0-02591300-1509952290.gif

Napisano

a na muli ni nobenega service manuala?

 

nimam mule...

 

 

a bo? malo pogledal prosim ?

LP KAALman
post-11-0-20527300-1509737445.png

post-11-0-02591300-1509952290.gif

Napisano

Po moje bo ?ez kaki mesec..... :whatever: Ker ?e vedno ni rezultatov kartinga,ki je bil ?e lep ?as nazaj! :P

Ti?a vun!!

 

Eni pijejo vsak dan,eni bolj poredko,eni pa kuj iz fla?e!!

Napisano

no prikljucek je pod volanom :)

lahko poslikam ce ne verjamete

 

Jaz ga imam pa pod pokrovom motorja, samo ECU je ?e vedno v sredinski konzoli pod radijem.

Kolega švaba mi je zadnjič rekel, ko sva se malo zapeljala z MPS.

 

"Life is too short, to drive slow-shitty cars."

Napisano

kaj pa rabite rezultate :P ti si bil prvi symon mislim da 2. jaz tretji in yavarje 4.

 

Te pa meni na majl po?lji samo ?ase,da mam arhivirane,pa da jih ne pozabim primerjat pol,ko grem naslednji? spet vozit. ;)

Ti?a vun!!

 

Eni pijejo vsak dan,eni bolj poredko,eni pa kuj iz fla?e!!

  • 2 tedna kasneje...
Napisano

ECU pri M6 je na notranji strani pozarne stene-levo zgoraj (ene 5 cm pod robom stekla in ca 25cm od levega A-stebra proti notranjosti). Ce bi clovek imel rentgenski vid, bi, ko bi sedel za volanom gledal skozi levi stevec in mimo nosilca armaturke pa bi ga zagledal.

 

Ce kdo rabi kpl. Manual za M6 naj javi. (PDF format ca 2000 strani => 40MB)

 

lp T.

Napisano

Jaz bi ga imel :D - ?e posebi tist del, kjer je navodilo kako xenonke zamenja?.

34910_1.png

Napisano

Jaz bi ga tudi mel ... :rispekt:

 

Sem iz Celja in imam (zal) mal prepocasno linijo (128k), da bi vsakemu po mailu posiljal.

Dajte mal predlogov, kako bi to porazdelili med M6-userje.

Napisano

upload na forum?

 

mislim da ni omejitve, samo ne vem kako je z velikostjo ene datoteke

 

dogovorjeno,

 

bom poskusil zvecer.

 

lp T.

Napisano

ECU pri M6 je na notranji strani pozarne stene-levo zgoraj (ene 5 cm pod robom stekla in ca 25cm od levega A-stebra proti notranjosti). Ce bi clovek imel rentgenski vid, bi, ko bi sedel za volanom gledal skozi levi stevec in mimo nosilca armaturke pa bi ga zagledal.

 

Ce kdo rabi kpl. Manual za M6 naj javi. (PDF format ca 2000 strani => 40MB)

 

lp T.

 

Jest tudi,jest tudi. :jupiii:

 

 

Napisano

kaj pa rabite rezultate :P ti si bil prvi symon mislim da 2. jaz tretji in yavarje 4.

 

Khm, od kdaj sm pa jst simon??? Jst sm biu drugi :D

 

Pardon za off.

POZOR!

 

Kredibilnost mojih izjav in nasvetov je lahko vpra?ljiva.

Pridružite se pogovoru

Objavljaš lahko sedaj in se registriraš pozneje. Če imaš račun, se lahko prijaviš, če želiš objavljati s svojim računom.

Gost
Odgovori na to sporočilo...

×   Prilepljeno kot obogateno besedilo.   Prilepi raje kot enostavno besedilo

  Only 75 emoji are allowed.

×   Vaša povezava je bila samodejno vdelana.   Namesto tega raje prikaži samo kot povezavo

×   Tvoje predhodno sporočilo je bilo obnovljeno.   Izbriši besedilo iz urejevalnika

×   You cannot paste images directly. Upload or insert images from URL.

Nalagam...
  • Zadnja sporočila

    • Ne vem kaj bi vi reševali pri 300 na uri in počeni gumi? Ne vem če se da kaj veliko. Še posebej, če govorimo o vsakodnevnem povprečnem vozniku.   Guma je pač guma. Proizvajalec avtomobila nima nič z njo. Lahko so Linglongčingčong ali pa najboljše renomirane znamke - odločitev posameznika. Edino super športni avtomobili, ki ne vem kakšne hitrostne rekorde podirajo (400 km/h in več) in so tudi za na cesto homologirani - tam gre gor samo en tip gume, kakor sem zasledil. Ki je bila razvita pa s sodelovanjem obeh - proizvajalca avtomobila in proizvajalca pnevmatike.   Sicer ne morem soditi, kaj je imel ta osebek na Tesli, samo spet smo tam, kjer večina avtomobilskih debat vedno konča - z boljšo gumo je najlažje in najceneje dvigniti preformanse avtomobila. Sem spada tudi aktivna varnost. Pasivna je že drugo - tam se že vse mečka.
    • Zakaj hudiča bi šla dva istočasno menjati akumulator?
    • In vendar se premika...   Je obnova Kanina vse bližje? "Ne vidim več nobenih zapletov!" - Robin WWW.ROBIN.SI Šestdeset milijonov evrov državnih sredstev v prihodnjih treh letih in zasebni vlagatelj – to sta ključna temelja, na katerih naj bi vendarle stekla dolgo priča   Ampak spet s tujcem. Kaj Slovenci ne znamo delat s svojim in zase?
    • Pri vsem skupaj pa...   Ja, peljal je hitro, to je res.   Razneslo je pnevmatiko, tudi to je res.   Ampak, če sem prav informiran, ima ta model Tesle elektromotorje kar na osovini. In ko je pnevmatika počila in je začelo vse skupaj opletati, je teža naredila svoje in jih odtrgala ven, zaradi česar je zadnja osovina blokirala. In to je zadevo samo še poslabšalo. Toliko o Euro NCAP in podobnih, ki testirajo varnost vozil in o njihovih zvezdicah... Kajti, če bi bila konstrukcija drugačna in bi zdržala tak dogodek pa da bi se gume na zadnji osovini normalno vrtele, bi možakarju ob izdatni pomoči elektronike mogoče uspelo vse skupaj varno ustaviti...
    • Mazda’s R&D Project for Biodiesel Fuel Deployment Selected for Japan’s NEDO ProgramPreberi celoten članek
×
×
  • Ustvari novo...

Pomembna informacija

Spletna stran uporablja piškotke z namenom zagotavljanja funkcionalnosti in boljše uporabniške izkušnje spletnega mesta. Z uporabo spletnega mesta soglašate z uporabo piškotkov.