Olje za vsede diesel,bencin in dpf

[YavarYe X6V6]

Fantje in dekleta, na?el sem enkratno ponudbo za olje, firme motul.

Cena je 6 ? / liter, pri naro?ilu ve?je koli?ine pa bomo pri?parali ?e kak cent.

Je pa treba pohiteti, ker zaloga bo ?la.

 

Oznaka olja pa je Motul 8100 Eco-Clean+ C1, je 100% sinteti?no in primerno za vse fordove in mazdine dizle z dpf, in tudi bencinarje.

Kasneje prilimam ?e sliko z natan?nimi podatki.

[SpEkTr]

Ravno brskam po netu za specifikacije. Je pa to dobra novica, da mazdino olje ni edino za DPF. Cena je ve? kot ugodna, ampak nisem ?isto 100%. Ne bi rad kaj zaj...

Samo ?e pi?e na proizvajal?evi strani da je za dpf...

 

Je pa zanimivo, kaka je razlika med C1 in C2 oljem.

C1 pi?e da je za mazde z dpf-jem, C2 pa za PSA koncern z dpfjem..

 

http://www.motul-oil.co.uk/products-synthetic-engine-oil.php

[Gustav]

Ravno brskam po netu za specifikacije. Je pa to dobra novica, da mazdino olje ni edino za DPF. Cena je ve? kot ugodna, ampak nisem ?isto 100%. Ne bi rad kaj zaj...

Samo ?e pi?e na proizvajal?evi strani da je za dpf...

 

Je pa zanimivo, kaka je razlika med C1 in C2 oljem.

C1 pi?e da je za mazde z dpf-jem, C2 pa za PSA koncern z dpfjem..

 

http://www.motul-oil.co.uk/products-synthetic-engine-oil.php

 

 

Mislem da se en uporabnik foruma z novo M6 vozi ?e s tem oljem..... mal povpra?aj....

[SpEkTr]

Tole pi?e na ebayu, ko en prodaja dexelio. A je to res???

 

If you change your oil yourself on your mazda YOU MUST take your car to the mazda garage to get its DPF management reset and its Injector wave diagram reset otherwise the computer will use old combustion statistics for your new oil which will result in excessive knocking and a 30% or above loss of acceleration, efficiency and maintaining a top speed other than damaging the engine using the incorrect configuration.

[YavarYe X6V6]

Bu?e, da glava pe?e.

 

V glavnem, danes grem po 20 litrov, za na?o familijo, ?e kdo ?e rabi naj sporo?i do 15:30 ure.

[Boss]

jaz si kr ne upam, dat tole noter, ker ?e bo slu?ajno kej narobe (ni nujno da v zvezi z oljem) bodo lahko garancijo spodbijali samo zaradi "napa?nega" olja

 

Cena je pa fenomenalna

[SpEkTr]

Naro?eno. Bomo probali. Glede na to da proizvajalec pi?e pod recommendations, da je za mazde z dpf-jem, ne more bit ni? narobe . Specifikacije olja so pa tudi v redu.

 

Sicer je pa ?e zlatko notri:P

[Gustav]

jaz si kr ne upam, dat tole noter, ker ?e bo slu?ajno kej narobe (ni nujno da v zvezi z oljem) bodo lahko garancijo spodbijali samo zaradi "napa?nega" olja

 

Cena je pa fenomenalna

 

Dokler si v garanciji, moras plesat kakor MMS zvizga.... Vsaj jaz bi.

[YavarYe X6V6]

jaz si kr ne upam, dat tole noter, ker ?e bo slu?ajno kej narobe (ni nujno da v zvezi z oljem) bodo lahko garancijo spodbijali samo zaradi "napa?nega" olja

 

Cena je pa fenomenalna

 

Boss da te potola?im to olje(kvaliteto slab?i kot ta ki ga lahko dobim) okupujejo servisi in jih vlivajo v ?vabe in francoze z dpf in noben ?e ni ribnil, lastnik ?tacune ima verjetno edinega renoja 1.9 dci + ?ipanega , kateremu ?e ni zaribala turbina, mislim da je to dovolj, vsaj zame je, pa se me te?ko prepri?a. :ne vem:

Lastnik pa tudi pravi da garantira da zaradi olja ne bo te?av.

 

Dokler si v garanciji, moras plesat kakor MMS zvizga.... Vsaj jaz bi.

 

Jaz pa ne, zakaj bi za "slab?o" stvar pla?al 6 X ve? ?

 

Redna cena tega olje je 18 ?, pa ni nek ostanek iz skladi??a ampak je povsem nova zadeva, tako da tudi kdor ga vzame in ga ima na zalogi doma ima garancijo da se ne "postara" v petih letih, do takrat ga bomo pa ?e valjda porabl.

[grasales]

jaz si kr ne upam, dat tole noter, ker ?e bo slu?ajno kej narobe (ni nujno da v zvezi z oljem) bodo lahko garancijo spodbijali samo zaradi "napa?nega" olja

 

Cena je pa fenomenalna

 

 

 

Jaz sem k skor?nku prinesel svoje olje catsrol edge 10W60 (sem imel tega pa? najeve?jo zalogo... pa ga je blo treba ponucat) za M3, 1.6. Malo je sicer ?udno pogledal, sma pa preverla standarde ?e ?tima vse ece, api ipd... pa je ugotovil, da olje "?tima", pa ni ni? kompliciral.

 

 

lp, Ale?.

[srf]

jaz si kr ne upam, dat tole noter, ker ?e bo slu?ajno kej narobe (ni nujno da v zvezi z oljem) bodo lahko garancijo spodbijali samo zaradi "napa?nega" olja

 

Cena je pa fenomenalna

 

?e ima olje C1 specifikacijo, pomeni da odgovarja normi, ki jo je predpisala MAZDA. ne glede kdo je proizvajalec.

Da si nebi kdo delal utvar, da dela DEXELIA olje MAZDA. Dale? od tega. DEXELIO proizvaja in polnij TOTAL-ELF. Po navadi proizvajalci olj pod avtomobilskimi blagovnimi znamkami dosegajo minimalne standarde ki jih zahteva proizvajalec ( s tem je cena olja temu primerno ni?ja za izdelovalca vozil, ne pa tudi za kasnej?ega uporabnika),

Pri MOTULU je namre? ena zadeva!

Njihova olja, razvoj in sama tehnologija izdelave je na precej vi?jem nivoju kot jo imajo ostali proizvajalci olj.

 

Motul je tudi eden redkih proizvajalcev, ki ima dobro tabelo za priporo?ilo katero olje gre v kateri avto. Za vse ki vas zamima kak?no olje gre v va?o Mazdo obi??ite

 

http://www.motul.de/oelberater/auto/detail...d_hersteller=26

[sdspecy]

Za Motul se pa res ni bat, je ena izmed najbolj?ih znamk glede kvalitete motornih lubrikantov

 

lp,

D

 

PS: ?koda, da sm ?ele zdej pri?u do neta, sicer bi ?e za sebe naro?u

[YavarYe X6V6]

Za Motul se pa res ni bat, je ena izmed najbolj?ih znamk glede kvalitete motornih lubrikantov

 

lp,

D

 

PS: ?koda, da sm ?ele zdej pri?u do neta, sicer bi ?e za sebe naro?u

 

Model ni panike sem vzel 40 litrov, za vse bo dost, ?e ?e kdo rabi naj sporo?i, robe je ?e nekaj.

[sdspecy]

zanimiva je bila razlaga na fordu danes....baje jim je znan problem DPF filtra, ki prihaja iz pazi to:

 

kot veste se za potrebe izgorevanja delcev me?ata olje in nafta, problem pa nastane, ker petrolska industrija ve?a aditive v dizel gorivu iz leta v leto, ne da bi sledili trendu in potrebam dpf tehnologije.

 

Aditivi se v visokih temperaturah vezejo s snovmi v olju namenjenemu dpf potrebam in ne da izgorevajo, nastajajo se trsi delci ki po?asi ma?ijo filter...

 

Kaj pa ?e je vse res???? Potem pa na ultimax pomislim....

 

mimopotke, tole bi blo bl za u uno temo z "dpf" neki...

da bi blo vse na enem mesti

 

lp,

D

[YavarYe X6V6]

Tukaj lahko preverite kaj nalivati va na?e stroje.

 

Opis z zanimivimi podatki.

 

Jures zate pa tvoje olje ima oznako A3/B3, to olje pa je A5/B5 C1

 

?e tabela, v ?em je razlika.

 

A1 Fuel economy petrol

A2 Standard performance level (now obsolete)

A3 High performance and/or extended drain

A4 Reserved for future use in certain direct injection engines

A5 Combines A1 fuel economy with A3 performance

 

B1 Fuel economy diesel

B2 Standard performance level (now obsolete)

B3 High performance and/or extended drain

B4 For direct injection car diesel engines

B5 Combines B1 fuel economy with B3/B4 performance

 

C1-04 Petrol and Light duty Diesel engines, based on A5/B5-04 low SAPS, two way catalyst compatible.

C2-04 Petrol and light duty Diesel engines, based on A5/B5-04 mid SAPS, two way catalyst compatible.

C3-04 Petrol and light duty Diesel engines, based on A5/B5-04 mid SAPS, two way catalyst compatible, Higher performance levels due to higher HTHS.

[SpEkTr]

Kaj pa je problem s tisti Fordom? A to je tisto zaradi aditivov v gorivu?

[YavarYe X6V6]

Sej pravim

 

SLX Professional 5W-30

SLX Professional 5W-30 to sinteti?no, var?evalno z energijo motorno olje, zasnovano v sodelovanju z vodilnimi proizvajalci vozil (MB i VW), kot olje za motorje s spremenljivo geometrijo razdeljevalnih sistemov.

•Specifikacije:

 

- API SL/CF,

- ACEA A3/B3/B4,- MB 229.3,

- VW 502.00/505.00

Ha ha

Empfohlen f?r MAZDA (5er und 6er Diesel), FORD Diesel mit Russpartikelfilter

 

Forda od kolega ?e vedno re?ujejo...

 

Standards: ACEA:A5/B5;C1API:SM/CF

 

A je kj razlike ?e kje, razen v ceni ?

 

V glavnem ne me narobe razumetn i najbolj?e ne eno in ne drugo je pa razlika v ceni ki ni majhna.

[SpEkTr]

Ojoj. Ja kaj pa je narobe? Verjetno sem spregledal tisti post?

 

Petrol za svoj Ultimax nikjer ni napisal, da se ne bi smelo uporabljati v avtih s filtrom za saje. Bomo videli, kaj bo ?as pokazal..

[Boss]

Ojoj. Ja kaj pa je narobe? Verjetno sem spregledal tisti post?

 

Petrol za svoj Ultimax nikjer ni napisal, da se ne bi smelo uporabljati v avtih s filtrom za saje. Bomo videli, kaj bo ?as pokazal..

 

O ?em ti to?

[Boss]

Nobenega no?em stra?it - to prodajajo sedaj kolegu, ki mu je na Fikusu TDCI DPF odletu (dpf, check engine...itd itd)

 

A dejte ga no mal manj srat no... pa kaj vam je? Skoraj vsi novi diesli imajo DPF ali kaj podobnega pa da bi se upali dat noter tak aditiv, ki bi ?kodil DPF-ju

 

Dej no, ?e bi to blo res in da bi se karkoli zgodilo bi Petrol bankrotiral od vseh to?b. Tolk neumni pa spet niso no. ?e bi blo to res bi ostali na starem dieslu in ne bi uvajali neko novost, ki lahko ?kodi.

 

Tistmu kolegu s fikusom pa re? naj raje mal serviserje po?lje nekam in naj se nehajo norca iz njega delat pa preglagat odgovornost za napako na gorivo. Mislim halo no, pa sej te aditivi naj bi bili noter tud v Shellovem power V dieslu al kaj je ?e tisto.

[SpEkTr]

Ve? kaj, pri 4-mesece staremu tut ?e mu jih. Dokler garancija velja, je v redu . Jaz tudi mo?no dvomim, da bi bilo gorivo krivo. Verjetno ne zna vozit avta z DPF-jem, tako kot ve?ina mazda farerjev s to pridobitvijo.

 

No vsaj na servisu tako pravijo oz. so pravili

[SpEkTr]

Kolikor vem (bo povedal boss ve?) ima mazda samo aktivno regeneracijo filtra DPF. Je pa ve? vrst teh regeneracij. Kot si ?e napisal obstaja ?e pasivna, francozi imajo pa to re?eno z aditivi ja. Poseben tank aditivov, ki se potem (ko ECU dolo?i da je ?as) dodajajo v DPF da saje zgorijo, verjetno tudi pri ni?ji temperaturi.

 

Tisto sem pa pisal tko bolj, sarkasti?no. Kar nekaj uporabnikov je prejelo na mazdi lekcijo, kako naj avto vozijo.

[Boss]

To?no tako, tisto z aditivi ne velja za Mazdo saj je kle bistvo v vbrizgu goriva v DPF filter kjer s to dodatno gorivo v?ge in za?ne lepo po doma?e kuriti saje. Tukaj ne rabi ?isto nobenih aditivov ne v gorivu in ne kako druga?e.

 

Zato pa nastane ta problem z dvigovanjem nivoja olja v karterju saj v kolikor prekinemo regeneracijo neizgoreno gorivo v povratnem vodu spravimo nazaj v karter, ker bi bilo nevarno, da bi ostajalo v filtru saj bi lahko tak proces regeneracije prekinili parkrat zapored v filtru bi se pa nabral ?e za cel bazen nafte.

 

Francozi s FAP-om pa uporabljajo aditiv zato, da saje sperejo v fitru in ga tako o?istijo. Zato je pa tak filter s ?asoma potreben vzdr?evanja, ker neka usedlina saj bo vedno ostala v filtru in s ?asoma bo filter potreben ?i??enja. Pri Mazdi pa gre pa? ta "svinjarija" v karter od motorja, kjer se odstrani z menjavo olja. Zaradi teh saj v karterju ima olje z oznako DPF te aditive, ki jih uporabljajo pri fancozih posebej.

 

Zato je zelo pomembno kak?no olje gre v Mazdin motor z DPF-jem in tukaj res ne sme biti zajebancije in bli?nic, ?e seveda ho?mo motor, ki nam bo dolgo deloval

[YavarYe X6V6]

V glavnem ta motul je pravi za dpf.

[Boss]

V glavnem ta motul je pravi za dpf.

 

 

Sigurno je, ?e ga tako reklamirajo...

 

?lovek se samo boji, da se ob morebitni okvari ne bi nato obe?ali na servisu, da je krivo olje. ?e so unmu s fikusom za?eli bluziti okol goriva pol je okrog olja ?e toliko la?je. :ne vem:

 

Ma ne vem, sej mogo?e pretiravam sam servisi so res namazani z vsemi ?avbami, da te okrivijo, da si sam kriv za dolo?eno dogajanje. Kar poglejte zgodbice z DPF, pa zvijanje diskov, pa stekanje koles, pa ?e pa ?e... vedno te okrivijo ali pa vsaj namignejo na nepravilno uporabo.

 

Verjetno bi proizvajalci, prodajalci in servisi najraje videli, da kupi? avto in ga nato zaklene? v gara?o in ga samo gleda? in ni? ne vozi? ter ga samo 1x na leto prpelje? (po mo?nosti na avtovleki) na redni servis, ter pla?a? tistih 300?.

 

Aja. to velja samo dokler je avto v garanciji, ko pa te ni ve? pa se jim ?elja zamenja in upajo, da bo? ?imve? vozil.