Skoči na vsebino

Priporočeno sporočilo

Napisano

Pozdravljeni!

 

Kon?no sem se odlo?il za nakup pravega avtomobila - Mazde :)

 

Star?a vozita 3ko ?e 2 leti in sta zelo zadovoljna. V temu tednu grem pa tudi sam na ogled in sicer letnik 2004, 80kw, dizel, sport oprema.

So pri teh avtih kak?ne posebnosti, znane napake ali kaj podobnega, skratka karkoli kar moram biti pozoren pri nakupu?

 

Za informacije sem sicer ?e preletel forum, vendar kaj posebnega nisem odkril v smislu napak ali posebnosti, ki bi jih ta avto imel.

 

Je na tem avtu kaj takega, kar bi v prihodnosti znal biti velik stro?ek? Delam namre? veliko kilometrov (40-50k letno) tako da mi dizel ustreza za same kilometre, vendar kako je kaj z vzdr?ljivostjo motorjev (80kw)

 

Za vse odgovore se vam ?e vnaprej zahvaljujem.

 

LP

Napisano

Mene tale "downsizing" motorjev ni prepri?al. Sicer nisem vozil Mazde z 1.6 CD, vozil sem volvota z 1.6 turbo dizel motorjem in moram re?i, da to ni zame. Potem raje vzamem bencinca. 2.0 CD je pa nekaj ?isto drugega. Razmi?ljaj ?e malo v to smer, sicer se pa itak zapelje? in vidi?, ?e ti vo?nja ustreza.

 

Zdej sem ?ele opazil, da 3-ka nima 2.0 motorja dizel. je pa opcija ?ipanje.

Serijsko

 

Optimirano

Mo?

109 KM

+34 KM

143 KM

 

Navor

240 Nm

+65 Nm

305 Nm

 

Hitrost

182 km/h

13 km/h

Turbinca ma?inca, gremo na vinca!

Napisano

Mene tale "downsizing" motorjev ni prepri?al. Sicer nisem vozil Mazde z 1.6 CD, vozil sem volvota z 1.6 turbo dizel motorjem in moram re?i, da to ni zame. Potem raje vzamem bencinca. 2.0 CD je pa nekaj ?isto drugega. Razmi?ljaj ?e malo v to smer, sicer se pa itak zapelje? in vidi?, ?e ti vo?nja ustreza.

 

Zdej sem ?ele opazil, da 3-ka nima 2.0 motorja dizel. je pa opcija ?ipanje.

Serijsko

 

Optimirano

Mo?

109 KM

+34 KM

143 KM

 

Navor

240 Nm

+65 Nm

305 Nm

 

Hitrost

182 km/h

13 km/h

 

 

Jaz te bom samo popravil Da pri mazdi 3 je opcija z motorjom 2.0 traktor power :)

Ampak naj bi ta opcija veljala za iskanega mislim da bi jih lahko na roke pre?tel kolikor jih je v slo. Enostavno jih ni :ne vem:

Druga?e pa po besedah kolega ki jo ima 110HP draktor power je zadovoljen in z njo vle?e tudi ?oln:P

20% mladih vidi svojo prihodnost zelo ro?nato-ostalih 80% pa nima denarja za nakup droge!!

attachmentzbg1.gif
FWD je za ?enske, RWD je za mo?ke, 4WD pa je za invalide

Napisano

OK, ti samo preveri, dane bo? namesto Fergusona dobila Tomovinkovi?a. :vskalo:

Turbinca ma?inca, gremo na vinca!

Napisano

Potem takem avto nima kak?nih kriti?nih napak?

 

Avto in konji mi ustrezajo, ker sem do sedaj vozil 100 konjski avto predelan na plin (-5km) in za moje potrebe zado??a. I??em nekako avto, ki ne bo podhranjen in ki po drugi strani ne bo ?isto osu?il denarnice.

Vem da 110 konjev ni ravno za ?rte vle?t v 3 prestavi ampak situacija je taka, avto rabim v 95% za slu?bo oz. vo?njo v in iz slu?be, vozim se sam, kar pomeni da z povrnjenimi prevoznimi stro?ki deloma pokrijem vse stro?ke, ki nastanejo.

 

Od katerega leta naprej so vgrajevali ta DPF filter? Bral sem da od 05-06, to pomeni da 04 nima tega filtra?

 

Hvala za odgovore

Napisano

OK, ti samo preveri, dane bo? namesto Fergusona dobila Tomovinkovi?a. :vskalo:

 

:bravo::bravo::D

20% mladih vidi svojo prihodnost zelo ro?nato-ostalih 80% pa nima denarja za nakup droge!!

attachmentzbg1.gif
FWD je za ?enske, RWD je za mo?ke, 4WD pa je za invalide

Napisano

Jst sem mojo prej?njo trojko imel 5 let (l.2004) in ni blo nobenih te?av :notworth: -samo servis in to je to. Bla pa je 1.6 benz.

Napisano

Raje vzemi benz, pre?telaj na LPG in se bo? vozil ceneje, sveda zaradi tega ker je vzdr?evanje-servisi bencinarja cenej?i in to ne malo, tud ?e ?alabajzar doma dela, povrh vsega pa je mo?nost samih napak na motorju man?a pri bencinarju, kar pa za dizla ne velja, ker ima ve? pomembnih delov kot bencinar in ve? delov je ve?ja mo?nost okvare in stro?kov.

Samo ?e si res ?eli? navora in bo? recimo vla?il kako prikolico ok vzem navor, druga?e pa ?e se 2 vozita v slu?bo in nazaj pa pozabi na navor.

 

hwg - govorl sem.

Kolega švaba mi je zadnjič rekel, ko sva se malo zapeljala z MPS.

 

"Life is too short, to drive slow-shitty cars."

Napisano

Ne vem no, sedaj imam LPG na golfu in sicer kljub temu da nisem imel nobenih te?av z njim, ne vem ?e bi se ponovno odlo?il za predelat bencinarja na plin. Stro?ek je takoj 1000 ? ?e ne ve? (sam sem dal cca 3 leta nazaj 1200 ?) edina mo?nost tankanja mi je zaenkrat petrol, kateremu pa je v zadnjem letu zelo padla kakovost plina (plinski filter je po 20k km ?rno rjast, kar prej nikoli ni bil, pozna se tudi pri navoru, saj ob vklopu klime 100 konjskemu avtu zmanjka mo?i, sicer je deloma kriva tudi motorizirana loputa ampak pri vo?nji na bencin se to ne dogaja)

 

No tako, danes sem ?el gledat prvega na spisku in sicer l.04, 100k prevo?enega, 1.6 turbo dizel z 110 konji. Vse OK, vendar je bil prvi lastnik italijan in ker vem kak?ni so te ljudje, je bil to ?e prvi pomislek ki sem ga imel. Drugo kar me je pa definitivno odvrnilo od nakupa pa je bila ?vi?gajo?a turbina in pri mrzlem in pri ogretem avtu, sicer avto vle?e normalno, tudi pelje se dobro ampak nekako ne bi vzel avta z tako turbino...

 

Kaj mislite vi, kaj z turbino? Je to pa? nekaj normalnega za te avte ali bo kmalu izdihnila? Turbino se je sli?alo pri zaprti havbi z ugasnjeno ventilacijo in ugasnjenim radijem, z odprtimi voznikovimi vrati.

 

Hvala za odgovore

 

LP

Napisano

(plinski filter je po 20k km ?rno rjast, kar prej nikoli ni bil, pozna se tudi pri navoru, saj ob vklopu klime 100 konjskemu avtu zmanjka mo?i, sicer je deloma kriva tudi motorizirana loputa ampak pri vo?nji na bencin se to ne dogaja)

 

 

Mojster meni se pri 166 konjih na benz in LPG konkretno ?uti ko se vklopi-izklopi kompresor klime, ?uti se samo to, ko pa 1X laufa pa ni razlike. Pri navoru je ta vklop-izklop res komaj opazen.

Kolega švaba mi je zadnjič rekel, ko sva se malo zapeljala z MPS.

 

"Life is too short, to drive slow-shitty cars."

Napisano

Mojster meni se pri 166 konjih na benz in LPG konkretno ?uti ko se vklopi-izklopi kompresor klime, ?uti se samo to, ko pa 1X laufa pa ni razlike. Pri navoru je ta vklop-izklop res komaj opazen.

 

 

Ne govorim samo o vklopu, vendar tudi ob speljevanju, pospe?evanju. To vem da se pri bencinarju ?uti vklop kompresorja, pri dizlu manj, vendar pri meni se to pozna tudi na vo?nji. ?e bi se vozil samo po AC me to ne bi toliko motilo, moti me pa? vo?nja po Ljubljani, ki sestavlja cca 20% moje vsakdanje poti (semaforji, gu?va,...)

 

Ali kdo kaj ve? lahko pove kako je z tem turbinami pri mazdah, je to OK, da se jo sli?i ali je zrela za odpis?

 

Hvala

Napisano

Baje je to zelo narobe....pri mazdi

 

Pomoje je ok. Itak si ?vi?ganje vsak druga?e predstavlja. Jaz mam novo turbino pa isto '?vi?ga'. ?e je to ?vi?ganje. Recimo sli?i se ko spusti? gas in obrati padajo...

Napisano

V?eraj sem kon?no pri?el do fotrovega avtomobila, da sem stestiral kako naj bi se sli?ala turbina in dejansko se turbino sli?i vendar ne ?ez zaprto haubo in ne da bi se jo sli?al v notranjosti avta in gre tudi za druga?en zvok.

 

Avta imata iste ma?ine, 1 leto sta narazen po starosti, kilometri so skorajda isti (100K) tako da je bila primerjava realna. Res je da je zvizganje turbine zelo relativen pojem, ker si to vsak razlaga po svoje, vendar pri 100k km ne sli?i? turbine pri normalni vo?nji tudi ?e si pozoren na njo (ugasne? radio, ugasne? ventilacijo,...)

 

Tako da ?e vedno i??em dalje.

 

LP

Pridružite se pogovoru

Objavljaš lahko sedaj in se registriraš pozneje. Če imaš račun, se lahko prijaviš, če želiš objavljati s svojim računom.

Gost
Odgovori na to sporočilo...

×   Prilepljeno kot obogateno besedilo.   Prilepi raje kot enostavno besedilo

  Only 75 emoji are allowed.

×   Vaša povezava je bila samodejno vdelana.   Namesto tega raje prikaži samo kot povezavo

×   Tvoje predhodno sporočilo je bilo obnovljeno.   Izbriši besedilo iz urejevalnika

×   You cannot paste images directly. Upload or insert images from URL.

Nalagam...
  • Zadnja sporočila

    • Ja, so, ker imajo očitno boljše matematike zaposlene kot pri ZZZS.  Moj prijatelj dr. Robert Golob je rekel, da jih ne bodo jeb..e neke zavarovalnice in da četudi bo minus v blagajni, bo on to rešit tako, kot je.  Nek se vidi,kdo je šef.💪 Takrat mu je večina ploskala. 👏 Sedaj mojega dobrega prijatelja dr. Roberta Goloba ni na spregled, da bi to malo bolje razložil. Ampak mi se ne damo. 
    • V stari Grčiji je Sokrat slovel kot človek, ki ceni znanje. Nekega dne je k njemu pristopil znanec in mu rekel: – "Ali veš, kaj sem pravkar slišal o tvojem prijatelju?" – "Počakaj malo! Preden mi karkoli poveš, želim opraviti majhen preizkus. Imenuje se 'preizkus trojnega sita'." – "Trojnega sita?" – "Natanko tako! Preden začneš govoriti o mojem prijatelju, bi lahko za trenutek premislil, ali to izpolnjuje določene pogoje. Prvi pogoj je resnica. Ali si popolnoma prepričan, da je to, kar mi želiš povedati, resnica?" – "Ne. Pravzaprav sem to šele slišal in ..." – "Dobro. Torej nisi popolnoma prepričan, ali je to res ali ne. Poglejva zdaj še drugi pogoj, pogoj dobrote. Ali je to, kar želiš povedati o mojem prijatelju, nekaj dobrega?" – "Ne, ravno nasprotno ..." – "Torej, želiš mi povedati nekaj slabega o njem, pa niti prepričan nisi, ali je to res. Še vedno lahko opraviš preizkus, saj je ostal še en pogoj, pogoj koristnosti. Ali mi bo to, kar mi želiš povedati o mojem prijatelju, koristilo?" – "No, ne ravno." – "No, če to, kar mi želiš povedati, ni resnično, ni dobro in ni koristno, zakaj bi mi to sploh povedal?"   Zato je bil Sokrat velik mislec in zelo cenjena osebnost stare Grčije. To pa tudi pojasnjuje, zakaj ni nikoli izvedel, da mu prijatelj kavsa ženo...
    • Sva šla z ženo sinoči v eno galerijo. Pa je bila tam risba ženske, ki je imela najbolj intimni del pokrit zgolj z enim listom. Ženo je začelo malo živcirat, ker sem se tam, po njenih merilih, malo predolgo zadržal, pa sikne: - "Kaj čakaš?" Meni butne skozi glavo in bleknem: - "Jesen je, listje odpada. Pa čakam..."
    • Očitno res ne, ker sem danes že bil mal v dvomih a sem res tolk nesposoben in sem poskusil peljat z auto holdom. Ostalo s semaforji sem še nekako rešil zadovoljivo z relativno dokaj gladkim speljevanjem, sam za odtenek je treba bit bolj nežen in potrpežljiv. Parkiranje pa... dobesedno nočna mora, ker mam precej na knap vse skupaj, da obrnem avto na dvorišču. Ne gre, tisto lovljenje bremza-gas je fuckin anoying. Izklopiš auto hold pa kot da sem čist drug voznik. Tko da, tole bo bolj kot ne bilo pač na off.
×
×
  • Ustvari novo...

Pomembna informacija

Spletna stran uporablja piškotke z namenom zagotavljanja funkcionalnosti in boljše uporabniške izkušnje spletnega mesta. Z uporabo spletnega mesta soglašate z uporabo piškotkov.