Skoči na vsebino

Priporočeno sporočilo

Napisano

Sem menjal zimske gume za letne in sem opazil: Na notranjem robu zadnjih blatnikov - tam ko prideta skupaj prag in blatnik so se pojavile pikice od rje. O?itno so kamen?ki s koles natolkli barvo. Zdaj ?elim to popravit, da ne bo ?ez par let luknje. S ?im se lotit? A morda kdo ve, ali je ?e kje drugje za pogledat, ?e se kaj za?enja?

Napisano

Sem menjal zimske gume za letne in sem opazil: Na notranjem robu zadnjih blatnikov - tam ko prideta skupaj prag in blatnik so se pojavile pikice od rje. O?itno so kamen?ki s koles natolkli barvo. Zdaj ?elim to popravit, da ne bo ?ez par let luknje. S ?im se lotit? A morda kdo ve, ali je ?e kje drugje za pogledat, ?e se kaj za?enja?

 

Vrata preveri, druga?e so to "odpravljali" na servisu ?e je bil avto redno servisiran na poobla??enem servisu.

Kolega švaba mi je zadnjič rekel, ko sva se malo zapeljala z MPS.

 

"Life is too short, to drive slow-shitty cars."

Napisano

Sem menjal zimske gume za letne in sem opazil: Na notranjem robu zadnjih blatnikov - tam ko prideta skupaj prag in blatnik so se pojavile pikice od rje. O?itno so kamen?ki s koles natolkli barvo. Zdaj ?elim to popravit, da ne bo ?ez par let luknje. S ?im se lotit? A morda kdo ve, ali je ?e kje drugje za pogledat, ?e se kaj za?enja?

 

kako je ?e eden enkrat tle gor napisal:

od nekdaj so mazde kot zanesljive slovele, pa ?eprav so tudi malo rjavele! :ne vem:

ce mas servisiranega redno, ti na servisu morajo to popravit (do neke meje seveda)

Napisano

ja kaj pa ?e je ne servisiras na rednih servisih

 

Pol ne mors nic. Jaz sem imel v 210.000 km 1x ali 2x na neuradnem servisu in zato rje niso steli pod garancijo, ces da bi oni na rednem servisu opazili rjo in jo takoj popravili. My ass, rjavel je ze dlje casa. Pac delujejo po principu da ignorirajo take stvari, potem pa ko nekdo vprasa za popravilo pa iscejo vzroke zakaj jim ni treba popraviti.

 

V glavnem, tak servis je glavni razlog, da bo drugo mazdo pri hisi nadomestila kaksna druga znamka.

Napisano

Pol ne mors nic. Jaz sem imel v 210.000 km 1x ali 2x na neuradnem servisu in zato rje niso steli pod garancijo, ces da bi oni na rednem servisu opazili rjo in jo takoj popravili. My ass, rjavel je ze dlje casa. Pac delujejo po principu da ignorirajo take stvari, potem pa ko nekdo vprasa za popravilo pa iscejo vzroke zakaj jim ni treba popraviti.

 

V glavnem, tak servis je glavni razlog, da bo drugo mazdo pri hisi nadomestila kaksna druga znamka.

 

In pri kateri znamki popravljajo rjo v garanciji brez da bi imel avto redno servisiran na uradnem servisu?

Ve?ina znamk daje garancijo na prerjavenje. To zanje ne pomeni pojav rje pa? pa luknjo od rje. Pri mazdi ti popravijo v garanciji ?e, ?e se pojavi sled rje kar je je dobro. Slabo je pa to, da so mazde prav neverjetno nagnjene k cvetenju

The only aproved cure for too much fun is three much fun!

post-1420-0-86929800-1443681846.png

 

Napisano

kako je ?e eden enkrat tle gor napisal:

od nekdaj so mazde kot zanesljive slovele, pa ?eprav so tudi malo rjavele! :ne vem:

ce mas servisiranega redno, ti na servisu morajo to popravit (do neke meje seveda)

 

To je bil moj citat, ampak raj? mam rjavo mazdo, kot tipi topi pleh Renojski, pa tehniko ki te .... v ?ivi mozak! :hudicek:

Lepa kot slika, na sliki pa traktor :)

Napisano

Mazde ne vozim na original servis, tako da se bom tega lotil sam. Zdaj me zanima ?e ima kdo kak predlog kako to naredit u?inkovito. Kupil sem ?e neko kav?ukovo maso za za??ito podvozja v spreju. Verjetno zdaj samo z izvija?em ostrgam rjo in na?pricam za??ito. ?e prej pa polepim okolico z za??itnim trakom. Ali bi bilo bolje prej pobarvat in potem za??ito gor? Imam tudi tisti lak reparatur kit sestavljen iz barve in laka.

 

YavarYe: kje na vratih naj bi ?e bila ta rja?

Napisano

Mazde ne vozim na original servis, tako da se bom tega lotil sam. Zdaj me zanima ?e ima kdo kak predlog kako to naredit u?inkovito. Kupil sem ?e neko kav?ukovo maso za za??ito podvozja v spreju. Verjetno zdaj samo z izvija?em ostrgam rjo in na?pricam za??ito. ?e prej pa polepim okolico z za??itnim trakom. Ali bi bilo bolje prej pobarvat in potem za??ito gor? Imam tudi tisti lak reparatur kit sestavljen iz barve in laka.

 

YavarYe: kje na vratih naj bi ?e bila ta rja?

 

Med tesnili na zadnji strani(tam kjer je zaklep), ne spodaj in ne spredaj.

Kolega švaba mi je zadnjič rekel, ko sva se malo zapeljala z MPS.

 

"Life is too short, to drive slow-shitty cars."

Napisano

Nova uredba EU 461/2010, ki velja od 1.6.2010 o garanciji pri servisiranju vozil, pravi med drugim, da se garancija NE prekine tudi ?e vozilo ni bilo servisirano na servisu prodajne verige dolo?ene znamke (poobla??en servis).

Servis lahko opravi vsak, ki je registriran kot avtomehanik in ti izda ra?un, s tem pa tudi garantira za kvaliteto storitve.

 

Pri na?ih serviserjih pa gre za nevednost ali namerno zavajanje.

P.S. bolj natan?no si lahko preberete v reviji OBRTNIK ?t.5 maj 2011

Napisano

Zanimivo. Na podlagi ?esa pa potem servis lahko zavrne garancijsko popravilo? Sigurno je kje kaka caka.

  • 2 meseca kasneje...
Napisano

Na robu zadnjega desnega blatnika se mi je pojavila rja. Zanima me kak?en stro?ek (okvirno) predstavlja popravilo obeh zadnjih blatnikov? Toliko, da vem kak?ne so kaj cene preden grem povpra?at naokoli po servisih.

 

lp

Napisano

Na robu zadnjega desnega blatnika se mi je pojavila rja. Zanima me kak?en stro?ek (okvirno) predstavlja popravilo obeh zadnjih blatnikov? Toliko, da vem kak?ne so kaj cene preden grem povpra?at naokoli po servisih.

 

lp

 

 

pa to si sam popravi? za 30 ? in 3 ure dela... jaz sem si... robove blatnikov ter pragove, druga?e pa mi je en klepar ki sem ga vpra?al kolko bi me stalo, rekel da okrog 300? :whatever: na koncu me je material stal 45 ?, svoje delo pa? pozabi?

Napisano

pa to si sam popravi? za 30 ? in 3 ure dela... jaz sem si... robove blatnikov ter pragove, druga?e pa mi je en klepar ki sem ga vpra?al kolko bi me stalo, rekel da okrog 300? :whatever: na koncu me je material stal 45 ?, svoje delo pa? pozabi?

 

to ti je verjetno reku z materialom vred (novi robovi...), ma? pa dlje ?asa mir, kot pa ?e sam sanira? ;)

Napisano

to ti je verjetno reku z materialom vred (novi robovi...), ma? pa dlje ?asa mir, kot pa ?e sam sanira? ;)

 

Ja sanja svinja kukuruz....

 

Druga?e pa odvisno koliko ?alabajza?, in kolk se na te stvari zastopi?. Sam lahko naredi? tako da 20 let nebo rja udarla vn, ker itq dela? zase in se bolj potrudi?, ker ve?ini li?arjev se 'mudi' in ma? ?ez par let/mescov spet sranje. Tko za info, mene bo komplet barvanje avta ko?talo cca 300-400? ker pa? vse delam sam.

 

LP

Jero

s2k_sig_transition_small.gif
Napisano

Ja sanja svinja kukuruz....

 

Druga?e pa odvisno koliko ?alabajza?, in kolk se na te stvari zastopi?. Sam lahko naredi? tako da 20 let nebo rja udarla vn, ker itq dela? zase in se bolj potrudi?, ker ve?ini li?arjev se 'mudi' in ma? ?ez par let/mescov spet sranje. Tko za info, mene bo komplet barvanje avta ko?talo cca 300-400? ker pa? vse delam sam.

 

LP

Jero

 

Ti si se itaq ornk spravu na svojo MX-5 to nima? kej :)

Pridružite se pogovoru

Objavljaš lahko sedaj in se registriraš pozneje. Če imaš račun, se lahko prijaviš, če želiš objavljati s svojim računom.

Gost
Odgovori na to sporočilo...

×   Prilepljeno kot obogateno besedilo.   Prilepi raje kot enostavno besedilo

  Only 75 emoji are allowed.

×   Vaša povezava je bila samodejno vdelana.   Namesto tega raje prikaži samo kot povezavo

×   Tvoje predhodno sporočilo je bilo obnovljeno.   Izbriši besedilo iz urejevalnika

×   You cannot paste images directly. Upload or insert images from URL.

Nalagam...
  • Zadnja sporočila

    • Pozdravljeni. Rad bi delil svojo izkušnjo z servisiranjem turbine pri serviserju turbin iz Zgornjih Pirnič.  Verjamem, da ima podjetje veliko zadovoljnih strank, vendar je moja izkušnja ravno obratna.  V koncu lanskega leta sem peljal avto na menjavo jedra turbine.  Pa treh dneh in 850€ računa ter garancijo, avto odpeljem.  Dva dni kasneje opazim, da mi pušča olje in manjka plastika pokrova motorja.  Avto pripeljem nazaj k omenjenu servisu, nakar ugotovimo, da je čep olja pretegnjen in navoji pobrani.  Serviser(lastnik) je vrezal nov navoj na karter, brez odstranjevanja karterja (prisoten sesalec), takrat sva oba opazila, da je karter udrt iz spodnje strani in je bil njegov komentar, da to ni treba gledat in najverjetneje ni tak problem.  Čeprav tri dni staro olje je stočil v staro obrisano kanto in mi ga brez kakršnega koli filtra zlil nazaj v motor  (preden je stočil olje sem vprašal če bo dal novo olje, kar je izignoreral). Po menjavi olja in 20min iskanja pokrova motorja po delavnici se brez stroškov odpeljem.    Olje je iz čepa še naprej puščalo, dokler mi ni popravil drug mehanik. Po poslanem smsu serviserju turbine, da olje še vedno pušča, nisem dobil nobenega odgovora.    V marcu spusti tesnilo med kolektorjem in turbino. Mehanik ugotovi, da naležna površina kolektorja ni bila očiščena, da manjka vijak nosilca turbine in da so se vijaki prirobnice zaradi vibracij odtegnili.    V aprilu se spet sliši žvižganje turbine.  Z serviserjem se dogovorimo, da nabavi novo jedro, izrecno sem večkrat povedal, da hočem menjavo pod garancijo,  sem pa pripravljen doplačat za morebitne dodatne stroške.  Ko ponovno pripeljem avto je bilo serviserju očitno, da je spet potrebna menjava jedra. Po 8ih dneh in večkratnem ignoriranju mi sporoči,  da je razlog za prehitro obrabo udrt karter, s tem je bilo pomanjkanje mazanja in da bo cena servisa 650€.  Po pregovarjanju prek telefona in omembi vseh problemov je ceno spustil na 550€.  Ko prevzamem vozilo mi pove da je karter popravil z dilo in kladivom, mi spusti ceno na 500€  in pravi, da če hočem novo garancijo za novo jedro, to stane dodatnih 100€.    Na lastni garanciji ima napisano, da je potrebno pri menjavi jedra narediti tlačni test olja. Ko sem ga postavil pred dejstvo ali  je naredil tlačni test in kje se nahaja senzor tlaka olja na motorju, se je izmikal, na koncu NI vedel kje je dotični senzor  in je priznal, da v obeh primerih servisa NI naredil tlačneg testa olja. Če bi se tlačni test naredil, bi že ob prvem servisu ugotovil, da ni dovolj mazanja in predlagal menjavo karterja.   Z dolgoletnimi izkušnjami in dejstvom, da je karter poškodovan, je vedel, da po ponovno potrebna predčasna menjava jedra turbine.   Dodatno je od sebe dal konkretno umazan avto od črnih rok po haubi, blatnikih in voznikovih vratih. Sprednja maska je bila spraskana in predvidevan, da so jo metali po peščenem dvorišču. Poslal sem sms s sliko spraskane maske, na kar ponovno ni bilo nobenega odgovora.    Vse bralce tega foruma prosim, da so previdni pri izbiri servisa v Zgornjih Pirničah.
    • Sem se kr oddahnil ker un brez lopate ni dost podoben meni.
    • Ufff, pri 4000 obratih bi mel 240km/h not, če bi šlo po kakem klancu navzdol. Pa 90% bi bilo pri 4750 obratih. Je pa res kot praviš...Zoe za mesto, absolutno da, za regionalke OK, za AC pa dejansko NE zato me kar mal čudi, da s tem kinderjajčkom voziš relacije. Pa pustmo porabe in polnjenja. Avto ni udoben za take vožnje in kr neprijetno utruja.
    • Ufff, living dengerously 😜 A to je zate dovolj zaloge? 10%, če je mal neroden teren si mogoče na 20km dometa. Ja če na prvi polnilnici najdeš plac in deluje je Ok, kaj pa če moraš do naslednje ali pa celo do tretje? Pol pa že mal ritko stiska.   Zame je še vedno preveč kompromisa tole in ko poslušam, kako je treba planirat poti imet postanke se spomnim časov mojega fotra, ko nas je peljal v Pulo v kamp, kjer se je dva dni intenzivno pripravljal na ta "podvig" dolg neverjetnih 200km. Pa kje se bomo ustavili, pa da bo preventivno tankal, pa da smo mel vodo s sabo, če se avto pokvari, pa avtokarte pa ne vem kaj še vse. Dobri stari časi, ki se nekako vračajo.   Aja, sem se preveč vživel in grem zdajle tankat, ker mi kaže domet "samo še" 235km        
  • Kdo je trenutno prisoten (Poglej celoten seznam)

×
×
  • Ustvari novo...

Pomembna informacija

Spletna stran uporablja piškotke z namenom zagotavljanja funkcionalnosti in boljše uporabniške izkušnje spletnega mesta. Z uporabo spletnega mesta soglašate z uporabo piškotkov.