Zimske gume 2011

[iceman22]

dons sm bil v BTC in sm mimogrede zavil do vulkanizerja in ker je bil glih frej sm zamenjal gume..tko da premontaza gum 18 colske in shramba letnih me je stala celih 45 ojrov...

[BuffaloSLO]

nov na forumu.. lp vsem

 

De?ki, dajte mi prosim pomagat, katere zimske naj kupim za Mazdo 5 letnik 2008/11. Rabim dobre in cenovno ugodne

 

hvala

[Boss]

Pozdravljen na forumu in dobrodo?el.

 

 

Hja, te?ko bo? ta dva pojma skup spravu. Dobre gume oziroma premium imajo tudi premium ceno.

 

Cenovno ugodne pa ?al niso top gume in imajo pa? pomanjkljivosti.

 

?e se bo? obrnil na top gume ne bo? zgre?il ne z GoodYear UltraGrip8, Dunlop WinterSport 4D, Continental WinterContact TS830, Michelin PilotAlpin 4, pa morebiti ?e recimo z Nokian WRD3.

 

Razred ni?je pa ?e vedno OK so recimo Vredestein, Pirelli, Fulda, Bridgeston in ta nova Sava.

 

Ostalo pa jaz ne bi natikal na svoj avto, ?e se ma? vsaj malo rad.**

 

 

 

 

 

**sigurno sem ?e kak?ne spustil, da me ne bo zdele kdo lin?al zakaj nisem omenil teh pa teh.

[Z M A J]

Pozdravljen novinec!. Mogo?e se spla?a razmisliti ?e o tistilih Kleber, ko je Labi omenil - par postov vi?je na tej strani (on je res maher Gumenjakar, hehe)!

[LabiGT]

to kar je boss rekel. s tem da ce smo picajzlasti pirelli so premium, nokian pa ne...

 

ce bos najdu specificno se fulda kristall montero 3 in prej omenjeno kleber, ti dve sta tud nekje vmes med ceno/lastnostmi

[Jest]

  je Boss napisal:

Ampak kake cene so si na novo omislili vulkanizerji .... menjava, ventil?ki in centriranje za 18 colske (letne za letne) so mi ra?unali 72? - dodatno je k ceni pripomoglo dejstvo, da imam na ventil?kih senzorje pritiska, kar naj bi podra?ilo menjav :ne vem:

 

 

Mene je prislo 45? (35? menjava in 10? za hranjenje gum) ... Prav tako 18"... rpav tako senzorji tlaka ...

 

Lokacija: Ladja pri Medvodah... ze omenjen Lustrek

[Z M A J]

Kaj pa ?e je vetrovno, a se ladja kej maje? :ne vem:

 

Dobre cene, ni kej

[YavarYe X6V6]

Danes sem opazil eno zanimivo stvar,sicer pri menjavi letnjakov na zimake sem opazil, da sta ZADNJI dve gumi bilj obrabljeni kot sprednji dve in to pri avtu ki si z zadnjim pogonom samo "pomaga", prioriteta je se vedno sprednji pogon.??

 

Kaksna ideja kako pride do tega fenomena?

[LabiGT]

a tlak je pa isti?

a je notranji rob al zunanji bolj obrabljen?

[YavarYe X6V6]

  je LabiGT napisal:

a tlak je pa isti?

a je notranji rob al zunanji bolj obrabljen?

 

Tlak je enak, ker je tud obremenjenost koles spredaj-zadaj skoraj enaka, ker se ve?inoma vozim sam.

 

Celotna tekalna povr?ina je bolj obrabljena, na sredini cca 15-20mm od roba, je logi?no da je malo druga?e, kar pa je vmes pa je enako obrabljeno.

Malo sumim da je na to vpliva zadnji LSD, ker imam veliko ostrih zavojev, kratkih ovinkov, ?e ho?em samo v parking box zapeljat, to ziher ?e dela.

Je pa tudi verjetno ko ga do daske pospe?ujem, se prav ?uti kako zadnja koles nekaj ?arajo.

[Boss]

Manj driftaj pa bo prec bolj?

[YavarYe X6V6]

  je Boss napisal:

Manj driftaj pa bo prec bolj?

 

Tam se obrabljajo vse 4, tako da to ne moret bit vzrok.

[Boss]

No to pa ni ?ist res - pri driftu najbolj trpi zadnji par, prednji pa ve?ino ?asa sledi za?rtani liniji in redko pri 4wd tudi zdrsne tako, da drifterji ve?ino menjajo samo zadnje gume .

[YavarYe X6V6]

  je Boss napisal:

No to pa ni ?ist res - pri driftu najbolj trpi zadnji par, prednji pa ve?ino ?asa sledi za?rtani liniji in redko pri 4wd tudi zdrsne tako, da drifterji ve?ino menjajo samo zadnje gume .

 

Pr men to ne pali sprednji pogon dela VEDNO, zadnji pa po potrebi min mislim da je 10%, pa do 50%.

Je pa res da zadaj bolj opleta. :ne vem:

Samo je pa zadaj avto malenkost la?ji, tako da sila n apodlago in je sam oprijem koles v ovinku, malenkost bolj nagnjen proti zdrsu. :ne vem:

Skratka ni logike.

[Z M A J]

Sej Boss, a ni tako da imajo Drifterji ve?inoma itak zadnji podon, razni Bavarci, Silvie, Supre, Rx7-ice itd.

[jures]

mogo?e ma pa saker krivo optiko ali fedre na?ete - po prostati pade tud curakl.....

[YavarYe X6V6]

Optika je ok, ker nobena guma ni pobrana samo po zunanjem ali pa notranjem robu.

Pomoje bo mogu bit ve?krat parkiran, pa ne bo te?av.

[adormi11]

Pa so vse ?tiri gume iste znamke? Ampak mislim da bi to sam pogruntal.

 

Pri meni so se sprednje in zadnje enako obrable, verjetno zaradi ovinkaste ceste do slu?be (seveda sem od vseh sodelavcev najhitreje odpelal ovinke).

Mel pa sem GY Eagle F1 asymetric 225/45-17 in to celih 20kkm, od tega se je ?ena s temi vozla ca. 8kkm.

[bankmen]

Jaz sem gume menjal pri Avtoservisu Lu?trek v Medvodah... Zelo zelo so ugodni.

Pogledal sem si cene pnevmatik na njihovi spletni strani http://www.avtoservis-lustrek.si/spletna-trgovina/, kupil gume 205/65r16 Dunlop SP Wintersport in dal za vse skupaj z menjavo in centriranjem 155?... kot sem gledal drugje, za ta denar nisem dobil niti gum kaj ?ele vse skupaj...

Z osebjem sem bil zadovoljen, gu?ve ni bilo pretirane, po?akal cca.15min in bil ?e na vrsti.

[Z M A J]

  je bankmen napisal:

Jaz sem gume menjal pri Avtoservisu Lu?trek v Medvodah... Zelo zelo so ugodni.

Pogledal sem si cene pnevmatik na njihovi spletni strani http://www.avtoservis-lustrek.si/spletna-trgovina/, kupil gume 205/65r16 Dunlop SP Wintersport in dal za vse skupaj z menjavo in centriranjem 155?... kot sem gledal drugje, za ta denar nisem dobil niti gum kaj ?ele vse skupaj...

Z osebjem sem bil zadovoljen, gu?ve ni bilo pretirane, po?akal cca.15min in bil ?e na vrsti.

 

Za 4 komade novih zimskih gum??? To je res potem nora cena, ?e je ?e datum proizvodnje okej, potem lahko le ?estitam za nakup!

[YavarYe X6V6]

  je adormi11 napisal:

Pa so vse ?tiri gume iste znamke? Ampak mislim da bi to sam pogruntal.

 

 

 

Mojster aprila sem kupil Michelin Pilot Sport 3, vse 4 nove, vse 4 so isti datum isto poreklo.

[Symon]

A je zadnji diferencial mogo?e dosti bolj agresiven? Sodelavec je zdajle menjal BMWja za (pazi to!) A4 2,5 TDI quattro in pravi, da ?e ga na mestu namota in obra?a se ?uti, ko zadaj dela diferencial in ho?e avto kar malo preskakovati, ga zadaj poriva naprej in zadnji konec na stran (kot bi bil za?vasan diff). Probaj to. Je pa res, da pri tebi ni konstanten 50-50 AWD tako, da mogo?e to dela le v ostrih ovinkih kot si napisal.

[YavarYe X6V6]

Zadaj JE LSD, avto ?e sam po sebi zelo malo zavije, pomoje je to zarad tega.

Ko se peljem iz idrije, ?ez Govejk proti ?irem, se mi na parih ovinkih zgodi da enostavno zavijem do konca, da volan udari, pri normalni vo?nji.

Kolk pogona je zadaj normalno med 10 in 50%, tako da to ni glavni krivec, povrh tega pa ima ?e neko "samozaznavo"(ki mimogrede dela bol za en kur.) podlage, sneg-makadam-asfalt + obremenitev, pol pa nekako dolo?i do max kolk pogona gre nazaj.

Je pa res ?e izklopim DSC pol ho?e it skoraj samo naravnost, trga volan iz rok, skratka, ?e nisi pripravljen, ti lahko polomi prste. , zato tega na suhi cesti sploh ?e nisem probal izklopit, na makadamu, al pa natravniku od bratranca pa .

Pa niti ni treba tega izklapljat, ker ima visoko toleranco-pusti veliko predno se elektronika vme?a in za?ne "popravljat" moje "napake".

Se mi je zadnji? zgodilo v kamniku, na kami?ki "obvoznici"(?iva drsalnica) da sem ga z 2. stisnil in je vsa 4 kolesa isto?asno zavrtel popolnoma v prazno, pa tega sploh ni po?tudiral.

[Active]

Se mi je zadnji? zgodilo v kamniku, na kami?ki "obvoznici"(?iva drsalnica) da sem ga z 2. stisnil in je vsa 4 kolesa isto?asno zavrtel popolnoma v prazno, pa tega sploh ni po?tudiral.

 

Kolega YavarYe X6V6!

 

 

Glede na napisano me niti ne ?udi da elektronika ni posegla vmes! Ker ni bilo razlike v hitrosti vrtenja med kolesi, avtomobila verjetno tudi ni zana?alo (senzorji niso zaznali zana?anja karoserije), kot volana pa tudi ni bil "kriti?en".....torej, algoritem ra?unalnika ni imel nobene osnove da bi ukrepal.

 

Pa varno in z pravo mero strpnosti na cesto!

 

Lp Active

[YavarYe X6V6]

  je Active napisal:

Se mi je zadnji? zgodilo v kamniku, na kami?ki "obvoznici"(?iva drsalnica) da sem ga z 2. stisnil in je vsa 4 kolesa isto?asno zavrtel popolnoma v prazno, pa tega sploh ni po?tudiral.

Kolega YavarYe X6V6!

Glede na napisano me niti ne ?udi da elektronika ni posegla vmes! Ker ni bilo razlike v hitrosti vrtenja med kolesi, avtomobila verjetno tudi ni zana?alo (senzorji niso zaznali zana?anja karoserije), kot volana pa tudi ni bil "kriti?en".....torej, algoritem ra?unalnika ni imel nobene osnove da bi ukrepal.

 

Pa varno in z pravo mero strpnosti na cesto!

 

Lp Active

 

Alo brez panike peljal se nisem NITI 30 na uro, ?e bi pretiraval pol bi mi blo jasno.

Senzor za zana?anje je SAMO eden, med voznikovim in sovoznikovim sede?em.

Kota vola sploh ni blo, je bil naravnost.

To da je zakopal na vsa 4 kolesa je zanimivo to , da je znal vklopit 50:50 pogon, ni pa pokapiral da je v prazno.

 

Strpen pa sem bil od Jeprce do Kamnika ker je pred mano ena gospa s klijotom kontantno vozila 55 na uro, ne glede kolk je bla omejitev, verjemi da sem bil strpen in ji nisem blendal,trobi, ti??al v rit, pa ?eprav sem se vozil vsaj 10 minut dlje kot bi se po omejitvah.