Vse aktivnosti

Mater to morš pa res živet v paralelnem vesolju, če misliš, da gre druga barva gor, če je drug motor.

Najbrž bo z vsako novo generacijo cx30 kako sranje več. Najbrž res šparajo povsod. Kot na plastikah. Sedaj pri novih so verjetno reciklirane vreče za smeti in flaše od Coca Cole. Izpade tako, da imajo največ težav te nove, dino variante. Od čričkov, čebel, do barve, senzorjev...

Da ne bo iz tega ratalo isto kot za plastiko blatnikov😅🙈

Zdej bom prav pozoren na senzorje, ker nisem opazil da bi kdaj zatajili.

Glede "šparanja" na senzorjih. Ne bi rekel. Vsaj na moji CX-30, letošnji, so do sedaj delovali brez problema po pričakovanjih. Mogoče je tvoj primer res za servis. Normalno pa je da se nikoli ne smeš 100% zanašati na te senzorje (mislim da piše to tudi v navodilih) in je samo pripomoček. Je treba vedno uporabiti tudi svoje oči kot v starih časih . Npr. sodelavka z VW (baje najboljši senzorji), je zadela eno oviro, ki je naj po senzorjih in po njenih zagotovilih pred tem tam ni bilo 😆...

Men dela Beko že 6 let🤘. Še v garanciji se je odlomil nek plastični nosilček ki ga je potem boben med centrifugiranjem nabijal ob steno in je ropotalo (1 dan pred koncem garancije) načeloma sem že sam popravil ampak sem potem poklical serviserja in je popravil na isti način, kot sem jaz. (prej sem vezico dol snel, da se ni videlo, da sem kaj šaril). Pere dobro. Uporablja se pa nekje 4x na teden. Če bi pral vsak dan bi sigurno že odšel v večna lovišča ali pa tudi ne😀

Čakam da pride s periodično tabelo zdej 😝😝

Bini je 👍. Kot vsi ostali na tem forumu. Mimogrede, filter kabine pa izgleda, da ne paše (na osnovi informacij na Autodoc). Pri prejšnji generaciji Mazde 3 in Mazde 6 z 2.0 motorjem mi je bilo fino, ker so pasali vsi filtri (kabinski, zraka in olja), na Mazdo 3 in Mazdo 6.

Bini ve vse o vsem, zelo je suveren pri odgovorih v 80% se pa zmoti in poda napačne informacije🤣🤣 😅😅

AEG imam sušilnega. Super dela. Edina težava je, da je v 8 letih 2x se strgal filter za mucke. Žlahta ima Bosch in mu ful vlage spušča v prostor. Priporočljivo je, da paziš ob nakupu, da ima pločevinast boben.

Od kod ta informacija??? Sem pravkar sprednja Bosch brisalca "AR 602 S" kupljena za Mazdo 3 HB l. 2018 namestil na Mazdo 3 HB letnik 2021 in izgleda da pašejo. Bosch brisalca "AR 602 S": Original Mazda brisalca na Mazdi 3 HB letnik 2021, ki sta zdržala 4 leta:

Gledam jest tud stroje, iskreno sem zmanjsov na 4 firme, aeg, lg, electrolux in whirlpool

Cene so ugodne zaradi nizkega jena v zadnih letih. Včasih si naprimer skoraj nihče ni mogel privoščiti potovanja na Japonsko, zdaj rinejo tja vsi 🙂 pomojem so pa hoteli biti nekaj fancy, pa jim ni glih ratalo

zato pa so možne tako nizke cene Mazd, pa tudi ni logično, da bi bila mazda ki je sedaj na trgu G140 cenejša kot pa leta 2021 ko je ven prišel X186 motor, nekje so očitno morali "šparati" da so lahko spustili cene in očitno pri takih segmentih (torej če bi bilo vse isto, iste kvalitete, potem bi bila nova CX-30 kvečjemu dražja....).

Miele so baje top. Ampak tudi cenovno bolijo. Za 7 ljudi, je Bosch držal 8-10 let brez napake. Hisense ne kupuj, če te Gorenje jezi. Je eno in isto. Kar nekaj jih poznam, ki ima z Beko težave.

What?

Pa plača bi morala biti najvišja na začetku, potem pa počasi dol. Si zgradiš bolj enostano kar rabiš in postaviš temelje investiranja in je to to. 🥳

Ej...mislim da bo treba na pooblaščeni servis ..to treba porihtat ....lahko so kašne nastavitve senzorjev v sistemu😉😁meni in Alex u...delajo senzorji skupaj z vzratno kamero TOP ...😉😁

Imel sem Alfo. Senzorji so bli top. Na Fordu tudi včasih si res hiter in se ustaviš pa piskajo vedno hitreje, ko stojiš. Na Hyundai-ju pa imajo občasno na križiščih fantomske piske. Tako da čisto verjamem, da je Mazdina rešitev pač na nivoju Forda. Saj sta bla včasih pobratena. Naj @Slivka pove kak njemu piskajo, on ima VAG senzorje.

Verjetno je Mazda menjala dobavitelja parkirnih senzorjev in izbrala "el cheapo" rešitev, češ, saj senzor je senzor ... Potem je pa takole ...

Koliko krar sem že rekel: ko človek konča šolo, bi moral biti najprej 40 let v penziji, potem pa it v službo. Ko si mlad, urejaš stanovanje, imaš mlado ženo, otroke, rad bi šel na kakšen žur, koncert, ... ... - a ti pa vsak dan vsaj 8 ur v službi. Ko si star, imaš stanovanje urejeno, otroci so zrasli in odšli, za žure si že prestar, doma te čaka ena stara in tečna babura, ... ... - še dobro, da imaš kam zbežat vsak dan vsaj za 8 ur... Tako, da jaz počasi začenjam razumeti te starce, ki še vedno hodijo v službo in ne gredo v penzijo...

Naša CX-30 kupljena februarja 2025, ima enake težave s senzorji - prepozno piskajo, niso dovolj občutljivi, ... itd. In @Alex, se mi zdi, da delovanje parkirnih senzorjev nima kaj dosti zveze z G140 motorji ... bolj z generacijo vseh CX-30.

Bo treba na servis očitno. Sam ne vem zakaj mi nek glasek iz ozadja pravi, da ne bo nič bolje 😕

Najbrž ste opazili, da mi, ki imamo x186 motorje, nimamo nikakršnih težav. 😉 V glavnem se ne pritožujemo kot lastniki dinotov. Z Gelipterjem sva ugotovila, da ta motor pri 60000 kilometrih še bolje deluje, kot, da bi se še bolj "odprl" in gre res vedno bolje.Moja cx 30 ima trenutno 66000 km. Pri naslednjem servisu bodo na vrsti svečke. Čeprav mi ni jasno, zakaj jih je potrebno tako zgodaj menjati, saj vse deluje BP. Nekaj ni v redu s tvojimi senzorji. Mojo cx 30 lahko parkiraš do cm natančno tudi ponoči. Pojdi na servis in ne se pustiti prepričati, da je to normalno.

vse v bistvu. Bi bilo skoraj bolje brez. Od tega da so lahko zelo zelo zakasnjeni in tulijo na najvišji stopnji ko si praktično skoraj že kam zadel, prejšnjih stopenj kot da ni. Do tega da ne kažejo realno, da se včasih sploh ne vklopijo ko si tik pred tem da kam zadaneš. Ko hočeš pomaknit avto čim bližje oviri zadaj, lahko lepo vidiš kako zanič so. Včasih se sploh ne prižgejo ko se počasi približuješ, ali pa kar preskočijo iz prve na zadnjo stopnjo in podobno Skratka ne moreš se zanašat na njih. Tudi 2 na vsaki strani, spredaj in zadaj je pomojem premalo. Vw in škode jih majo 6 na vsaki strani, tudi ob straneh in lahko mirne duše parkiraš ponoči brez luči in kamete. Isto večina avtov ki sem jih vozil. Podobno je bilo le pri rentiču opel mokka, s katerim sem zadel drevo pa je tulili šele poltem, ko sem avto odmikal 😄 pri vw točno veš kje si. Ko tuli na polno, recimo veš točno da manjka tistih 10cm da zadaneš oviro. Pa tud lepo ti kaže kje je ta ovira in se lahko zaneseš 100%. Tu tega ni. a je sam pri meni tako? Naj peljem na servis?