Vse aktivnosti

Jaz sem danes testiral moj 3.5kW agregat. No, 1x na mesec ga zalaufam za nekaj minut🫡. Med žledom v Postojni je sodelacev z 2.2kW agregatom laufal celo hišo. Ogrevanje je imel na pelete. Vse mu je delovalo z malo logike.... Moje mnenjenje, da agregat naj je 1F, tudi , če je 3f sistem v hiši. Dovolj je cca 3kW moči. Je pa problem, če je 3f TČ. Zadnje mesece kar priklapljam/pregledujem bat. hranilnike. Ampak za enkrat ne vidim računice🤔, razen da imaš 🤑 in da ne veš kam z njimi. Za nas v el.distribuciji pa itak z temi bat. vidimo samo nove probleme... otočno obratovanje.... Mislim, da ni razlike, ker je obračun po 15 min. blokih in nič več po zakupljeni/obračunski moči.

Predvidevanje in izkušnje so v takih primerih zelo pomembne....

IT je zakon, ta del pa sploh, sam sem bil navdušen nad Ravenno in okolico....

Zdaj so na vrsti moto ture, naslednja e-bike pa oktobra Apulija 😍

Prva tura zakljucena, fenomenalno, vreme ne bi moglo biti bolje. Ce sem toliko proti elektriki na avtu, pa je za kolo to nekaj najboljsega za taka potovanja. Povprecna starost ekipe 69 let.....dnevno 55-70km z lahka in to v Toskani! Dnevno 1000m visincev po hribckih, stalno dol gor. Pot je vodila tudi po Strade Bianchi, ki bo jutri del etape Gira do Siene, ter Eroici, kjer je dirka danes. Kolesarski spomeniki...

Pozna kdo to varianto? Vem da je tezko, se posebej zarad papirjev, a vseeno probam. Gre se za po moznosti skrito kljuko za Coupeja. Ja tud to vem, da je to v neskladju s sportnim duhom, ampK nisem si mislil da bo ta avto tako v uporabi in tako zazeljen za potovanja. Trenutno je dnevno v uporabi v Nemciji se. Rad bi da mam mozbost vzeti kolesa s sabo, nic drugega. Nikoli vleka. Prtljaznik zadaj, prtljaznik na magnet, vakum to vse odpade. Avto je fenomenalen, manjka nama da vzameva kolesi s sabo.

Poznam to v Izoli. Ampak z povnovzmetenim kolesom teh pločnikov sploh ne zaznam, oziroma ni noben ovira.

ne rabiš veliko, da se zgodi... navadno celo tam, kjer najmanj misliš, da je sploh nevarno. Bicikli, motorji, skiroji ipd imajo samo dvoje koles in vse kupaj deluje le na ravnotežju. Torej je dovolj zgolj malo zadet ob nekaj centimetrski robnik, da ti zagrabi prednje kolo in ne zaviješ več. Če veš, da ti to ne rata z biciklom, ti s skirojem še toliko manj. 1. primer mojega padca še s klasičnim treking biciklom. Zdaj imajo narisano smer v levo, ko pa sem pred leti tu se razsul pa je šlo okoli po robu krožnega v desno. Poglej si tisti nizek robniček med pločnikom in kolesarsko, pa potem se potopi in na samem ovinku v desno pa spet dvigne. Z malo sonca od zadaj se iz bicikla sploh ne vidi, da je dvignjen in ravno tam mi je pri 15km/h vzel prvo kolo, ki je trčilo v ta 2cm velik robniček, ki s kolesa sploh ni zgledal da je robnik ampak neka delilna črta, ker je bil kot nov še zelo svetel.. Dovolj, da sem bil podrgnjen naslednjih 14 dni. Čelada je pa zaščitila glavo, ker sem ravno na ta robniček udrail še z glavo. @Alex to pozna verjetno, ker je krožišče v Izoli. 2. primer padca, tokrat z e-bajkom v Brezovci pri Lj. To je bil še bolj bizaren padec. Levo sem se na križišču s stranske (nasprotna stran od te stranske ceste na desni strani slike) vključil na tole glavno cesto na levi strani slike. Nasprotni cesti sta malo zamaknjeni zato zgleda bela črta bolj kot ločnica med cesto in kolesarsko. V času padca prehoda za pešce na stranski cesti ni bilo zarisanega je bila pa delilna črta sveže pobarvana in zelo vidna. Tu je tudi znak, ki razlaga, da se pločnik delijo klesarji in pešci. To sem videl in bil prepričan, da sem na kolesarski. Pol pa poglej tale robnik in celo odvodni jašek v njem. Visok je neverjetnih 15 cm in v ovinku celo višji od vseh ostalih robnikov okoli. Ko sem zagledal ta robnik zelo pozno, saj sem se še ukvarjal z zaključkom zavijanja, enostavno nisem bil pripravljen ne zaviti levo in ne desno, ampak sem poskusil dvigniti kolo. Robnik je bil pa že toliko blizu, da mi je zagrabilo prednje kolo in sem padel na obe roki direktno na asfalt. Vse skupaj pri hitrosti manj kot 20km/h. Zapestji, komolca so me boleli skoraj mesec dni, da ne rečem, da sem bil čisto brez moči, ker karkoli sem hotel dvignit je bila bolečina precej neprijetna. Kakor koli pogledaš sta bila oba primera dokaj smešna, precej krivde tudi pri načrtovalcih takih "pasti", ampak pri obeh primerih bo vsak rekel, pa sej to ni nevarno, oboje na asfaltu sredi naselja itd itd. No to hočem razložiti, kako hitro se nekaj zgodi pa sploh ne rabiš pretiravat.

Tudi jaz sem vozil podobno. 😁

Evo, vračam temo na neužitne ljubljenčke. Vsaj na tem kontinentu...

Današnji Giro na, dveh MTB progah. Vreme odlično, ne prevroče, proga tudi v super stanju. 😊

Ma sej veš, slovenceljski šport je bolj pritoževanje, kot, da kej dejansko spremeniš

To je zgolj in samo vse zato, da se sami zaščitijo odgovornosti, tako proizvajalci v navodilih, kot servisi. Material ima da vzdrži brez, da ga v vato zavijaš...nobeno novo vozilo nikoli nisem vozil drugace od prvega dne. Motor, zavore je treba voziti normalno od prvega dne, a paziti skozi cel zivljenski cikel....(Rdece polje, pregretje bremz na klancu dol, uporaba hladnih vbdezju itd...) Ne samo prve dni.

Imel sem tudi sesalec in sicer Multi II 30 t inox, ampak je sel motor rakom zvizgat. Na samem sesalcu je vticnica in je cez cas iz notranje strani vijak popustil in padel v samo ohisje. Posledicno ga je med delovanjem zagrabil motor in je sel po gobe. Sem ga razdru, da dobim katalosko samega motorja in je bil motor skoraj drazji, kot sam sesalec :D. Je pa motor komplet zelezen in ne plasticen. Sesalec sem takrat dobil za 100€ (nov) padel iz kamiona , vap je bil pa 150€. Vrecke so pa drage ja... 4 komade sem potem dobil za 7€. Najceneje je bilo takrat na extreme digital. Nilfisk Multi II 30 T INOX VSC Nass-/Trockensauger, für die Reinigung im Innen- & Außenbereich, 30 Liter Fassungsvermögen, 1400 W Eingangsleistung, 230 V (blau) : Buy Online at Best Price in KSA - Souq is now Amazon.sa: Home WWW.AMAZON.SA Nilfisk Multi II 30 T INOX VSC Nass-/Trockensauger, für die Reinigung im Innen- & Außenbereich, 30 Liter Fassungsvermögen, 1400 W...

Sredini filmi tedna niso ponovitve in so verhunska nehollywood produkcija. To pa si si sam kriv. Kolega je odjavil. Plačuje radijo, ker ga ima v avtu. Tv ima samo za Netflix. So prišli domov v kontrolo, da nima antene in dokazal je, da nima kablske. Evo uredi si, imaš navodila kako 😉

Temo je res zlorabil, se strinjam.

Dobro, kdo je bolj verodostojen, prodajalec ali uradna dokumentacija/knjigica z navodili? Piše, da je priporočljivo. S tem lahko dosež, da manj olja pije skozi življenje ali pa da ga sploh ne. Tudi za zavore, ti bo dober mehanik rekel, da prve kilometre nežno.

Kolega je pred 25 leti nabavil novega p206 s16 (takrat je bil to res stroj), takoj iz salona smo sli na probo in vse brzine do blokade 🤣je rekel da ce je stroj bo delal ne glede na utekanje....in masinca mu je delala bp so nekih 100k km dokler ga ni razbil....

Jst nisem še nobenga vidu, da se po laboratorijih vozi, ko delajo te grafe in navajajo porabe ipd. Vem pa, da konstantna vožnja nad 3000 obratov zna bit nadležna in zgledaš kot en bebček, ki je pozabu prestavit, ko se ti dere mašina v nedogled 😄

Tako je, jz ga sicer res ne bi gnal do blokade prvih 2k, samo do 5k pa naj se zavrti.

Da bi pa za drug avto imel premium malcka pa ne? 10k, razlike, ostane ti se denar za ves bencin do konca tvojega terminskega plana.....pa se hibrid je. To je totalna zmaga ce mene vprasas.... https://www.avto.net/Ads/details.asp?id=18635491&display=Mazda Mazda2

Nilfisk je dobra firma...ne vem sicer za visokotlačne čistilce,a sesalce imajo OK. Moram pa pripomniti,da bolj "profi" sesalce. Jih pogosto radi kupujejo razni čistilni servisi...za "domače uporabnike" pa moram omeniti,da imam bolj slabe izkušnje. Daljna žlahta iz srbije je pred par leti kupila bolj osnovni model Nilfisk Alto Aero 20...majhen,a zmogljiv sesalec. Danes pri uvozniku na Šmartinki dobiš filter vrečke,ki dejansko ne pašejo,so prevelike,cena pa je astronomska...mislim,da je 80€ set/5kom😲 Sem naročil neoriginalne z Amazona za še normalno ceno (glej sliko)...a ti seveda ne filtrirajo tako fino,kot originalni,ki se jih več ne dobi...pač,bo šel sesalec hitreje "rakom žvižgati". Toliko o Nilfisk sesalcih z moje strani. Kako je pri visokotlačnih čistilcih pa ne morem vedeti. Moje mnenje-Karcher seveda ni "zlat",a razširjenost naredi svoje. Dobiš vse. Vso dodatno opremo,če kupiš osnovni model...rezervne dele pa tudi. Lih zase iščem set O-ringov,k mi je enega na penilcu za avto-peno odfukalo...na Amazonu je lepa cena. Kärcher Ersatz O-Ring-Set : Amazon.de: Garten WWW.AMAZON.DE Kärcher Ersatz O-Ring-Set : Amazon.de: Garten Bauhaus pri nas pa... Just a moment... WWW.BAUHAUS.SI Se mi ne mudi,tako,da bo Amazon zaslužil.

Mislim pa kaj komplicirate z tem kako in kaj? Meni so ob nakupu novega avta rekli da je ta zadeva z nekim uvajanje do 2000km pase , saj tudi tisti nulti servisi se ne delajo več. Meni je prodajalec rekel vozi ga čisto normalno od prvega dne naprej , saj je v garanciji če bo kaj crknilo naj crkne zdaj.

To nima veze. Bedding oz. vleźanje zavor nima veze z preobremnjenostjo ali zmožnostjo. Tudi nove pakne za kolo svetujejo bedd-at. Če pa jih. Je pa odvisno od posameznika. Jaz jih za kolo ne. 99% nima kaj bit. Tu je mišljeno bolj 100km/h do 0km/h s polno močjo. Ali pa da bi tak redno na imel tak avtocestne manevre.

To je pa tista razlika med "tišlarjem" in entuziastom,k marsikaj od tega tudi tišlarji ne vedo. Bom omenil samo eno prigodo,ko sem pred leti v Watt-u v Trzinu kupoval elektromaterial. Res vrhunska stikala Bticino z kovinskimi okvirji,gumiranimi tipkami,enomodulne senzorje,regulatorje itd... In se iz vljudnosti opravičujem možakarju (starejši dečko...cca. mojih let,več kot očitno z izjemnimi izkušnjami na tem področju),da ga "mučim" z takimi kompliciranimi stvarmi (praktično nič od okvirjev,tipk in elementov niso imeli na zalogi,in je bilo treba naročiti). In mi odgovori,da ravno nasprotno,ker "privatniki štromarji" tega ne kupujejo,in ima končno enkrat malce "električarskega veselja",ker ima pač rad vse okoli tega....pravi,da ko pa "profiji" kupujejo...tam je vse po istem kopitu,in ni niti toliko važna kvaliteta...važno je samo,da dela,in da je nizka cena-totalni dilgčas. Pravi-takšni "domači mojstri"-to je pa čisto drug svet...sicer ne vsi,k veliko jih tudi gleda samo na ceno...a mene se je dobro zapomnil...ko po dolgem času spet tja "zaidem",se kar nasmeje😄