Vse aktivnosti

Rečeno, storjeno.... 🤗

Da to uvedejo pri nas, bi marsikdo zaslužil še eno plačo zraven... https://www.zurnal24.si/avto/ste-stali-v-zastoju-od-ponedeljka-ste-upraviceni-do-odskodnine-459790

Alfa je imela po knjigi 2000km utekanja. Edini avto, kjer sem celo po 2000km olje menjal. Focus 1500km. i20n 1500km. Pri i20n je pisalo, da ga naj ne bi vozil pod 2000 obratov in nad 4500. Če je avtocesta, potem naj menjavaš med 6 in 5 predstavo, da se tudi menjalnik uteče. Zavore. Kakih 100km se izogibat brutalnim zaviranjem. Da se uležejo. Drugih pozornosti nimam. Ford delam intervale med 13 in 18k km. Ko pade indikator olja na okoli 5%. Tovarniški interval je 20k km. Po 90k km, je bil moker jermen oljne črplake, kot nov. i20n ima skrajšan interval na 10k km, delam ga na 7.5k km. Alfa je imela interval na 30k km, delal sem na 15k km, pa je bilo preveč. Prežgano olje, zamašeno sito v glavi.... Vrnimo se k Mazdi. Kupil sem 3.5 leta staro z zvitimi diski spredaj. Čeprav sem jo mantretiral novih diskov nisem uspel zvit. Tako da res uleži zavore.

Glede na to, da sem vrsto let delal v oglaševanju, ne vem če bi slepo zaupal. Ene 1000km imam v planu naredit kombinirane vožnje, potem pa mam še kakih 200km da najdem do takrat servis

Če je motor kot oglašuje Mazda, takoj brez utekanja, no limit🤣....saj naj bi bila to japonska kvaliteta...zakaj bi šparal konje.... (kolega je to 25 let nazaj testiral na p206 s16 in ni bilo posledic valjda je mazda malo boljša kot peugeot, upam😉🤓)...

Živjo! Sem čisto nov član, prvič kupujem Mazdo in se že zanimam, kam jo bom peljal in kako bom spravil na delovno obratovanje nov avto. Tako, da me zanima, kaj vam je bilo rečeno ob prevzemu vaše Mazde, kako se lotit Brake-in-a da bo delovanje motorja v bodoče čim boljše. Drugo vprašanje pa se nanaša na prvi servis (menjava olja), kaj so vam dejali in kateri servis mi priporočate v Ljubljani z okolico. Hvala vam za odgovore že v naprej!

Čestitke za nakup, velik varnih km.

https://bartolj.si/ Snemljiva, vidna vlečna kljuka z montažo stane 490,00 EUR z DDV, vpis stane 40,00 EUR. Skrita vlečna kljuka z montažo stane 560,00 EUR z DDV, vpis stane 40,00 EUR. Ob montaži vgrajujemo elektroniko z 7PIN instalacijo. Za 13PIN (nosilec za kolo, meglenka in vzvratna luč) je doplačilo 60,00 EUR, za 13PIN (kamp prikolica, stalni tok) je doplačilo 150,00 EUR. Vse možne kombinacije so brez izklopa zadnjih park senzorjev in avtomatskega izklopa vzvratne zavore. V kolikor ima avto senzor udarca prtljažnika, ne garantiramo, da bo po montaži v celoti delovalo.

Vzemi še pokrov, da bo kot box varjanta, pa maš prečke gor in lahko kolesa tud na prikolici pelješ...

Danes pa grem malo po razgledni poti nad Ajdovščino od Cola do izvira Hublja, vmes pa še mogoče prijatlom..

Lahko tovorno (naročil sem 13 polno vtič), morda še kakšen nosilec za kolesa .. potrebujem 1x do 2x na leto in bom nabavil tole TPV Prikolice | Konfigurator - Sestavite prikolico prilagojeno vašim željam

Kaj pa misliš prevažat? Ker lahki polpriklopnik in nosilci za kolesa so vsi na 7-polni vtičnici. Tovorne prikolice in polprikolice morajo obvezno imeti še vzvratno luč, če so pa kiperce, imajo pa še dodatno linijo za polnit akumulator prikolice, pa kakšna ima še meglenko, zato imajo 13-polne vtikače. Če boš na vozilo montiral 13-polni vtikač, pa potem vedno vlačil lahki polpriklopnik, boš vedno moral priklapljat še vmesnik...

Zbral sem nekaj informativnih ponudb za 13 polno vtičnico, nekje je v ceni, nekje je treba prišteti dodatek ... https://www.kogovsek.si Mazda 3: Vlečna kljuka na vijake – CINK, 585,60 EUR z DDV https://www.kogovsek.si/ponudba/snemljiva-vlecna-kljuka-na-vijake-mazda-3-5-vratna-2019 Vlečna kljuka na patent – CINK, 634,40 EUR z DDV https://www.kogovsek.si/ponudba/hitro-snemljiva-vlecna-kljuka-na-patent-cink-mazda-3-5-vratna-2019/ Vertikalna vlečna kljuka, 854 EUR z DDV https://www.kogovsek.si/ponudba/vertikalna-vlecna-kljuka-mazda-3-5-vratna-2019/ Mazda 6: · Cena homologirane vertikalne vlečne kljuke + montaža in elektronika (7-POL) je 866,20 EUR z DDV. Doplačilo: Univerzalna elektronika 13-POL (brez stalnega toka): 73,20 EUR z DDV Univerzalna elektronika 13-POL (s stalnim tokom): 146,40 EUR z DDV Strošek vpisa v homologacijski kartonček je 36,60 EUR z DDV. www.KMLdravlje.si Izdelek: Snemljiva vlečna kljuka na dva vijaka, z električno instalacijo, elektronskim modulom, vpisom v Potrdilo o skladnosti vozila, z montažo in ddv-jem Cena z DDV: 620 € --------------------------------------- Izdelek: Snemljiva vlečna kljuka vidna na patent – cinkana izvedba - z električno instalacijo, elektronskim modulom, vpisom v Potrdilo o skladnosti vozila, z montažo in ddv-jem Cena z DDV: 750 € --------------------------------------- Izdelek: Snemljiva vlečna kljuka vertikalna nevidna z vgrajeno ključavnico in električno vtičnico ki se skrije za odbijač, z električno instalacijo, elektronskim modulom, vpisom v Potrdilo o skladnosti vozila, z montažo in ddv-jem Cena z DDV: 790 € --------------------------------------- Pri nas montirane vlečne kljuke so narejene na maksimalno nosilnost najmočnejše izvedenke vozila. Vse kljuke so zelo kvalitetne prav tako montaža. Kljuke so kvalitetno zaščitene s postopki peskanja, kataforeze in plastificiranja. Osnovna električna inštalacija je 7 polna (levi in desni smernik, leva in desna pozicijska luč, zavorna luč in luč za zadnjo meglenko). Za doplačilo se lahko montira tudi osnovna 13 polna inštalacija (z lučjo za vzvratno vožnjo (doplačilo 40€)), in z ali brez priključkov za stalni tok (napajanje notranjih porabnikov v počitniški prikolici doplačilo 180€). www.avto-kljuke.si snemljiva na dva vijaka - Cena vlečne kljuke demontažne komplet z montažo je 450€ cena vertikalno snemljive oz. skrite kljuke je 650€ za oba avta je cena enaka. https://www.vulkanizerstvo-furlan.com/ https://eurokljuke.si/ kljuka snemljiva na dva vijaka(lahko je stalno na vozilu), elektronski modul (13.pin) in montaža Cena:440,00€ vpis v homologacijo Cena:40,00€ PONUDBA VELJA ZA OBE VOZILI!

V vsakem primeru bo.😉

Ga bo zastopal JJ na sodišču.😅

Zdaj bodo kraje še bolj nevidne.

Važno je, da je Matos notranji minister.😅😅 Po še pestro ob petkih.🤗

5V bistvu poznam nekaj ljudi, ki so se vrnili z dela v Nemčiji. Zdaj so v penziji. Zaupali so mi, da imajo nekje okoli 2000€ penzije. Res pa je , da sta dva delala v BMW. Saj pri nas ni bistveno drugače. Takole žalostno nizgleda vse skupaj. Pod povprečjem (manj kot 900 €): Približno 50 % do 55 % vseh upokojencev. Sem sodi ogromna skupina tistih, ki prejemajo zagotovljeno pokojnino za 40 let delovne dobe (ta po zadnjih uskladitvah znaša nekaj čez 818 €). V razredu med 500 in 1.000 € je namreč največ ljudi, kar 193.000, med njimi pa jih največ (okoli 106.000) prejema prav znesek med 800 in 900 €. V območju povprečja in nekoliko nad njim (med 900 € in 1.500 €): Približno 25 % do 30 % upokojencev. V tem razredu je okoli 140.000 ljudi, ki so imeli celotno delovno dobo z nekoliko višjimi plačami ali pa so se upokojili pod ugodnejšimi pogoji novejših odmernih odstotkov.

No, še vedno imajo denar za velike ognjemete: Blue Origin's New Glenn rocket exploded in a huge fireball during a test in Florida: What you need to know WWW.YAHOO.COM Jezz Bezos described the incident as a "very rough day" in a major setback for the company's space venture. Elon Musk said of the incident, "Rockets are hard."

Še Jeklenega Kacota naj ponovno aktivira, da nam bo razlagal "uživajte, dokler lahko" in pa "naslednjih 14 dni je ključnih".

Sem mislil točno tole prilepit, ko se je hvalilo Nemčijo na vse pretege.

Tole je mogoče malo bolj raziskano in z dejstvo podprto. Priporočam ogled. Naj vas ne moti, da je animirano.

Ja, kaj naj ti rečem. ESA ima nizek proračun. NASA pa tudi. Pa oboji kar veliko naredijo s tem kar dobijo. Vse pohvale tistim tam, ki to zvozijo. Realnost je pa, da za kaj resnega in uresničenje tega kar se napoveduje, bo moralo biti pa veliko več.

Mislim, to me je pa presenetilo, pa me večina stvari ne več. Ne vem, če se ljudje zavedajo, kaj to pomeni. Drugače pa je tale mandat za vladati izredno zanimiv zaradi ene stvari. Zelo verjetno se bo v tem času izbralo dobavitelja za JEK 2 in tudi projekt bi se znal začeti. To je pa 10 milijard, ki si jih lahko lepo razdelijo. Ni čudno da levi in desni tole podpirajo. Glede na to, da bo tole največji infrastrukturni projekt v samostojni Sloveniji, je vse ostalo do zdaj otroški vrtec glede provizij in ostalega kar spada zraven.