Vse aktivnosti

Po pameti je treba, ne pa da z ihto zlagaš piva notr.

Star nut je za znižanje kilaže. Mal zajeban ga je pojest, ampak baje da deluje.

Če denar ne bi bil problem, bi si jaz kupil Lexusa, ne pa Mazde z X motorjem ...

Budget ni problem, vzamem karkoli, sam da je kvalitetno in ja da zdrži 150kg Aja, zakaj rabiš tale nut... kam to gre?

Ej...dobro napisano in sem istega mnenja 😉😁😁😁 😉👍👍👍👍

Ne, moj prijateljček. Če bi hodil v šolo in bi znal bolje brati, ne pa hodit okoli šole, bi vedel, da smo mini dinota testirali trije člani mazda foruma. Modri dirkač (oziroma x), bo potrebno večkrat bit na tem forumu, da ne bomo streljali neumnosti. 😉

In potem ste šli vi trije testirati in primerjati oba avta 😂😂

Zdravo. Hvala za vse informacije. Danes sem šel na tehnične pomeriti in luči so nastavljene v piko. So pa rekli, da je možno, da mi ne delujejo senzorji, ki so baje v kolesih za zaznavanje naklona vozila. Ve kdo kaj več o tem, in kako to stestirati?

Dobro napisano. Tukaj se tepejo performansi z porabo. Ko nekdo napiše, da ima z mini dinotom porabo 6 litrov, nam je ostalim ki imamo cx30, takoj jasno, kakšna vožnja je to. 😉 Ker, ko ga voziš, kot je treba in da recimo x motor ali mini dino da kaj od sebe, ne bo več poraba 6 litrov/100.😄 Socer pa, če potegnemo črto, vsak naj kupi tisto kar mu paše in kar si lahko privošči. Ko ne bodo delali več X motorjev, bodo baje bili zelo iskani. 😉 Bomo videli, kako bo pri prodaji cx30 in kateri motor bo držal višjo ceno. Meni osebno ni nobeden od teh dveh motorjev prav top oziroma sanjski motor. Mi je pa x motor za odtenek in za moje potrebe boljši. Pa nobenega ne silim niti nisem silil, da mora kupit x motor. Povem moje imnenje in to je to. Kaj me v bistvu briga, kdo bo kakšen motor kupil. Sta pa dva kolega na moje priporočilo kupila cx30 z X motorjem in ga ne moreta pohvaliti. In ja, pri njiju ni bil problem denar. 😉

Jaz mam podobno na mojem šrotu od Gorenja. Pa sm samo enkrat odlomil po nesreči ampak je bila takrat sila ho ho.

Koncno lahko dobis subvencijo za fukswagn

Ja, po moje se enim malo preveč nabere, ko nonstop fušajo. Na deponijah imaš pa omejitve. Jaz sem kar nekaj časa na parceli zbiral kup ruševin od adaptacije hiše in se je na koncu tega kar nekaj nabralo. Sem imel kar težave za nek normalen denar se tega znebiti. Na koncu je bilo par fur s traktorsko prikolico. Kam je pa šlo, pa pojma nimam. Za kakšno zasipavanje lukenj na kmetiji verjetno, kjer je tega polno. Da bi pa sam na deponijo to vozil pa adijo pamet. Še sproti ne bi šlo, na prikolico daš pa par šajtrg, pa je polna.

Ravno lepo ne ravnate z hladilnikom. (potrebno je imeti občutek)- verjetno z avtom lepše ravnate :) Imamo doma imamo to znamko pa vem da je kvaliteta. Je pa res. Nič ni večno. Tudi servis mora živet

Saj ni nihče rekel, da bo motor ribnil, če ga zavrtiš do blokade dokler motor ni zvožen, pardon utečen. Morda bi moral še enkrat malo bolj natančno prebrati moj zapis, da boš razumel kaj sem želel povedati.

Kaj pa pomeni Z motor? Hvala za pojasnilo..... To so pa bučke, vsak motor pred redno proizvodnjo dela na max obratih nekaj ur....najbolje da voziš penzionistično do 100.000 km....da se mašina uteče 🤔🤪🤣😉, še nisem slišal da bi kak motor zaribal če si ga ok ne ravno z 0km pritisnil do konca...mogoče kakih 1000km to je pa to.....enako ce ima motor rdece polje na 650rpm ga lahko bp pritisnes veckrat do tega polja, ampk vecina folka ne ve za kaj ima na stevcu 6500+ obratov.....kot pravi @Alex.....motor ne bo kar ribnil ce ga bos vozil v visokih obratih....aja res pa je da ne bos mogel napisati da imas porabo 5.9😉🤣🤪🤔

Danes so sanje dovoljene, jutri je nov dan.... Jaz pa se samo smejim in vozim dalje...

Seveda - tukaj https://www.aliexpress.com/item/1005006601872010.html? je pa s kuponom -100eur Edino kar me malo "pizdi" je zvok navigacije - nikakor ne znam nastaviti zvoka. Poskusil sem v nastavitvah v mazdi, v nastavativah od kitajca, v google maps nastavitvah in nič ne pomaga. Fora je, da je prepotiho pri večjih brzinah. Če zvišam glasnost med govorjenjem, se zviša tudi zvok glasbe, ki je potem prenaglas. Verjamem, da je ne neka fora, sam moram še pogruntati.

Konec tedna ga še enkrat vprašaj.... 😬😉

Kar v resnici bi želeli je 2.5 Skyactiv X motor, ki bi rešil marsikateri drawback trenutnega Xa, hkrati pa je učinkovit. Škoda da gre vse v smeri hibridizacije in elektrifikacije, zato verjetno kaj takega ni realno.

Srečam prijatelja, malo poklepetava, opazim, da ima (bolj slabe) zimske gume in ga vprašam: - "A tebi je pa zima tako všeč, da se še poleti voziš z zimskimi gumami?" - "16° je pa vsak dan dež. A se ti zdi, da rabim letne?" Nisem nič več komentiral...

Popoldanski sp...in fušarji...

Ampak vseeno, odločitev, da Mazda ukine 2.0 Skyactiv-G motorje in jih nadomesti z 2.5 je vseeno zelo dobra odločitev kakor koli se pogleda. Tukaj niso kiksnili, so pa bili očitno postavljeni pred dilemo, a dat na trg 2.5 s 194KM, kar bi verjetno takoj ubilo Skyactiv-X motor. Tko so morali zabremzat in ostat pri 140KM, da bi Skyactiv še kakšno leto ali dve bil še na voljo. Dokler ne razvijejo novega Z do konca. Moje mnenje je vseeno tako, da X motor je sicer dober, samo vozilo ne sme biti premasivno in zato je žal ostal samo v Mazdi 3 in CX-30. Zaradi načina delovanja je tudi neprimeren za uporabo s turbino tako, da je v težjih SUV-ih pač premalo zmogljiv. Škoda, da ga niso dali v Miato, ker tam bi bil pa verjetno taprav strup. 2.5 je za Mazdo veliko bolj univerzalen motor in ga lahko stlačiš skoraj v vsak njihov avto, tudi v hbrid in tudi z lahkoto ga opremiš s turbino, tam kjer ti zakonodaja to omogoča. Zato se Mazda več naslanja nanj, kar zmanjšuje stroške. X pa žal ni izpolnil pričakovanj o univerzalnosti in zato bo šel predčasno v zgodovino. Bomo videli kaj bo prinesel naslednik z oznako Z.

X se dere v prazno do 4000rpm in je len ko fuks, sem ga imel priložnost sprobat. Več denarja, manj muzike